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技術建議書公路橋梁-資料下載頁

2025-11-07 09:35本頁面

【導讀】PTC管樁的施工監(jiān)理;橋涵臺背填土施工監(jiān)理;二灰土底基層施工監(jiān)理;水泥穩(wěn)定碎石基層施工監(jiān)理;路面面層質量通病形成原因及防治措施;部分預應力混凝土箱梁預制、安裝和連續(xù)的施工監(jiān)理;底,以便對施工全過程實施有效的質量控制和管理,在交工驗收時,程自檢數據等質量保證資料?,F場旁站監(jiān)理人員,使工程質量處于有效的監(jiān)控之中。監(jiān)理實施細則,嚴格審核施工技術方案確保PTC管樁的施工質量。的順序施工,在壓樁結束后,通過錘球法來檢查樁的打入深度,檢查樁身垂直度并記錄。若出現異常應及時停止并上報專業(yè)監(jiān)理工程師。樁深度,并復核樁頭標高是否達到設計要求。的樁頭,應小心保護,嚴防施工機械碰樁。須進行驗收,驗收合格后才能進行下道工序施工。50mm,樁徑偏差不得大于4%。使?jié){液完全到達樁端。量沖水,但應考慮沖水成樁對樁身強度的影響。拌數秒,以保證樁頭的均勻密實。若停機超過3h,為防止?jié){液硬結堵管,宜先。拆卸輸漿管路,妥為清洗。

  

【正文】 監(jiān)理主要解決施工中問題。 形成原因(施工及管理方面) : ( 1)張拉施工過程中預加力除千斤頂的油壓表拉應力控制外,還以伸長量進行“雙控”。施工中,油壓表到位及伸長量也滿足理論 計算值177。 6%的要求。施工原因: A 施工中千斤頂和油壓表標定不及時,特別是不能滿足超過200 次標定的要求,使油壓表值不能反映張拉值,使預壓力頓位不足。 B 鋼絞線批量生產,質量不穩(wěn)定,開工前鋼絞線彈性模量 E的測值與 以后批次的彈性模量 E 的測值不一致,相差大,造成理論伸長量偏小。 防治措施 : ( 1)張拉前查驗千斤頂與油壓表標定記錄及使用情況,確保油壓表值正確反映張拉值。 ( 2)鋼絞線進料后,按批量抽測彈性模量及延伸值,按實測值計算理論伸長值,要按所進材料及時調正。 ( 3)施工過程中注意砼彈模測定,施工中除“雙控”(張拉力及伸長值)外,還應觀察張拉后的上拱值。如發(fā)現上拱值明顯不足時,應查明原因再處理。 2)、 質量通病 2: 預應力過剩,即預應力過度造成砼反拱開裂。 形成原因 : ( 1)梁體存放時臨時支點不當造成跨中彎矩變小,在 預應力作用下負彎矩相對增大。 ( 2)存梁時間過長(超過 3 個月),反拱過大。 防治措施 : ( 1)加強存梁期管理,定期測定反拱值。如發(fā)現過大,則必須采取加載預壓(即將二次自重先壓在梁體上),并加強上、下部施工協調,確保存梁時間不超過設計要求值。 預制板梁的安裝施工監(jiān)理要點 先簡支后橋面連續(xù)空心板安裝,分墊石施工與支座安裝、梁板安裝、砼澆筑的三個階段,其中各分事前、事中、事后控制,具體如下: 1)支座與墊石 ( 1)事前控制 ①應全面查驗到貨支座的產品的有關質量保證資料、施工單位自檢資料,確保支 座類型滿足設計需要。 ②墩(臺)帽上支座位置、高程由施工單位查驗合格后,監(jiān)理復查無誤。 ( 2)事中控制 ①支座墊石施工時,查驗是否符合操作規(guī)程,發(fā)現問題要求施工單位及時糾正。 ②支座墊石施工時,除絕對標高滿足設計要求外,每片板的四個支座墊石相對高差不超過 1mm。 ( 3)事后控制 查驗支座墊石是否密貼,防震螺栓孔位置墊石蓋死,如有錯要求及時糾正。 2)梁板安裝 ( 1)事前控制 ①安裝前要了解施工單位的安裝方案、安裝設備的性能,確保安裝安全。 ②要求施工單位檢查運輸便道、便橋,確保運輸安全。 ③施工單位安裝過程 中,要求在已安裝完的板(梁)上存放板(梁)或要通過安裝機具或運輸板(梁)車輛,必須采取措施并提前報請監(jiān)理認可。 ④安裝前必須檢查板(梁)外觀情況,不要在地面能處理的外觀問題到安裝后在高空處理。 ⑤要求施工單位按實測各板(梁)張拉后上拱值,調整好板(梁)的安裝順序,盡量將上拱值相近的板(梁)安放在(橫向)相鄰位置,避免上拱值相差過大,造成板(梁)底面(或頂面)不平。 ⑥查驗墩頂大梁安裝控制線是否正確。 ( 2)事中控制 ①檢查安裝過程中是否按原審批的安裝方案進行,要求安裝平穩(wěn),對就位不準時,不準用撬棍移動板(梁 ),必須吊起重新放下。 ②查驗就位位置必須符合設計要求(特別是縱向檢查與橋臺背間距要滿足伸縮距要求,橫向檢查板梁底平整情況),發(fā)現問題及時要求施工單位糾正。 ( 3)事后控制 ①板(梁)安裝完后,檢查支座是否脫空,并要求及時處理。 ②板(梁)安裝完后,在未形成整體前(澆筑接縫)原則上不讓車輛通過(如施工需要并提前報監(jiān)理認可者除外)。 3)鉸接縫砼澆筑 鉸接縫是將單片梁(板)連續(xù)整體,是保證荷載正常橫向分布的關鍵。 ( 1)事前控制: ①應全面了解施工方案(砼水平及垂直運輸方式、施工順序),從工藝上提前采取有效措 施,防止施工過程對已完結構產生損壞。 ②查驗砼的試配比及所用材料取樣是否滿足設計、施工要求。 ( 2)事中控制 ①查驗鉸縫鋼筋是否從板側拉出并搭接。 ②查驗施工中砼的各種材料是否按試配比要求配料。 ③查驗梁頂標高及梁底平順情況,滿足設計要求后,才能進行砼的澆筑。 ( 3)事后控制 ①要求施工單位及時養(yǎng)生。 ②同體養(yǎng)生的試塊強度達設計強度的 80%以上,才能進行橋面鋪裝的工作。 部分預應力混凝土 箱梁預制、安裝和連續(xù)施工 監(jiān)理重點 本工程主線橋的上部結構為部分預應力連續(xù)組合箱梁結構。我們認為其預制安裝也 應該是監(jiān)理工作的重點 其施工流程:預制場準備 箱梁預制 箱梁安裝 簡支轉連續(xù) 一、箱梁預制 箱梁預制施工流程:預制場及底座施工 底板肋板鋼筋、波紋管制作安裝 側(內)模板安裝 頂板鋼筋安裝 砼澆筑 養(yǎng)生 張拉鋼絞線 壓漿和封錨 預制梁底必須有穩(wěn)固的基礎,特別是兩端支座處因張拉后梁起拱,吃力很大,必要時應通過計算設置樁基礎加固。 預制場地要統籌安排,保證預制、起吊、運梁、堆放、起吊安裝等各施工環(huán)節(jié)和龍門軌 道、砂石料場地和砼拌和站安排有條不亂。各預制底座間距要滿足施工內外模拆裝、預應力張拉及預制梁吊運的尺寸空間的需要。 底模按設計要求設置反拱,反拱值由設計和試驗梁綜合最終決定,根據我們在其它高速公路上的經驗,好的反拱值設置能使梁頂縱高程平順、橋面鋪裝質量優(yōu)良。 模板應采用整體鋼模,要求平整,節(jié)段間應精確密合不漏漿,橫隔板節(jié)段位置要準確,才能保證預制梁的外觀質量。 鋼筋位置、間距準確,縱向受力筋接頭焊縫規(guī)范,波紋管位置座標偏差嚴格控制,且檢查接頭不漏漿,橫隔板濕接縫鋼筋一定要焊死固定牢靠,以免砼澆筑 時起動而造成橫隔板濕接縫鋼筋對不上。 砼澆筑要分層振搗,吊斗撒料要依次均勻注意避免“冷縫”的形式,振搗時要派人員檢查、上緊橫板、注意隨時“堵漏”。翼板頂面砼標高要控制注意不要超厚(以免梁頂超高鑿除)、不能露筋,預埋件不要遺漏,頂面要注意適當整平拉毛但不能松散,梁端頂連續(xù) 縫鋼筋和砼項頭模板要注意位置準確,翼側模要順直并及早拆除后對濕接縫翼側及早鑿毛。 