流通概論作業(yè)答案-資料下載頁
2025-06-10 01:15本頁面
【正文】 對于企業(yè)自營物流而言的，凡是由社會化的專業(yè)物流企業(yè)按照貨主要求所從事的物流活動都屬于第三方物流；從狹義上看，第三方物流是指能夠提供現(xiàn)代化、系統(tǒng)化、定制化和連續(xù)性、增值性物流服務(wù)的物流服務(wù)企業(yè)。．配送中心——是從事配送業(yè)務(wù)的物流場所或組織，應(yīng)基本符合下列要求：主要為特定的用戶服務(wù)；配送功能健全；完善的信息網(wǎng)絡(luò)；輻射范圍??；多品種、小批量；以配送為主，儲存為輔。5．共同配送——指多家企業(yè)共同組建或參與只由一家公司獨立進行的配送作業(yè)，以互惠互利為原則，實現(xiàn)整體的配送合理化。三、單項選擇題（將正確答案的字母序號填在括號內(nèi)）B D B D B C D B C B四、判斷正誤（若有錯誤，請更正）物流與商流有時可以分離的。物流定義中的“物品”不是指最終產(chǎn)品，還包括生產(chǎn)所用的原材料、零部件和伴隨銷售出現(xiàn)的包裝容器、包裝材料等。√√√這兩方面的要求基本上是一致的。配送中心是從事配送業(yè)務(wù)的物流場所或組織，具有多種功能，并不是一個純物流組織。立法機構(gòu)是最高層次的商品流通政策主體。應(yīng)將“倉庫配送”改為“配送中心配送”。各國制定商品流通組織化政策的主要目的是促進商品流通發(fā)展。五、簡答題1． 聯(lián)系國內(nèi)或本地區(qū)的實際，請說明發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的重大意義?，F(xiàn)代物流發(fā)展的動力來自于新經(jīng)濟，新經(jīng)濟帶來了物流的遠程化和大規(guī)?；?，促進物流發(fā)展的合理化和精益化，并最終促成了“現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)”這一概念的形成。發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)對中國經(jīng)濟發(fā)展的意義十分重大，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：（1）發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)，將促進中國經(jīng)濟增長方式的轉(zhuǎn)變；（2）發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)，將大大提高中國企業(yè)國際競爭能力（3）發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)，將積極推動中國第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展；（4）發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)，將推動中國區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略的實施（5）發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)，是迎接入世挑戰(zhàn)的需要2． 說明第三方物流與第四方物流的區(qū)別。（1）第三方物流，又稱契約物流或外包物流。從廣義上理解，第三方物流是相對于企業(yè)自營物流而言的，凡是由社會化的專業(yè)物流企業(yè)按照貨主要求所從事的物流活動都屬于第三方物流；從狹義上看，第三方物流是指能夠提供現(xiàn)代化、系統(tǒng)化、定制化和連續(xù)性、增值性物流服務(wù)的物流服務(wù)企業(yè)。（2）第四方物流是一個供應(yīng)鏈集成商，它調(diào)集和管理組織自己的以及具有互補性服務(wù)提供商的資源、能力和技術(shù)，以為用戶提供一個綜合的供應(yīng)鏈解決方案第四方物流實際上是供應(yīng)鏈的整合者、集成者、咨詢者和管理者；是第三方物流的發(fā)展延伸；相對于第三方物流而言，第四方物流可以在更大范圍內(nèi)整合資源，并構(gòu)筑更大規(guī)模的、覆蓋面更廣的物流信息平臺同第三方物流比較而言，第四方物流具有以下特征：①第四方物流提供了一個綜合性供應(yīng)鏈解決方案，并能夠有效地適應(yīng)用戶的多樣化和復(fù)雜化需求，集中所有資源為用戶完美地解決問題；②第四方物流能夠為供應(yīng)鏈上的所有用戶創(chuàng)造價值③第四方物流能夠影響很多服務(wù)者（第三方物流、網(wǎng)絡(luò)工程、電子商務(wù)、運輸企業(yè)等），并通過合作或聯(lián)盟向用戶提供多樣化服務(wù)3． 請介紹配送中心的一些基本功能。答：配送中心一般具有以下功能：（1）服務(wù)功能。服務(wù)功能是配送中心的基本功能。配送中心的活動實質(zhì)上就是為用戶提供物流方面的整體服務(wù)，做到不積壓、不脫銷、無貨損、成本低、速度快。（2）集貨功能。配送中心從眾多供應(yīng)商處采購大量的、品種和規(guī)模較齊全的商品，按用戶需要配送就是集貨。（3）加工功能。采購來的產(chǎn)品有的需要簡單加工，大多數(shù)農(nóng)產(chǎn)品都需要簡單加工。加工功能可以有效地提高配送水平。加工活動可按照用戶對商品的不同要求，進行分割、分裝、配裝、套載、清洗、摘取等活動。（4）儲存功能。雖然現(xiàn)在商品儲存的時間越來越短，但配送中心修建倉庫，使自己具有儲存功能還是必要的，這樣可以滿足臨時商品滯留之需。（5）分揀功能。是指將儲存貨物按用戶要求分揀配齊以后，送到指定配貨場，經(jīng)配裝送至用戶，這正是配送中心與普通倉庫的主要區(qū)別。（6）裝卸功能。集貨、儲存、分揀等過程都需要進行裝卸搬運。裝卸作業(yè)效率的高低、質(zhì)量的好壞直接影響到配送的速度和質(zhì)量。配送中心必須具備裝卸功能，配備相應(yīng)的設(shè)備。（7）送貨功能。將分裝、配組好的貨物送到各用戶。運輸車輛可借用社會運輸車輛，也可自建運輸隊。（8）信息功能。配送中心必須有靈敏、完整的信息情報系統(tǒng)，這是保證配送業(yè)務(wù)順利進行的關(guān)鍵。.4．商品流通政策的基本屬性是什么?答：根據(jù)商品流通政策的定義，可將商品流通政策的基本屬性作如下概括：（1）商品流通政策是社會公共機構(gòu)對社會商品流通活動的一種公開介入和干預(yù)，因此，是一種公共政策而非私人政策，具有公共物品的性質(zhì)。（2）商品流通政策體現(xiàn)的是社會公共機構(gòu)的價值判斷或意志。從這個意義上講，商品流通政策又具有時空上的差異性。（3）商品流通政策包含著自動變遷的機制或者說具有動態(tài)可變性。（4）商品流通政策所指涉的對象是整個商品流通過程，因此，既有針對專業(yè)化商品流通部門的政策，也有針對非專業(yè)化流通部門，即生產(chǎn)者或消費者的政策；既有法律、法規(guī)等強制性政策，也有行政“指導(dǎo)”或“勸告”等非強制性政策，這就是說商品流通政策也是一個自成體系的系統(tǒng)，具有系統(tǒng)性。`
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