【正文】 形速率和變形值達到警戒值時應(yīng)按照應(yīng)急處理方案的上報程序進行上報，并對洞內(nèi)采取相應(yīng)的處理措施。第8節(jié) 防排水洞口及地表防排水隧道施工應(yīng)對隧道附近的地表井泉、池沼、水庫、河流進行調(diào)查，并應(yīng)進行觀測與試驗，分析其對隧道滲漏水的影響，并按設(shè)計要求進行處理。隧道覆蓋層較薄或地表水有可能滲入隧道時，施工前應(yīng)對地表積水、坑、洼等進行處理。施工要點：①、洞口段及早修建天溝、截水溝，并防止水流順坡散流，隧道排水溝應(yīng)與路基排水系統(tǒng)結(jié)合，防止排水沖刷邊仰坡和破壞環(huán)境。②、洞口附近和淺埋隧道應(yīng)整平洞頂?shù)乇?，不得積水。③、地表坑洼、鉆孔、沉坑、裂縫等應(yīng)填土夯實，防止地表水滲入。④、隧頂有流水的溝槽應(yīng)予整治，確保水流暢通，必要時應(yīng)對溝床進行鋪砌。⑤、隧道上方附近避免設(shè)高壓水池，防止水土軟化。⑥、洞口標高較低時，應(yīng)在洞口外適當位置設(shè)橫溝、截水溝。洞內(nèi)排水隧道施工期間要加強洞內(nèi)排水工作，減小地下水對施工、運輸及結(jié)構(gòu)的影響，施工監(jiān)理要點：①、洞內(nèi)順坡排水水溝斷面及坡度應(yīng)能滿足隧道中滲漏水和施工廢水的排泄需要。在膨脹巖、土質(zhì)地層、圍巖松軟地段，可根據(jù)需要加強水溝鋪砌或用管槽代替。排水溝應(yīng)經(jīng)常清理，防止淤塞。②、洞內(nèi)反坡排水，或在膨脹性、濕陷性地層中施工時，可根據(jù)坡度、水量和設(shè)備情況布置管路和泵站，一次或分段接力排出洞外。積水坑的容積應(yīng)按實際排水量確定，其位置確定應(yīng)考慮減少施工干擾。配備抽水機的能力應(yīng)大于設(shè)計排水量的20%以上，并應(yīng)有備用抽排設(shè)備。③、單側(cè)水溝施工時，不應(yīng)阻塞隧底水流，應(yīng)設(shè)橫向截水溝并匯入側(cè)溝。結(jié)構(gòu)防排水結(jié)構(gòu)防排水施工作業(yè)是在隧道初期支護完成，且隧道凈空經(jīng)檢查滿足設(shè)計要求后，由檢測單位對初期支護進行檢測，對檢測出的背后空洞必須回填密實后方可進行的有關(guān)結(jié)構(gòu)防排水措施施工作業(yè)。一般包含基面檢查處理、排水盲管（溝）安裝、防水板鋪設(shè)、施工縫與變形縫處理、混凝土灌注等工序。(1)、基面檢查處理圍巖滲漏水采用引排措施，清除基面外露鋼管及鋼筋頭，用水泥砂漿抹平。初支表面應(yīng)平整，無空鼓、裂縫、松酥，用2m直尺進行檢查平整度，邊墻5cm、拱部7cm。鋼筋網(wǎng)等凸出部分，先切斷后用砂漿抹平有凸出的管道時，用砂漿抹平錨桿有凸出部位時，螺頭頂預(yù)留5mm切斷后，用塑料帽處理 初期支護應(yīng)無空鼓、裂縫、松酥，表面應(yīng)平順，凹凸量不得超過177。5cm(2)、排水盲管縱環(huán)向排水盲管采用三通聯(lián)接，用錨釘和防水板窄條固定在巖面上，錨固間距50cm，防止扭曲移位。①、縱向盲管安裝高度應(yīng)滿足要求，應(yīng)采用合理方式對盲管進行固定以保持盲管的順直；②、盲管及接頭處應(yīng)采用土工布等滲水材料進行包裹，防止大顆粒物進入盲管導(dǎo)致堵塞盲管；③、環(huán)向排水盲管應(yīng)鋪設(shè)圓順； ④、排水管接頭牢固，水路暢通；⑤、縱、環(huán)向排水盲管的連接用變徑三通連為一體，三通預(yù)留位置應(yīng)準確，接頭牢固；⑥、盲管出水口的高度應(yīng)合適，不能在二襯里面反坡造成外低內(nèi)高，不能正常出水； ⑦、在施工水溝電纜槽時應(yīng)將盲管端頭進行處理，盲管必須伸入邊側(cè)水溝；(3)、緩沖層鋪設(shè)緩沖層材料采用無紡布墊層，用塑料焊圈射釘固定，～，～，底部1～，呈梅花開排列。