【正文】 ；③加強(qiáng)建設(shè)工地監(jiān)督檢查，督促責(zé)任單位落實(shí)降塵、壓塵和抑塵措施。廢水污染防治措施及有效性分析施工期廢水來(lái)自基坑排水、備料廢水、工程機(jī)械沖洗水等，要求采取作業(yè)場(chǎng)就地挖坑（池容積不小于30m3）屯集，廢水集中屯集工程回用，施工人員借用周邊生活設(shè)施，生活污水通過(guò)污水處理設(shè)備處理后經(jīng)污水管網(wǎng)外排。其工藝流程如下：施工廢水、沖洗水隔油沉砂工程回用圖54 施工廢水治理工藝流程圖噪聲污染防治措施及有效性分析①合理安排施工時(shí)間，制定施工計(jì)劃，應(yīng)盡可能避免大量高噪聲設(shè)備同時(shí)運(yùn)行，設(shè)備的拆除與安裝等工序應(yīng)禁止午休時(shí)間及夜間施工。②合理布局施工場(chǎng)地，施工時(shí)盡量將高噪聲設(shè)備布置距敏感點(diǎn)較遠(yuǎn)的地方。③降低設(shè)備聲級(jí)，盡量選用低噪聲設(shè)備，可通過(guò)排氣管使用消音器和隔離發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)部件的方法降低噪聲；使用消聲振動(dòng)棒，對(duì)動(dòng)力設(shè)備進(jìn)行定期維護(hù)，運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)減速，并減少鳴笛。④遇搶工、搶險(xiǎn)和因生產(chǎn)工藝上要求或者特殊需要必須夜間和連續(xù)作業(yè)的，必須提前向建工局、環(huán)保局等有關(guān)部門(mén)提出申請(qǐng)，獲得批準(zhǔn)后并公告附近居民，方可開(kāi)展夜間作業(yè)。固體廢物處置措施及有效性分析建筑垃圾13750t，建筑垃圾中可回收的部分，如鋼材，外售廢品收購(gòu)站，不可回收的剩余部分運(yùn)至建筑棄渣填埋場(chǎng)傾倒，施工人員產(chǎn)生的生活垃圾由環(huán)衛(wèi)所統(tǒng)一運(yùn)至垃圾填埋場(chǎng)衛(wèi)生填埋。施工人員產(chǎn)生的生活垃圾集中收集，外運(yùn)衛(wèi)生填埋。營(yíng)運(yùn)期廢氣污染防治措施及有效性分析①停車(chē)場(chǎng)廢氣本項(xiàng)目辦公車(chē)輛及物流車(chē)輛停車(chē)場(chǎng)均采用地面停車(chē)場(chǎng)，污染物產(chǎn)生量少，可直接通過(guò)自然通風(fēng)以及種植綠化帶吸收凈化，實(shí)現(xiàn)無(wú)組織達(dá)標(biāo)排放。②飲食油煙及天然氣燃燒廢氣本項(xiàng)目職工食堂及駕乘公寓廚房均采用天然氣作為燃料，可直接實(shí)現(xiàn)達(dá)標(biāo)排放；油煙產(chǎn)生量較少，可由抽油煙機(jī)凈化處理后通過(guò)專(zhuān)門(mén)的油煙煙道引至食堂及駕乘公寓樓頂排放，滿(mǎn)足排放標(biāo)準(zhǔn)要求。③備用柴油發(fā)電機(jī)廢氣由于本項(xiàng)目備用柴油發(fā)電機(jī)主要為提供項(xiàng)目停電期間的應(yīng)急用電使用，年運(yùn)行率低，產(chǎn)生的廢氣污染物較少。且備用柴油發(fā)電機(jī)均設(shè)置于地下室內(nèi)，其燃燒廢氣采取強(qiáng)制通風(fēng)設(shè)施通過(guò)專(zhuān)用煙道引至地面排空，由于柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)間較短，發(fā)電機(jī)房排放的廢氣經(jīng)統(tǒng)一收集后抽至地面綠地排風(fēng)口處排放，采用上述措施后完全能夠做到達(dá)標(biāo)排放。同時(shí)環(huán)評(píng)建議項(xiàng)目使用0＃柴油，0＃柴油屬清潔能源。其燃燒產(chǎn)生的廢氣污染物較少，可進(jìn)一步降低對(duì)外環(huán)境的不良影響，并定期清洗使用完后的發(fā)電機(jī)。④垃圾收集點(diǎn)惡臭本環(huán)評(píng)要求本項(xiàng)目合理布置分散式垃圾桶位置及集中式垃圾收集庫(kù)，選址應(yīng)遠(yuǎn)離人流集中地區(qū)。