高二地理西南區(qū)交通運(yùn)輸建設(shè)-資料下載頁
2025-10-31 23:39本頁面
【導(dǎo)讀】昆鐵路的建設(shè)，使得廣西與西南三省一市的地域聯(lián)系更密切。低；戰(zhàn)略大后方，非常時(shí)期有發(fā)展契機(jī)；隨改革開放的深入，區(qū)位優(yōu)勢會(huì)加強(qiáng)。通極為困難,東西跨三級(jí)階梯,地勢起伏大,增加交通建設(shè)的難度。地處邊疆地區(qū)，內(nèi)陸腹地。技術(shù)設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)低。鐵路運(yùn)輸負(fù)擔(dān)過重。展又決定著交通運(yùn)輸建設(shè)的需求和投入。南地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要制約因素是交通運(yùn)輸。維護(hù)帶來極大困難。河流雖多，但山高谷深，灘多水急，整體航運(yùn)條件差，只有川江和西江河段航運(yùn)價(jià)值較高。了該基地的進(jìn)一步發(fā)展?？偭看螅N類多，資源與能源配套較好。與發(fā)展機(jī)遇是并存的。后，尤其是交通條件對(duì)西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展起著明顯的制約作用。最主要的是交通的建設(shè)仍不能滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。過立體交通方式實(shí)現(xiàn)與自由貿(mào)易區(qū)的聯(lián)系。
【正文】 D．凍土 處北向南（西北向東南 ） 印度洋 太平洋 增加 B C 瀾滄江 海、陸、空、河 AC A．地域廣、腹地深、地形復(fù)雜 B．“沿海、沿江、沿邊”，距南亞、東南亞諸國位置近 C．資源豐富，物產(chǎn)富饒，但商品經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá) ，區(qū)內(nèi)開發(fā)程度低 ， 不正確 的是 A．西南地區(qū)地域廣闊、腹地深、地形復(fù)雜、溝通不梗 B．西南地區(qū)是我國戰(zhàn)略的前沿地區(qū) ，西南地區(qū)成為我國“三線”建設(shè)時(shí)期的重點(diǎn)地區(qū) D．隨著對(duì)外開放的不斷實(shí)施，西南地區(qū)的區(qū)位優(yōu)明顯加強(qiáng) B B 4．修建青藏鐵路需要解決的技術(shù)難題最主要是 A．高寒缺氧 B．雪山連綿 D．多年凍土 5．西南地區(qū)發(fā)展鋼鐵、有色冶金、化工等原材料生產(chǎn)地的優(yōu)越條件有 ①礦產(chǎn)種類多、儲(chǔ)量大、地域組合好 ②水能資源富，能源供應(yīng)充足 ③交通發(fā)達(dá)，便于產(chǎn)品的輸出④技術(shù)力量強(qiáng)，消費(fèi)市場巨大 A.①② B．②③ C.③④ D.①④ 6．對(duì)西南區(qū)自然條件和交通建設(shè)影響最深刻的是 B．氣候水文 D A A
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1