【導(dǎo)讀】區(qū)寬90m，屋頂寬116m。大樓屋頂高，基座頂高。結(jié)構(gòu)分成沉穩(wěn)的基座部。份和4、5層的鋼結(jié)構(gòu)部分，其特點是在建筑頂部兩層采用大跨度巨型鋼桁架體系。系，由36根鋼柱承受其重量，同時將6個鋼筋混凝土筒體升至屋面。向2榀鋼桁架，結(jié)構(gòu)的整體性好。主桁架的立柱、弦桿、腹桿均采用箱型截面。60mm板材Z向性能要求滿足Z25。由于本工程鋼結(jié)構(gòu)體型巨大，單個桿件重量大，空中組拼難度較大。裝完成后，再進行土方開挖，施工地下三層結(jié)構(gòu)。升完畢以后，砼結(jié)構(gòu)施工期間在空中穿插散拼。最終確定整體提升重量約為10400噸。主要施工流程見節(jié)鋼結(jié)構(gòu)施工工藝流程。內(nèi)，是本提升施工的方案的重中之重。布置28個提升吊點；控制系統(tǒng)具有極高的同步控制性能。在同一核芯筒上，各吊點之間的距離近，結(jié)構(gòu)剛度大，對位置同步控制極其敏感。位置同步控制框圖見附圖9。整體提升是主動加載過程，整體下放是被動加載過程，一旦下放同步控制不好，設(shè)安全錨具，確保安全。

　　

【正文】 光測距儀及控制器各種信號顯示到位，通訊正常，油壓傳感器標(biāo)定正確，顯示正常； ? 檢查錨具及油壓連線、數(shù)據(jù)線、通訊電源線、緊停線，確保工程使用時都完好； ? 檢查中央控制柜與各種傳感器通訊情況，通訊正常，顯示正常； ? 檢查中繼器通訊情況，確保中繼器使用正常； 檢查中央控制柜與泵站通訊情況，通訊正常。 提升系統(tǒng)試驗內(nèi)容詳見附件 7：《提升系統(tǒng)試驗大綱》 提升地錨的準(zhǔn)備 ? 做好地錨的清潔和防銹工作； ? 對沒有電鍍的部分必須涂防銹漆； ? 檢查地錨情況，錨片清潔牙 齒無損傷，壓緊彈簧無變形，彈簧圈無變形，壓板無變形； ? 地錨安裝前必須脫噴靈，做好油管接頭的清潔工作，注意油管的安全防護。 第 31 頁 共 66 頁 提升支架設(shè)計加工 提升支架在設(shè)計時，都經(jīng)過嚴(yán)格的有限元分析計算；同時，這種提升吊點支架也在多項工程中應(yīng)用。工程實踐證明，這是一項成熟的結(jié)構(gòu)。 提升支架設(shè)計及分析見附件 6：《提升支架設(shè)計及分析計算報告》 提升設(shè)備的運輸與存儲 ? 提升設(shè)備裝車卸車要規(guī)范，注意起吊安全； ? 提升油缸在運輸過程中，應(yīng)固定好，防止?jié)L動以損壞液壓閥塊； ? 提升設(shè)備運輸?shù)浆F(xiàn)場后，存放在指定位置，做好保護措施； ? 注意防雨、防火、防盜。 九．試提升施工 提升用鋼絞線切割 切割工具要求 鋼絞線切割需要如下工具： 切割機 2 臺 打磨機 2 臺 鋼絞線切割操作要求 ? 整捆鋼絞線解散前要放在鐵框內(nèi)或用絞手架搭設(shè)方框，用于約束鋼絞線； ? 操作人員必須戴手套操作； ? 鋼絞線從內(nèi)圈拉出，拉鋼絞線頭部的人員不允許松手； ? 切割鋼絞線要先確認(rèn)好長度，同時固定住后再切割鋼絞線； ? 切割好后，放在指定位置按規(guī)定打磨。 鋼絞線切割后的保護 ? 鋼絞線應(yīng)存放在干凈區(qū)域； ? 