【導(dǎo)讀】蘭州地鐵監(jiān)控量測方案。5監(jiān)控工作內(nèi)容及項。監(jiān)測施工現(xiàn)場安全巡

　　

【正文】 （ 1）施工、監(jiān)理、施工監(jiān)測、第三方監(jiān)測、風(fēng)險咨詢以及勘察設(shè)計等單位在施工過程中通過現(xiàn)場巡視，發(fā)現(xiàn)安全隱患或不安全狀態(tài)而進行預(yù)警。 （ 2）巡視預(yù)警按嚴(yán)重程度由小到大分為三級：黃色巡視預(yù)警（三級）、橙色巡視預(yù)警（二級）和紅色巡視預(yù)警（一級）。 （ 3）基坑開挖施工巡視預(yù)警分級參考附件 5 所示；盾構(gòu)法施工巡視預(yù)警分級參考附件 6 所示；礦山法施工巡視預(yù)警分級參考附件 7 所示；周邊環(huán)境巡視預(yù)警分級參考附件 8 所示。 綜合預(yù)警 （ 1）施工、監(jiān)理、施工監(jiān)測、第三方監(jiān)測以及風(fēng)險管理咨詢等單位在施工過程中根據(jù)現(xiàn)場參與各方的監(jiān)測數(shù)據(jù)和巡視信息，通過核查、綜合分析和專家論 27 蘭州軌道交通 2 號線一期工程土建 6 標(biāo)監(jiān)控 測量方案 證等，及時綜合判定出工點存在不安全狀態(tài)而進行預(yù)警。 （ 2）綜合預(yù)警分級按嚴(yán)重程度由小到大分為三級：黃色綜合預(yù)警（三級）、橙色綜合預(yù)警（二級）和紅色綜合預(yù)警（一級）。 （ 3）綜合預(yù)警的基本判斷標(biāo)準(zhǔn)如表 103 所示。 表 預(yù)警流程 監(jiān)測及巡視預(yù)警流程 （ 1）各有關(guān)單位應(yīng)對監(jiān)測數(shù)據(jù)和巡視信息高度重視，進行監(jiān)測數(shù)據(jù)和巡視信息分析時，應(yīng)結(jié)合其他相關(guān)項目的監(jiān)測數(shù)據(jù)和工程周邊環(huán)境、施工工況等情況分析其 發(fā)展趨勢，并做出預(yù)報。 （ 2）監(jiān)測數(shù)據(jù)出現(xiàn)異常，施工監(jiān)測和第三方監(jiān)測單位應(yīng)及時分析原因，必要時進行復(fù)測，并檢查儀器、監(jiān)測方法及計算過程，確認(rèn)無誤后，根據(jù)本辦法表 1 中監(jiān)測預(yù)警級別的劃分指標(biāo)進行監(jiān)測預(yù)警。預(yù)警信息應(yīng)填寫“預(yù)警通知單”立即報送給業(yè)主代表、監(jiān)理、施工單位、風(fēng)險管理咨詢單位和軌道公司安全質(zhì)量處等相關(guān)單位，并將“預(yù)警通知單”上傳至安全風(fēng)險信息管理系統(tǒng)（簡稱信息平臺）。 （ 3）施工、監(jiān)理、施工監(jiān)測、第三方監(jiān)測單位應(yīng)對工程周邊環(huán)境和工程施工進行日常巡視，設(shè)計、風(fēng)險管理咨詢單位應(yīng)定期進行現(xiàn)場巡 視；如發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)立即通知監(jiān)測單位進行重點監(jiān)測，并將異常情況報送各相關(guān)方。各單位通過現(xiàn)場巡視檢查發(fā)現(xiàn)本辦法附件預(yù)警分級參考表中所描述的情況或其他影響安全的情況，均可填寫“預(yù)警通知單”進行相應(yīng)級別巡視預(yù)警。 （ 4）預(yù)警單位應(yīng)將預(yù)警信息及時上傳信息平臺，主送業(yè)主代表和主管工程師，同時抄送風(fēng)險管理咨詢單位和其他相關(guān)參建單位；必要時通過短信、快報形式及時發(fā)送至各相關(guān)單位主管。 28 蘭州軌道交通 2 號線一期工程土建 6 標(biāo)監(jiān)控測量方案 綜合預(yù)警流程 （ 1）風(fēng)險管理咨詢單位通過信息平臺分析、現(xiàn)場巡查和專家咨詢等，提交預(yù)警建議，作為綜合預(yù)警分析的參考。 （ 2）第三方監(jiān)測單位結(jié)合各單位的監(jiān)測預(yù)警和巡視預(yù)警信息負(fù)責(zé)綜合預(yù)警信息的判斷和分析；黃色、橙色綜合預(yù)警需軌道公司安全質(zhì)量處參與審核、發(fā)布，紅色綜合預(yù)警需經(jīng)由軌道公司安全質(zhì)量處組織論證后發(fā)布。 （ 3）所有預(yù)警信息都將通過“蘭州市軌道交通工程安全風(fēng)險管理信息系統(tǒng)”發(fā)送至現(xiàn)場執(zhí)行層和協(xié)調(diào)層相關(guān)負(fù)責(zé)人。橙色綜合預(yù)警信息將發(fā)送至蘭州市軌道交通有限公司安全質(zhì)量管理委員會辦公室相關(guān)負(fù)責(zé)人；紅色綜合預(yù)警信息將通 過“蘭州市軌道交通工程安全風(fēng)險管理信息系統(tǒng)”發(fā)送至蘭州市軌道交通有限公司安全生產(chǎn)委員會相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。 出現(xiàn)風(fēng)險事件后，不再對發(fā)生風(fēng)險事件的工程部位發(fā)布巡視預(yù)警或綜合預(yù)警，但可就風(fēng)險事件可能引發(fā)的次生災(zāi)害、鄰近部位可能導(dǎo)致的風(fēng)險狀況發(fā)布預(yù)警。 巡視預(yù)警、綜合預(yù)警發(fā)布的時間要求 （ 1）巡視預(yù)警應(yīng)在巡視當(dāng)天通過信息平臺發(fā)布； （ 2）黃色綜合預(yù)警應(yīng)在現(xiàn)場情況確認(rèn)后 12小時內(nèi)通過信息平臺發(fā)布； （ 3）橙色綜合預(yù)警應(yīng)在現(xiàn)場情況確認(rèn)后 6 小時內(nèi)通過信息平臺發(fā)布； （ 4）紅色綜合預(yù)警應(yīng)在現(xiàn)場情況確認(rèn)后 2 小時內(nèi)通過信息平臺發(fā)布，并以電話方式通知相關(guān)單位； （ 5）特級風(fēng)險工程的各級預(yù)警執(zhí)行“紅色綜合預(yù)警”的時間要求。 預(yù)警響應(yīng) 相關(guān)各方應(yīng)對已發(fā)布預(yù)警的工程部位及工程環(huán)境加強監(jiān)測和巡視，施工單位應(yīng)對預(yù)警部位及時采取必要措施，杜絕預(yù)警級別升級和風(fēng)險事件的發(fā)生。 預(yù)警響應(yīng)的基本要求 （ 1）預(yù)警事件發(fā)生后，監(jiān)理單位應(yīng)立即協(xié)調(diào)、組織現(xiàn)場執(zhí)行層各相關(guān)單位到達(dá)現(xiàn)場，并主持召開警情分析及處理專題會，進行風(fēng)險分析和處理方案的制定。 （ 2）警情分析及處理專題會會議流程為：帶施工工況、監(jiān)測和巡視報告等相關(guān)資料至工地現(xiàn)場進行實地踏勘→現(xiàn)場查看、拍照，獲取第一手資料→召開現(xiàn) 29 蘭州軌道交通 2 號線一期工程土建 6 標(biāo)監(jiān)控測量方案 場警情分析及處理專題會→針對預(yù)警項目分析原因，制定相應(yīng)控制措施并落實相應(yīng)責(zé)任人和期限→形成會議紀(jì)要→監(jiān)理單位撰寫會議紀(jì)要，第三方監(jiān)測單位填寫“預(yù)警分析會 記錄單”（見附件 20）→會議紀(jì)要和“預(yù)警分析會記錄單”及時主送與會各方，抄送各相關(guān)單位及軌道公司業(yè)主代表，上傳信息平臺。 （ 3）風(fēng)險分析會中應(yīng)包含以下內(nèi)容： ①對預(yù)警信息的核實； ②預(yù)警原因分析（包含技術(shù)因素、管理因素等）； ③判斷風(fēng)險工程的安全狀態(tài)； ④確定具體的工程處置方案。 （ 4）各有關(guān)單位應(yīng)加強監(jiān)測和巡視，風(fēng)險管理咨詢單位加強風(fēng)險分析與巡視，監(jiān)理單位加強巡視并負(fù)責(zé)跟蹤監(jiān)督。后續(xù)監(jiān)理例會應(yīng)持續(xù)對預(yù)警監(jiān)測項目進行關(guān)注，評價所采取措施的效果，確定是否要采取進 一步措施。 （ 5）當(dāng)發(fā)生突發(fā)事故時，啟動相應(yīng)級別應(yīng)急預(yù)案。 