采取及時(shí)清運(yùn)垃圾，特別是夏季氣溫高，瓜皮果殼等有機(jī)成分較多時(shí)，科學(xué)安排垃圾收集和運(yùn)出時(shí)間，做到垃圾當(dāng)天收集，當(dāng)天運(yùn)出等措施，可大大減輕惡臭的影響。同時(shí)，因定期噴灑消毒劑，進(jìn)行防蠅滅蚊。⑤噴漆烤漆廢氣項(xiàng)目噴漆均在汽車(chē)噴烤漆房進(jìn)行，噴烤漆房配有漆霧過(guò)濾裝置和活性炭吸附系統(tǒng)，主要過(guò)濾吸附裝置有：①無(wú)接縫天花過(guò)濾棉；②過(guò)濾纖維棉；③干式活性炭吸附。烤漆房?jī)?nèi)壁的四周、頂上、地下應(yīng)裝二層過(guò)濾吸附材料，且定期進(jìn)行更換，剩余的廢氣用風(fēng)機(jī)抽出經(jīng)活性炭二次過(guò)濾后，由專(zhuān)用排氣管道排放，排氣管道高15米?；钚蕴嘉较到y(tǒng)對(duì)有機(jī)廢氣的吸附效率可達(dá)95%以上，經(jīng)過(guò)處理后甲苯、類(lèi)比分析可得，本項(xiàng)目配備1臺(tái)風(fēng)量為12000m3/h的抽風(fēng)機(jī)，則汽車(chē)噴漆廢氣經(jīng)自身配備的廢氣過(guò)濾吸附凈化裝置處理后，排放濃度分別為：、可以達(dá)到《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB162971996）表2最高允許排放濃度。同時(shí)，員工在工作中應(yīng)按照《清潔生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn) 汽車(chē)制造業(yè)（涂裝）》執(zhí)行，并定期對(duì)過(guò)濾紙、過(guò)濾棉、活性炭進(jìn)行更換，以確保排放濃度達(dá)標(biāo)。項(xiàng)目噴漆廢氣采取以上措施，對(duì)操作工人和周?chē)h(huán)境影響不大。根據(jù)本環(huán)評(píng)提出污染防治措施要求，項(xiàng)目大氣污染物均能實(shí)現(xiàn)達(dá)標(biāo)排放，對(duì)周?chē)髿猸h(huán)境影響較小。因此，本環(huán)評(píng)對(duì)本次項(xiàng)目的大氣污染源污染提出防治措施有效可行。廢水污染防治措施及有效性分析①洗車(chē)廢水，為保證最大處理負(fù)荷變化，本環(huán)評(píng)建議按115%進(jìn)行設(shè)計(jì)，設(shè)置有效容積30m3的洗車(chē)廢水暫存池，對(duì)洗車(chē)廢水進(jìn)行收集暫存，同時(shí)修建隔油沉砂池一座，有效容積不低于10m3。洗車(chē)廢水經(jīng)洗車(chē)廢水暫存池暫存后進(jìn)入隔油沉砂池進(jìn)行隔油沉淀處理后可回用于場(chǎng)地灑水及綠化用水使用，不外排。②食堂廢水、其他生活污水，經(jīng)預(yù)處理池處理后廢水達(dá)到《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB89781996）中三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)后達(dá)標(biāo)排入當(dāng)?shù)厥姓鬯芫W(wǎng)。預(yù)處理池有效容積計(jì)算：根據(jù)《給水排水設(shè)計(jì)手冊(cè)》相關(guān)內(nèi)容，預(yù)處理池容積計(jì)算公式為：V=V1+V2+V3式中：V1—污水部分容積（m3）；V2—污泥部分容積（m3）；V3—保護(hù)容積（m3）其中V1按水力停留時(shí)間24h計(jì)算，故V1=；V2按環(huán)評(píng)固廢污染源強(qiáng)分析中剩余污泥產(chǎn)生量（）及清掏周期（一年）計(jì)算，V2=；V3根據(jù)容積大小，按照（V1+V2）的10%~20%確定，本環(huán)評(píng)取20%，故V3=。故通過(guò)上述計(jì)算，折算為250m3，分別布置于辦公樓旁及駕乘公寓內(nèi)，可滿(mǎn)足環(huán)評(píng)提出的生活污水處理要求。