防止鋼絞線過電損傷 第 32 頁 共 66 頁 在鋼絞線附近焊接時， 需要就近布置焊接地線，防止鋼絞線過電損傷； ? 防止焊接地線漏電對鋼絞線的損傷； ? 防止電焊對鋼絞線的損傷； ? 防止氣割對鋼絞線的損傷； ? 鋼絞線要用彩條布蓋住。 鋼絞線安裝詳見附件 8：《提升鋼絞線安裝規(guī)程》。 提升設(shè)備安裝 提升油缸安裝 ? 根據(jù)提升油缸的布置，安裝提升油缸； ? 提升油缸在吊裝過程中，注意安全； ? 安裝好地錨支架； ? 安裝提升油缸； ? 在安裝提升油缸和地錨支架時，準(zhǔn)確定位，要求提升油缸安裝點與下部地錨支架投影誤差小于 5mm； ? 提升油缸在安裝到位后，每臺提升油缸使用 4 只“ 7”形卡固定。 提升泵站安 裝 ? 根據(jù)布置，在提升平臺上安裝液壓泵站； ? 連接液壓油管；（參見附圖 8） ? 檢查液壓油，并準(zhǔn)備備用油。 鋼絞線與地錨的安裝 ? 根據(jù)設(shè)計長度，切割鋼絞線； ? 根據(jù)鋼絞線安裝規(guī)程穿油缸鋼絞線； ? 鋼絞線根據(jù)梳導(dǎo)板穿入提升地錨； ? 用 1 噸手動葫蘆預(yù)緊鋼絞線，然后提升油缸用 1MPa 壓力帶緊鋼絞線，同時將地錨做入地錨支架沉孔。 計算機控制系統(tǒng)的安裝 ? 安裝錨具傳感器； ? 安裝提升油缸行程傳感器； 第 33 頁 共 66 頁 ? 安裝油壓傳感器； ? 安裝長行程傳感器，注意鋼絲繩保護； ? 連接通信電纜和控制電纜。 計算機控制系統(tǒng)布置圖見附圖 11 20m 長距離傳 感器安裝現(xiàn)場示意圖見附圖 12 提升安全防護設(shè)施及鋼絞線疏導(dǎo)架搭設(shè) 提升安全防護設(shè)施要求 提升安全防護設(shè)施用于提升準(zhǔn)備過程中提升工作人員安裝提升設(shè)備和提升設(shè)備調(diào)試的安全通道，或提升過程中提升工作人員巡視通道。通道按國家標(biāo)準(zhǔn)搭設(shè)。 鋼絞線疏導(dǎo)架要求 （ 1）疏導(dǎo)架高度至少 米； （ 2）疏導(dǎo)架最大承載要大于各提升吊點鋼絞線總重的 2 倍； （ 3）各提升吊點鋼絞線自重預(yù)算表（按鋼絞線總長度為 23 米計算）： 核心筒 提升吊點 鋼絞線總根數(shù) 鋼絞線總自重 疏導(dǎo)架最小承重 核心筒 1，3， 4， 6 A 81 2050kg 4100kg B 50 1265kg 2530kg C 62 1568kg 3136kg D 124 3137kg 6274kg 核心筒 2，5 F 50 1265kg 2530kg F 31 784kg 1568kg G 38 960kg 1920kg 提升設(shè)備的現(xiàn)場調(diào)試 液壓泵站調(diào)試 泵站電源送上（注意不要啟動泵站），將泵站控制面板手動 /自動開關(guān)至于手動狀態(tài)，分別撥動動作開關(guān)觀察顯示燈是否亮，電磁閥是否有動作響聲。 提升油缸調(diào)試 第 34 頁 共 66 頁 上 述動作正常后，將所有動作至于停止?fàn)顟B(tài)，并檢查油缸上下錨具都處在緊錨狀態(tài)； 啟動錨具泵，將錨具壓力調(diào)到 4Mpa，給下錨緊動作，檢查下錨是否緊，若下錨為緊，給上錨松動作，檢查上錨是否打開； 上錨打開后，啟動主泵，給伸缸動作，伸缸過程中給截止動作，觀察油缸是否停止，油缸會停止表明動作正常； 給縮缸動作，縮缸過程中給截止動作，觀察油缸是否停止，油缸會停止表明動作正常。 