【導(dǎo)讀】《第6章力與運(yùn)動(dòng)》測試。1．同學(xué)們騎自行車上學(xué)，當(dāng)停止用力蹬腳踏時(shí)，自行車仍然能向前運(yùn)動(dòng)，這是由于自行車。具有_________的緣故；但自行車運(yùn)動(dòng)會越來越慢，最后停下來，這是由于自行車受到。2．一個(gè)重為50N的物體沿水平路面做勻速直線運(yùn)動(dòng)，需加10N的水平拉力，則它在運(yùn)動(dòng)時(shí)。受到的摩擦力為_________N；若將該物體用繩懸掛起來，物體靜止時(shí)繩對物體的拉力。為_________N；若使物體豎直向下勻速運(yùn)動(dòng)，則向上的拉力應(yīng)為_________N．。3．用彈簧測力計(jì)拉著重200N的物體在水平桌面上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)速度為4m/s時(shí)，彈?；蓽y力計(jì)的示數(shù)為20N，若速度為1m/s時(shí)，該物體受到的摩擦力為_________N，合力。為_________N，若將拉力增大，當(dāng)彈簧測力計(jì)的示數(shù)變?yōu)?0N時(shí)，物體受到的摩擦力。受到的阻力忽略不計(jì)，則傘對人的拉力為_________N，傘受到的阻力為_________. 5．物體受到同一直線上兩個(gè)力的作用，它們的合力方向向東，大小為20N，已知其中一個(gè)。的質(zhì)量為6kg，則物體甲受到的水平作用力為。C．轎車前端與其他物體發(fā)生猛烈碰撞時(shí)D．轎車啟動(dòng)時(shí)

　　

【正文】 行進(jìn)時(shí) C．轎車前端與其他物體發(fā)生猛烈碰撞時(shí) D．轎車啟動(dòng)時(shí) 考點(diǎn) ：慣性。 分析： 本題可由一切物體都有慣性，慣性有應(yīng)用也有危害，在生活中不但要注意應(yīng)用還要注意防止． 解答： 解：氣囊的目的是為了防止人沖向前窗而受到車窗對人的傷害，而人只有在車緊急剎車或受到猛烈碰撞時(shí)，腳受到阻力很快停下來，而上身由于慣性而沖向車窗． 故應(yīng)是轎車前端與其他物體發(fā)生猛烈碰撞時(shí)氣囊才會蹦出． 故選 C． 點(diǎn)評： 慣 性在生活中有好的方面，應(yīng)加以應(yīng)用，但同時(shí)也有壞的方面，應(yīng)注意防止． 23．工人師傅用 80N 的水平向前的推力，推著一輛小車在水平方向上勻速前進(jìn)．突然，他發(fā)現(xiàn)正前方不遠(yuǎn)處有一位老人，為了避免相撞，他立即用 200N的水平向后的力拉車．當(dāng)車仍水平向前運(yùn)動(dòng)時(shí)，它所受力的合力的大小是（ ） A． 280N B． 200N C． 120N D． 80N 考點(diǎn) ：力的合成與應(yīng)用；二力平衡條件的應(yīng)用；摩擦力的大??；摩擦力產(chǎn)生的條件。 專題 ：計(jì)算題。 分析： 首先判斷處于平衡狀態(tài)（勻速運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)）的小車，受到的摩擦力的大 小．然后根據(jù)力的合成計(jì)算合力的大小，即同一直線上同方向二力的合力等于二力之和，即F=F1+F2． 解答： 解： ∵ 工人師傅推著一輛小車在水平方向上勻速前進(jìn)． ∴ 小車在水平方向上受到向前的推力和向后的摩擦力是一對平衡力，則 f=F 推 =80N． 當(dāng)他用水平向后的力拉車時(shí)，車仍水平向前運(yùn)動(dòng)，受到的摩擦力大小和方向都不變． 由此可知小車受到的拉力和摩擦力是方向相同的． ∴ 它所受力的合力 F=F 拉 +f=200N+80N=280N． 經(jīng)計(jì)算可知， A選項(xiàng)正確． 故選 A． 點(diǎn)評： 會判斷處于平衡狀態(tài)的小車受到的力是平衡力，并根據(jù)同一 直線上的二力的合成進(jìn)行計(jì)算合力的大小，特別注意判斷是摩擦力的大小和方向． 24．如圖所示，把質(zhì)量為 m 的半球體沿豎直方向切成質(zhì)量相等的 A， B 兩部分后．它們在水平力 F的作用下緊貼豎直墻壁保持靜止?fàn)顟B(tài)，則物塊 B受到的摩擦力大小等于（ ） A． F B． 