【正文】 決于井口的大小，如果非要在上面按個面積遠遠大于井口的方形井蓋，那么材料的利用和實用價值自然沒有直接使用圓形的井蓋更有效，既節(jié)約井蓋的材料，也保證了井口的安全。我們在路上看到了半路半橋。據(jù)老師介紹，當工作中發(fā)現(xiàn)有重大的地質病害存在或有潛在的重大地質病害時，必須及時調整線位。對于重大的地質病害應盡量繞避，實在無法繞避的要考慮工程措施的可能性與可靠性，盡量在路線的平縱面優(yōu)化上下功夫（采用分離式路基、用橋隧構造物通過、從滑坡體上部通過、半路半橋等），避免高填深挖，以減少對地質環(huán)境的破壞，提高工程措施的可靠性和安全度。對地質病害應以防為主，以治為輔，能避當避，即使增加工程造價也是值得的。我們來到營盤路過江隧道入口，看到車輛來來往往，老師向我們介紹隧道總長大約3km，隧道整體呈弧形，汽車進入隧道的時候可以省油，而且湘江段土層最厚也是為了安全的考慮。營盤路湘江隧道八次穿越湘江大堤，六次穿越斷層破碎帶，江底地下分岔大跨段達到27米，在湘江底部形成地下隧道立交體系，隧道的施工難度、技術含量、風險系數(shù)在目前國內外過江隧道中極為罕見。營盤路湘江隧道目前正在攻克施工最大難點——主線大跨段施工。據(jù)了解，在東岸江底和西岸大堤，隧道的四條匝道與主線隧道“合流”，形成四個分叉大跨段，開挖最大寬度27米，高17米，開挖斷面達376平方米，相當于開挖4個高速公路雙線隧道，是國內水下隧道開挖斷面之最。作為江底隧道，防水措施被高度關注。隧道有三層防水保護，分別是初期支護防水、二次襯砌和防水板防水、結構混凝土防水。在湘江東岸的金滿地地段，金滿地商業(yè)街、營盤路湘江隧道和地鐵1號線將形成三層立體交叉。在該地段，隧道結構頂板為金滿地商業(yè)街的底板，地鐵1號線則將盾構下穿隧道。 陽光100房地產 陽光100概況陽光100置業(yè)集團是一家專注于為中國新興白領和中產階層提供新式住宅及時尚生活方式，并在這一特定市場保持領先優(yōu)勢的發(fā)展商。陽光100創(chuàng)建于1999年，其前身廣西萬通企業(yè)由易小迪先生于1992年創(chuàng)辦。作為一個專業(yè)、專一、專注的發(fā)展商，陽光100堅持走細分市場與個性化的成長之路，即在新興城市地帶開發(fā)新興白領的新式住宅。一致化的產品風格、國際大師的設計藝術、標準化的品質平臺、良好的售后服務不僅使陽光100成為中國新興階層時尚社區(qū)的領導品牌，也使得陽光100在不同城市都取得商業(yè)上的巨大成功。 陽光100實習情況我們看到在建筑周圍有一層防護網(wǎng)。其作用是防止在施工過程中散落的泥沙甚至是土塊意外墜落對周圍的行人造成危險，同時還可以減少塵土飛揚，最大限度的營造良好的施工環(huán)境。我們走在還未鋪好的馬路上，老師向我們介紹路面是要先將表土挖開然后做路基。期間還要有放線，定線。然后路面，最后是周圍的綠化。可見一條小小的馬路也要很多細小繁雜的步驟組成的。每一個步驟都不能出錯，否則就會縮短其使用壽命，嚴重者甚至會引發(fā)交通事故。老師向我們介紹，路面留泥井是圓的，設備井是方的。我們進入陽光100小區(qū)，看到小區(qū)的環(huán)境非常好。陽光100樓盤的建筑藝術的美主要歸功于安藤忠雄和約翰丹頓等國際大師的設計。他們的設計簡約大氣，與周邊環(huán)境高度融合，創(chuàng)造了非常適合人居的建筑空間。國際大師融會東方文化傳統(tǒng)與西方現(xiàn)代文明、借鑒岳麓書院格局的整體布局，以太極意象、出水芙蓉的意境， 設計出了長沙陽光100這一幅既清新美麗而又大氣磅礴的建設圖畫。我們來到地下停車場地下停車場按設置形態(tài)、利用方法、設置場所等有各種分類；(1)公路式地下停車場，設置于公路下方；(2)公園式地下停車場；(3)廣場式地下停車場；(4)建筑物地下室式停車場。陽光100的地下停車場位于樓棟之間的地下停車場，地下停車場建在小區(qū)綠化區(qū)的下方，減少了施工難度及施工成本，并且充分利用土地，提高小區(qū)的檔次及品味，改停車場采用明挖法，及先挖開一個基坑，然后再進行回填土，然后在上面進行綠化。由于深處地下，縱使外面熱浪滾滾，里面感覺也很陰涼。因此停車場里的地面及墻壁凝結了很多水珠，里面顯得很潮濕，停車場規(guī)模不是很大，共約90個停車位，并且設置有安全通道，以便行人通行。由于地下空氣無法進行流通，所以安裝有通風系統(tǒng)。六、實習總結充滿樂趣而又辛苦的實習在為期6天后落下了帷幕，這是我上大學以來的第一次真正意義上的實習，也沒有辜負我之前對這次實習的期望。對于這次寶貴的實習機會我們大家都是倍感珍惜的，能在實際生活中去體驗去發(fā)現(xiàn)生活中的專業(yè)知識是非?？鞓返?。在實習中學習知識和在課堂上學習知識完全是兩個概念，這次實習讓我們將書本上的知識和實際工程中的問題結合起來，達到了理論與實際相貫通的目的。通過本次實習，我了解了巖層產狀及其形成過程和發(fā)展情況，重新認識了三大類巖石的主要特征，了解了幾種主要的地質構造：斷層、褶皺、節(jié)理，掌握了地質羅盤的使用方法，了解了地鐵施工的方法和過程以及注意事項，掌握了樓盤鑒賞方法和分析樓盤優(yōu)勢的能力，了解了地下車庫的施工方法和流程以及注意事項。這次實習機會是難得的，我也在這5天里收獲了很多東西，雖然這些都是淺薄的了解各專業(yè)知識，但是卻為我今后所學和工作打下了良好的基礎，讓書本上的知識具體化形象化，是一次難得的體驗。 19