油缸來回動作幾次后，將油缸縮到底，上錨緊，調(diào)節(jié)油缸傳感器行程顯示為 2。 油缸檢查正確后停止泵站。 計算機控制系統(tǒng)的調(diào)試 通訊系統(tǒng)檢查，打開主控柜 將電源送上，檢查油缸通訊線、電磁閥通訊線、通訊電源線連接； 按 F2 將畫面切到監(jiān)控狀態(tài)，觀察油缸信號是否到位，將開關(guān)至于手動狀態(tài)，分別發(fā)出動作信號，用對講機問泵站控制面板上是否收到信號； 一切正常后，啟動泵站，然后給下錨緊，上錨松，伸缸動作或縮缸動作，油缸空缸來回動幾次； 觀察油缸行程信號、動作信號是否正常，若正常則通訊系統(tǒng) OK； 緊停系統(tǒng)檢查，主控柜和泵站都有一個緊停開關(guān)，若按下整個泵站動作都會停止，檢查在空缸動作時進行。 調(diào)試過程中的注意事項 仔細(xì)操作人員閱讀以上要求，根據(jù)提升系統(tǒng)調(diào)試流程理解； 切記 任何情況油缸錨具必須在緊錨狀態(tài)，提升過程中，下錨松動作永遠(yuǎn)不給，只有在需要下放時才打開下錨。 提升前的檢查 1．提升設(shè)備檢查 （ 1）提升油缸檢查 ? 油缸上錨、下錨和錨片應(yīng)完好無損，復(fù)位良好； 第 35 頁 共 66 頁 ? 油缸安裝正確； ? 鋼絞線安裝正確。 （ 2）液壓泵站檢查 ? 泵站與油缸之間的油管連接必須正確、可靠； ? 油箱液面，應(yīng)達到規(guī)定高度； ? 每個吊點至少要備用 1 桶液壓油，加油必須經(jīng)過濾油機； ? 提升前檢查溢流閥： 根據(jù)各點的負(fù)載，調(diào)定主溢流閥； 錨具溢流閥調(diào)至 4— 5Mpa； 提升過程中視實際荷載，可作適當(dāng)調(diào)整； ? 利用截 止閥閉鎖，檢查泵站功能，出現(xiàn)任何異?，F(xiàn)象立即糾正； ? 泵站要有防雨措施； ? 壓力表安裝正確。 （ 3）計算機控制系統(tǒng)檢查 ? 各路電源，其接線、容量和安全性都應(yīng)符合規(guī)定； ? 控制裝置接線、安裝必須正確無誤； ? 應(yīng)保證數(shù)據(jù)通訊線路正確無誤； ? 各傳感器系統(tǒng)，保證信號正確傳輸； ? 記錄傳感器原始讀值備查。 2．提升結(jié)構(gòu)檢查 （ 1）提升支撐結(jié)構(gòu)的檢查 ? 檢查提升塔架（包括提升塔架節(jié)點連接、塔架垂直度、焊縫質(zhì)量等）； ? 檢查提升平臺（包括核心筒垂直度、表面平整度、提升平臺梁施工質(zhì)量評定等 ） ； ? 檢查提升地錨； ? 檢查鋼絞線疏導(dǎo)架。 （ 2）提 升結(jié)構(gòu)的檢查 ? 主體結(jié)構(gòu)質(zhì)量、外形均符合設(shè)計要求； ? 主體結(jié)構(gòu)上確已去除與提升工程無關(guān)的一切荷載； 第 36 頁 共 66 頁 ? 提升將要經(jīng)過的空間無任何障礙物、懸掛物； ? 主體結(jié)構(gòu)與其它結(jié)構(gòu)的連接是否已全部去除。 