【正文】 手搖泵；P安裝間隙；R環(huán)形空間；HPC高壓油接頭；LPC低壓油接頭⑴將所有待裝零件去毛刺，清洗干凈。在聯(lián)軸器的配合錐面上涂一層干凈的潤(rùn)滑油；⑵將兩段凸輪軸段的標(biāo)記對(duì)準(zhǔn)；⑶連接兩軸段時(shí)，兩凸輪軸段之間的軸向間隙一超過(guò)1mm，并且兩軸段的圓周方向位置必須正確，可通過(guò)檢查燃油凸輪的排列來(lái)確認(rèn)；⑷將聯(lián)軸器推入凸輪軸，按圖17所示的軸向位置，將聯(lián)軸器內(nèi)套2定位；⑸將高壓油軟管12與高壓油泵11以及聯(lián)軸器外套3上的R環(huán)形空間接口連接好，打開(kāi)接頭附近的旋塞；⑹將手搖泵13安裝在聯(lián)軸器外套3上的HPC接頭上，往安裝間隙P處泵入液壓油，直到安裝間隙被擠壓到聯(lián)軸器內(nèi)套2的厚端。用高壓油泵11向環(huán)形空間R泵油，直到油從放氣旋塞溢出；⑺關(guān)閉放氣旋塞，用高壓油泵11向環(huán)形空間R加壓，驅(qū)使聯(lián)軸器外套3向聯(lián)軸器內(nèi)套2的厚端移動(dòng)，注意油泵的壓力絕對(duì)不能超過(guò)25MPa。在裝配過(guò)程中，應(yīng)不斷地用手搖泵13向安裝間隙泵油，確保聯(lián)軸器內(nèi)套2與聯(lián)軸器外套3之間始終有一層油膜存在。當(dāng)聯(lián)軸器外套3的外徑增大量達(dá)到所需的數(shù)值后，可認(rèn)為安裝到位。⑻打開(kāi)旋塞5，釋放安裝間隙中的油壓，使安裝間隙中的液壓油流回手搖泵13中，然后打開(kāi)放泄閥6，釋放環(huán)形空間R中的油壓。⑼拆除高壓軟管12。用旋塞堵住油孔，并保證環(huán)形空間的中剩余的油不會(huì)漏掉。⑽用螺栓4將鎖歸板安裝妥。注意，在首次安裝時(shí)，必須先將螺母7擰緊，再用螺栓4安裝好鎖緊板9。聯(lián)軸器安裝完畢后，應(yīng)測(cè)量聯(lián)軸器內(nèi)套2厚端伸出聯(lián)軸器外套3的長(zhǎng)度，并作記錄，在以后的安裝過(guò)程中，可不再測(cè)量聯(lián)軸器外套3外圓的增大量，而直接測(cè)量聯(lián)軸器內(nèi)套2厚端伸出聯(lián)軸器外套3的長(zhǎng)度與記錄尺寸相符即可。第五節(jié) 常用裝配工具機(jī)械裝配離不開(kāi)工具，在柴油機(jī)的裝配過(guò)程中，除了使用一些通常用的工具外，還經(jīng)常用一些專用的工夾具如：雙頭螺栓緊固器、液壓拉伸器、活塞環(huán)擴(kuò)張器等。一、緊固工具柴油機(jī)的零件裝配，大多采用螺紋連接，因此經(jīng)常用到緊固工具。常用裝配通用工具有梅花板手、開(kāi)口板手、開(kāi)口梅花板手、沖擊梅花板手、內(nèi)六角板手、右角螺絲刀、扭力板手等。圖18所示的是各種用來(lái)擰緊螺栓、螺母的扳手，a)～e)用于外六方的螺栓、螺母，f)用于六內(nèi)方的螺栓。a)b)c)d)e)f)圖18 各種板手a)開(kāi)口扳手；b)開(kāi)口梅花套扳手；c)開(kāi)口沖擊扳手；d)梅花沖擊扳手；e)雙頭管形六角扳手；f)六內(nèi)角扳手；對(duì)于一些有力矩要求的緊固件，緊固時(shí)需要用力矩扳手，圖19所示的即為力矩扳手。圖中扭力板桿a)、接桿b)、套筒c)組合起來(lái)使用，通過(guò)使用不同型號(hào)的套筒c)可適應(yīng)不同螺栓、螺母緊固的需要，而開(kāi)口扭力扳手d)則只能適應(yīng)某一種型號(hào)的螺栓或螺母。