汽車覆蓋件拉伸起皺開裂分析及控制-資料下載頁
2025-06-24 13:09本頁面
【正文】 時是很有效的。上述壓料面間隙調(diào)整原則是實(shí)際調(diào)整拉伸模的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，它與理論分析相吻合。 零件開裂 零件開裂的根本原因在于拉伸變形抗力大于簡壁開裂處材料的實(shí)際有效抗拉強(qiáng)度。解決拉伸件破裂的調(diào)整方法如下： (1)調(diào)整壓料力，使壓料力變小。 (2)調(diào)整拉伸間隱，使間隙變大，并使間隱變得均勻。 (3)調(diào)整凹模圓角半徑。凹模圓角半徑太小，零件易拉裂，加大凹模圓角半徑可減小拉裂程度。 (4)調(diào)整凸模圓角半徑。 (5)調(diào)整凸模與凹模的相對位置。 (6)毛坯尺寸太大或形狀不當(dāng)，板料質(zhì)量及潤滑不好也會使零件拉裂，故應(yīng)改變毛坯尺寸或形狀，調(diào)整沖壓工藝。 造成零件開裂的原因很多，在調(diào)整時應(yīng)仔細(xì)檢查開裂狀況、產(chǎn)生的部位，確定產(chǎn)生開裂的拉伸行程位置，根據(jù)具體情況推斷產(chǎn)生開裂的原因，從而制定出解決開裂的具體方案。 5 模具調(diào)試中解決起皺開裂的幾點(diǎn)體會 拉伸模一般在第1次試?yán)瓡r拉伸件又皺又裂，這時必須仔細(xì)觀察分?jǐn)貕毫厦娴那闆r，分析各種引起皺裂的原因。如果壓料面有壓痕，凹模圓角半徑處開裂，說明進(jìn)料困難；如果壓料面形成波紋，則開始進(jìn)料容易，以后由于波紋的產(chǎn)生，材料流動困難，從而產(chǎn)生起皺開裂，也就是說在拉伸過程中，材料流動的難易，都會引起拉伸件的起皺和開裂，那么不同的情況就要用不同方法去解決。 進(jìn)料困難一般是由于壓料面的進(jìn)料阻力太大引起的。如果壓料面和凹模圓角表面粗糙度值太商，或有反成形，局部拉伸太大，就要調(diào)節(jié)外滑塊，減小壓邊力，適當(dāng)加大凹模圓角，降低表面蛆幢度值和加大拉伸筋槽的間隙。如果局部拉伸變形太大，有反成形，則要采取增加工藝切口或工藝孔的方法解決。 進(jìn)料容易主要是由于壓料面的進(jìn)料阻力太小，壓料面接觸不好，或設(shè)計(jì)的拉伸件工藝性較差所致。如果是壓料面問題則要求研修壓料面，保證全面接觸，另外還要調(diào)節(jié)外滑塊增加壓邊力或增加壓邊面積。如果是拉伸件工藝性較差，則要重新設(shè)計(jì)拉伸件，以拉伸出合格產(chǎn)品。 以上僅是從工藝和拉伸模設(shè)計(jì)以及調(diào)整幾個方面討論了如何防止或解決覆蓋件的拉伸皺裂問題，引起拉伸件皺裂的原因很多，但只要對發(fā)生的現(xiàn)象仔細(xì)研究和分?jǐn)?，不同情況用不同的方法去解決，就會拉出表面質(zhì)量好的覆蓋件。8 / 8
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