企業(yè)文化傳播效果測評與反思-資料下載頁
2025-01-05 17:49本頁面
【正文】 掌門奧田碩 1995年出任豐田董事長的奧田碩。上任伊始，這位一生只為一家公司服務(wù)過的“高調(diào)的侵略者”就表示：“豐田首先要占據(jù)全球汽車市場的 10％，到 2023年要達(dá)到和通用汽車現(xiàn)在市場占有率一樣的 15％?！? 豐田第三代掌門張富士夫 1999年，張富士夫接管豐田。當(dāng)時豐田正在緊鑼密鼓的進(jìn)行著 IMV（ international multipurpose vehicle，簡稱 IMV）計劃對于這個一貫重視成本的公司來說，IMV計劃將過去生產(chǎn)線上消除浪費的執(zhí)拗上升到一個全新的層面：全球配置資源，集中采購，共用平臺。所以張富士夫不僅在擴(kuò)張戰(zhàn)略上完全承襲了前任的思路，而且更進(jìn)一步延伸至成本壓縮，他的目標(biāo)是要將成本再降低 30％。時任豐田高級執(zhí)行董事的渡邊捷昭是項目的具體執(zhí)行者， 2023年他策劃并制訂了“ 21世紀(jì)成本競爭力建設(shè)（ CCC21）”計劃。 渡邊捷昭 2023年 2月，渡邊捷昭接替張富士夫出任公司總裁。渡邊捷昭發(fā)誓，要在三年間完成將豐田生產(chǎn)成本降低 30％的目標(biāo)。成本控制的手法是“擰干毛巾上的最后一滴水”。 2023年，豐田公司全年銷售量為 ，較 2023年下降了 4%。不過，這一銷售業(yè)績使得豐田奪取了被美國通用汽車公司（ GM）占據(jù) 77年之久的全球汽車業(yè)頭把交椅。 中國汽車企業(yè)如何反思？ 隨著近年來市場需求的急劇增長，國產(chǎn)汽車廠商所作的第一件事，都是盡可能膨脹產(chǎn)能。 奇瑞已經(jīng)在全國跑馬圈地，先后投建 5家工廠； 剛剛?cè)胧?4年的比亞迪，以年超 60%的速度摘得轎車行業(yè)產(chǎn)銷增速冠軍，并以行業(yè)最快速度躋身“百萬輛汽車銷量俱樂部”； 吉利汽車更是不甘落后，先后在湘潭、蘭州、慈溪、濟(jì)南、成都、桂林等地建立或規(guī)劃分廠，加上其原來浙江和上海的四塊地盤，目前已擁有 10大生產(chǎn)基地。 思考題 企業(yè)文化測評的目的是什么？ 企業(yè)文化測評有哪些方法？試比較評價之。 企業(yè)文化反思的意義是什么？如何反思？
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