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正文內(nèi)容

機械設(shè)計制造及其自動化專業(yè)畢業(yè)論文設(shè)計——汽車橋殼鏜孔車端面組合機床液壓傳動系統(tǒng)設(shè)計-資料下載頁

2025-06-23 18:48本頁面
  

【正文】 全的、高技術(shù)水平的液壓件、密封件及所有的液壓附件。目前世界上最大的用于靜液壓系統(tǒng)的變量液壓元件制造企業(yè),德國的博士——力士樂公司,已有200多年的歷史,從1953年開始全面制造液壓元件,也有50年以上歷史。其最具特色的產(chǎn)品是用于靜液壓傳動的變量系統(tǒng)液壓元件,無論是斜盤式或斜軸式,閉式(泵控)或開式(閥控)系統(tǒng)液壓元件品種都非常齊全,能為各種需要靜液壓系統(tǒng)元件的工程機械整個系統(tǒng)成套配套。還有世界上最大的傳動部件制造企業(yè),德國的ZF公司,成立于1915年,也有近100年歷史,能為各種工程機械提供品種齊全的傳動部件。在電氣配套件方面,世界最大的德國西門子電氣公司,以及日本的東芝公司、川崎公司、德國的博士(Bose)公司等,都有50年以上,甚至100年以上的悠久歷史,能滿足工程機械各種高技術(shù)水平的電氣系統(tǒng)和電氣元件的要求。在科學(xué)技術(shù)迅猛發(fā)展的今天,計算機技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、通信技術(shù)等現(xiàn)代化信息技術(shù)正對人類的生產(chǎn)生活產(chǎn)生著前所未有的影響。這些信息技術(shù)的進(jìn)步,為今后制造業(yè)的發(fā)展,設(shè)計方法與制造技術(shù)模式的改變指明了方向,為數(shù)字化設(shè)計資源與制造資源的遠(yuǎn)程共享,進(jìn)一步提高產(chǎn)品開發(fā)效率奠定了基礎(chǔ)。這一點已經(jīng)引起了學(xué)術(shù)界的廣泛關(guān)注,并且有很多科研學(xué)者已經(jīng)投入到了這方面的研究。目前在液壓領(lǐng)域中,特別是中小企業(yè)在進(jìn)行液壓傳動系統(tǒng)的設(shè)計時,存在著零部件種類繁多、系統(tǒng)集成復(fù)雜、參考資料缺乏等一系列困難,而遠(yuǎn)程設(shè)計服務(wù)可以解決這些問題。為減輕液壓設(shè)計人員的工作負(fù)擔(dān),實現(xiàn)現(xiàn)代化設(shè)計模式的轉(zhuǎn)變以及設(shè)計資源、技術(shù)資源和產(chǎn)品信息的共享,本文提出了建立基于Web的遠(yuǎn)程液壓傳動系統(tǒng)設(shè)計的新模式?;赪eb的遠(yuǎn)程液壓傳動設(shè)計系統(tǒng)采用B/S(瀏覽器/服務(wù)器)模式的體系結(jié)構(gòu),服務(wù)器端上存放了所有與設(shè)計計算相關(guān)的應(yīng)用程序,以及用戶信息數(shù)據(jù)庫、產(chǎn)品信息數(shù)據(jù)庫與專家知識數(shù)據(jù)庫等。用戶在使用該設(shè)計系統(tǒng)時,只要客戶端具備上網(wǎng)功能(即安裝了IE瀏覽器并接通網(wǎng)絡(luò))即可訪問使用。這樣的體系結(jié)構(gòu)具有它獨特的優(yōu)勢:克服了傳統(tǒng)單機版應(yīng)用程序只能單機操作的局限性,實現(xiàn)了設(shè)計與技術(shù)資源的跨區(qū)域、跨平臺共享,使設(shè)計人員的工作變得簡單方便,提高了工作效率??