裝配式公路鋼橋在水利水電工程中的應(yīng)用-資料下載頁
2025-06-25 03:45本頁面
【正文】 3030321型汽20級永 久由上述資料可以看出，不同跨度、不同荷載等級、不同工程規(guī)模及重要性、不同交通運(yùn)輸條件等多種因素決定了鋼橋選擇的多樣性。3 鋼橋施工鋼橋由橋跨（裝配式桁架）、橋臺、橋墩、及橋頭引橋面板等組成。橋跨是跨越結(jié)構(gòu)，墩和臺是支承橋跨的結(jié)構(gòu)，使全部荷載傳至地基即墩臺的基礎(chǔ)。橋臺又是橋梁與路堤銜接的結(jié)構(gòu)物，其兩側(cè)做成填土并表面加以鋪砌，用來保證橋臺與路堤的銜接，并保證橋頭路堤的穩(wěn)定。通常習(xí)慣稱橋跨為橋梁的上部結(jié)構(gòu)，稱橋墩、橋臺及基礎(chǔ)為橋梁的下部結(jié)構(gòu)。上部結(jié)構(gòu)應(yīng)為國家定點(diǎn)廠家生產(chǎn)，專業(yè)隊(duì)伍負(fù)責(zé)安裝，廠家來人驗(yàn)收；下部結(jié)構(gòu)按設(shè)計(jì)要求由施工單位負(fù)責(zé)施工，鋼橋購買（或租賃）、運(yùn)輸、器材儲備、管理和養(yǎng)護(hù)由工程管理部門專門負(fù)責(zé)。 橋臺、橋墩施工根據(jù)河道特性、施工工期的要求，疆內(nèi)建成的臨時(shí)鋼橋其兩岸橋臺多選用“U”型橋臺，雖然體積較大，但具有對建筑材料的要求不高、施工方法簡單，施工時(shí)間短、穩(wěn)定性好等特點(diǎn)。如需要建成多跨橋時(shí)，中間添設(shè)橋墩，一般多采用灌注樁基礎(chǔ)的柱式橋墩。其施工方法本文不再論述?！?21”型鋼橋和“200”型鋼橋架設(shè)方法與步驟基本相同，架設(shè)方法很多，如懸臂推出法、就地拼裝法等，但一般都采用設(shè)備簡單的懸臂推出法。該方法架設(shè)迅速，安全可靠，不需要大的起重設(shè)備，工人稍加培訓(xùn)就能承擔(dān)架橋任務(wù)。所謂“懸臂推出”就是在一岸將橋梁的大部分構(gòu)件在滾軸上拼裝好，然后用人力或機(jī)械牽引，直到對岸。單跨鋼橋架設(shè)方法典型施工程序如下：橋梁構(gòu)件的拼裝橋位選擇場地布置座板安裝鼻架的設(shè)計(jì)推出穩(wěn)定校核滾軸的安置橋梁的推出橋梁的座落橋梁引橋板鋪設(shè)橋梁的使用、維護(hù)架橋準(zhǔn)備工作單跨橋的架設(shè)方法（懸臂推出法）由于鋼橋是一種比較特別的橋梁，在露天環(huán)境下，易受水流沖刷、車輛撞擊、鋼材銹蝕等因素的影響，因此使用當(dāng)中應(yīng)特別注意維護(hù)，重點(diǎn)維護(hù)事項(xiàng)如下：① 在橋梁兩端應(yīng)設(shè)載重噸位的標(biāo)示排，防止超載。② 定期檢查、桁架連接銷的保險(xiǎn)銷，各種螺旋，橫梁夾具及抗風(fēng)拉桿有無松動、丟失。③ 對嚴(yán)重集水和易銹蝕部位應(yīng)設(shè)法排水和防銹、涂漆、涂油。④ 主梁兩岸支座地基有無不均勻沉降。⑤ 經(jīng)常注意觀察，定期測量橋梁跨中撓度。如變化較大時(shí)，應(yīng)查明原因，加以處理。4 結(jié)論綜上所述，裝配式鋼橋非常適合在水利水電工程初期階段或以后比較長的時(shí)間內(nèi)使用，對**的水利水電工程而言，根據(jù)工程區(qū)氣候條件、河流水文條件、地質(zhì)、地形情況綜合考慮，應(yīng)突出其快速架設(shè)特點(diǎn)，即盡量使用一次跨越河流的單跨鋼橋，這樣可爭取汛期來臨之前架設(shè)完工，為后續(xù)工程提供施工時(shí)間。在鋼橋選型上，“200”型鋼橋總體性能優(yōu)于“321”鋼橋。因此，在今后的工程當(dāng)中應(yīng)根據(jù)工程需要更多的選擇“200”型鋼橋作為臨時(shí)或永久鋼橋。參考文獻(xiàn)：［1］黃紹金 劉陌生，裝配式公路鋼橋多用途使用手冊，人民交通出版社，2002年［2］喻忠權(quán)，裝配式公路鋼橋使用手冊，交通部交通備戰(zhàn)辦公室，1997年［3］裘伯永等，橋梁工程，中國鐵道出版社，2001年9 / 9
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