本項(xiàng)目各項(xiàng)廢水經(jīng)上述措施處理后最終均一并通過(guò)排水口排入當(dāng)?shù)厥姓鬯芫W(wǎng)。本項(xiàng)目最終污水排放情況如下：表516 項(xiàng)目生活污水排放濃度和排放量名稱(chēng)廢水量污染物CODCrBOD5SSNH3N生活污水m3/a排放濃度mg/L30015015025排放量t/a因此，環(huán)評(píng)對(duì)本項(xiàng)目提出的地表水污染源治理措施有效可行。噪聲污染防治措施及有效性分析（1）主要設(shè)備噪聲項(xiàng)目在設(shè)計(jì)時(shí)對(duì)以上設(shè)備進(jìn)行了以下隔聲、減振措施：①通風(fēng)設(shè)備選用低噪聲、高效率的機(jī)電設(shè)備，并采取積極的隔振降噪措施。吊裝設(shè)備采用減振吊架、落地式安裝設(shè)備采用彈簧減振器或橡膠減振墊，進(jìn)出口設(shè)軟接頭，風(fēng)機(jī)進(jìn)出口風(fēng)管處安裝消聲設(shè)備，機(jī)房門(mén)為隔聲門(mén)，合理安排地面綠地處的排風(fēng)口（風(fēng)井）位置，避免對(duì)著居民點(diǎn)和道路。②水泵機(jī)組設(shè)置隔振基礎(chǔ)、柔性接頭，避免管道傳聲。進(jìn)水管道設(shè)可曲撓管道橡膠伸縮接頭以減小水錘沖擊和水泵振動(dòng)產(chǎn)生噪聲，連接水泵進(jìn)出口的水管、進(jìn)出機(jī)房隔墻處與運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備連接的管道均采用減振吊架。在水泵的出水管上設(shè)置微阻緩閉式止回閥，消除停泵水錘的影響和水擊所產(chǎn)生的管道震顫噪聲等。③自備發(fā)電機(jī)，采用低噪聲設(shè)備，對(duì)發(fā)電機(jī)組采取減振措施、發(fā)電機(jī)房采取隔聲、吸聲等降噪措施，出風(fēng)口設(shè)消聲器。④在所有機(jī)電設(shè)備包括水泵、風(fēng)機(jī)、汽車(chē)維修等設(shè)備將裝設(shè)隔震器，部分設(shè)備安裝于專(zhuān)門(mén)隔聲間內(nèi)，并在各設(shè)備接駁風(fēng)/水管道位置，采用避震軟管連接，以降低有關(guān)設(shè)備運(yùn)行時(shí)所產(chǎn)生的振動(dòng)噪聲。通過(guò)采取以上措施進(jìn)行有效治理后，項(xiàng)目營(yíng)運(yùn)期設(shè)備噪聲可達(dá)到《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB123482008)2類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)限值要求。（2）汽車(chē)交通噪聲項(xiàng)目建成營(yíng)運(yùn)后，汽車(chē)運(yùn)行噪聲在加強(qiáng)項(xiàng)目地面管理，項(xiàng)目?jī)?nèi)禁止鳴喇叭，盡量減少機(jī)動(dòng)車(chē)頻繁啟動(dòng)和怠速，規(guī)范停車(chē)場(chǎng)的秩序，再加上項(xiàng)目?jī)?nèi)廣植喬木，可以有效降低車(chē)輛噪聲，實(shí)現(xiàn)達(dá)標(biāo)排放。通過(guò)以上措施，本項(xiàng)目噪聲得到有效控制。固體廢物污染防治措施及有效性分析本項(xiàng)目物流車(chē)輛維修時(shí)產(chǎn)生的廢機(jī)油、含油廢棉紗以及隔油池油泥均屬于危險(xiǎn)廢物，環(huán)評(píng)要求需按照《危險(xiǎn)廢物管理?xiàng)l例》有關(guān)要求設(shè)置專(zhuān)門(mén)的危廢暫存間，暫存間進(jìn)行“三防”處理，經(jīng)暫存后委托專(zhuān)門(mén)的具有危廢處理資質(zhì)的單位外運(yùn)處置；員工及駕乘公寓生活垃圾由當(dāng)?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門(mén)定期外運(yùn)至城市垃圾填埋場(chǎng)衛(wèi)生填埋；污水處理設(shè)施產(chǎn)生的污泥委托當(dāng)?