0 C． 1/2mg D． mg 考點(diǎn) ：二力平衡條件的應(yīng)用。 分析： 物塊 B 在豎直方向受到平衡力的作用，摩擦力的大小與 B 的重力相等． 解答： 解： B 在豎直向上受向下的重力和向上的摩擦力而處于平衡狀態(tài)，故摩擦力與重力相等． B 的質(zhì)量為 ，則摩擦力也為 ． 故選 C． 點(diǎn)評： 二力平衡一定是大小相等方向相反的兩個(gè)力的平衡，在本題中一定不要將水平向的 F與豎直向的力聯(lián)系起來． 三、解答題（共 4 小題，滿分 0分） 25．足球停在操場上，被人踢了一腳，開始在操場上滾動(dòng)，同時(shí)速度逐漸減小，最后停下來，問： （ 1）足球從靜止變?yōu)檫\(yùn)動(dòng)的原因是什么？ （ 2）足球被踢出后，不再受腳的作用力，為什么足球還能在草地上滾動(dòng)一段距離而不立即停止？ （ 3）足球的速度由大變小最后停下的原因是什么？ 考點(diǎn) ：慣性；物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)變化的原因。 專題 ：簡答題。 分析： （ 1）（ 3）力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因； （ 2） 由于慣性，物體還要運(yùn)動(dòng)下去． 解答： 解：（ 1）足球受到了人對它施加的力的作用，所以由靜止變成運(yùn)動(dòng)狀態(tài)； （ 2）因?yàn)樽闱蚓哂袘T性，還要保持原來的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)； （ 3）因?yàn)樽闱蚴艿阶枇Φ淖饔?，所以運(yùn)動(dòng)速度變?。? 點(diǎn)評： 本題考查了物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變的原因和利用慣性解釋現(xiàn)象．物體由運(yùn)動(dòng)到靜止或由靜止到運(yùn)動(dòng)都是由于受到了力的作用． 26．為什么人在走路時(shí)，腳被石塊絆了一下，會向前跌到；而不小心踩著一塊瓜皮，會向后摔倒？ 考點(diǎn) ：慣性。 專題 ：應(yīng)用題；簡答題。 分析： 腳被石塊絆了一下，腳被石頭絆住，腳的速度變慢，上身由于慣性， 保持原先速度，所以向前倒； 當(dāng)腳踩到一塊西瓜皮，腳的速度變快，上身由于慣性，保持原先速度，所以向后倒． 解答： 答：人走路時(shí)，一旦被石塊絆住，人的上半身由于慣性，仍向前運(yùn)動(dòng)，于是人會向前跌倒；踩著西瓜皮，腳突然向前滑動(dòng)，人的上半身由于慣性仍要保持原來較小的速度，于是人就會向后倒下． 點(diǎn)評： 本題主要考查學(xué)生能否用慣性知識解釋生活中的一些現(xiàn)象，體現(xiàn)了從物理走向生活的理念．應(yīng)用慣性知識解釋生活中現(xiàn)象的步驟是：先分析物體的原先的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，當(dāng)受到力的作用，物體的一部分的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生了改變，沒受到力的那部分由于慣性要保持 原來的狀態(tài)． 27．水平力 F 將物體 A和 B 壓緊在豎直墻上， A、 B 兩物體保持靜止，如圖所示．試畫出物體 B 在豎直方向的受力示意圖，并寫出這些力之間的關(guān)系式． 考點(diǎn) ：力的示意圖；二力平衡條件的應(yīng)用。 專題 ：作圖題。 分析： 要解決此題，首先要分析出物體 B在豎直方向所受的力，首先根據(jù)條件確定出物體 A所受的摩擦力方向，從而可以確定物體 A對 B 的摩擦力方向．并根據(jù)力的平衡條件得出各力之間的關(guān)系． 要會做力的示意圖，在作圖時(shí)要注意力的作用點(diǎn)及方向． 解答： 解：首先以 A為研究對象， A在豎直方向上受重力和 B 對它的摩擦力，在這兩 個(gè)力的作用下保持靜止，所以重力與摩擦力是一對平衡力．重力方向豎直向下，所以摩擦力方向豎直向上． 物體 B 一共受到三個(gè)力的作用，它們分別是：重力 G，方向豎直向下． A對它的摩擦力，與它對 A的摩擦力是相互作用力，所以此力的方向豎直向下，墻對它的摩擦力，方向應(yīng)豎直向上． 