【正文】 其中以第一種情況為主要配車的依據(jù),其他兩種情況則不常發(fā)生,可由人工依需要而指派。依出貨通知而配車與揀貨出庫息息相關(guān)。配車的首要條件是掌握出貨通知，依通知送貨日期，送貨地所屬的行車區(qū)域，收貨地時(shí)間條件和教材、圖書、音像制品、印刷物資適合溫度和該教材、圖書、音像制品、印刷物資的材積、重量。其次是可用車輛的狀況，分別選定車輛車種規(guī)格等。原則上每一送貨地的貨品應(yīng)裝載在同一車內(nèi)。配車可采用電腦配車后人工修改或是直接人工配車，然而實(shí)務(wù)上仍需注意貨品是否到貨可載運(yùn)。 配送計(jì)劃根據(jù)出貨通知或客戶的發(fā)貨指令產(chǎn)生配送計(jì)劃，作為車輛安排的依據(jù)。主要作業(yè)功能：直接配送信息手工錄入發(fā)貨指令接收、修改配送計(jì)劃生成配送計(jì)劃修改配送計(jì)劃查詢 配車作業(yè)根據(jù)車輛情況、貨物體積、貨物重量、送貨方向等狀況對(duì)要配送的貨物進(jìn)行車輛的安排，可實(shí)行自動(dòng)或人工分配。一單多車分配一般是針對(duì)比較大的出貨通知單需多輛車配送的情況，根據(jù)需配載貨物的預(yù)定出發(fā)日期，進(jìn)行貨物拆分，同時(shí)把拆分的貨物安排到合理的車輛上。一車多單分配主要是針對(duì)較小的單子，多個(gè)出貨通知單可由一輛車配送的情況進(jìn)行分配，在分配單子時(shí)同時(shí)考慮送貨時(shí)間和送貨線路等情況。具體作業(yè)功能配車分組作業(yè)排車計(jì)劃設(shè)定配車作業(yè)配送順序設(shè)定車輛配載情況表未結(jié)案配車通知單進(jìn)度 配貨作業(yè)配貨作業(yè)配貨資料配貨單生成配貨缺貨表 拼盤裝車分批出貨設(shè)定拼盤裝車 承運(yùn)方式設(shè)定根據(jù)客戶的要求、送貨量的大小、運(yùn)輸成本的高低等合理選擇承運(yùn)方式，大體分三類： （1）陸運(yùn) 、（2）水運(yùn)、（3）空運(yùn)。對(duì)所有的承運(yùn)方式進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，包括對(duì)車皮、集裝箱、卡車等承運(yùn)的產(chǎn)品數(shù)量、運(yùn)費(fèi)、方向等進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，以便今后能合理地選擇承運(yùn)方式。 車輛調(diào)度功能主要對(duì)車輛分配情況及各種匯總信息進(jìn)行處理。并可對(duì)已分配好的車輛進(jìn)行重新調(diào)整。反映了一段時(shí)間中所有車輛的預(yù)訂、完成及修理情況，人員情況，托單的明細(xì)表及匯總表。圖 調(diào)整配貨具體功能表現(xiàn)在：重新調(diào)整一車多單、一車多貨的特殊處理預(yù)訂與完成數(shù)據(jù)的相互轉(zhuǎn)變預(yù)訂、完成、修理的明細(xì)數(shù)據(jù)及匯總數(shù)據(jù)車輛分配情況人員分配情況因機(jī)械事故進(jìn)行車輛變更因中途行車事故進(jìn)行車輛變更匯總情況 車輛查詢分日常和月度對(duì)不同車輛的業(yè)績、經(jīng)費(fèi)等進(jìn)行統(tǒng)計(jì)查詢。 車輛業(yè)務(wù)量統(tǒng)計(jì)按日、月、年對(duì)車輛的業(yè)務(wù)量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。 駕駛員管理對(duì)駕駛員的基本情況錄入登記，并對(duì)他的出車率進(jìn)行統(tǒng)計(jì)查詢。 運(yùn)量統(tǒng)計(jì)分季度、客戶、產(chǎn)品、地區(qū)、車輛等對(duì)運(yùn)輸量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析。 運(yùn)向統(tǒng)計(jì)按月、季對(duì)產(chǎn)品、車輛的運(yùn)輸方向進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析。 運(yùn)輸成本控制根據(jù)不同的承運(yùn)方式和承運(yùn)人對(duì)運(yùn)輸費(fèi)用、運(yùn)費(fèi)構(gòu)成、運(yùn)輸量、運(yùn)輸方向等進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，比較運(yùn)輸成本的高低，以進(jìn)一步了解和控制運(yùn)輸成本。 