蛻舳藛覫E瀏覽器進(jìn)入系統(tǒng)初始界面,這里提供了關(guān)于遠(yuǎn)程液壓傳動設(shè)計系統(tǒng)的介紹。如果用戶想提交設(shè)計任務(wù),則可以注冊并填入相關(guān)信息,然后登錄進(jìn)入操作頁面。首先,用戶要選擇一種工作模式;過程全自動化智能處理模式或人機交互模式。這兩種模式的主要區(qū)別在于:用戶選擇前者時,只要在一開始提交設(shè)計的任務(wù)要求、基本參數(shù)以及設(shè)計計算過程中需要用到的一些參數(shù)即可,其余的工作都由系統(tǒng)自動完成,直到最后生成設(shè)計方案供用戶審核;而后者,就是指系統(tǒng)在分析、計算過程中每次需要選擇參數(shù)或方案的時候,都要詢問用戶的意見,由用戶來做出選擇。如果提供的眾多參數(shù)或方案中沒有用戶滿意的,或用戶自己有特殊要求,可以自信指尖。因此,該工作模式適合于高級用戶或有特殊要求的用戶使用。用戶便可按照所選工作模式的流程來完成設(shè)計工作。第八章 注意事項1)使用者應(yīng)明白液壓系統(tǒng)的工作原理,熟悉各種操作和調(diào)整手柄的位置及旋向等。2)開車前應(yīng)檢查系統(tǒng)上各調(diào)整手柄、手輪是否被不關(guān)人員動過,電氣開關(guān)和行程開關(guān)的位置是否正常,主機上工具的安裝是否正確和牢固等,再對導(dǎo)軌和活塞桿的外露部分進(jìn)行擦拭,而后才可開車。3)開車時,首先啟動控制油路的液壓泵,無專用的控制油路液壓泵時,可直接啟動主液壓泵。4)液壓油要定期檢查更換,對于新投入使用的液壓設(shè)備,使用3個月左后即應(yīng)清洗油箱,更換新油。以后每隔半年至一年進(jìn)行清洗和換油一次。5)工作中應(yīng)隨時注意油液,正常工作時,油箱中油液溫度應(yīng)不超過60℃。油溫過高應(yīng)設(shè)法冷卻,并使用粘度較高的液壓油。溫度過低時,應(yīng)進(jìn)行預(yù)熱,或在運轉(zhuǎn)前進(jìn)行間歇運轉(zhuǎn),使油溫逐步升高后,再進(jìn)入正式工作運轉(zhuǎn)狀態(tài)。6)檢查油面,保證系統(tǒng)有足夠的油量。7)有排氣裝置的系統(tǒng)應(yīng)進(jìn)行排氣,無排氣裝置的系統(tǒng)應(yīng)往復(fù)運轉(zhuǎn)多次,使之自然排出氣體。8)油箱應(yīng)加蓋密封,油箱上面的通氣孔處應(yīng)設(shè)置空氣過濾器,防止污物和水分的侵入。加油時應(yīng)進(jìn)行過濾,使油液清潔。9)系統(tǒng)中應(yīng)根據(jù)需要配置粗、精過濾器,對過濾器應(yīng)經(jīng)常地檢查、清洗和更換。10)對壓力控制元件的調(diào)整,一般首先調(diào)整系統(tǒng)壓力控制閥——溢流閥,從壓力位零時開調(diào),逐步提高壓力,使之達(dá)到規(guī)定壓力值;然后依次調(diào)整各回路的壓力控制閥。主油路液壓泵的安全溢流閥的調(diào)整壓力一般要大于執(zhí)行元件所需工作壓力的10%—25%??焖龠\動液壓泵的壓力閥,其調(diào)整壓力一般大于所需壓力10%—20%。如果用卸荷壓力供給控制油路和潤滑油路時,—。—。11)流量控制閥要從小流量調(diào)到大流量,并且應(yīng)逐步調(diào)整。同步運動執(zhí)行元件的流量控制閥應(yīng)同時調(diào)整,要保證運動的平穩(wěn)性。結(jié)束語完成情況:經(jīng)過4個月緊張有序的工作,以完成組合機床動力滑臺液壓系統(tǒng)的設(shè)計。