房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)與管理復(fù)習(xí)題部分答案-資料下載頁(yè)
2025-06-18 13:10本頁(yè)面
【正文】 一種房地產(chǎn)自身的價(jià)格保持不變，而與它相關(guān)的物品的價(jià)格發(fā)生變化時(shí)，該種房地產(chǎn)的需求也會(huì)發(fā)生變化。與某種房地產(chǎn)相關(guān)的物品，是指該種房地產(chǎn)的替代品和互補(bǔ)品。某種房地產(chǎn)的替代品，是指能夠滿足類似需要、可替代它的其他房地產(chǎn)，如經(jīng)濟(jì)適用住房與普通商品住宅之間、賓館與寫(xiě)字樓之間就存在著一定的替代關(guān)系。在替代品之間，一種房地產(chǎn)的價(jià)格不變，另一種房地產(chǎn)的價(jià)格如果下降，則消費(fèi)者就會(huì)把需求轉(zhuǎn)移到另一種房地產(chǎn)上，從而使另一種房地產(chǎn)的需求增加，該種房地產(chǎn)的需求減少。某種房地產(chǎn)的互補(bǔ)品，是指與它相互配合的其他房地產(chǎn)或物品，如住宅和與其配套的商業(yè)、娛樂(lè)房地產(chǎn)，大城市郊區(qū)的住宅和高速公路收費(fèi)。在互補(bǔ)品之間，對(duì)一種物品的消費(fèi)如果多了，對(duì)另一種物品的消費(fèi)也會(huì)多起來(lái)。因此，一種房地產(chǎn)的互補(bǔ)品的價(jià)格低時(shí)，對(duì)該種房地產(chǎn)的需求就會(huì)增加。例如，大城市郊區(qū)的住宅，當(dāng)降低或取消連接它與市區(qū)的高速公路收費(fèi)時(shí)，對(duì)其需求就會(huì)增加。（5）消費(fèi)者對(duì)未來(lái)的預(yù)期。消費(fèi)者的行為不僅受到許多現(xiàn)實(shí)因素的影響，還受到其預(yù)期的影響。例如，消費(fèi)者的現(xiàn)時(shí)房地產(chǎn)需求不僅取決于其目前的收入水平和當(dāng)前的房地產(chǎn)價(jià)格水平，還取決于消費(fèi)者對(duì)其未來(lái)收入增長(zhǎng)和房地產(chǎn)價(jià)格未來(lái)漲落的預(yù)期。當(dāng)消費(fèi)者預(yù)期其未來(lái)的收入會(huì)增加時(shí)，就會(huì)增加現(xiàn)時(shí)需求；相反，就會(huì)減少現(xiàn)時(shí)需求。當(dāng)消費(fèi)者預(yù)期房地產(chǎn)價(jià)格在未來(lái)會(huì)上漲時(shí)，就會(huì)增加對(duì)房地產(chǎn)的現(xiàn)時(shí)需求，因?yàn)椤敖裉觳毁I(mǎi)，明天更貴”；相反，就會(huì)持幣觀望，減少對(duì)房地產(chǎn)的現(xiàn)時(shí)需求，因?yàn)椤敖裉熨I(mǎi)進(jìn)，明天更低”。這就是通常所講的“買(mǎi)漲不買(mǎi)落”。由上可知，當(dāng)一種房地產(chǎn)的價(jià)格低時(shí)，當(dāng)消費(fèi)者的收入高時(shí)，當(dāng)消費(fèi)者對(duì)該種房地產(chǎn)的偏好程度增強(qiáng)時(shí)，當(dāng)該種房地產(chǎn)的替代品的價(jià)格高或者互補(bǔ)品的價(jià)格低時(shí)，當(dāng)消費(fèi)者預(yù)期未來(lái)的收入會(huì)增加或者該種房地產(chǎn)的價(jià)格未來(lái)會(huì)上升時(shí)，消費(fèi)者對(duì)該種房地產(chǎn)的當(dāng)前需求通常會(huì)增多；反之，消費(fèi)者對(duì)該種房地產(chǎn)的當(dāng)前需求通常會(huì)減少。6. 試闡述居住區(qū)道路的規(guī)劃布置要求①居住區(qū)內(nèi)部道路主要為本居民住區(qū)服務(wù)。居住區(qū)道路系統(tǒng)應(yīng)根據(jù)功能要求進(jìn)行分級(jí)。為了保證居住區(qū)內(nèi)居民的安全和安寧，不應(yīng)有過(guò)境交通穿越居住區(qū)，特別是居住小區(qū)。同時(shí)，不宜有過(guò)多的車道出口通向城市交通干道。出口間距應(yīng)不小于150米，也可用平行于城市交通干道的地方性通道來(lái)解決居住區(qū)通向城市交通干道出口過(guò)多的矛盾②道路走向要便于職工上下班，盡量減少反向交通。住宅與最近的公共交通站之間的距離不宜大于500米。③應(yīng)充分利用和結(jié)合地形，盡可能結(jié)合自然分水線和匯水線，以利雨水排除。在南方多河地區(qū)，道路宜與河流平等布置，以減少橋梁和涵洞的投資。在丘陵地區(qū)則應(yīng)盡可能少挖少填，減少土石方工程量，減少對(duì)于自然生態(tài)的破壞，以節(jié)約投資。④在進(jìn)行舊居住區(qū)改建時(shí)，應(yīng)充分利用原有道路和工程設(shè)施。⑤車行道一般應(yīng)通至住宅建筑的入口處，與車行道邊緣的距離不小于3米。⑥盡端式道路長(zhǎng)度不宜超過(guò)120米，在盡端處應(yīng)能便于回車。⑦如車道寬度為單車道時(shí)，則每隔150米左右應(yīng)設(shè)置車輛互讓處。⑧道路寬度應(yīng)考慮工程管線的合理敷設(shè)。⑨道路的線型、斷面等應(yīng)與整個(gè)居住區(qū)規(guī)劃結(jié)構(gòu)和建筑群體的布置有機(jī)地結(jié)合。⑩應(yīng)考慮為殘疾人設(shè)計(jì)無(wú)障礙通道。⑾居住區(qū)內(nèi)道路縱坡控制指標(biāo)應(yīng)符合表69規(guī)定。7. 試從專業(yè)角度對(duì)所調(diào)研樓盤(pán)做分析。，談?wù)勀銓?duì)我國(guó)房地產(chǎn)業(yè)的看法。
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