3．各種應(yīng)急措施與預(yù)案的檢查 ? 檢查提升設(shè)備的備件等是否到位； ? 檢查防雨、防風(fēng)等應(yīng)急措施是否到位。 4． 提升過程監(jiān)控措施的檢查 （ 1）應(yīng)力應(yīng)變監(jiān)控措施檢查 ? 檢查監(jiān)控設(shè)施工作是否正常； ? 準(zhǔn)備工作是否充分； ? 與提升和指揮的溝通渠道是否通暢。 （ 2）其它監(jiān)控設(shè)備的檢查 ? 全站儀等測量設(shè)備的準(zhǔn)備。 5．檢查總結(jié)與商定試提升日期 （ 1）檢查總 結(jié) 對上述項目進行檢查并記錄，對上述檢查情況進行總結(jié)。這是提升施工能否成功的重要前提條件。 （ 2）商定試提升日期 ? 成立“提升工程現(xiàn)場指揮組” 現(xiàn)場指揮組根據(jù)工程進度、天氣條件、工地準(zhǔn)備情況，與各方商定提升日期。 ? 提升時的天氣要求： 35 天內(nèi)不下雨，風(fēng)力不大于 5 級。 試提升 為了觀察和考核整個提升施工系統(tǒng)的工作狀態(tài)，在正式提升之前，按下列程序進行試提升和試下放。試提升采用逐步加載過程也是對不宜檢查的結(jié)構(gòu)部分（包括鋼結(jié)構(gòu)主體、提升塔架、核心筒等）充分考驗，每進行一個步驟都要充分檢查。所以試提升階 段檢查工作非常重要。 試提升前切除鋼結(jié)構(gòu)與胎架之間的聯(lián)系（包括避雷接地線等）。 1．試提升前的準(zhǔn)備與檢查 確定試提升時間后，在試提升前，按照第 項對提升設(shè)備、提升結(jié)構(gòu)和 第 37 頁 共 66 頁 各種應(yīng)急措施等進行檢查。 試提升加載 （ 1）、解除主體結(jié)構(gòu)與支架等結(jié)構(gòu)之間的連接； （ 2）、按下列比例，進行 20%、 40%、 60%、 70%、 80%、 90%、 95%、 100%分級加載；直至結(jié)構(gòu)全部離地； [注 ]每次加載，須按下列程序進行，并作好記錄： ? 操作：按要求進行分級加載，使油缸受力達到規(guī)定值； ? 觀察：各個觀察點應(yīng)及時反映觀察情況 ； ? 測量：各個測量點應(yīng)認(rèn)真做好測量工作，及時反映測量情況； ? 校核：數(shù)據(jù)匯交現(xiàn)場施工設(shè)計組，比較實測數(shù)據(jù)與理論數(shù)據(jù)的差異； ? 分析：若有數(shù)據(jù)偏差，有關(guān)各方應(yīng)認(rèn)真分析； ? 決策：認(rèn)可當(dāng)前工作狀態(tài)，并決策下一步操作。 （ 3）、試提升加載過程中提升支撐結(jié)構(gòu)與提升結(jié)構(gòu)的檢查 ? 檢查結(jié)構(gòu)的焊縫是否正常； ? 檢查提升平臺和提升塔架等是否正常； ? 檢查結(jié)構(gòu)的變形是否在允許的范圍內(nèi)； （ 4）、試提升加載過程中提升設(shè)備的檢查 ? 檢查各傳感器工作是否正常； ? 檢查提升油缸、液壓泵站和計算機控制柜工作是否正常。 試提升 （ 1）、試提升前的調(diào) 整 在全部結(jié)構(gòu)離地后，需要進行如下調(diào)整： ? 