國內(nèi)外高速鐵路發(fā)展對(duì)比分析1-資料下載頁
2025-06-27 23:46本頁面
【正文】 期內(nèi)鐵路 建設(shè)的重點(diǎn)，也是我國實(shí)現(xiàn)路網(wǎng)現(xiàn)代化的必由之路。隨著世界高速鐵路技術(shù)的不斷發(fā)展，高速列車的商業(yè)運(yùn)行速度迅速提高。旅行時(shí)間的節(jié)約，旅行條件的改善，旅行費(fèi)用的降低，再加上國際社會(huì)對(duì)人們賴以生存的地 球環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，使得高速鐵路在世界范圍內(nèi)呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的強(qiáng)勁勢頭。在最近閉幕的第三屆高速鐵路國際會(huì)議發(fā)出了一個(gè)明確信息，作為主要的公共交通工具 之一，高速鐵路將在21世紀(jì)獲得迅速發(fā)展。因此，歐洲、美洲、亞洲諸國和地區(qū)，正在計(jì)劃進(jìn)一步加快高速鐵路的建設(shè)。由此可見，更為密集的高速鐵路網(wǎng)目前看 來前途一片光明。與世界許多國家相比，我國高速鐵路的發(fā)展有更加廣闊的空間。我國國土東西跨度5400公里，南北相距5200公里，這決定了中長距離客貨運(yùn)量需求巨大，而 鐵路是經(jīng)濟(jì)又快捷的交通運(yùn)輸方式，因此有很大的發(fā)展?jié)摿?。?998年到現(xiàn)在，中國已有20多個(gè)城市研究發(fā)展高速鐵路。根據(jù)鐵道部規(guī)劃[7],2004年 4月以后，中國將又有28條鐵路線上的列車時(shí)速達(dá)到200公里，中國的鐵路高速線路總里程也將達(dá)到2萬公里左右，整體的高速鐵路網(wǎng)估計(jì)將在2020年形 成。另外，五次大提速帶來的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益有目共睹，充分證明了高速鐵路在我國有很強(qiáng)的生命力和很大的發(fā)展前途。中國高速鐵路的建設(shè)和發(fā)展，將會(huì)給國內(nèi)外 鐵路建設(shè)者帶來巨大的商機(jī)，同時(shí)促進(jìn)世界和區(qū)域經(jīng)濟(jì)的提速和發(fā)展，為世界經(jīng)濟(jì)的騰飛做出巨大的貢獻(xiàn)。[6]5結(jié)語中國高速鐵路的發(fā)展和運(yùn)營實(shí)踐表明，高速鐵路在我國有很大的發(fā)展空間和潛力，我國應(yīng)充分利用后發(fā)優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)我國高速鐵路的跨越式發(fā)展。所以，在未來的十幾年中，我們不僅要大力發(fā)展高速鐵路，而且在技術(shù)和管理上還要趕超一些發(fā)達(dá)國家的水平，實(shí)現(xiàn)中國鐵路現(xiàn)代化。由此可見，中國需要高速鐵路，中國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要高速鐵路，我國發(fā)展 高速鐵路 的前景將會(huì)一片光明參考文獻(xiàn)[1]周長江 高速鐵路發(fā)展概況及展望[J] 蘭州 科技交流 2005(02):38[2]郭大為 國外高速鐵路建設(shè)與運(yùn)營組織模式[J] 黑龍江哈爾濱 鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì) 2004(08):7981[3]趙乃東 朱曉敏 賀莉 京津城際鐵路的運(yùn)營管理模式研究[J] 北京交通大學(xué) 物流技術(shù)2010(06):10[4]王曉剛 國外高速鐵路建設(shè)及發(fā)展趨勢[J] 建筑機(jī)械 2007（03）:3132[5]陳靈 高速鐵路無縫線路鋪軌機(jī)組的國內(nèi)外發(fā)展概況[J] 湖北建筑機(jī)械化2005(08):12[6]馮曉芳 中國高速鐵路的發(fā)展與展望[J] 科技資訊 陜西西安 2009（01）129130
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