工程流體力學(xué)論文-資料下載頁(yè)
2025-08-14 11:22本頁(yè)面
【正文】 時(shí)間有限，大量的作業(yè)后也是一對(duì)煩惱，同學(xué)也成說(shuō)了句玩笑式的話：“老師就是教我們1+1等于2，而叫我們做的作業(yè)是1000+1000等于幾的作業(yè)?！苯Y(jié)論 從人類(lèi)開(kāi)始接觸認(rèn)識(shí)流體力學(xué)到現(xiàn)在的2千多年，特別是20世紀(jì)以來(lái)工程流體力學(xué)得到了廣泛的應(yīng)用和飛速的發(fā)展。人類(lèi)已經(jīng)可以用現(xiàn)有的理論體系去解決生活中,的絕大多數(shù)問(wèn)題。但是人類(lèi)對(duì)流體力學(xué)并沒(méi)有完全了解，比如一些復(fù)雜的流體運(yùn)動(dòng)人類(lèi)還是無(wú)法用系統(tǒng)科學(xué)的理論去解釋?zhuān)荒軕{靠經(jīng)驗(yàn)去解決許多問(wèn)題，所以流體力學(xué)有很大的發(fā)展前景流體力學(xué)還需要我們?nèi)ネ晟扑睦碚摶A(chǔ)以及提出新的理論。 1，結(jié)構(gòu)風(fēng)工程，高聳建筑物一般都要做風(fēng)洞試驗(yàn)的。而大跨度柔性橋梁的抗風(fēng)性能就是空氣動(dòng)力學(xué)的一個(gè)典型應(yīng)用。從而有了CFD的蓬勃發(fā)展。 2，處于近海和江河中的建筑物，尤其是橋墩基礎(chǔ)啦，都要考慮水文的，因此就有河流動(dòng)力學(xué)這一方向。 3，基坑施工時(shí)一般要考慮地下水的，降水怎么計(jì)算也要用到流體力學(xué)。 4，隧道中的通風(fēng)效應(yīng)，如何計(jì)算隧道施工 運(yùn)營(yíng)中的通風(fēng)問(wèn)題，風(fēng)機(jī)如何安置，采用哪種通風(fēng)方式都是很典型的應(yīng)用。 5，高速鐵路隧道的空氣動(dòng)力學(xué)效應(yīng)。這個(gè)越來(lái)越重視啦。由于高鐵的速度高，進(jìn)出隧道時(shí)都會(huì)產(chǎn)生活塞效應(yīng)，搞不好還有“空氣炮”，所以也要用到流體力學(xué)來(lái)解決這些問(wèn)題，也是當(dāng)前的一個(gè)熱點(diǎn)。 6，修明渠和城市管網(wǎng)設(shè)計(jì)（市政工程）用到的基本上都是經(jīng)典的流體力學(xué)。我們可以從以上幾個(gè)方面讓流體力學(xué)和土木與建筑專(zhuān)業(yè)相結(jié)合并更好的學(xué)習(xí)，在以后的學(xué)習(xí)工作中得到明確的方向。參考文獻(xiàn)：工程流體力學(xué)教材
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