【正文】 海地區(qū)70%的鋼貿(mào)商倒閉了)，需要新的渠道來替代。這個(gè)是催化劑，也是鋼鐵電商為什么在B2B里面走得靠前的原因?！　?duì)互聯(lián)網(wǎng)公路運(yùn)輸?shù)膯⑹居心男┠?互聯(lián)網(wǎng)公路運(yùn)輸目前來看也是大勢所趨，他有沒有一個(gè)催化劑呢?上次在向新杰物流的王總請(qǐng)教時(shí)，他說“營改增”一個(gè)大的催化劑，營改增之后，發(fā)票要對(duì)應(yīng)，很多個(gè)體司機(jī)/專線開不了票，所以需要一個(gè)平臺(tái)來幫助他們。如果大家有其他的觀點(diǎn)，歡迎補(bǔ)充?！　∧壳颁撹F電商企業(yè)大大小小的有170家，主要可以分為四類：(1)鋼廠辦的，包括寶鋼辦的東方鋼鐵在線、上海鋼鐵交易中心，華菱鋼鐵辦的荷鋼網(wǎng)。(2)貿(mào)易商辦的，包括浙江物產(chǎn)辦的中拓電商、五礦集團(tuán)辦的五礦鑫益聯(lián)、天津物產(chǎn)辦的天物大宗。(3)物流企業(yè)辦的，包括皖江物流辦的斯迪爾、歐浦鋼網(wǎng)辦的歐浦電商。(4)第三方，又可以分為兩個(gè)小類，第一小類是資訊網(wǎng)站轉(zhuǎn)過來的，包括Mysteel(上海鋼聯(lián))衍生出來的鋼銀、蘭格鋼鐵網(wǎng)衍生出來的蘭格電商。第二小類是VC投的，包括找鋼網(wǎng)(紅杉和雄牛投的，這兩者是京東的投資人)、飛谷網(wǎng)(軟銀中國投的，是阿里的投資人)、中國鋼鐵現(xiàn)貨網(wǎng)(貝達(dá)斯曼投的)。　　我們?nèi)婵春娩撹F電商行業(yè)，但是如果排個(gè)序，從中立的程度、激勵(lì)機(jī)制等角度，我們優(yōu)先看好第三方，即以找鋼網(wǎng)和鋼銀代表的鋼鐵電商，從股價(jià)走勢來看，也基本上反映了這個(gè)觀點(diǎn)。近兩年來，上海鋼聯(lián)的股價(jià)漲了10倍，近三個(gè)月以來，上海鋼聯(lián)的股價(jià)漲了100%?！　∥覀冃枰獜?qiáng)調(diào)指出的一點(diǎn)是：鋼鐵電商在一定程度上是替代了貿(mào)易商，但是是先有貿(mào)易商的大面積死亡，再有的鋼鐵電商，而不是鋼鐵電商一起來就說我直接干死貿(mào)易商，從這個(gè)角度而言，我也認(rèn)為上來直接說要干死黃牛的商業(yè)模式基本上不會(huì)成功?！　?duì)互聯(lián)網(wǎng)公路運(yùn)輸?shù)膯⑹具€有哪些呢?互聯(lián)網(wǎng)公路運(yùn)輸目前的玩家可以分為很多種，有貨主辦的，有傳統(tǒng)的運(yùn)輸企業(yè)辦的，有從軟件的角度切入的、有從園區(qū)的角度切入的，有從專線/司機(jī)等的角度切入的?從哪個(gè)角度切入，勝算大點(diǎn)呢?還請(qǐng)大家討論、補(bǔ)充?！　′撹F電商的價(jià)值在什么地方呢?我們認(rèn)為主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面：(1)效率的提升。包括賣貨賣的更快，傳統(tǒng)的需要30天，鋼鐵電商企業(yè)1020天便可以了，運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候可以使得路線更優(yōu)化，空載率更低。(2)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別能力的增加。