第三節(jié)飛向太空-資料下載頁(yè)
2025-11-09 09:31本頁(yè)面
【導(dǎo)讀】第三章萬(wàn)有引力定律及其應(yīng)用。發(fā)射太陽(yáng)的人造“行星”：要成為太陽(yáng)的人造行星，或探測(cè)其他行星，發(fā)射速度必須達(dá)到__________．。發(fā)射太陽(yáng)系以外的宇宙探測(cè)器：要探測(cè)太陽(yáng)系外的。射人造衛(wèi)星所需的速度，通常采用多級(jí)火箭發(fā)射，一般。1969年7月美國(guó)首次成功發(fā)射人類(lèi)第一艘載人宇宙飛船——“阿波羅11號(hào)”.1971年4月蘇聯(lián)首次成功發(fā)射宇宙空間站——“禮炮1號(hào)”.2020年10月中國(guó)中國(guó)首次發(fā)射成功載人飛船——“神舟五號(hào)”.人造衛(wèi)星要進(jìn)入飛行軌道必須有足夠大的速度．速?；鸺痫w時(shí)，第一級(jí)火箭的發(fā)動(dòng)機(jī)“點(diǎn)火”，燃料燃盡后；第二級(jí)火箭開(kāi)始工作，并自動(dòng)脫掉第一。由于各級(jí)火箭的連接部位需大量附屬設(shè)備，這些。宇航員受地球的引力作用，只是引力充當(dāng)向。心力，處于完全失重狀態(tài)，宇航員與空間站之間無(wú)彈
【正文】 2r 可知 ， 軌道 1 的角速度、線速度及向心加速度都比軌道 3 的大 ， A 、 B 選項(xiàng)錯(cuò)誤；軌道 2 上過(guò) b 點(diǎn)與軌道 3 過(guò) b 點(diǎn)是同一點(diǎn) ， 萬(wàn)有引力相同 ， 加速度相同 ， C 選項(xiàng)錯(cuò)誤；衛(wèi)星在地球引力作用下沿橢圓軌道運(yùn)動(dòng) ， 只有引力做功 ， 機(jī)械能守恒． D選項(xiàng)正確． 考點(diǎn)篇 小結(jié)： (1)衛(wèi)星繞行星運(yùn)行過(guò)程處于完全失重狀態(tài) ， 一切與重力有關(guān)的現(xiàn)象都不會(huì)發(fā)生． (2)衛(wèi)星在發(fā)射或回收過(guò)程都要經(jīng)過(guò)多次變軌 ， 判斷變軌問(wèn)題時(shí) ， 可根據(jù)①對(duì)不同的圓軌道：軌道半徑增大過(guò)程 ， 要加速 ， “ 其他力 ” 做正功 ， 此過(guò)程機(jī)械能增加；軌道半徑減小過(guò)程 ， 要減速 ，“ 其他力 ” 做負(fù)功 ， 此過(guò)程機(jī)械能減小．②對(duì)不同的軌道上的同一點(diǎn)的加速度：無(wú)論是什么形狀的軌道 ， 只要是同一點(diǎn) ， 衛(wèi)星受到的引力相等 ， 加速度也一定相等． 預(yù) 習(xí) 篇 考 點(diǎn) 篇 欄目鏈接 ?變式訓(xùn)練 考點(diǎn)篇 2． (2020天津高一 )(雙選 )如圖所示，在發(fā)射某地球衛(wèi)星的過(guò)程中，首先將衛(wèi)星從 A點(diǎn)發(fā)射進(jìn)入橢圓軌道 Ⅰ 運(yùn)行，然后在 B點(diǎn)通過(guò)改變衛(wèi)星速度，讓衛(wèi)星進(jìn)入預(yù)定圓軌道 Ⅱ 上運(yùn)行，則 ( ) AD 預(yù) 習(xí) 篇 考 點(diǎn) 篇 欄目鏈接 考點(diǎn)篇 A．該衛(wèi)星的發(fā)射速度必定小于 km/s B．衛(wèi)星在橢圓軌道 Ⅰ 運(yùn)行的過(guò)程中，經(jīng)過(guò) A點(diǎn)的線速度小于經(jīng)過(guò) B點(diǎn)的線速度 C．衛(wèi)星在橢圓軌道 Ⅰ 上的周期大于衛(wèi)星在軌道 Ⅱ上的周期 D．衛(wèi)星在 A點(diǎn)的加速度大于衛(wèi)星在 B點(diǎn)的加速度 預(yù) 習(xí) 篇 考 點(diǎn) 篇 欄目鏈接 該衛(wèi)星沒(méi)有離開(kāi)地球的束縛，故發(fā)射速度小于第二宇宙速度，即小于 km/s， A選項(xiàng)正確；衛(wèi)星在橢圓軌道運(yùn)動(dòng)時(shí)，應(yīng)用開(kāi)普勒的“面積定律”及“周期定律”可知 B、 C選項(xiàng)錯(cuò)誤；衛(wèi)星在 A點(diǎn)的軌道半徑較 B點(diǎn)小向心加速度較大， D選項(xiàng)正確． 解析 考點(diǎn)篇 預(yù) 習(xí) 篇 考 點(diǎn) 篇 欄目鏈接
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