【正文】 領(lǐng)域基本科學(xué)問題與核心研究命題的提出運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)研究基礎(chǔ)性分析框架的實(shí)用價(jià)值在于，能夠先幫助研究者調(diào)整好觀察問題的坐標(biāo)系，再幫助判斷問題所處的背景環(huán)境并幫助明確定義問題本身，而在此基礎(chǔ)之上研究者就可比較容易地形成自己的核心命題和解釋問題的邏輯主線。該基礎(chǔ)性分析框架的深層含義，則在于其有可能開啟運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)的一個(gè)新理論范式。按照庫恩的定義，科學(xué)范式(paradigm)是一個(gè)包括概念、符號(hào)、模型和范例的體系，是研究者基于本體論、認(rèn)識(shí)論和方法論的承諾所共同接受的一系列相互關(guān)聯(lián)、相互支持的假說、理論、準(zhǔn)則和方法的總和，它們?cè)谛睦砩闲纬赡骋粚W(xué)科領(lǐng)域科學(xué)家的共同信念【lO]。學(xué)科范式建立具有兩個(gè)基本特征：一是代表新范式的學(xué)術(shù)成就能夠空前地吸引一批堅(jiān)定的擁護(hù)者，使他們脫離科研活動(dòng)的其他競(jìng)爭(zhēng)模式；二是新范式又足以極大地為研究者發(fā)掘出有待解決的大量新問題。而這兩個(gè)特征又使范式在很大程度上決定了相應(yīng)時(shí)期內(nèi)學(xué)科研究的基本方向，和學(xué)術(shù)同行們進(jìn)行“知識(shí)選擇”的基礎(chǔ)；同時(shí)范式的確立也標(biāo)志著學(xué)科發(fā)展進(jìn)入了常規(guī)階段，即該領(lǐng)域的研究者根據(jù)構(gòu)成范式的理論框架和范式所指引的方向進(jìn)行研究，就能不斷增強(qiáng)該學(xué)科對(duì)現(xiàn)實(shí)問題的解釋能力并拓展自己的應(yīng)用領(lǐng)域。重要理論范式的形成以及該范式所容許并推進(jìn)的更深層次研究，是任何一個(gè)學(xué)科進(jìn)入成熟階段的標(biāo)志，而正在形成的運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)研究基礎(chǔ)性分析框架，也許正代表著運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)科范式的一次重要轉(zhuǎn)變。用個(gè)形象一點(diǎn)的說法：在運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域人們可以找到許多自有或借用來的理論工具，但是在缺少學(xué)科范式這個(gè)共同支點(diǎn)的時(shí)候，所有這些理論都處于發(fā)散狀態(tài)，而運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)研究基礎(chǔ)性分析框架恰恰有助于將運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)從過去需要輪番試用的工具箱，轉(zhuǎn)變?yōu)閮?nèi)部結(jié)構(gòu)相對(duì)合理的理論分析儀器。近年來我國運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)發(fā)展，走的是側(cè)重特定行業(yè)背景的產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)研究之路。一方面，學(xué)科所主要關(guān)注的這些特定運(yùn)輸行業(yè)恰恰是那些基礎(chǔ)性強(qiáng)、自然壟斷特征明顯、公益性和公企業(yè)性質(zhì)突出、市場(chǎng)結(jié)構(gòu)變化快且呈現(xiàn)產(chǎn)業(yè)融合性的典型領(lǐng)域。另一方面，在研究中注重從現(xiàn)實(shí)領(lǐng)域的現(xiàn)象出發(fā)定義學(xué)術(shù)問題并提出相應(yīng)解釋框架，強(qiáng)調(diào)在經(jīng)濟(jì)學(xué)研究中遵循從特殊到一般的人類普遍認(rèn)識(shí)過程，注重一般經(jīng)濟(jì)學(xué)原理在各個(gè)特定領(lǐng)域的使用條件。這些都使得運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)能夠避免一些經(jīng)濟(jì)學(xué)研究脫離現(xiàn)實(shí)追求形式化的不良傾向，因而成為本土化、規(guī)范化、解釋性和批判性特色十分突出的一個(gè)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)分支。