鋼鐵電商企業(yè)對(duì)上游(鋼廠)、下游(終端、次終端用戶)建立多維度的量化評(píng)價(jià)指標(biāo)，形成可以客觀評(píng)價(jià)的信用大數(shù)據(jù)，“當(dāng)沉睡的信用被喚醒，巨大的資本能力便誕生”——關(guān)于這個(gè)的詳細(xì)說明，推薦您閱讀公眾微信號(hào)“不止是鋼貨”11月16日的相關(guān)文章?！　≡鲁踉谖锪鲗W(xué)會(huì)的年會(huì)上，聽了卡行天下總經(jīng)理錢總的發(fā)言，覺得卡行也是要建立這類數(shù)據(jù)，覺得這個(gè)很有價(jià)值，和鋼鐵電商也有類似的地方。關(guān)于互聯(lián)網(wǎng)物流其他企業(yè)的價(jià)值，也歡迎大家探討。　　下面進(jìn)入第二部分，鋼鐵電商興起后對(duì)互聯(lián)網(wǎng)物流的影響，這個(gè)部分稍微簡單些。鋼鐵電商可以分為四個(gè)環(huán)節(jié)：資訊、交易、物流、供應(yīng)鏈金融，目前資訊環(huán)節(jié)已經(jīng)非常成熟，交易環(huán)節(jié)也已走上正軌(目前已達(dá)到日均23萬噸，明年可能達(dá)到510萬噸)，下一個(gè)就是要發(fā)展物流(運(yùn)輸、倉儲(chǔ))?！　∫郧颁撡Q(mào)商繁榮的時(shí)候，鋼貿(mào)商的數(shù)量非常多，但是體量都很小，年交易量在10萬噸的鋼貿(mào)商非常多，行業(yè)集中度前10家占比僅5%10%，由于每家鋼貿(mào)商都能養(yǎng)活12家車隊(duì)，鋼貿(mào)商很分散，就導(dǎo)致了運(yùn)輸企業(yè)也很分散。　　但是目前找鋼、鋼銀這種鋼鐵電商起來之后，很大程度上替代了鋼貿(mào)商的職能，但是他們的體量變大了很多，年化500萬噸、甚至10002000萬噸，這樣，必然要求為它配套的運(yùn)輸車隊(duì)的規(guī)模也要提升，我們認(rèn)為這正是鋼鐵電商(包括有色金屬、煤炭電商等)興起對(duì)運(yùn)輸行業(yè)帶來的新要求，若一家運(yùn)輸企業(yè)能夠有效掌控更多的車隊(duì)，將更能適應(yīng)大宗商品流通領(lǐng)域變革帶來的新機(jī)會(huì)。第三方物流公司的賺錢之道據(jù)調(diào)查，中國未來物流市場的產(chǎn)值應(yīng)該是在4萬億以上，增長率應(yīng)該是在5%，第三方物流市場潛力十分巨大，潛藏著巨大的利潤空間。所以，從市場大背景來看，第三方物流公司是一定有錢可賺的。那么如何賺錢?正所謂“生財(cái)有道”，我以為3pl公司的賺錢和發(fā)展之道可歸納為如下幾點(diǎn)：其一，誠信為本實(shí)話實(shí)說，3pl公司的誠信問題也就是近幾年時(shí)間才真正得到關(guān)注?？梢钥吹?，但凡能夠發(fā)展迅速的3pl公司都是比較講“誠信”的，都是口碑較好的物流企業(yè)。隨著“買方市場”在物流行業(yè)中迅速形成，物流行業(yè)競爭日趨白熱化，“信譽(yù)度”很差的3pl公司自然很難賺錢，而有誠信的物流公司賺錢機(jī)會(huì)將大增，其二，服務(wù)至上這是一個(gè)老話題，但講的最多，做得最少，許多物流公司就敗在這個(gè)“服務(wù)”上面。在無數(shù)次栽跟頭之后，3pl企業(yè)不得不在服務(wù)上下功夫了。說到底，物流企業(yè)的核心就是服務(wù)，物流企業(yè)的產(chǎn)品就是服務(wù)，物流企業(yè)賣的就是服務(wù)，物流企業(yè)的競爭已集中在這半透明狀態(tài)的“服務(wù)”上了，拼到底還是‘拼服務(wù)’?！