工程材料92有色金屬及其合金-資料下載頁
2024-12-31 03:12本頁面
【正文】 的耐磨性 ② 較高的疲勞強(qiáng)度和較大的承載能力 ， 優(yōu)良的導(dǎo)熱性 、 能在較高溫度 (300~320℃ )下工作 ③ 耐蝕性 、 磨合性 、 嵌藏性及抗咬合性比巴氏合金低 。 用：制造高速高壓下工作的軸承 ， 如高速大功率柴油機(jī)的主軸承 、 連桿軸承以及航空發(fā)動(dòng)機(jī)的軸承等 。 ☆ 為了改善鉛青銅的表面性能 ， 通常在表面上鍍覆一層 ~ 、 鉛 、 銦等 ， 使其成為三層結(jié)構(gòu)的軸瓦 。 包括： 磷錫青銅： ZQSn101 鋅鉛錫青銅： ZQSn663 為磷錫青銅，即成分中含 10 %Sn、 l%P、 89%Cu，顯微組織是 ?+?+Cu3P， ?固溶體為軟基體 +?相和Cu3P為硬質(zhì)點(diǎn)。 特點(diǎn)： ① 較高的強(qiáng)度、疲勞強(qiáng)度 ② 優(yōu)良的耐磨性 ③ 良好熱穩(wěn)定性。工作溫度可超過 280℃ ④ 大氣、淡水中有很好的耐蝕性。 ZQSnl01常用作高速、高載荷柴油機(jī)軸承，并常制成整體襯套式軸承。 為鋅鉛錫青銅、成分為 6%Sn、 6%Zn、 3%Pb及85%Cu。 特點(diǎn)： ① 良好的耐磨性 ② 良好的鑄造性，切削加工性 ③ 有較高的強(qiáng)度和疲勞強(qiáng)度 ④ 在空氣、淡水中有良好的耐蝕性，工作溫度達(dá)280℃ 。 鋅鉛錫青銅常用于制造中高載荷、中速柴油機(jī)的軸承及減速器、起重機(jī)和機(jī)床的軸承 基本元素為鋁 ， 主加元素有銻和錫兩類 。 特點(diǎn)： ① 具有比重小 、 導(dǎo)熱性好 、 疲勞強(qiáng)度高和耐蝕性好的優(yōu)點(diǎn) ② 缺點(diǎn)是膨脹系數(shù)較大 ， 運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)易與軸咬合 ， 尤其是起動(dòng)時(shí)危險(xiǎn)性更大 。 鋁基軸承合金主要有：低錫鋁合金 、 高錫鋁合金 、 鋁銻鎂合金 。 含 Sn小于 10%， 并含有 Cu、 Mg、 Ni及大量Al的軸承合金 。 特點(diǎn)：承載能力強(qiáng) 、 疲勞強(qiáng)度高和減磨性差 主要用于：中高速重載荷的軸承 。 含 ~%Sb、 ~%Mg， 余為鋁的軸承合金 。 室溫下的組織： Al十 A l S b， 鋁的軟基體+AlSb硬質(zhì)點(diǎn) (Mg可提高合金的強(qiáng)度 )。特點(diǎn)：高的疲勞強(qiáng)度和耐磨性 、 耐蝕性 ，承載能力低 主要適用于：制造低速 、 中等負(fù)荷的軸承 ，如農(nóng)機(jī) 、 拖拉機(jī)的軸承等 。 鋁和錫在固態(tài)下幾乎完全不溶解 。 20高錫鋁合金的成分： 20%Sn、 1% Cu， 余為鋁 顯微組織：在鋁的硬基體 +顆粒狀錫的軟質(zhì)點(diǎn) (Cu溶于 Al可強(qiáng)化基體 )。 特點(diǎn)：承載能力強(qiáng) ， 疲勞強(qiáng)度高 、 耐熱性 、 耐磨性和耐蝕性好 ， 切削加工性 、 成本低等 主要用于 ：高負(fù)荷的中 、 高速船用柴油機(jī)主軸承及連桿軸承 。 為了提高 20高錫合金的性能 ， 已將含錫量增加到30~40%。 但含錫量增加容易使其疲勞強(qiáng)度降低 。 如 40高錫鋁合金與巴氏合金相近 ， 主要用于船用大型低速柴油機(jī)的十字頭軸承上 。 鋁基軸承合金的種類、代號(hào)、成分和性能、應(yīng)用，如表 91 915所示。 演講完畢，謝謝觀看！
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