【正文】 用照相法。 2)超聲波檢驗(yàn) :利用頻率在 2023Hz以上是超聲波的反射，探測焊縫內(nèi)部缺陷的位置、種類和大小。 3)磁粉檢驗(yàn) :利用漏磁場吸附磁粉檢查焊縫表面或近表面缺陷。 4)著色檢驗(yàn) :借助滲透性強(qiáng)的滲透劑和毛細(xì)管的作用檢查焊縫表面缺陷。 (3)焊后成品強(qiáng)度檢驗(yàn) 主要是水壓試驗(yàn)和氣壓試驗(yàn)。 (4)致密性檢驗(yàn) (二 )焊接檢驗(yàn)方法 1)煤油檢驗(yàn)：在被檢焊縫的一側(cè)刷上石灰水溶液，另一側(cè)涂煤油，借助煤油的穿透能力，若有裂縫等穿透性缺陷，石灰粉上呈現(xiàn)出煤油的黑色斑痕，據(jù)此發(fā)現(xiàn)焊接缺陷。 2)吹氣檢驗(yàn)：在焊縫一側(cè)吹壓縮空氣，另一側(cè)刷肥皂水，若有穿透性缺陷，該部位便現(xiàn)出氣泡，即可發(fā)現(xiàn)焊接缺陷。 (二 )焊接檢驗(yàn)方法 表 515 幾種焊縫內(nèi)部檢驗(yàn)方法的比較 五、焊接新技術(shù)簡介 圖 5116 等離子弧發(fā)生裝置原理圖 1— 鎢極 2— 噴嘴 3— 等離子弧 4— 工件 5— 電阻 6— 高頻振蕩器 7— 直流電源 1)大電流等離子弧焊件厚度大于 ，有兩種工藝。 2)微束等離子弧焊時(shí)電流在 30A以下。 圖 5117 真空電子束焊示意圖 1— 真空室 2— 焊件 3— 電子束 4— 聚焦透鏡 5— 陽極 6— 陰極 7— 燈絲 8— 交流電源 9— 直流高壓電源 10— 直流電源 11— 排氣裝置 1)在真空環(huán)境中施焊，保護(hù)效果極佳，焊接質(zhì)量好。 2)熱源能量密度大，熔深大，焊速快，焊縫深而窄，焊縫寬熔比可1∶ 20，能單縫焊厚件。 3)焊接變形小。 4)焊接工藝參數(shù)調(diào)節(jié)范圍廣，焊接過程控制靈活，適應(yīng)性強(qiáng)。 5)焊接設(shè)備復(fù)雜，造價(jià)高，使用與維護(hù)要求技術(shù)高。 圖 5118 激光焊接示意圖 1— 工件 2— 工作臺 3— 電源與控制設(shè)備 4— 激光器 5— 觀察器及聚焦系統(tǒng) 1)能量密度大且放出極其迅速，適合于高速加工，能避免熱損傷和焊接變形，故可進(jìn)行精密零件、熱敏感性材料的加工。 2)激光焊接裝置不需要與被焊接工件接觸。 3)激光可對絕緣材料直接焊接，對異種金屬材料焊接比較容易，甚至能把金屬與非金屬焊接在一起。 1)擴(kuò)散焊接頭成分、組織和性能基本相同，甚至完全相同，從而減少因組織不均勻引起的局部腐蝕和應(yīng)力腐蝕開裂的危險(xiǎn)。 2)擴(kuò)散焊接母材不過熱、不熔化，幾乎在不損壞性能的情況下焊接一切金屬和非金屬，特別是用一般方法難以焊接的材料，如彌散強(qiáng)化的高溫合金、纖維強(qiáng)化的硼 鋁復(fù)合材料等。 3)可以焊接不同類型的材料，包括異種金屬、金屬與陶瓷等完全不相溶的材料。 4)可以焊接結(jié)構(gòu)復(fù)雜及厚度相差很大的工件。 圖 5119 摩擦焊示意圖 1)接頭質(zhì)量好而且穩(wěn)定，因在摩擦過程中接觸面氧化膜及雜質(zhì)被清除，焊后組織致密，不易產(chǎn)生氣孔、夾渣等缺陷。 2)焊接質(zhì)量高，如我國蛇形管接頭摩擦焊為 120件 /h，而閃光焊只有20件 /h。 3)可焊接的金屬范圍廣，適于焊接異種金屬，如碳鋼、不銹鋼、高速工具鋼，鎳基合金間焊接、銅與不銹鋼焊接、鋁與鋼焊接等。 4)設(shè)備簡單 (可用車床改裝 )，電能消耗少 (只有閃光對焊的 1/15～1/10)，但制動(dòng)和加壓裝置要求靈敏。 六、焊接工藝在汽車上的應(yīng)用 (一 )汽車工業(yè)所用的焊接方法及零部件的應(yīng)用情況 (二 )汽車工業(yè)中焊接新技術(shù)的應(yīng)用 (三 )汽車工業(yè)中焊接新材料的發(fā)展趨勢 六、焊接工藝在汽車上的應(yīng)用 (四 )汽車工業(yè)焊接的總體發(fā)展趨勢 (1)點(diǎn)焊 主要用于車身總成、地板、車門、側(cè)圍、后圍、前橋和小零部件等。 (2)多點(diǎn)焊 用于車身底板、載貨車車廂、車門、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和行李箱蓋等。 (3)凸焊及滾凸焊 用于車身零部件、減振器閥桿、制動(dòng)蹄、螺釘、螺母和小支架等。 (4)縫焊 用于車身頂蓋雨檐、減振器封頭、油箱、消聲器和機(jī)油盤等。 (5)對焊 用于鋼圈、排進(jìn)氣閥桿、刀具等。 (1)CO2焊 用于車廂、后橋、車架、減振器閥桿、橫梁、后橋殼管、傳動(dòng)軸、液壓缸和千斤頂?shù)鹊暮附印? (2)氬弧焊 用于機(jī)油盤、鋁合金零部件的焊接和補(bǔ)焊。 (3)焊條電弧焊 用于厚板零部件如支架、備胎架、車架等。 (4)埋弧焊 用于半橋套管、法蘭、天然氣汽車的壓力容器等。 (1)摩擦焊 用于汽車閥桿、后橋、半軸、轉(zhuǎn)向桿和隨車工具等。 (2)電子束焊 用于齒輪、后橋等。 (3)激光焊割 用于車身底板、齒輪、零件下料及修邊等。 (二 )汽車工業(yè)中焊接新技術(shù)的應(yīng)用 (1)聯(lián)體懸掛式點(diǎn)焊機(jī) 汽車工業(yè)中應(yīng)用最多的是懸掛式點(diǎn)焊機(jī)，一個(gè)車間往往是幾十或上百臺，其容量大多在 100kVA以上，在汽車薄板的焊接中得到了廣泛的應(yīng)用。 (2)電阻焊機(jī) 目前電阻焊機(jī)大量使用交流 50Hz的單相交流電源，其容量大、功率因數(shù)低。 (1)表面張力過渡的波形控制法 方法的關(guān)鍵是用 2個(gè)電流脈沖完成 1個(gè)熔滴過渡，第 1個(gè)電流脈沖形成熔滴并使之長大，直至熔滴與工件短路；第 2個(gè)電流脈沖是 1個(gè)短時(shí)窄脈沖并不斷檢測其 di/dt，同時(shí)控制電流脈沖值，以產(chǎn)生適當(dāng)?shù)碾姶攀湛s力，使熔滴頸部收縮變細(xì)，最后靠熔池表面張力拉斷，完成 1個(gè)熔滴過渡而不產(chǎn)生飛濺。 (2)逆變電源波形控制 利用逆變電源良好的動(dòng)特性和靈活的可控性，采用波形控制，在短路階段初期抑制電流上升，以減少電磁力在剛形成小橋時(shí)熔滴過渡的阻礙和爆斷，減少大顆粒飛濺，并利于熔滴在熔池?cái)傞_；當(dāng)熔滴在熔池?cái)傞_后，使電流迅速上升，以加速形成縮頸，以后再慢速上升到一較低峰值，使小橋爆斷時(shí)飛濺減少。 (3)氬弧焊新技術(shù) 用于汽車工業(yè)有色金屬和高合金鋼焊接中。 (1)激光和電弧復(fù)合加熱焊接 激光焊接可焊出窄而深的焊縫，電弧焊接可焊出寬而淺的焊縫；前者投資大，后者成本低，兩者特性組合，會大大提高焊接效率。 (2)等離子焊的應(yīng)用 氬氣保護(hù)的等離子焊接切割早已在各行業(yè)應(yīng)用，主要用于合金鋼和有色金屬加工。 (三 )汽車工業(yè)中焊接新材料的發(fā)展趨勢 (1)含磷高強(qiáng)度冷軋鋼板 具有較高強(qiáng)度、良好的強(qiáng)度和塑性平衡、良好的耐腐蝕性及點(diǎn)焊性能，主要用于側(cè)圍、車門、頂篷和行李箱蓋。 (2)烘烤硬化冷軋鋼板 簡稱為 BH鋼板的烘烤硬化鋼板既薄又有足夠的強(qiáng)度，是車身外板輕量化設(shè)計(jì)首選材料之一。 (3)冷軋雙相鋼板 主要用于要求拉伸性能好的承力零部件，如車門加強(qiáng)板、保險(xiǎn)杠等。 (四 )汽車工業(yè)焊接的總體發(fā)展趨勢 ？ 。 ？ 。 5120所示的錐齒輪的分型面選取方案哪一個(gè)合理？為什么 ? 圖 5120 錐齒輪分型面方案 ？ ？試分析原因？ ？ 。 。 ？各有何特點(diǎn)？ 。 。 ？ 。 。 ？試分析車、銑、刨、磨、鉆切削加工中的切削運(yùn)動(dòng)。 ？ ，試分析刀具切削部分的幾何角度？ ？ ？ ？ ，各自有什么特點(diǎn)？ ？ 。 ？各自有什么特點(diǎn)？ ？ ？ 3)可獲得強(qiáng)度高、剛性好、質(zhì)量輕的沖壓件。 4)沖壓操作簡單，工藝過程便于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、機(jī)械化，生產(chǎn)率高；但沖模制造復(fù)雜，要求高。 (一 )沖壓模具 (二 )沖壓工序 三、鍛壓工藝在汽車上的應(yīng)用 演講完畢，謝謝觀看！