胺?wù)”做好了，錢自然就賺到了。其三，遵守法規(guī)許多3pl公司打“法規(guī)”的“擦邊球”，比如超載超限運(yùn)輸，這是一些3pl公司賺錢的一個(gè)很重要的方式。但短期內(nèi)賺的一些錢，長期看卻是巨大的損失。如超載運(yùn)輸引發(fā)的業(yè)界惡性競爭，最后使大家誰也賺不到錢。遵守法規(guī)，不只對(duì)國家社會(huì)，也對(duì)物流公司自己有著長遠(yuǎn)好處?！昂戏ㄙ嶅X”才是長久之計(jì)。其四，體制靈活迅速在國內(nèi)發(fā)展壯大的3pl公司，大多是有靈活的體制和科學(xué)的管理方法的民營物流企業(yè)。它們大量引進(jìn)高學(xué)歷管理人才，大膽啟用新人，如遠(yuǎn)成、寶供、華宇、大田等。物流的發(fā)展可以說是日新月異，革新迅速，并已完全市場化。3pl公司要采用靈活的體制，隨著市場和客戶的變化而變化，把握瞬息萬變的賺錢機(jī)會(huì)，隨時(shí)做出正確的抉擇。其五，保證15%毛利潤物流是一種服務(wù)，服務(wù)是有價(jià)的，為競爭而過于降低價(jià)格只會(huì)出現(xiàn)“豆腐渣工程”。調(diào)查顯示，3pl公司贏利較高的只有7%左右，微利的60%左右，基本盈虧平衡的是15%左右，虧損的有18%左右。3pl企業(yè)追求的毛利潤不能低于15%，這是近2年來所有3pl公司的共識(shí)，否則就會(huì)虧損。6個(gè)百分點(diǎn)的稅率和6個(gè)百分點(diǎn)的管理費(fèi)率(管理規(guī)范的企業(yè)在5個(gè)百分點(diǎn)左右)，加上其他費(fèi)用，3pl公司的成本在13個(gè)百分點(diǎn)左右。因此，毛利潤低于15%的3pl公司也就無錢可賺了。其六，應(yīng)用信息系統(tǒng)有專家說，“物流的靈魂在于系統(tǒng)”。物流區(qū)別于傳統(tǒng)的運(yùn)輸行業(yè)，其本質(zhì)就在于物流有先進(jìn)的物流信息系統(tǒng)，物流的快速發(fā)展也得益于電子商務(wù)的快速興起，得益于IT技術(shù)的高速發(fā)展，得益于部分高科技的應(yīng)用，如GPS等。物流發(fā)展到今天，也許只有車輛還需要人“駕駛”以外，大部分都可以由系統(tǒng)來完成并進(jìn)行機(jī)械化全自動(dòng)或半自動(dòng)作業(yè)。3pl公司要想賺錢，就必須應(yīng)用先進(jìn)的信息系統(tǒng)武裝自身，不使自己落后于時(shí)代。其七，資源整合物流的成功之處就是在于對(duì)社會(huì)資源有力的整合。一是外部資源整合，包括是社會(huì)車輛資源整合，如“合同制”、“會(huì)員制”、“掛靠制”方式。社會(huì)倉庫資源整合，如“租賃制”、“合建制”方式，以及倉儲(chǔ)的“自管”、“托管”、“合管”形式。社會(huì)人力資源整合，如“錄用制”、“合作制”、“加盟制”方式等。二是內(nèi)部資源整合，如人力資源整合，采取先進(jìn)的項(xiàng)目管理模式，科學(xué)的績效考核指標(biāo)和激勵(lì)機(jī)制，特別對(duì)市場營銷人員的激勵(lì)機(jī)制。其它如多客戶整合，多線路整合，多品種(產(chǎn)品)整合，多區(qū)域整合，多物流環(huán)節(jié)整合，管理費(fèi)用整合等。