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門(mén)定期清掏后外運(yùn)衛(wèi)生填埋。在危廢的處理處置過(guò)程中，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行環(huán)保相關(guān)規(guī)定及要求，危廢交由有資質(zhì)的危廢處理單位統(tǒng)一收集處置。廠區(qū)內(nèi)的危險(xiǎn)廢物臨時(shí)貯存應(yīng)按《危險(xiǎn)廢物貯存污染控制標(biāo)準(zhǔn)》（GB185972001）嚴(yán)格執(zhí)行以下措施：（1）一般措施①對(duì)所有的危險(xiǎn)廢物應(yīng)建造專(zhuān)用的危險(xiǎn)廢物貯存設(shè)施。②在常溫常壓下易爆、易燃及排出有毒氣體的危險(xiǎn)廢物必須進(jìn)行預(yù)處理，使之穩(wěn)定后貯存，否則，按易爆、易燃危險(xiǎn)品貯存。③在常溫常壓下不水解、不揮發(fā)的固體危險(xiǎn)廢物可在貯存設(shè)施內(nèi)分別堆放，其余的危險(xiǎn)廢物必須裝入容器內(nèi)。④禁止將不相容（相互反應(yīng)）的危險(xiǎn)廢物在同一容器內(nèi)混裝。⑤無(wú)法裝入常用容器的危險(xiǎn)廢物可用防漏膠袋等盛裝。⑥裝載液體、半固體危險(xiǎn)廢物的容器內(nèi)須留足夠空間，容器頂部與液體表面之間保留100毫米以上的空間。⑦盛裝危險(xiǎn)廢物的容器上必須粘貼符合本標(biāo)準(zhǔn)附錄A所示的標(biāo)簽。（2）危險(xiǎn)廢物貯存容器①應(yīng)當(dāng)使用符合標(biāo)準(zhǔn)的容器盛裝危險(xiǎn)廢物。②裝載危險(xiǎn)廢物的容器及材質(zhì)要滿(mǎn)足相應(yīng)的強(qiáng)度要求。③裝載危險(xiǎn)廢物的容器必須完好無(wú)損。④盛裝危險(xiǎn)廢物的容器材質(zhì)和襯里要與危險(xiǎn)廢物相容（不相互反應(yīng)）。⑤液體危險(xiǎn)廢物可注入開(kāi)孔直徑不超過(guò)70毫米并有放氣孔的桶中。（3）危險(xiǎn)廢物貯存設(shè)施的運(yùn)行與管理①?gòu)氖挛ｋU(xiǎn)廢物貯存的單位，必須得到有資質(zhì)單位出具的該危險(xiǎn)廢物樣品物理和化學(xué)性質(zhì)的分析報(bào)告，認(rèn)定可以貯存后，方可接收。②危險(xiǎn)廢物貯存前應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)，確保同預(yù)定接收的危險(xiǎn)廢物一致，并登記注冊(cè)。③不得接收未粘貼符合規(guī)定的標(biāo)簽或標(biāo)簽沒(méi)按規(guī)定填寫(xiě)的危險(xiǎn)廢物。④盛裝在容器內(nèi)的同類(lèi)危險(xiǎn)廢物可以堆疊存放。⑤每個(gè)堆間應(yīng)留有搬運(yùn)通道。⑥不得將不相容的廢物混合或合并存放。⑦危險(xiǎn)廢物產(chǎn)生者和危險(xiǎn)廢物貯存設(shè)施經(jīng)營(yíng)者均須作好危險(xiǎn)廢物情況的記錄，記錄上須注明危險(xiǎn)廢物的名稱(chēng)、來(lái)源、數(shù)量、特性和包裝容器的類(lèi)別、入庫(kù)日期、存放庫(kù)位、廢物出庫(kù)日期及接收單位名稱(chēng)。危險(xiǎn)廢物的記錄和貨單在危險(xiǎn)廢物回取后應(yīng)繼續(xù)保留三年。⑧必須定期對(duì)所貯存的危險(xiǎn)廢物包裝容器及貯存設(shè)施進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)破損，應(yīng)及時(shí)采取措施清理更換。（4）危險(xiǎn)廢物貯存設(shè)施的安全防護(hù)與監(jiān)測(cè)①安全防護(hù)：。危險(xiǎn)廢物貯存設(shè)施周?chē)鷳?yīng)設(shè)置圍墻或其它防護(hù)柵欄。危險(xiǎn)廢物貯存設(shè)施應(yīng)配備通訊設(shè)備、照明設(shè)施、安全防護(hù)服裝及工具，并設(shè)有應(yīng)急防護(hù)設(shè)施。