所得收獲:這次畢業(yè)設(shè)計我對在學(xué)校三年間的所有知識有了一個系統(tǒng)的復(fù)習(xí)和總結(jié),對各個科目有了更深刻的認(rèn)識,還通過各種渠道對所學(xué)知識進(jìn)行了一定的擴(kuò)展和深入,還學(xué)到了很多以前不知道的東西,才知道以前的自己對課本上的內(nèi)容只是知其然不知其所以然,并不知道如何把自己所學(xué)到的知識應(yīng)用起來,通過這次的設(shè)計我才了解到所學(xué)知識是多么的重要,以前只是茫然的在學(xué),現(xiàn)在感覺好像找到了目標(biāo)一樣,相信這次的畢業(yè)設(shè)計會對我以后的工作和生活有很大的影響的,以后我會更加努力的,學(xué)習(xí)更多的知識來武裝自己!謝 辭在即將迎來論文答辯之際,我要向我的論文指導(dǎo)老師劉凱老師致以最真切的謝意。他嚴(yán)肅的科學(xué)態(tài)度,嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)精神,精益求精的工作作風(fēng),深深地感染和激勵著我。從課題的選擇到項目的最終完成,劉老師都始終給予我細(xì)心的指導(dǎo)和不懈的支持。 還有我要感謝我們的輔導(dǎo)員李學(xué)國老師,他對我們的督促和教誨不僅是在學(xué)習(xí)方面,他的一些話語對我們今后的人生道路都是有所啟迪的。最后我還要對我的同學(xué)們說一聲謝謝,我們成為了學(xué)習(xí)上的伙伴,同時也是知心的好朋友。我們談理想談未來談友情,請記住我們的誓言和承諾,我們期待再聚首! 我會永遠(yuǎn)記得這山清水秀、人杰地靈的三江大學(xué),是她提供了良好的學(xué)習(xí)環(huán)境和生活環(huán)境。在這里,形成了我獨立冷靜思考的能力和學(xué)習(xí)習(xí)慣,同時也培養(yǎng)了我堅強的品格。我想今后的路還要我一步一個腳印地走下去,在實踐中去迎接檢驗去學(xué)習(xí)更多的東西,真正的學(xué)問不是貨物,不會占據(jù)心靈倉庫,它只會把靈魂倉庫擴(kuò)大、清掃、夯實。我相信大學(xué)的時光以后不管什么時候回想起來,都會萬籟俱靜、一片圣潔。因為在這個過程中我不僅收獲了成長,也是我青春綻放的地方。 在論文即將完成之際,我的心情無法平靜,從開始進(jìn)入課題到論文的順利完成,有多少可敬的師長、同學(xué)、朋友給了我無言的幫助,在這里請接受我誠摯的謝意!最后我還要感謝培養(yǎng)我長大含辛茹苦的父母,謝謝你們!參考文獻(xiàn) 【1】陳家瑞. 汽車構(gòu)造【M】.機械工業(yè)出版社. 2008.【2】王望予. 汽車設(shè)計【M】.機械工業(yè)出版社. 2006.【3】王懷林. 汽車典型零部件的鑄造工藝【M】.北京理工大學(xué)出版社. 2003.【4】金針華. 組合機床調(diào)整及使用【M】.北京:機械工業(yè)出版社.`1990.【5】吳立梅. 組合機床發(fā)展及相關(guān)特點分析【J】.(8).【6】張平格. 液壓傳動與控制【M】.北京:.【7】黃安貽. 液壓傳動【M】.成都:.【8】許賢良. 液壓傳動系統(tǒng)【M】.北京:.【9】 Engineering Jersey:Prentice Hall,2001.【10】Doyle L E,Keyser C Processes and Materials for Jersey:Prentice Hall,1985. 23
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