汽車模具基本知識(shí)講義(ppt55頁)-資料下載頁
2025-02-22 11:37本頁面
【正文】 的鉗工裝配有很大的區(qū)別 一般的鉗工裝配只需要按照裝配圖安裝即可，一般視為靜態(tài)裝配，而模具裝配大部分屬于動(dòng)態(tài)裝配，一般考慮壓機(jī)工作狀況和熱處理后的變形。以下是常用幾種類型：⑴ 模座導(dǎo)板安裝導(dǎo)板緊貼靠山面，找到導(dǎo)板的相對(duì)位置，用樣沖找到孔的中心點(diǎn)，再鉆孔攻絲。另外還要檢查導(dǎo)板和安裝面的研合率。在導(dǎo)板安裝完畢后，檢查上下模座導(dǎo)板間的配合間隙，外導(dǎo)板間隙為10道以內(nèi)、內(nèi)導(dǎo)板為 8道以內(nèi)。⑵ 吊契斜契部分的安裝吊契斜契的分為 3部分，安裝槽、滑動(dòng)部分和驅(qū)動(dòng)座。它們的基準(zhǔn)是安裝槽，滑動(dòng)部分以安裝槽為標(biāo)準(zhǔn)，驅(qū)動(dòng)座以數(shù)控與滑動(dòng)部分為標(biāo)準(zhǔn)。斜契（吊契）沖孔模的凸模的是以數(shù)控為粗基準(zhǔn)，再在壓機(jī)上調(diào)節(jié)側(cè)間隙。斜契（吊契）上的導(dǎo)板與安裝面的有效接觸面應(yīng)達(dá)到 80％以上。導(dǎo)板的側(cè)面間隙為 3道（ 500以下）以內(nèi)； 500以上為 5道以內(nèi)。上導(dǎo)板的間隙為 2（ 500以下）以內(nèi)； 500以上為 3道以內(nèi)，同時(shí)要保證它們之間運(yùn)動(dòng)的靈活。⑶ 修邊模拼塊安裝拼塊的安裝是在拼裝車間拼裝完畢粗加工和淬火后的安裝和局部的調(diào)整。先對(duì)型面和型腔作一次調(diào)整，包括型面和間隙的修整和鑲塊之間間隙的修整。有靠山面的則以靠山面為基準(zhǔn)，沒有靠山面的則要定出幾個(gè)鑲塊的位置，一般是對(duì)角。再精加工。⑷ 沖孔模凸模（沖孔銷）的定位由于凸模和凹模的側(cè)邊間隙只有 3道，在數(shù)控找點(diǎn)和手工鉆孔攻絲都存在誤差（特別是后者），所以很難精確定位，這時(shí)只有在壓機(jī)動(dòng)態(tài)的情況下人工定位。一般的方法：對(duì)于圓柱型的，在數(shù)控機(jī)床找一點(diǎn)；對(duì)于非圓柱型的，在數(shù)控機(jī)床上找兩點(diǎn)鉆孔攻絲來粗定位。精定位時(shí)，在凸模上抹上油泥，在相對(duì)的凹模上涂上紅丹粉，通過壓機(jī)來找到精準(zhǔn)位置，最后用定位銷定位。⑸ 廢料刀的裝配廢料刀的裝配和沖孔凸模有點(diǎn)相似。由于廢料刀在修邊模型面及型腔調(diào)整后發(fā)生改變，有時(shí)候還很大，所以純以人工定位。先將模具置于壓機(jī)上，把廢料刀與型腔靠緊，用劃針找出廢料刀的位置，在鉆孔攻絲后在找出精準(zhǔn)位置。以上 ⑷、 ⑸ 是利用螺桿和孔之間有 的。六、調(diào)整 調(diào)整是鉗調(diào)工序最重要的環(huán)節(jié)，調(diào)整是使模具能加工出一個(gè)合格的零件，能增強(qiáng)模具的使用性能、使用壽命以及提供某種準(zhǔn)確參數(shù)進(jìn)行調(diào)試的工序，調(diào)整和裝配往往是同時(shí)進(jìn)行的。在調(diào)整前，應(yīng)首先掌握模具的類型、結(jié)構(gòu)及零件的形狀及相對(duì)參考基準(zhǔn)。調(diào)整分為靜態(tài)調(diào)整和動(dòng)態(tài)調(diào)整。