危險(xiǎn)廢物貯存設(shè)施內(nèi)清理出來(lái)的泄漏物，一律按危險(xiǎn)廢物處理。②按國(guó)家污染源管理要求對(duì)危險(xiǎn)廢物貯存設(shè)施進(jìn)行監(jiān)測(cè)。建設(shè)方必須在車(chē)間建立一個(gè)危險(xiǎn)廢物暫存間，倉(cāng)庫(kù)地面必須采用了防滲措施，如水泥硬化前鋪設(shè)一定厚度的防滲膜。項(xiàng)目采取固廢污染防治措施均能滿(mǎn)足項(xiàng)目對(duì)固廢防治的相關(guān)要求，本項(xiàng)目采取的固廢防治措施有效可行。四、總平面布置分析本次川滇黔公鐵聯(lián)運(yùn)物流集散中心建設(shè)項(xiàng)目于敘永縣敘永鎮(zhèn)銀頂村內(nèi)征用地建設(shè)，主要建設(shè)內(nèi)容為各類(lèi)物流倉(cāng)庫(kù)、信息交易大廈、辦公樓及駕乘公寓用房等，項(xiàng)目整體設(shè)計(jì)標(biāo)高呈北高南低，最大限度利用場(chǎng)地原始地形地勢(shì)。功能分區(qū)根據(jù)川滇黔現(xiàn)代公路物流港的功能定位，該項(xiàng)目的主要設(shè)施需求包括辦公區(qū)、信息交易區(qū)、普通倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)、特殊倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)、中轉(zhuǎn)倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)、零擔(dān)區(qū)、城市配送區(qū)、集裝箱堆場(chǎng)區(qū)、甩掛作業(yè)區(qū)、農(nóng)村物流配送區(qū)、駕乘公寓及生活配套區(qū)、停車(chē)區(qū)、汽車(chē)維修區(qū)。 216。 辦公區(qū) 主要為辦公大樓是第三方物流工作中心。綜合考慮此類(lèi)企業(yè)需求及實(shí)際工作情況，本項(xiàng)目以每個(gè)入住企業(yè)獨(dú)立具備業(yè)務(wù)處理為目標(biāo)，設(shè)立辦公大樓。 216。 信息交易區(qū) 為滿(mǎn)足物流企業(yè)對(duì)貨物和車(chē)輛信息的需求，及時(shí)提供便捷高效的信息服務(wù)，設(shè)立港區(qū)交易信息中心。216。 普通倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)普通倉(cāng)庫(kù)區(qū)的設(shè)計(jì)立足于實(shí)現(xiàn)以零售業(yè)為主的客戶(hù)及其貨品得以高效運(yùn)作。倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施的功能必須體現(xiàn)靈活性和適用性，并滿(mǎn)足不同用戶(hù)的需求，目標(biāo)客戶(hù)以零售業(yè)和其供應(yīng)商為主。216。 特殊倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)該物流中心經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)之一是冷鏈物流，特殊倉(cāng)庫(kù)以冷鏈倉(cāng)庫(kù)為主，主要滿(mǎn)足敘永縣及周邊地區(qū)目前對(duì)此類(lèi)設(shè)施不足的問(wèn)題。216。 中轉(zhuǎn)倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)為進(jìn)入港區(qū)實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸中轉(zhuǎn)的貨物，提供倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)，服務(wù)周期相對(duì)較短。216。 