車隊(duì)考核對(duì)所有運(yùn)輸車隊(duì)的配合度、運(yùn)輸及時(shí)性、完整性、車況等進(jìn)行考核 回單確認(rèn)對(duì)已經(jīng)完成配送后的車輛進(jìn)行信息補(bǔ)充處理，如：路上發(fā)生的各種費(fèi)用，行 駛里程等等信息。 日報(bào)管理 記錄配送業(yè)務(wù)的實(shí)際情況，包括配送和經(jīng)費(fèi)兩部分，詳細(xì)記錄了車輛運(yùn)營、貨主、貨款結(jié)算、租車付款、代墊款等信息。 倉儲(chǔ)管理信息系統(tǒng)出版物流中心倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)是出版物流中心信息系統(tǒng)的核心業(yè)務(wù)功能，具有穩(wěn)定和易于集成的特性。根據(jù)其快速流動(dòng)的特點(diǎn)倉儲(chǔ)管理對(duì)應(yīng)有一般常態(tài)性物流作業(yè)倉儲(chǔ)管理、非常態(tài)性物流作業(yè)倉儲(chǔ)管理。針對(duì)需要進(jìn)出口教材、圖書、音像制品、印刷物資的管理。系統(tǒng)在貨件入出版物流中心時(shí)將貨件提單號(hào)等貨件信息錄入數(shù)據(jù)庫，將所獲得的貨件信息結(jié)合EDI中心發(fā)送的貨件進(jìn)倉信息進(jìn)行比對(duì)，根據(jù)比對(duì)結(jié)果區(qū)分貨件是否需要進(jìn)行海關(guān)檢驗(yàn)，并依海關(guān)檢驗(yàn)結(jié)果確定貨件應(yīng)存放區(qū)域，并打印進(jìn)出口貨件實(shí)際進(jìn)倉清單。貨件進(jìn)倉后由出版物流中心倉儲(chǔ)系統(tǒng)完成庫位的分配、貨件的移位、盤點(diǎn)、查詢及特殊情況處理等管理。出版物流中心倉庫管理系統(tǒng)具有多種功能，適應(yīng)現(xiàn)代出版物倉儲(chǔ)物流中心一條龍服務(wù)的要求。根據(jù)出版物流中心物流倉儲(chǔ)管理的需要，設(shè)計(jì)出版物流中心倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)具備了以下作業(yè)管理功能： 收貨管理收貨管理系統(tǒng)是指貨件進(jìn)入出版物流中心后的有關(guān)作業(yè)管理。處理客戶的各種進(jìn)貨指令及提供相應(yīng)的查詢服務(wù)。教材、圖書、音像制品、印刷物資進(jìn)倉均必須卸貨。然后再辦理驗(yàn)貨、入庫等工作。出版物流中心進(jìn)貨在作業(yè)上區(qū)分為有通知的收貨與無通知收貨。對(duì)于有通知的收貨在接到通知后將資料先輸入或轉(zhuǎn)入電腦，以待收貨。貨主發(fā)出進(jìn)貨通知給出版物流中心告知何日、何時(shí)、有那些教材、圖書、音像制品、印刷物資需要進(jìn)入出版物流中心,物流中心據(jù)此于到貨前打印卸貨單,用以通知負(fù)責(zé)卸貨的單位；而卸貨單位應(yīng)依此一資料于貨物到達(dá)后進(jìn)行卸貨、填寫卸貨內(nèi)容并于貨主的送貨單(或其他單據(jù))上簽收。卸貨部門主管應(yīng)就送貨單和卸貨單上的內(nèi)容進(jìn)行比對(duì)確實(shí)無誤后簽字,并交付人員輸入電腦。依輸入的卸貨資料打印驗(yàn)收單交由驗(yàn)收人員實(shí)地點(diǎn)貨查看是否有包裝破損等外部問題(貨品質(zhì)量問題應(yīng)由貨主派人檢驗(yàn)或是物流中心有能力代檢),確認(rèn)可接受的各貨品數(shù)量與拒收量并輸入電腦。依據(jù)數(shù)入數(shù)量打印包裝條碼以貼印在外箱上,最后將貨品置放于指定的倉區(qū)與位置上, 每日應(yīng)將進(jìn)/退貨資料通知貨主。如此周而復(fù)始地進(jìn)行進(jìn)貨入庫作業(yè)。教材、圖書、音像制品、印刷物資如有零散而不足一基本包裝單位時(shí),應(yīng)分開填列驗(yàn)收單而置放于可存放零散貨品的區(qū)域并要求貨主另外給零散貨品的貨號(hào)。如果不是另外的貨號(hào)在作業(yè)上很容易造成混亂。對(duì)于拒收的貨品與數(shù)量應(yīng)僅速通知貨主以利辦理退貨作業(yè)。 進(jìn)貨入庫系統(tǒng)有關(guān)的作業(yè)可分成幾類說明 進(jìn)貨通知(含調(diào)入通知) 從接受貨主的進(jìn)貨通知后到實(shí)際進(jìn)貨前的有關(guān)作業(yè)說明。進(jìn)貨作業(yè)(含調(diào)入作業(yè)) 從貨品到貨至如庫完成的有關(guān)作業(yè)說明。 客退作業(yè)從接受貨主的客退通知到接貨回來的有關(guān)作業(yè)說明。 查詢報(bào)表提供非作業(yè)性的表報(bào):按客戶的情況，提供客戶權(quán)限范圍內(nèi)的詳細(xì)查詢。32 / 32