預制箱梁砼達到設計強度的 90%時,方可張拉預應力鋼絞線。當連續(xù)段砼溫度溫度達到設計強度的 95%時,方可張拉負彎矩束。 后張法 部分預應力混凝土箱梁預制 ,各階段 監(jiān)理控制的重點與先張法空心板梁類似,此處不再重復。 二、箱梁安裝 箱梁安裝特別要重視安全,吊裝設備(跨墩龍門、導梁或架橋機等)一定要通過監(jiān)理和有關勞動安全監(jiān)察部門的鑒定批準,施工組織設計要報監(jiān)理審查。 吊裝第一片梁位置、標高和垂直度必須準確,以便使后續(xù)梁向第一片梁“看齊”,后續(xù)梁就位立即與前梁焊接穩(wěn)定。設置臨時支座并安裝好永久支座,臨時支座建議采用砂筒,臨時支座預面標高應與永久支座頂面標高相齊平。逐片安裝其余箱梁,置于臨時支座上成為簡支狀態(tài),并進行橫向接接。 吊梁時要注意檢查梁縫大小,發(fā) 現偏差及時調整。 三、連續(xù)施工 連接連續(xù)處預留鋼筋,綁孔橫隔梁鋼筋,設置接頭板來波紋管并穿束。在日溫最低時,澆筑連續(xù)接頭及橋面板下橫隔梁,達到設計強度后,張拉負彎矩區(qū)預應力鋼絞線束(先拉短束,后拉長束),并壓注水泥漿。每聯箱梁形成連續(xù)的步驟按設計圖要求順序進行施工。 連續(xù)接頭施工完成后,先澆跨中部分 段范圍內濕接縫砼,其次澆筑剩余部分濕接縫,最后拆除一聯內臨時支座,完成體系轉換。解除臨時支座時,應特別注意,嚴防高溫影響橡膠支座質量。 簡支轉連續(xù)施工應注意臨時支座拆除程序,宜每個墩頂兩側、同排臨時支座同時拆除,同排臨時支座從中間向外對稱進行,縱向從有 伸縮墩頂向中間墩頂逐個拆除。 支架法施工 部分預應力砼連續(xù) 箱梁監(jiān)理重點、要點 處理地基、搭設支架:地基要夯實,并做好排水措施;支架下面要設條形基礎或墊方木;支架的密度要滿足強度、剛度和穩(wěn)定性的要求。 ( 1)計算模板、支架的強度和穩(wěn)定性時,應考慮作用在模板、支架上的風力。設于水中的支架,還應該考慮流水壓力和船只漂流物等的沖擊荷載。 ( 2) 穩(wěn)定性要求:支架的立柱應保持穩(wěn)定,并用撐拉桿固定。驗算模板及其支架在自重和風荷載等作用 下的抗傾覆穩(wěn)定,其驗算傾覆的穩(wěn)定系數不得小于 。 ( 3)強度和剛度要求:驗算模板和支架的剛度時,其變形值不得超過下列數值: A 結構表面外露的模板,撓度為模板構件跨度的 1/400; B 結構表面隱蔽的模板,撓度為模板構件跨度的 1/250; C 支架受載后撓曲的桿件,其彈性撓度為相應結構跨度的1/400; D 鋼模板的面板變形為 。 E 鋼模板的鋼棱和柱箍變形為 L/500 和 B/500。 監(jiān)理要點:要求監(jiān)理對支架和模板的強度、剛度和穩(wěn)定性進行驗算復核。 : ( 1)預壓荷載要均勻,預壓重量必須滿足設計要求,并注意布置沉降觀測點。 ( 2) 沉降觀測:支架安裝完成后,應立即對所設置的沉降觀測點進行觀測,預壓荷載完成后每天固定時間、固定儀器、固定人員觀測一次,直到穩(wěn)定為止。卸載后也要對觀測點進行觀測,以便求的準確的沉降數據作為設置預拱度的參考。 監(jiān)理要點:要求監(jiān)理對預設觀測點進行全過程的監(jiān)測。 安裝底模和側模:檢查模板質量、各部幾何尺寸、平整度、拼縫、線形,各向順直度和支撐牢固度、脫模劑;復測軸線和標高。 監(jiān)理要點:對于立模 事前 控制 A 查驗模板外形尺寸、表面平整是否滿足設計要求。 B 查驗模板剛度、強度是否滿足施工需要。 事中控制 A 查驗安裝中質量:要求位置正確,有足夠的剛度、有防止變形的措施、牢固接縫或模板拼接處是否會漏漿。 