零擔(dān)區(qū)零擔(dān)運(yùn)輸是指貨主需要運(yùn)送的貨不足一車(chē)，作為零星貨物交運(yùn)，承運(yùn)部門(mén)將不同貨主的貨物按同一到站湊整一車(chē)后再發(fā)運(yùn)的服務(wù)形式。零擔(dān)區(qū)為業(yè)主提供零擔(dān)運(yùn)輸服務(wù)。216。 城市配送區(qū)城市配送區(qū)服務(wù)于城區(qū)以及市近效的貨物配送活動(dòng)，在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域內(nèi)，根據(jù)客戶(hù)的要求對(duì)物品進(jìn)行加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)。216。 集裝箱堆場(chǎng)區(qū) 物流港東部的裝箱堆場(chǎng)區(qū)用于辦理大宗商品或者集裝箱重箱或空箱裝卸、轉(zhuǎn)運(yùn)等。主要功能為公鐵聯(lián)運(yùn)，用于由鐵路進(jìn)入物流港中轉(zhuǎn)的貨物拆卸。公鐵聯(lián)運(yùn)是公路及鐵路兩種運(yùn)輸方式的聯(lián)合運(yùn)輸，通常是以集裝箱為運(yùn)輸單元，通過(guò)一次托運(yùn)、一次付費(fèi)、一份單據(jù)、一次保險(xiǎn)，由公路、鐵路承運(yùn)人共同完成貨物的全程運(yùn)輸。公鐵聯(lián)運(yùn)服務(wù)滿(mǎn)足于川滇黔現(xiàn)代公路物流港生產(chǎn)制造企業(yè)對(duì)于原材料的需求以及產(chǎn)成品的外銷(xiāo)需要。減少企業(yè)產(chǎn)生、加工及銷(xiāo)售的物流成本，增強(qiáng)產(chǎn)品的輻射能力。216。 甩掛物流區(qū) 甩掛物流區(qū)服務(wù)于綜合物流港的甩掛運(yùn)輸，載貨汽車(chē)（或牽引車(chē)）通過(guò)甩掛物流區(qū)可使得停歇時(shí)間縮短到最低限度，從而充分發(fā)揮運(yùn)輸效能，最大限度地利用自身牽引能力。 216。 農(nóng)村物流配送用房 依托于大型現(xiàn)代化的立體倉(cāng)庫(kù)和先進(jìn)的物流信息系統(tǒng)，主要為敘永縣及周邊區(qū)縣的農(nóng)村做物流配送，提供及時(shí)、周到、快捷的農(nóng)村物流配送服務(wù)。 216。 駕乘公寓及生活配套區(qū) 該區(qū)的設(shè)立主要為貨車(chē)駕駛員或港區(qū)其他工作人員提供住宿、購(gòu)物、娛樂(lè)等相關(guān)服務(wù)。 216。 停車(chē)區(qū) 為進(jìn)入物流港作業(yè)的貨車(chē)和進(jìn)入物流港的小汽車(chē)提供停車(chē)服務(wù)，其中貨車(chē)車(chē)位129個(gè)，小汽車(chē)停車(chē)位40個(gè)。 216。 汽車(chē)維修區(qū) 維修工區(qū)為跨區(qū)作業(yè)、本區(qū)搬運(yùn)設(shè)備、各種機(jī)具以及過(guò)境車(chē)輛提供車(chē)輛維護(hù)保養(yǎng)，包括車(chē)流維修廠房和設(shè)備用房等。交通組織物流港的建設(shè)，必然會(huì)吸引大量的車(chē)流、貨流和人流，這就要求在建設(shè)規(guī)劃中必須合理的組織設(shè)計(jì)交通流。按交通目的可以將物流港的交通分為兩大類(lèi)：一是以貨物運(yùn)輸為目的的貨運(yùn)交通，這類(lèi)交通以各類(lèi)貨車(chē)和集裝箱貨車(chē)為主體；另一類(lèi)是以商務(wù)為目的的商務(wù)交通，包括進(jìn)出物流港的客流和車(chē)流交通。對(duì)川滇黔現(xiàn)代公路物流港而言，以貨運(yùn)交通為主。物流港內(nèi)的園區(qū)道路按照等級(jí)分為了園區(qū)主干路、園區(qū)次干路以及園區(qū)支路，實(shí)現(xiàn)了與城市道路的良好銜接。物流港一共設(shè)置三個(gè)出入口，其中，東邊的出入口直接與二環(huán)連接線相連，位于南邊的出入口通過(guò)城市道路直接與敘威公路相連，方便車(chē)輛的進(jìn)出。（1）外部交通組織物流港東邊的出口直接與二環(huán)連接線相連，往東400m左右是國(guó)道G3