而學(xué)科理論范式與主流經(jīng)濟(jì)學(xué)的接軌，既會(huì)贏得主流經(jīng)濟(jì)學(xué)對(duì)自己的接納，也能通過諸如從JIT視角和網(wǎng)絡(luò)視角幫助經(jīng)濟(jì)學(xué)建立真正貼近微觀現(xiàn)實(shí)的時(shí)空分析框架，大大拓寬學(xué)科的應(yīng)用和影響范圍。運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)在目前和今后相當(dāng)一個(gè)時(shí)期，還需要繼續(xù)關(guān)注本領(lǐng)域的科學(xué)問題，特別是其中基本科學(xué)問題的提出與持續(xù)深化研究。科學(xué)問題是一定時(shí)代的科學(xué)研究者在當(dāng)時(shí)知識(shí)背景下提出的、關(guān)于科學(xué)認(rèn)識(shí)和科學(xué)實(shí)踐中需要解決而未解決的矛盾。它們是科學(xué)探究活動(dòng)的對(duì)象，是研究的起點(diǎn)，也是科學(xué)理論發(fā)展的動(dòng)力并貫穿于科研活動(dòng)的始終。而且由于科學(xué)進(jìn)步的基本單位是已解決的科學(xué)問題，也因此可作為科學(xué)理論進(jìn)步的標(biāo)志。在學(xué)科的眾多科學(xué)問題中有一些屬于基本科學(xué)問題。每個(gè)學(xué)科都有自己的內(nèi)源性基礎(chǔ)內(nèi)核，科學(xué)問題中與基礎(chǔ)內(nèi)核緊密聯(lián)系的部分就形成若干基本科學(xué)問題。這些基本科學(xué)問題往往構(gòu)成了學(xué)科研究的重大基礎(chǔ)領(lǐng)域，并在一定程度上決定了相當(dāng)時(shí)期內(nèi)學(xué)科進(jìn)步的方向和步伐。運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)作為一個(gè)正在走向成熟的應(yīng)用經(jīng)濟(jì)學(xué)科，顯然必須關(guān)注什么是本領(lǐng)域的科學(xué)問題，尤其要關(guān)注什么是學(xué)科內(nèi)源性基礎(chǔ)內(nèi)核所決定的那些基本科學(xué)問題。運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)的進(jìn)步，在很大程度上取決于其研究者所能夠提出和解釋的學(xué)術(shù)問題。近年來正在相關(guān)領(lǐng)域進(jìn)行研究的一些運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)學(xué)術(shù)問題包括：“網(wǎng)絡(luò)及共用性財(cái)產(chǎn)的產(chǎn)權(quán)配置問題”、“基于權(quán)力結(jié)構(gòu)的組織治理問題”、“契約特性如何影響產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu)”、“交易方式改變對(duì)產(chǎn)業(yè)組織的影響”、“如何才能減少對(duì)政府管制的需要”、“組織對(duì)資源配置的影響”、“交通運(yùn)輸怎樣影響農(nóng)業(yè)的交易效率”、“運(yùn)輸業(yè)網(wǎng)絡(luò)形態(tài)的演變與作用”、“交通資源時(shí)空配置的影響因素”、“樞紐為何以及如何成為交通資源整合的關(guān)鍵”以及“制度對(duì)交通規(guī)劃效率的影響”等。這些重要運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)科學(xué)問題的提出和確定，不僅是本學(xué)科學(xué)術(shù)研究深化程度的標(biāo)志，對(duì)一般產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)甚至經(jīng)濟(jì)學(xué)的學(xué)術(shù)進(jìn)展也都具有重要推動(dòng)作用?？梢钥闯?，運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)近年逐漸形成的產(chǎn)品一資源一網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)分析框架和運(yùn)輸業(yè)網(wǎng)絡(luò)形態(tài)的分層分析框架，對(duì)于學(xué)科領(lǐng)域科學(xué)問題和基本科學(xué)問題的確定具有十分重要的影響。