又因?yàn)槲矬w靜止，所以受平衡力，則這三個(gè)力的關(guān)系式應(yīng)為： fA+G=f 墻 故答案為：受力示意圖如圖所示． 關(guān)系式： fA+G=f 墻 點(diǎn)評： 此題主要通過一個(gè)事例考查了學(xué)生對力的平衡條件的理解，及對力的分析，在此題中的難點(diǎn)是有關(guān)物體 A對 B 摩擦力方向的判定，在 判定時(shí)可以先根據(jù) A的受力情況判斷出 B對 A的摩擦力的方向，從而確定 A對 B 的摩擦力的方向． 28．閱讀短文，回答問題 汽車剎車之后 現(xiàn)代社會汽車大量增加，發(fā)生交通事故的一個(gè)重要原因是遇到意外情況時(shí)不能立即停止，司機(jī)從看到情況到肌肉動(dòng)作操作制動(dòng)器需要一段時(shí)間，這段時(shí)間叫反應(yīng)時(shí)間；在這段時(shí)間內(nèi)汽車要保持原速前進(jìn)一段距離，叫反應(yīng)距離；從操作制動(dòng)器剎車，到車停下來，汽車又要前進(jìn)一段距離，這段距離叫制動(dòng)距離． 下表是一個(gè)機(jī)警的司機(jī)駕駛一輛保養(yǎng)得很好的汽車在干燥的水平公路上以不同的速度行使時(shí)，測得的反應(yīng)距離和制動(dòng)距離． 速 度 /km?h﹣ 1 40 50 60 80 100 反應(yīng)距離 /m 7 9 11 15 19 制動(dòng)距離 /m 8 13 20 34 54 （ 1）汽車在正常行駛時(shí)，車輪與地面間的摩擦是 滾動(dòng) 摩擦；剎車后，由于 慣性 ，汽車還會繼續(xù)向前滑行一段距離． （ 2）利用上表數(shù)據(jù)，算出該司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間大約是 ﹣ s． （ 3）分析上表數(shù)據(jù)，可知影響汽車制動(dòng)距離的主要因素是 行駛速度 ． （ 4）為提醒司機(jī)朋友在雨雪天氣里注意行車安全，在高速公路旁設(shè)置了 “雨雪路滑，減速慢行 ”的警示牌，請簡要說明這句話的物 理道理． 考點(diǎn) ：慣性現(xiàn)象；速度的計(jì)算；摩擦力的種類。 分析： 摩擦分為滑動(dòng)摩擦和滾動(dòng)摩擦兩種．車輪滾動(dòng)為滾動(dòng)摩擦，剎車時(shí)車輪與地面間的摩擦為滑動(dòng)摩擦．反應(yīng)時(shí)間可以利用反應(yīng)距離除以初速求得．由表可知，行駛速度越大制動(dòng)距離越長． 解答： 解：（ 1）摩擦分為滑動(dòng)摩擦和滾動(dòng)摩擦兩種．車輪在地面上滾動(dòng)故種摩擦為滾動(dòng)摩擦，剎車時(shí)車輪與地面間的摩擦為滑動(dòng)摩擦．剎車后車仍前行是由于慣性． （ 2）以第一組數(shù)據(jù)為例 t= = =，依次計(jì)算不同速度下司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間，可得出其大至的范圍為 ﹣ （ 3）由表中數(shù)據(jù) 可知：速度由 40km/h 到 100km/h，對應(yīng)的制動(dòng)距離由 8m 到 54m，故知：行駛速度越大制動(dòng)距離越長． （ 4）雨雪路滑，接觸面的粗糙程度減小，摩擦力減?。囍苿?dòng)后，由于慣性仍向前運(yùn)動(dòng)，摩擦力越小越不易停下來，所以要減速慢行． 故此題答案為： （ 1）滾動(dòng)、慣性 （ 2） ﹣ （ 3）行駛速度 （ 4）雨雪天路滑，車受到的摩擦力較小，在相同的車速下，滑行的路程較遠(yuǎn)，為安全，所以須減速慢行． 點(diǎn)評： 理解與反應(yīng)時(shí)間是和反應(yīng)距離和車速的對應(yīng)的是此題的難點(diǎn)． 參與本試卷答題和審題的老師有： 吳長青 ； wslil76； sdpywh；盧遠(yuǎn)望； sdwdrlx； 739830； dongfeng； zhehe； wdnyx2020；同曉曉； fhp826； 331306； whying； 434073；張圣軍； jyw003； pydrx。（排名不分先后） 菁優(yōu)網(wǎng) 2020 年 3 月 30 日