a)b)c)d)圖19 扭力板手a)扭力扳手；b)接桿；c)套筒；d)開(kāi)口扭力扳手在選擇緊固用的工具時(shí)，應(yīng)盡可能使用梅花扳手或套筒，因?yàn)樗鼈兊膭傂暂^好，不易造成六方的損傷，而開(kāi)口扳手的剛度相對(duì)就差一些，應(yīng)盡可能少使用。在種緊雙頭螺柱時(shí)，為緊固方便，一般采用雙頭螺柱緊固器來(lái)擰緊，其結(jié)構(gòu)如圖110所示。雙頭螺柱緊固器由緊固螺母2和自鎖螺釘1兩個(gè)零件組成，兩零件用左牙螺紋（反螺紋）連接，緊固螺母2下部的螺紋與所需種緊的雙頭螺柱相配，緊固螺母2和自鎖螺釘1的上方都銑有六方，以便使用梅花扳手或套筒來(lái)擰緊或松開(kāi)。種緊雙頭螺柱時(shí)，先將自鎖螺釘1擰到適當(dāng)位置，然后將緊固螺母2擰入雙頭螺柱，當(dāng)自鎖螺釘1的圓頭頂住雙頭螺柱的端面時(shí)，由于自鎖螺釘1與緊固螺母2是反螺紋，所以緊固螺母2會(huì)使自鎖螺釘1與雙頭螺柱頂緊，從而帶動(dòng)雙頭螺柱轉(zhuǎn)動(dòng)，將其種緊。要拆除雙頭螺柱種緊器時(shí)，只需將自鎖螺釘1順著雙頭螺柱擰緊的方向轉(zhuǎn)動(dòng)，自鎖螺釘1就會(huì)與雙頭螺柱的端面脫離，再用手反向轉(zhuǎn)動(dòng)緊固螺母2，即可將雙頭螺柱種緊器拆下。對(duì)于一些開(kāi)槽的螺釘，安裝時(shí)通常使用如圖111所示的螺絲刀來(lái)緊固。 a)b)圖110 雙頭螺柱緊固器 圖111 螺絲刀1緊固螺母；2自鎖螺釘 a)一字頭螺絲刀；b)右角螺絲刀在大型低速柴油機(jī)的配合中，很多零件尺寸重量都很大，緊固件的擰緊力矩也非常高，人力無(wú)法達(dá)到要求，因此通常采用液壓拉伸的方法來(lái)緊固，液壓拉伸器的結(jié)構(gòu)如圖112所示。液壓拉伸器就是一個(gè)液壓油缸，當(dāng)液壓拉伸器內(nèi)充入高壓油時(shí)（液壓壓力可達(dá)150MPa），油缸內(nèi)的液壓將雙頭螺柱拉長(zhǎng)，此時(shí)，只需用圖113所示的圓棒將圓螺母用手?jǐn)Q緊，即可達(dá)到所需的擰緊力矩。圖112 液壓拉伸器1液壓缸；2活塞；2aO形密封環(huán)；2b滑環(huán)；2cO形密封環(huán)；2d滑環(huán)；3蓋；4把手；5液壓油接頭；6螺釘；7彈簧；8沉頭螺釘在柴油機(jī)的零件部件安裝時(shí)，液壓拉伸器一般不是單獨(dú)使用，而是成組使用，即幾個(gè)液壓拉伸器同時(shí)使用，將所需擰緊的螺柱同時(shí)泵壓拉伸，然后擰緊圓螺母，這樣可使各個(gè)螺柱受力均勻。根據(jù)不同的要求，每組的數(shù)量不一樣，如圖114所示，某氣缸蓋安裝時(shí)，是六個(gè)液壓拉伸器一起使用，將六個(gè)氣缸蓋螺栓同時(shí)泵緊。 圖113 圓棒 圖114 氣缸蓋安裝二、測(cè)量工具在柴油機(jī)裝配過(guò)程中，經(jīng)常要做各種測(cè)量，除了常用的外徑千分尺、量缸表、游標(biāo)卡尺外，還使用如圖115所示的各種通用的測(cè)量工具。a)b)c)d)e)f)圖115 常用測(cè)量工具a)內(nèi)徑千分尺；b)標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度接桿；c)深度尺；d)短塞尺；e)長(zhǎng)塞尺；f)主軸承間隙測(cè)量專用塞尺除此之外，還有很多專用的測(cè)量工具或模板，如圖116和圖117所示。