【正文】 ，系統(tǒng)根據(jù)其調(diào)整方案實(shí)行仿真，以驗(yàn)證調(diào)整方案的有效性 庫存策略優(yōu)化 ?系統(tǒng)自動(dòng)配置安全庫存策略 ?一定范圍緩和庫存約束，配置更有效的庫存策略。 輸配送策略優(yōu)化 ?根據(jù)待配送貨物狀況，自動(dòng)配置輸配送策略 ?適當(dāng)緩和配送約束，制定柔軟化的輸配送方案 服務(wù)水平上升 物流管理自動(dòng)化，使根據(jù)實(shí)時(shí)變化調(diào)整物流策略成為可能 ?根據(jù)品目銷售狀況的變化，實(shí)時(shí)調(diào)整品目流向。 ?以配送到達(dá)時(shí)間限定為約束制定配送計(jì)劃。 ?根據(jù)未來銷售狀況的預(yù)測制定庫存計(jì)劃，降低缺貨率。 34 LNO的主要功能之一：物流網(wǎng)絡(luò)最優(yōu)化 2023/09/20 Copyright169。20232023 Beijing UNITY, All rights reserved 現(xiàn)狀物流網(wǎng)絡(luò) 網(wǎng)絡(luò)變更 1：品目集約 /DC減少 網(wǎng)絡(luò)變更 1： 根據(jù)綜合評(píng)價(jià)結(jié)果，物流中 DC3的作用低，在庫費(fèi)用高，把 DC3的品目集約到 DC1和DC2,既可以減少在庫，配送費(fèi)用也沒有增加。 網(wǎng)絡(luò)變更 2： 增加中繼點(diǎn)，既可以進(jìn)貨又可以發(fā)貨，還可以作為貨物的中轉(zhuǎn)站。納期短，積載率低的貨物可以在中繼點(diǎn)集約配送。車輛也可以在中繼點(diǎn)交換貨物，縮短配送距離，減少綜合 Cost. 網(wǎng)絡(luò)變更 2：中繼點(diǎn)增加，在庫與配送費(fèi)用減少 顧客 1： A， B， … 顧客 2： A,C,… 顧客 3： B,C,… 顧客 4： C,… 顧客 5： D,E， … 顧客 6： D,F,… 顧客 7： F,… 顧客 8： F,G,… 顧客 9： H,G,… DC1 中繼點(diǎn) DC2 工廠 顧客 1： A， B， … 顧客 2： A,C,… 顧客 3： B,C,… 顧客 4： C,… 顧客 5： D,E， … 顧客 6： D,F,… 顧客 7： F,… 顧客 8： F,G,… 顧客 9： H,G,… DC1 DC3 DC2 顧客 1： A， B， … 顧客 2： A,C,… 顧客 3： B,C,… 顧客 4： C,… 顧客 5： D,E， … 顧客 6： D,F,… 顧客 7： F,… 顧客 8： F,G,… 顧客 9： H,G,… DC1 DC2 35 機(jī)場機(jī)位的最優(yōu)化管理系統(tǒng)（ ASMS）介紹 2023/09/20 Copyright169。20232023 Beijing UNITY, All rights reserved OPEN機(jī)位： 長期停留用 一般 機(jī)位： 搭乗 /短期停留用 36 機(jī)場機(jī)位管理系統(tǒng)概要 2023/09/20 Copyright169。20232023 Beijing UNITY, All rights reserved ? 機(jī)場與機(jī)位的種類 ： 飛機(jī)有多種型號(hào)，且各型號(hào)的飛機(jī)尺寸各不相同。 機(jī)場機(jī)位分為 PBB機(jī)位與 OPEN機(jī)位兩種。短時(shí)間停留的飛機(jī)使用 PBB機(jī)位，長時(shí)間停留的飛機(jī)則使用 OPEN機(jī)位，或進(jìn)行 Towing后 再分配。 根據(jù)飛機(jī)型號(hào)及尺寸、著陸、停留、出發(fā)時(shí)間的不同，所利用的機(jī)位、停留時(shí)間、 Towing回?cái)?shù)也有所不同。并且，一個(gè)大型機(jī)位是由兩個(gè)小型機(jī)位構(gòu)成的。 ? 根據(jù)飛機(jī)的配置信息進(jìn)行分配 1. 已經(jīng)被分配 機(jī)位的飛機(jī) （ 擔(dān)當(dāng)人員已分配） 2. 已經(jīng)指定了機(jī)位的飛 機(jī) 3. 具有過去停留實(shí)績 的飛機(jī) （ 可以作為專家經(jīng)驗(yàn)來參考 ） 4. 無過去實(shí)績的新契約的飛機(jī)（新規(guī)最優(yōu)化） 37 機(jī)位的最優(yōu)化分段使用（ Towing） 2023/09/20 Copyright169。