最后我想說，3pl公司一定要站在貨主企業(yè)的同等高度，與企業(yè)建立供應(yīng)鏈戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，共同發(fā)展，達(dá)到雙贏，這同樣是3pl企業(yè)的成長之本，賺錢和發(fā)展之道。店商電商齊發(fā)力決戰(zhàn)供應(yīng)鏈 正是受到經(jīng)營模式的羈絆，國內(nèi)百貨業(yè)的O2O全渠道轉(zhuǎn)型多數(shù)停留在營銷的層面，真正的閉環(huán)并未形成?！　【€下實(shí)體零售商擁抱了互聯(lián)網(wǎng)，線上網(wǎng)絡(luò)零售商開出了實(shí)體體驗(yàn)店——相互把一只腳邁進(jìn)對(duì)手陣地的店商與電商的博弈看似轉(zhuǎn)向融合，實(shí)質(zhì)卻是將隔山打牛的“搶食”游戲上升到了短兵相接的正面戰(zhàn)場?！　〗刂?014年，網(wǎng)絡(luò)零售商已切走中國社會(huì)消費(fèi)品零售總額大蛋糕的10%。與此對(duì)應(yīng)的是，按中國連鎖經(jīng)營協(xié)會(huì)連鎖百強(qiáng)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，中國實(shí)體連鎖百強(qiáng)開出的網(wǎng)絡(luò)商店的銷售額大多僅維持在千萬元的銷售規(guī)模?！　　吧俚每蓱z”，中國連鎖經(jīng)營協(xié)會(huì)秘書長裴亮也抑制不住擔(dān)憂說，線上對(duì)線下的分流在未來恐怕會(huì)加劇。在2015中國連鎖業(yè)O2O大會(huì)上，裴亮提醒實(shí)體零售商們要注意到：大型純網(wǎng)絡(luò)零售商眼下還在積極滲透三四線市場，并準(zhǔn)備大量布局覆蓋三四線市場的實(shí)體終端，以此進(jìn)一步分割傳統(tǒng)零售市場的蛋糕?！　【€下零售市場分流加劇　　4月2日至3日，中國電商之都浙江杭州的四月天罕現(xiàn)高溫32度。與高溫天氣可相較高下的是實(shí)體零售業(yè)的熱情?！　≈袊B鎖經(jīng)營協(xié)會(huì)主辦的2015中國連鎖業(yè)O2O大會(huì)在填滿現(xiàn)場1300個(gè)座位的千人大會(huì)規(guī)模后依然謝絕不掉源源不斷地從全國各地遠(yuǎn)赴而來的參會(huì)者。而由于受到場地限制，主辦方甚至不得不在會(huì)議開始一周前就關(guān)閉報(bào)名通道，甚至勸退一些來參會(huì)的企業(yè)?！　∫粓鯫2O大會(huì)的熱度，自身印證著零售業(yè)對(duì)應(yīng)用O2O突圍的“饑渴”。這與一年前零售行業(yè)面對(duì)電子商務(wù)、互聯(lián)網(wǎng)沖擊時(shí)普遍停留在表面的“焦慮”已是明顯的進(jìn)階?！　　梆嚳省碑?dāng)然是被逼出來的——實(shí)體零售業(yè)實(shí)實(shí)在在遭遇著轉(zhuǎn)折期。　　按中國連鎖經(jīng)營協(xié)會(huì)4000家會(huì)員企業(yè)樣本數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2014年1月至11月，%，遭遇實(shí)體零售連鎖業(yè)多年快速發(fā)展以來的第一次絕對(duì)的負(fù)增長；%%，出現(xiàn)全局性增速放緩；這一年，實(shí)體連鎖店鋪的經(jīng)營面積也是出現(xiàn)第一次的下滑(%)。