圖116是一套用于測(cè)試氣動(dòng)元件的裝置，包括空氣泵a，壓力表b、c、d，高壓軟管e，調(diào)整工具f和測(cè)量接頭g、h等。 a)b)c)圖116 氣動(dòng)元件測(cè)試裝置 圖117 各種專用量具、樣板圖117中，a)是測(cè)規(guī)，用于檢查排氣閥桿盤的磨損；b)是臂檔表，用于檢查曲柄臂的臂距差；c)樣板，用于測(cè)量活塞頭部形狀。三、起吊工具大型船用低速柴油機(jī)的零件較大，人力難以搬動(dòng)和裝配，很多情況下采用行車起吊，因此運(yùn)用的起吊工具也很多。圖118所示的是常用的吊耳和鋼絲繩。除了這些通用的吊具外，在柴油機(jī)的裝配過(guò)程中，還要使用很多專用的吊具。圖118 常用吊裝工具a)內(nèi)螺紋吊耳；b)外螺紋吊耳；c)鋼絲繩； 圖119所示是一個(gè)活塞組件的吊裝工具，它有四個(gè)孔，可通過(guò)螺栓與活塞頂部的螺紋孔相連，用于活塞組件的安裝和折卸。圖120所示為十字頭組件的吊裝工具，它安裝在十字頭的十字頭與活塞桿連接的平面上，用于十字頭組件的組裝時(shí)的起吊，也可用于十字頭連桿組件在總裝時(shí)的起吊。 圖119 活塞組件吊裝工具 圖120 十字頭組件吊裝工具四、其它專用工具大型低速柴油機(jī)的專用裝配工具很多，這里只介紹幾項(xiàng)。如圖121所示，這是兩種卡環(huán)鉗，專用于各種卡環(huán)的安裝。a)b)圖121 卡環(huán)鉗a)內(nèi)卡環(huán)鉗；b)外卡環(huán)鉗圖122為一組活塞組件的安裝工具，圖中a)是活塞環(huán)擴(kuò)張器，專用于活塞環(huán)的安裝和拆卸，當(dāng)搖動(dòng)搖把，使絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，絲桿上一正一反的螺紋，就會(huì)帶動(dòng)杠桿及杠桿上的卡爪移動(dòng)，使兩卡爪之間的距離增大，從而將活塞環(huán)張開(kāi)，將活塞環(huán)裝入活塞環(huán)槽后，再反向轉(zhuǎn)動(dòng)絲桿，即可將活塞環(huán)安裝好。 a)b)c)圖122 活塞組件安裝工具a)活塞環(huán)擴(kuò)張器；b)活塞環(huán)導(dǎo)入套；c)活塞桿填料函的刮環(huán)安裝規(guī)圖中b)是活塞環(huán)導(dǎo)入套，用于在活塞組件裝入氣缸套時(shí)，將活塞環(huán)導(dǎo)入氣缸套。圖中c)是活塞桿填料函的刮環(huán)安裝規(guī)，活塞桿填料函安裝時(shí)首先將各道刮環(huán)用彈簧箍緊在活塞桿上，然后用幾個(gè)安裝規(guī)將各道刮環(huán)的軸向位置定好，即可方便地將活塞桿填料函本體裝好。圖123是Sulzer柴油機(jī)凸輪安裝時(shí)所用的液壓油缸。Sulzer柴油機(jī)的燃油凸輪通過(guò)錐形襯套安裝在換向伺服器上，排氣凸輪則是通過(guò)錐形襯套直接安裝在凸輪軸段上，凸輪安裝時(shí)，必須使用圖123所示的液壓工具，產(chǎn)生一個(gè)軸向力，使凸輪與襯套之間發(fā)生軸向位移，從而由于錐面配合的作用產(chǎn)生過(guò)盈量，利用過(guò)盈配合分別將燃油和排氣凸輪安裝在換向伺服器和凸輪軸上。圖123 Sulzer柴油機(jī)凸輪安裝工具25 / 2