靜態(tài)調(diào)整主要包括研合率、表面粗造度的調(diào)整。動(dòng)態(tài)調(diào)整包括各種導(dǎo)柱、導(dǎo)套、導(dǎo)板間隙調(diào)整；導(dǎo)板、斜契（吊契）與安裝面和靠山面的研合率調(diào)整；修邊模型腔與壓料圈的間隙調(diào)整，鑲塊之間的間隙調(diào)整；所有模具運(yùn)動(dòng)行程的調(diào)整；壓機(jī)壓力的調(diào)試；各種鑲塊、廢料刀的調(diào)整；拉延模過渡面的圓角、沖裁放料等。各種因素對(duì)模具的的影響：A、研合率的影響拉延模、整形模研合率不良會(huì)產(chǎn)生零件厚度不均勻、拉裂或拉皺或零件尺寸不精確的缺陷；修邊模、整形模、沖孔模等會(huì)產(chǎn)生零件錯(cuò)位、拉傷、拉裂的缺陷。B、粗造度的影響容易造成零件表面刮傷；特別對(duì)于拉延模，如果表面粗造度過高，會(huì)造成拉延阻力大，造成零件的拉傷或拉裂。拉延模的拉延嵌拉延筋和過渡拐點(diǎn)表面粗造度應(yīng)達(dá)到 。C、標(biāo)準(zhǔn)件之間間隙的影響如果間隙過小，會(huì)造成標(biāo)準(zhǔn)件表面的拉傷；間隙過大，會(huì)造成相對(duì)運(yùn)動(dòng)部分配合錯(cuò)位較大，而且會(huì)影響模具的使用壽命。D、拉延模壓力的影響壓力過大，會(huì)造成零件的拉裂或變薄，過小，造成拉皺。對(duì)于雙動(dòng)壓床，如果外壓力過大，會(huì)造成拉不動(dòng)的情況。總之，影響零件不合格的因素很多，對(duì)造成的原因只能綜合分析逐個(gè)排除，主要是靠經(jīng)驗(yàn)的累積。在調(diào)節(jié)研合率必須注意模具的基準(zhǔn)。一般以凸模為基準(zhǔn)，基準(zhǔn)只能進(jìn)行表面粗造度和毛刺的修整，不允許作修磨或型面的改變。七、壓機(jī)的使用 模具所使用壓機(jī)有油壓機(jī)和機(jī)械壓機(jī)。油壓機(jī)一般用于拉延模；機(jī)械壓機(jī)用于別的模具。對(duì)于單個(gè)模具上壓機(jī)，應(yīng)注意壓機(jī)壓料圈的運(yùn)動(dòng)情況，往下調(diào)節(jié)時(shí)，不能一次調(diào)節(jié)過多，以免造成模具的損壞。對(duì)于機(jī)械壓機(jī)，常用定位塊和油泥來限位和檢查。對(duì)于拉延模，壓機(jī)壓力首先要以設(shè)計(jì)壓力為準(zhǔn)，然后再小量的逐步調(diào)節(jié)。模具上壓機(jī)前，應(yīng)檢查模具是否清潔，螺絲是否緊固，該調(diào)試部分的零部件是否裝配完整；壓機(jī)是否正常等。 八、安全事項(xiàng) 鉗工是一項(xiàng)特殊工種，存在各種安全隱患。應(yīng)該堅(jiān)持 “安全第一，預(yù)防為主 ”的方針。模具鉗工安全隱患來源有：鉆床、天車、各種磨具的使用、壓機(jī)、噪音以及路面滑等。所以應(yīng)該做到不傷害別人，不被別人傷害，不傷害自己，提高自己的警覺，增強(qiáng)自己的安全意識(shí)和技能。 九、常見零件缺陷零件主要缺陷有：拉裂、拉皺、拉傷、局部變薄、變形、毛刺等。造成零件缺陷的原因有很多，比如：設(shè)計(jì)是否合理，工藝是否得當(dāng)，材質(zhì)的抗拉壓變形能力，模具的表面粗造度、圓弧角、研合率、平面度，運(yùn)動(dòng)間隙的精度等。完謝謝！謝謝觀看 /歡迎下載BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1