20232023 Beijing UNITY, All rights reserved ， ： 進(jìn)行 Towing的飛機(jī) 4種飛機(jī)： 1. 已分配機(jī)位的飛機(jī) （ 擔(dān)當(dāng)人員已分配） 2. 機(jī)位已指定的飛機(jī) 3. 具有過去實(shí)績的飛機(jī) （ 可參考專家的經(jīng)驗(yàn) ） 4. 無實(shí)績的新規(guī)飛機(jī) 002 PBB 003 PBB F1 F2 002 PBB 003 PBB 201 OPEN 202 OPEN F4 ExtractionTowed 已配置的飛機(jī) 作為配置對(duì)象的飛機(jī) F31 F32 F51 F52 F53 F61 F63 F62 38 機(jī)位最優(yōu)化分配的主要約束條件 2023/09/20 Copyright169。20232023 Beijing UNITY, All rights reserved 主要制約條件 (根據(jù)航班之間的關(guān)系設(shè)置的條件 ●： 可設(shè)置 ━ ： 不可設(shè)置 ) No 制約條件名稱 說明 絕對(duì) 期望 無效 1 重復(fù)停機(jī) 停機(jī)時(shí)間段不能重疊 ● ━ ━ 2 翼端間隔 相鄰航班相互之間要保持適當(dāng)?shù)木嚯x ● ━ ━ 3 停機(jī)間隔 前后停留的飛機(jī)需要一定的時(shí)間間隔 ● ● ● 4 空閑時(shí)間 方便的機(jī)位需要有效使用 ━ ● ● 5 同一 Spot 每天的相同航班盡量停放到相同機(jī)位上 ━ ● ● 6 Towing限制 不能滿足出發(fā)航班和到達(dá)航班之間的停機(jī)間隔的情況下，不 Towing. ● ● ● 翼端間隔 70m 08 089 09 重復(fù)停機(jī) 39 機(jī)場機(jī)位最優(yōu)化分配的約束條件 2023/09/20 Copyright169。20232023 Beijing UNITY, All rights reserved No 制約條件名稱 說明 絕對(duì) 期望 無效 1 特殊 Spot使用限制 禁止分配緊急 /備用 Spot ● ● ● 2 Spot封鎖 禁止分配封鎖 /未使用 Spot ● ● ● 3 最大可停機(jī)種 停機(jī)機(jī)種不可超過最大可停機(jī)尺寸 ● ━ ━ 4 Towing制約時(shí)間 禁止分配不能滿足 Towing制約時(shí)間的 Spot ● ━ ━ 5 國際旅客航班使用限制 國際旅客航班必須分配到國際旅客航班停機(jī)用 Spot上 ● ● ● 6 國內(nèi)旅客航班使用限制 國內(nèi)旅客航班必須分配到國內(nèi)旅客航班停機(jī)用 Spot上 ● ● ● 7 國際貨物航班使用限制 國際貨物航班必須分配到國際貨物航班停機(jī)用 Spot上 ● ● ● 8 國內(nèi)貨物航班使用限制 國內(nèi)貨物航班必須分配到國內(nèi)貨物航班停機(jī)用 Spot上 ● ● ● 9 最小可停機(jī)種 停機(jī)機(jī)種不可小于最小可停機(jī)種尺寸 ● ● ● 10 禁停機(jī)種 禁止將不適合機(jī)種停放在不適合 Spot上 (Tail過長等原因 ) ● ━ ━ 11 Gate設(shè)備 分配對(duì)應(yīng) Path Leader 的 spot ● ● ● 12 非 Loading Spot 禁止 Loading時(shí)間段內(nèi)分配非 Loading Spot ● ● ● 13 Spot Size選擇 分配適合機(jī)種尺寸的 Spot ━ ● ● 14 便利度 分配便利度高的 Spot ━ ● ● 15 優(yōu)先分配 優(yōu)先分配航空公司指定的 Spot ● ━ ━ 16 Spot指定航班 將指定 Spot分配給指定航班 ● ● ● 基本制約條件 (根據(jù)航班與 Spot關(guān)系設(shè)置的條件 ) ●： 可設(shè)置， ━ ： 不可設(shè)置 40 其他產(chǎn)品介紹與產(chǎn)品的詳細(xì)介紹 2023/09/20 Copyright169。20232023 Beijing UNITY, All rights reserved 其他產(chǎn)品介紹，各產(chǎn)品的詳細(xì)介紹，以及產(chǎn)品演示請(qǐng)與本公司聯(lián)系 聯(lián)系人：田 洋 電話： 01082626145 傳真： 01082626472 Email： 公司地址：北京市海淀區(qū)知春路 113號(hào)銀網(wǎng)大廈 B座 1114 乘車路線：地鐵 10號(hào)線，海淀黃莊下車， B口 演講完畢，謝謝觀看！