B 查驗模板與鋼筋間間距是否滿足施工要求。 事后控制 A 驗收成型后的尺寸是否滿足設計要求、模板聯接處及縱橫向穩(wěn)定性是否滿足施工要求。 B 查驗預埋件預留孔位置是否滿足設計、是否牢固、滿足施工要求。 C 查看模內是否有雜物。 制作安裝底板與腹板鋼筋、鋼絞線及預埋件:檢查鋼筋的規(guī)格、數量、綁扎、焊接、保護 層;檢查波紋管和鋼絞線的規(guī)格、數量;檢查預埋件的規(guī)格、數量及位置等。 監(jiān)理要點: 1)、鋼筋制作與安裝 事前控制: A 要先熟悉所制作鋼筋的有關圖紙,查驗所用鋼筋的質量保證及復試合格資料。 B 必需的鋼筋加工機具、設備必須到齊。 C 查看焊工、電工是否有上崗證、焊接試件試驗合格。 D 查看現場有無鋼筋成品的堆放條件(應放在水泥砼地面上,必須有防雨條件)。 以上 AD條有一條不合格,暫時不能加工。 E 及時了解鋼筋工下料意圖,預控鋼筋接頭位置。 事中控制: A 查驗焊工所用焊條是否滿足所焊鋼筋的質量要求。 B 查看鋼筋加工過 程中有無違反施工規(guī)程,并隨時糾正。 C 查驗彎起鋼筋起彎點位置及彎起角度。 D 查驗焊接質量。 E 查驗成型鋼筋骨架或其它成品的質量。 事后控制: 查看成品的堆放情況,要求成品分類、編號存放,不因堆放不當造成受潮銹蝕、污染、或變形。形成不必要的返工損失。 2)、鋼筋骨架安裝 事前控制: A 查驗底基座是否滿足質量及施工要求。 B 查驗安裝中同時需要預埋材料(或半成品)的質量保證資料(指鋼絞線、支座預埋件)。 C 了解施工順序、安裝的設備、成品的重量等,盡力減少安裝現場焊接工作量。 事中控制: A 現場按部位與模板配合檢查 鋼筋安裝質量,避免造成不必要的返工。 B 查驗預埋位置是否符合設計要求。 C 查看安裝中成品變形情況,并要求及時采取補救措施。 事后控制: A 查驗安裝完后成品質量,重點在交叉處安裝困難部位,鋼筋有無遺漏,重要部位鋼筋是否滿足設計要求。 B 查驗有關預埋件是否符合設計要求 。 澆筑底板與腹板歿:澆筑前檢查原材料、硅配比,清潔模板;澆筑時抽檢坍落度、制取試塊(試塊數量除了滿足評定要求外, 必須多做 2~ 3 組同條件養(yǎng)護試塊在現場養(yǎng)護)。 監(jiān)理要點:砼灌注 事前控制 A 查驗水泥、砂、石外加劑等質量保證資料及試配比 資料。 B 查看冬季施工措施落實情況,砼養(yǎng)生設施準備情況。 C 查看砼拌和、運輸、振搗和計量器具(稱及溫度計)是否滿足施工(或冬季施工)要求。 D 了解天氣情況,氣溫低于 5℃時就停止灌注,要求在白天溫度適宜的時間進行。 事中控制 A 查驗配比中各種材料的計量,冬季施工要防止凍砂塊混入拌和,要求砂子過篩。 B 查驗砼拌和質量:抽查砼坍落度,抽做試壓塊。試壓塊組數必須依施工工藝要求多做幾組(控制拆模、張拉強度用)冬季施工入模溫度要求大于 10℃。 C 查看砼振搗情況,防止漏振或過振。 D 查看鋼絞線在砼灌注中情況。 E 查看模板 變形情況,如有漲?;蚵{要施工單位及時采取補救措施。 事后控制 試壓塊分別按現場與標養(yǎng)分開存放,并查驗養(yǎng)護措施落 實情況。 砼養(yǎng)護:檢查覆蓋、灑水情況和同條件養(yǎng)護試塊。當底板與腹板波強度達到設計要求時(參考同條件養(yǎng)護試塊的抗壓強度),方可進行下道工序的施工。 監(jiān)理要點:對于養(yǎng)生 事前控制 查看擋風、保溫措施是否符合要求,加溫措施落實情況。 事中控制
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