緩沖層搭接寬度不小于5cm，每排塑料焊圈射釘距防水板邊緣40cm左右，拱墻墊圈數(shù)量按設(shè)計要求確定，復(fù)合式防水板可不設(shè)緩沖層。(4)、防水板鋪設(shè)防水板應(yīng)超前二次襯砌一個模板臺車長度鋪設(shè)，采用環(huán)向從拱部向兩側(cè)邊墻展鋪，先拱后墻，下部防水板壓住上部防水板。防水板采用無釘鋪設(shè)，實鋪與初支基面弧長為10：8，用熱合器使防水板融化與塑料墊圈粘結(jié)牢固。分段鋪設(shè)防水板邊緣部位應(yīng)預(yù)留60cm以上搭接量，三層以上塑料防水板的搭接形式必須是“T”型接頭。防水板接縫采用自動爬行式熱合機熱熔焊接成雙焊縫，焊接前將接縫處擦洗干凈，搭接寬度15cm，單條焊縫有效焊接寬度不小于15mm，防水板搭接縫與施工縫錯開距離大于100cm，避免漏焊、假焊、烤焦焊穿現(xiàn)象?，F(xiàn)場應(yīng)配備滅火裝置，并對防水板臨時覆蓋保護。焊接完成后，采用充氣式檢查，綁扎鋼筋和立模時避免損壞防水板。第9節(jié) 二次襯砌施工方法二次襯砌多采用順作法，即由下到上，先墻后拱順序連續(xù)灌筑。在隧道縱向，則需分段進行，分段長度一般為9～12m。模板控制要點(1)、襯砌臺車足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，(檢查出廠報告及檢算報告)；模板固定支撐牢靠，澆筑混凝土前應(yīng)刷脫模劑，清理干凈內(nèi)部雜物(2)、臺車拱頂部位應(yīng)預(yù)留2－4個注漿孔；(3)、模板表面要光滑，與混凝土的接觸面必須清理干凈并涂刷脫模劑，模板與混凝土搭接長度大于10cm；(4)、二襯臺車應(yīng)配備足夠數(shù)量的附著式振動器；(5)、二襯臺車配備的滅火器數(shù)量和質(zhì)量應(yīng)滿足要求，臺車周圍應(yīng)有防護架，防止作業(yè)人員高空墜落；(6)、臺車就位后應(yīng)由測量人員對中線、二襯厚度等進行檢查，確保滿足設(shè)計要求；(7)、襯砌臺車表面每次脫模后應(yīng)進行清洗。鋼筋控制要點(1)、檢查鋼筋的出廠報告，確保鋼筋質(zhì)量滿足要求；鋼筋表面必須除繡和油漬；(2)、二襯鋼筋的間距和排距應(yīng)滿足驗標要求；(3)、鋼筋接頭：拱部和邊墻須機械連接。同一截面鋼筋數(shù)量不得大于50%，采用人工綁扎時鋼筋搭接長度應(yīng)滿足要求；(4)、鋼筋保護層厚度應(yīng)滿足要求，混凝土保護層墊塊的數(shù)量和質(zhì)量應(yīng)滿足要求；(5)、預(yù)埋件的規(guī)格和數(shù)量應(yīng)滿足要求；二襯施作時機的控制變形基本穩(wěn)定應(yīng)符合：隧道周邊變形速率明顯下降并趨于緩和；或水平收斂（拱腳附近7d平均值），；或施作二次襯砌前的累積位移值已達極限相對位移值的80%以上；或初期支護表面裂隙（觀察）不再繼續(xù)發(fā)展。圍巖及初期支護變形過大或變形不收斂，又難以及時補強時，可提前施作二次襯砌，以改善施工階段結(jié)構(gòu)的受力狀態(tài)，此時二次襯砌應(yīng)予以加強。二襯混凝土控制要點(1)、縱向施工縫的設(shè)置邊墻縱向施工縫不應(yīng)留置在剪力和彎矩最大處或底板與邊墻的交接處，而應(yīng)留置在高程底板頂面不小于30cm。(2)、縱向施工縫的處理 先澆筑的混凝土必須在達到強度后鑿除混凝土表面的水泥砂漿和松軟層，充分濕潤，但不得積水。鑿毛應(yīng)使露出新鮮混凝土面積不低于75%。，風動機鑿毛時混凝土應(yīng)達到10MPa?？v向施工縫后澆混凝土前，應(yīng)在鑿毛的混凝土表面鋪一層不大于30mm的砂漿或不大于30cm 的混凝土，并按設(shè)計要求設(shè)置止水條或止水帶。