電工學(xué)—電工技術(shù)課后答案-資料下載頁
2025-08-05 10:15本頁面
【正文】 （3）當(dāng)時，電動機(jī)能起動。當(dāng)時，電機(jī)能起動。 （4） 所以起動時， 當(dāng)，電動機(jī)不能起動。 當(dāng)，電動機(jī)能起動。 （5）， 電動機(jī)的起動電流： 線路上的起動電流：711 解： 由，有由，得 故：電動機(jī)的起動電流： 線路上的起動電流：712 一臺三相異步電動機(jī)的，若電源電壓降低30％，試問：（1）能否滿載起動？（2）能否半裁起動？ 解： 當(dāng)時，故 （1）電機(jī)不能滿載起動。 （2）所以電動機(jī)能半載起動。713 解： 空載時， 滿載時，714 解： （1） （2）由 （3）由，得 （4）Y接法： ?接法： （5） （6） （7）第八章 繼電接觸器控制系統(tǒng) 81 答：自鎖：用自身的常開輔助觸點，并聯(lián)在起動按鈕兩端，在同一時間里保證接觸器長時間連續(xù)正常工作的控制作用，稱為自鎖；互鎖(連鎖)：用不同接觸器的常閉輔助觸點，串聯(lián)于對方接觸器，在同一時間里保證自身接觸器長時間連續(xù)正常工作的同時，其它接觸器無法正常工作的控制作用，稱為互鎖。 82 習(xí)題82圖 答：因為兩個起動按鈕的作用是等同的，即兩者并聯(lián)只起到一個的作用，本題只是兩地起動連續(xù)運行控制圖。如果將SBSB3聯(lián)動，組成復(fù)合按鈕，即可實現(xiàn)點動加連續(xù)運行的功能，那時缺點為動作不可靠。83 習(xí)題83圖 答：不能。因為兩個起動按鈕的作用是等同的，即兩者并聯(lián)只起到一個的作用，本題只是兩地起動連續(xù)運行控制圖。84 答：不能。主控制圖中KM1主觸點壓力太重，使電路無法正常工作?？刂凭€路參考習(xí)題85接法。85 習(xí)題85控制圖SB186 LSB1SB2KTKHKTKMKMKT習(xí)題86控制圖 87 答：起互鎖作用的常閉觸點KMF和KMR對調(diào)即可。 習(xí)題87控制電路圖88 如圖所示，下列控制電路實現(xiàn)什么功能？簡述其工作原理。 FUKM2FR2ABCFUM1ABCKM1FR1M2主電路KM1KM2SB3SB4FR2KM2控制電路SB2KM1FR1KM1 習(xí)題88主控制圖答：實現(xiàn)了小車在工作臺上循環(huán)往復(fù)的運動。其工作原理如下：SBF222。175。KMF222。214。 ，小車正向運行222。至A端222。撞SQa 222。KTa214。 222。延時2分鐘222。KMR 214。 222。小車反向運行222。至B端222。撞SQb222。 KTb214。 222。延時2分鐘222。KMF 214。 222。小車正向運行……如此往反運行。 89 題圖是電動機(jī)順序起停控制電路。其中接觸器KM1和KM2分別控制電動機(jī)M1和M2的起停，分析該電路的工作原理，說明M1和M2起動與停止的順序規(guī)律。 習(xí)題89控制圖 （1）SB2按下，線圈KM1接通，常開輔助觸點KM1閉合，M1電機(jī)先工作；（2）再按下SB4，線圈KM2接通，常開輔助觸點KM2閉合，M2電機(jī)后工作。（3）按下SB3，線圈KM2失電，常開輔助觸點KM2斷開，電機(jī)M2先停止工作，再按下SB1，電機(jī)M1后停止工作。本控制電路實現(xiàn)了只能電機(jī)1先工作，電機(jī)2后工作，反之，電機(jī)2必須先停，電機(jī)1然后停，但沒有時間限制。810 設(shè)計一個運料小車控制電路，同時滿足以下要求： (1) 小車啟動后，前進(jìn)到A地。然后做以下往復(fù)運動： 到A地后停2分鐘等待裝料，然后自動走向B。到B地后停2分鐘等待卸料，然后自動走向A。 (2) 有過載和短路保護(hù)。(3) 小車可停在任意位置。 答：本題實際是第8題的具體應(yīng)用。參考之。 811 答：設(shè)KM1為電動機(jī)M1正轉(zhuǎn)即工件A前進(jìn)接觸器，KM2為電動機(jī)M1反轉(zhuǎn)即工件A退回接觸器。KM3為電動機(jī)M2正轉(zhuǎn)即工件B前進(jìn)接觸器，KM4為電動機(jī)M2正轉(zhuǎn)即工件B退回接觸器。所以圖中KM1與KM2線圈中有互鎖觸點，KM3與KM4線圈中也有互鎖觸點。用工件到位的行程開關(guān)常開觸點帶起動按鈕，用其常閉觸點代替停止按鈕，控制電路如下圖所示。KMR2M1ABCKMF1FU1Q1 FR1KMR4M2ABCKMF3FU2Q2 FR2習(xí)題811主控制電路圖KM1FR1KM2SB1KM1SB2ST2ST4ST1KM2KM2KM1KM3FR2KM4KM3ST2ST4ST1ST3KM4KM4KM3習(xí)題811控制線路圖33
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