各點的位置與負(fù)載記錄； ? 比較各點的實際載荷和理論計算載荷，并根據(jù)實際載荷對各點載荷參數(shù)進行調(diào)整； ? 長行程傳感器的讀數(shù)與設(shè)置； ? 計算機控制程序中的參數(shù)設(shè)定。 （ 2）、試提升 ? 計算機進入“自動”操作程序，進行鋼結(jié)構(gòu)的整體提升； 第 38 頁 共 66 頁 ? 在試提升過程中，對各點的位置與負(fù)載等參數(shù)進行監(jiān)控，觀察系統(tǒng)的同步控制狀況； ? 根據(jù)同步情況，對控制參數(shù)進行必要的修改與調(diào)整； ? 試提升高度約 30cm； ? 在試提升過程中，分別試驗兩種控制策略。 空中停滯 ? 提升離地后，空中停滯一定時間（一到兩天 ）； ? 懸停期間，要定時組織人員對結(jié)構(gòu)進行觀察； 對鋼結(jié)構(gòu)、提升平臺、提升塔架的變形進行詳細(xì)測量，并書面記錄，尤其是鋼結(jié)構(gòu)與核心筒、提升塔架之間的間隙測量尤為重要，他是提升施工成功的重要前提之一。 ? 有關(guān)各方也要密切合作，為下一步作出科學(xué)的決策提供依據(jù)。 試提升總結(jié) 試提升完成后，需對試提升進行總結(jié)，總結(jié)內(nèi)容如下： ? 提升設(shè)備工作狀況，總結(jié)提升設(shè)備工作是否正常； ? 提升過程中的同步控制狀況，總結(jié)提升控制策略是否正確，各種參數(shù)設(shè)定是否恰當(dāng)； ? 組織配合狀況，總結(jié)提升指揮系統(tǒng)是否順暢、操作與實施人員是否工作配合是否熟 練； ? 提升結(jié)構(gòu)的受力、變形等是否滿足設(shè)計要求； ? 在試提升過程中，對于出現(xiàn)的問題，要及時整改。 確定正式提升日期 在試提升和試下放試驗完成，并且在試提升和試下放過程中出現(xiàn)的問題得以整改并試驗后，進行正式提升。 在提升時注意天氣等環(huán)境因數(shù)的影響。 ? 外界環(huán)境與天氣的考慮； ? 提升時的天氣要求： 35 天內(nèi)不下雨，風(fēng)力不大于 5 級。 第 39 頁 共 66 頁 十．提升施工 試提升完成上述各項檢測及數(shù)據(jù)整理，達到試提升目標(biāo)后，報請?zhí)嵘┕ゎI(lǐng)導(dǎo)小組批準(zhǔn)正式提升。提升前再次對提升設(shè)備、提升結(jié)構(gòu)、應(yīng)急設(shè)施、天氣環(huán)境等進行檢查，檢查項目同上述提升前第 條檢查項目，形成記錄各方會簽。 提升系統(tǒng)計算機操作要領(lǐng)詳見附件 9：《提升系統(tǒng)操作規(guī)程》。 正式提升 （ 1）、提升前的準(zhǔn)備 ? 各種備件、通訊工具是否完備； （ 2）、提升設(shè)備的檢查 ? 檢查傳感器信號是否到位； ? 檢查控制信號是否到位； ? 檢查提升油缸、液壓泵站和控制系統(tǒng)是否正常； ? 檢查錨具壓力和主泵溢流閥壓力設(shè)定。 （ 3）、正式提升 （ a）、經(jīng)過試提升，觀察后若無問題，便進行正式提升； （ b）、正式提升過程中，記錄各點壓力和高度； [注 ]正式提升，須按下列程