正是建立區(qū)別于其他行業(yè)基本技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征的經(jīng)濟(jì)學(xué)坐標(biāo)系，并形成研究對(duì)象網(wǎng)絡(luò)形態(tài)的認(rèn)識(shí)和刻畫方式，幫助我們開始更好地了解本學(xué)科的內(nèi)源性基礎(chǔ)內(nèi)核。在問題導(dǎo)向的研究氛圍中，除了要求提出和明確所研究的學(xué)術(shù)問題，還要注重針對(duì)所研究問題形成研究者自己特定的邏輯思路，這主要表現(xiàn)為針對(duì)所研究問題提出關(guān)鍵命題并加以論證。命題是一個(gè)判斷，是對(duì)問題研究中因果關(guān)系的一個(gè)明確陳述。作為研究論題的關(guān)鍵命題或核心命題，則是研究者所主張并需要著力加以論證的命題，也是對(duì)所提出問題的正面解釋和回答。我們主張學(xué)術(shù)研究要從發(fā)現(xiàn)和定義問題出發(fā)，通過對(duì)關(guān)鍵命題的論證，在合理的理論框架內(nèi)經(jīng)過嚴(yán)格的邏輯與歷史推演，得到正確的解釋性結(jié)論和政策建議。同時(shí)主張?jiān)诮鉀Q“如何做”的問題之前，首先弄清楚“是什么”和“為什么”，使學(xué)術(shù)研究逐漸走上嚴(yán)謹(jǐn)規(guī)范的軌道。只有這樣，才能使運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)最終跳出過去一度依靠簡(jiǎn)單平移一般經(jīng)濟(jì)學(xué)理論，只能進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)性描述，甚至以技術(shù)性經(jīng)營管理的認(rèn)知代替經(jīng)濟(jì)學(xué)分析，而且過多依附于行政性權(quán)威，和以對(duì)策性研究取代學(xué)術(shù)研究的一系列弊端，也才能使這個(gè)學(xué)科不斷取得更多原創(chuàng)性的高水平學(xué)術(shù)成果，不但能夠在與學(xué)科領(lǐng)域相關(guān)的重大政策問題上取得話語權(quán)及影響力，而且能夠推進(jìn)一般經(jīng)濟(jì)學(xué)對(duì)若干重要理論與政策盲區(qū)(諸如網(wǎng)絡(luò)型產(chǎn)業(yè)組織、公企業(yè)、綜合運(yùn)輸政策與體制以及公共規(guī)劃等)的關(guān)注與研究。參考文獻(xiàn)：[1]榮朝和．西方運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)(網(wǎng)絡(luò)型基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)叢書)[M】．北京：經(jīng)濟(jì)科學(xué)出版社，20o8(第二版)．[2]榮朝和．論運(yùn)輸企業(yè)提供完整運(yùn)輸產(chǎn)品的重要性——兼論鐵路企業(yè)重組的方向》[J]，鐵道財(cái)會(huì)，2001，(8)．[3]金懋．關(guān)于“運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)研究分析框架”的思考[D]．2008．[4]榮朝和．重視基于交通運(yùn)輸資源的運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)分析[J]．北京交通大學(xué)學(xué)報(bào)(社科版)，2006，(4)．[5]榮朝和．關(guān)于運(yùn)輸業(yè)規(guī)模經(jīng)濟(jì)和范圍經(jīng)濟(jì)問題的探討[J]．中國鐵道科學(xué)，2001，(4)．[6]匡旭娟．演化視角下的快遞業(yè)網(wǎng)絡(luò)形態(tài)研究[D】．北京交通大學(xué)，2008．[7]閏二旺．網(wǎng)絡(luò)組織的機(jī)制、演化與形態(tài)研究[J]．管理工程學(xué)報(bào)，2006，(4)．[8]李海峰，王煒．軌道交通網(wǎng)絡(luò)形態(tài)研究[J]．規(guī)劃師，2006，(5)．[9]李海峰．城市形態(tài)、交通模式和居民出行方式研究[D]．東南大學(xué)，2006．[10]托馬斯庫恩．科學(xué)革命的結(jié)構(gòu)[M]．金吾倫，胡新和譯．北京：北京大學(xué)出版社，2003．[11]顏飛，羅永剛．區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)理論范式的演進(jìn)與應(yīng)用拓展[J]．財(cái)經(jīng)問題研究，2008，(8)．14 / 14