百貨業(yè)態(tài)更是眾所周知的重災(zāi)區(qū)，2014年呈現(xiàn)整體負(fù)增長?！　≡谀承﹨^(qū)域城市，實(shí)體零售業(yè)的業(yè)績更為不堪。常客隆連鎖超市董事長包乾申透露，在江蘇常州，今年1月至2月，百貨業(yè)態(tài)下降達(dá)30%至40%，超市業(yè)態(tài)下降5%至10%。而據(jù)聯(lián)商網(wǎng)發(fā)布的《2014年主要零售企業(yè)關(guān)店統(tǒng)計(jì)》顯示，截止到2014年12月31日，全國主要零售企業(yè)(百貨、超市)共計(jì)關(guān)閉201家門店，較2013年關(guān)閉35家，%，創(chuàng)歷年之最?！　【€下超市、百貨業(yè)態(tài)全面下滑已讓實(shí)體零售商萬分困頓?！　〉萋┢赀B夜雨。在實(shí)體零售業(yè)尚未找到自身破局的良方之前，線上網(wǎng)絡(luò)零售商卻從今年開始密集滲透線下市場。“搶食”的游戲進(jìn)階到短兵相接。　　3月，垂直電商聚美優(yōu)品在北京王府井大街試運(yùn)營開業(yè)其線下的第二家體驗(yàn)店。　　線上學(xué)線下不難，但聚美優(yōu)品的線下體驗(yàn)店卻輕易做到了截至目前傳統(tǒng)實(shí)體零售商沒有做到的——在這家聚美優(yōu)品的體驗(yàn)店，貨架上陳列的商品沒有標(biāo)價(jià)，取而代之的是每一款商品下面一個(gè)二維碼標(biāo)牌；掃描二維碼，就可以看到價(jià)格信息以及產(chǎn)品信息、顧客評(píng)價(jià)以及售后服務(wù)等更豐富的信息?！　《诰勖纼?yōu)品店門進(jìn)門處是其跨境電商部分的極速免稅店和設(shè)有臺(tái)式電腦和座位的O2O體驗(yàn)區(qū)，顧客可在電腦上直接下單看中的商品，也可以瀏覽和搜索店內(nèi)未能陳列卻可能是顧客需要的商品?！　?月底，京東同樣在北京悠塘購物中心內(nèi)開出了針對(duì)線下的第一家母嬰體驗(yàn)店，相比一般線下母嬰用品店不同的是，京東的母嬰體驗(yàn)店強(qiáng)調(diào)互聯(lián)網(wǎng)門店形式，專門給母嬰消費(fèi)主客群的媽媽們留出給寶寶喂奶、換尿布的空間，同時(shí)引入線上下單、掃碼支付等線上購物方式?！　【勖纼?yōu)品、京東等網(wǎng)絡(luò)零售商加速向線下實(shí)體終端的布局在今年的密集出現(xiàn)，并非偶然。在1號(hào)店前首席技術(shù)官韓軍看來，網(wǎng)絡(luò)零售商加速線下滲透，在于電子商務(wù)有邊界，必須向線下擴(kuò)容。按韓軍的估計(jì)，未來網(wǎng)絡(luò)零售商可能占據(jù)30%的市場份額，O2O占據(jù)40%，而傳統(tǒng)線下零售市場將只剩下30%的比重?！　”M管線上線下究竟誰是王者的游戲，從馬云、王健林之賭開始，至今一直是行業(yè)內(nèi)爭論不休的話題，韓軍的判斷也只是一家之言，但無論最后比重到底多少，京東、聚美優(yōu)品之類的網(wǎng)絡(luò)零售商開出的線下體驗(yàn)店搶的都是傳統(tǒng)實(shí)體零售商的蛋糕。　　實(shí)體零售第二春存難點(diǎn)　　O2O全渠道，進(jìn)而成為實(shí)體零售商眼下紛紛抓住的“救命稻草”。尤其在今年“兩會(huì)”上，國務(wù)院總理李克強(qiáng)首次將O2O線上線下互動(dòng)消費(fèi)提上總理政府工作報(bào)告后，O2O已成為實(shí)體零售商轉(zhuǎn)型的熱詞?！　