(3)、經(jīng)試驗確定混凝土的配合比設(shè)計，其強度、電通量、抗?jié)B等性能指標應(yīng)滿足要求；(4)、襯砌混凝土攪拌時間不應(yīng)小于3min，監(jiān)理人員在每板二襯混凝土澆筑前，對進場的混凝土應(yīng)進行塌落度試驗，確保塌落度滿足要求，同時混凝土應(yīng)不離析。若坍落度損失后不能滿足施工要求，應(yīng)加入原水灰比的水泥漿或二次摻加減水劑進行攪拌；(5)、二次襯砌混凝土應(yīng)連續(xù)灌筑，隧道邊墻應(yīng)分層、對稱澆筑混凝土，混凝土入模高度超過2m時應(yīng)采用溜放方式。，；(6)、二次襯砌混凝土振搗時間宜為10～30s，振搗優(yōu)先使用插入式振搗器，可用附著式振搗器配合，避免漏振、欠振、超振；(7)、對于有鋼筋段混凝土，必須督促現(xiàn)場作業(yè)人員對混凝土進行分層振搗；襯砌、仰拱、底板混凝土同條件養(yǎng)護試件的留置應(yīng)滿足驗標要求；(8)、當襯砌混凝土灌筑到拱部時，需改為沿隧道縱向進行灌筑，邊灌筑邊鋪封口模板，并進行人工搗固，最后堵頭，這種封口稱為“活封口”。當兩段襯砌相接時，縱向活封口受到限制，此時只能在拱頂中央留出一個50cm50cm的缺口，待后進行“死封口”.(9)、混凝土養(yǎng)護不少于14天。預(yù)留注漿管，二次襯砌背后回填注漿采用水泥漿液，注漿壓力不宜過高，能克服管道阻力和襯砌背后阻力即可，回填注漿應(yīng)在襯砌混凝土達到設(shè)計強度的70%后方可進行。(10)、襯砌臺車表面每次脫模后應(yīng)進行清洗，襯砌混凝土結(jié)構(gòu)表面應(yīng)密實平整、顏色均勻，嚴禁露筋，不得有蜂窩、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷，襯砌表面接縫無明顯錯臺，無滲漏水。仰拱施工控制要點仰拱、底板應(yīng)超前拱墻襯砌，緊跟開挖工作面。仰拱、填充應(yīng)分開澆筑，且分段全幅灌注。仰拱和底板混凝土強度達到5MP后行人方可通行，達到設(shè)計強度的100%后車輛方可通行。為解決仰拱施工和運輸作業(yè)的干擾，應(yīng)采用仰拱棧橋。(1)、仰拱施工要求采用仰拱腹模。模板的弧度應(yīng)滿足仰拱的弧度要求，模板的剛度應(yīng)滿足要求，建議采用大塊腹模板進行拼裝；(2)、仰拱每次開挖長度應(yīng)不大于3m。仰拱應(yīng)緊跟開挖面施作，盡快形成封閉環(huán)。Ⅳ、Ⅴ級軟弱不穩(wěn)定圍巖施工時，仰拱距開挖面應(yīng)不超過35cm；仰拱應(yīng)超前拱墻二次襯砌施作，其超前距離宜保持2倍以上襯砌循環(huán)作業(yè)長度； (3)、仰拱施工前必須清除隧底虛碴和雜物，坡面應(yīng)平順，確保積水排除干凈，超挖部分應(yīng)采用同級混凝土回填； (4)、仰拱施作應(yīng)一次成型，不留縱向施工縫，仰拱施工縫和變形縫處應(yīng)做防水處理，拱座應(yīng)予墻基同時澆筑。仰拱填充嚴禁與仰拱同時施工，宜在仰拱混凝土終凝后施作；(5)、仰拱施工時，應(yīng)注意對上一循環(huán)背貼和中埋止水帶進行保護，不得破壞上一循環(huán)的止水帶；(6)、為減少其與出碴運輸?shù)母蓴_，采用仰拱棧橋跨過施工地段，以保證隧道底部的施工質(zhì)量，消除隧底結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量隱患。仰拱棧橋的長度和結(jié)構(gòu)形式可根據(jù)施工需要來確定?；靥钭{注漿材料類別、強度滿足設(shè)計要求；注漿壓力符合設(shè)計；回填必須飽滿密實，并經(jīng)地質(zhì)雷達或聲波法檢測證實合格。開敞式掘進機作業(yè)流程示意圖