奶K寧云商到大潤發(fā)、到步步高、到王府井百貨、到天虹商場、三胞集團(tuán)、五星電器、華潤萬家、好鄰居便利店……2015年站在聚光燈下的實(shí)體零售大佬們似乎統(tǒng)一了轉(zhuǎn)型的口徑——O2O全渠道?！　〔贿^，裴亮指出，當(dāng)前零售業(yè)的O2O全渠道還處在初級(jí)階段。“目前O2O的核心主旋律還是營銷，俗稱‘吸粉’?！迸崃练Q，O2O下一階段能否帶來實(shí)效的關(guān)鍵要看能不能留住客戶，并轉(zhuǎn)化為銷售?！　奈鄣戒N售的過程也意味著零售O2O全渠道的改革進(jìn)入了深水區(qū)——從互聯(lián)網(wǎng)營銷層面轉(zhuǎn)入整體的全渠道戰(zhàn)略?！　〔贿^，無論是從中國連鎖業(yè)O2O大會(huì)，還是聯(lián)商網(wǎng)大會(huì)，在人人談?wù)揙2O轉(zhuǎn)型的各種行業(yè)論壇中，所有實(shí)體零售商尚僅完成O2O架構(gòu)的搭建，即選取某些商品或某些門店試行貫通了線上下單、線下取貨的O2O運(yùn)營框架，但O2O框架搭建起來后如何實(shí)現(xiàn)效果對(duì)于各家還都是未知數(shù)?！　?jù)了解，甚至某些傳統(tǒng)百貨由于未能實(shí)行單品管理而致使門店的數(shù)據(jù)化都成為O2O轉(zhuǎn)型的第一個(gè)難題?！　AP中國大中華區(qū)零售行業(yè)首席專家梁威在2015中國連鎖業(yè)大會(huì)上指出，O2O的前提是所有門店的所有數(shù)據(jù)要可視化，且可控，否則線上下了單，線下實(shí)體店沒有貨可不行。線上線下一盤貨即成為首要條件?！　〉珜?duì)于多數(shù)以聯(lián)營模式為主的中國零售業(yè)尤其是百貨業(yè)而言，不控貨成為“線上數(shù)據(jù)化”的先天性缺憾。　　在2014年已基本完成全渠道框架搭建的天虹商場董事總經(jīng)理高書林在參加聯(lián)商網(wǎng)大會(huì)間隙接受筆者走訪時(shí)表示，天虹商場目前已完成全渠道多入口的引流布局，線下轉(zhuǎn)型“百貨+購物中心+便利店”的多業(yè)態(tài)，線上完成了“網(wǎng)上天虹+微品+微信”三個(gè)端口的構(gòu)建，但對(duì)于其中關(guān)鍵的全渠道供應(yīng)鏈的打造中，自營部分全部實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)化，但聯(lián)營部分還沒有百分百完成?！　∫舱鞘艿浇?jīng)營模式的羈絆，國內(nèi)百貨業(yè)的O2O全渠道轉(zhuǎn)型多數(shù)停留在營銷的層面，真正的閉環(huán)并未形成?！　∠啾劝儇洏I(yè)陷入經(jīng)營模式的先天羈絆，擁有更大比重自營的超市大賣場似乎在線上數(shù)據(jù)化的轉(zhuǎn)型中要僥幸得多?！　〉词股頌橹袊鴮?shí)體超市一哥的大潤發(fā)，也僅用兩個(gè)月的時(shí)間就將飛牛網(wǎng)從華東市場擴(kuò)張到全國，打破了實(shí)體零售商線上擴(kuò)張速度的紀(jì)錄，但大潤發(fā)中國區(qū)董事長兼飛牛網(wǎng)首席執(zhí)行董事黃明端在2015聯(lián)商網(wǎng)大會(huì)上坦露，飛牛網(wǎng)還是面臨技術(shù)迅速迭代的難題，以及如何精準(zhǔn)有效取得流量入口的流量問題及物流需要巨大投資的資金問