監(jiān)測、巡視預(yù)警響應(yīng) （ 1）根據(jù)監(jiān)測預(yù)警或巡視預(yù)警級別的不同，各參建單位應(yīng)安排不同層級的部門、領(lǐng)導(dǎo)予以響應(yīng)。各層的部門、領(lǐng)導(dǎo)發(fā)出的指令和處理建議由相應(yīng)的作業(yè)層通過信息平臺進行信息錄入和記錄。紅色監(jiān)測或巡視預(yù)警由項目部經(jīng)理負(fù)責(zé)組織實施風(fēng)險處置。一、二、三級風(fēng)險工程發(fā)布紅色監(jiān)測預(yù)警、橙色巡視預(yù)警、紅色巡視預(yù)警后，監(jiān)理單位應(yīng)在 1 日內(nèi)召集并主持“現(xiàn)場分析會”；特級風(fēng)險工程發(fā)布黃色監(jiān)測預(yù)警、橙色監(jiān)測預(yù)警、黃色巡視預(yù)警、橙色 巡視預(yù)警后，監(jiān)理單位在 6 小時內(nèi)召集并主持“現(xiàn)場分析會”；發(fā)布紅色監(jiān)測預(yù)警、紅色巡視預(yù)警、黃色和橙色綜合預(yù)警后，在 2小時召開“現(xiàn)場分析會”。 （ 2）對于巡視預(yù)警、監(jiān)測預(yù)警，施工單位、監(jiān)理單位、第三方監(jiān)測單位等在確定單項預(yù)警時起 2 小時內(nèi)，將巡視預(yù)警信息通過信息平臺或書面形式主送軌道公司業(yè)主代表，同時抄送風(fēng)險管理咨詢單位和其它有關(guān)單位。施工單位及時進行風(fēng)險處置，監(jiān)理單位監(jiān)督處置結(jié)果。 綜合預(yù)警響應(yīng) 黃色綜合預(yù)警響應(yīng) （ 1）參加警情分析及處理專題會的人員包括：業(yè)主代表、 項目總監(jiān)、項目 30 蘭州軌道交通 2 號線一期工程土建 6 標(biāo)監(jiān)控測量方案 經(jīng)理、項目技術(shù)負(fù)責(zé)人、施工監(jiān)測負(fù)責(zé)人、第三方監(jiān)測負(fù)責(zé)人等。 （ 2）項目技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)組織實施風(fēng)險處理。 （ 3）黃色綜合預(yù)警事件發(fā)生后，業(yè)主代表、施工、監(jiān)理、施工監(jiān)測、第三方監(jiān)測等相關(guān)各方應(yīng)在 12小時內(nèi)在平臺進行響應(yīng)。 橙色綜合預(yù)警響應(yīng) （ 1）參加警情分析及處理專題會的人員包括：業(yè)主代表、項目總監(jiān)、項目經(jīng)理、項目技術(shù)負(fù)責(zé)人、施工監(jiān)測負(fù)責(zé)人、第三方監(jiān)測負(fù)責(zé)人、設(shè)計、風(fēng)險管理咨詢、安全質(zhì)量處等相關(guān)單位專業(yè)負(fù)責(zé)人等。 （ 2）項目部經(jīng)理負(fù)責(zé)組織實施風(fēng)險處理。軌道公司安全質(zhì)量處指導(dǎo)、檢查綜合預(yù)警事件的控制措施的落實與整改情況。 （ 3）橙色綜合預(yù)警事件發(fā)生后，業(yè)主代表、安全質(zhì)量處主管工程師、施工、監(jiān)理、施工監(jiān)測、風(fēng)險管理、第三方監(jiān)測等相關(guān)各方應(yīng)在 6 小時內(nèi)在平臺進行響應(yīng)。 紅色綜合預(yù)警響應(yīng) （ 1）參加警情分析及處理專題會的 人員包括：軌道公司工程管理處負(fù)責(zé)人、安全質(zhì)量處負(fù)責(zé)人、總工辦負(fù)責(zé)人、業(yè)主代表、總監(jiān)、施工單位企業(yè)負(fù)責(zé)人、項目經(jīng)理、項目技術(shù)負(fù)責(zé)人、施工監(jiān)測負(fù)責(zé)人、第三方監(jiān)測負(fù)責(zé)人、設(shè)計、風(fēng)險咨詢等單位相關(guān)專業(yè)人員及軌道公司、相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及專業(yè)負(fù)責(zé)人等。 （ 2）紅色綜合預(yù)警由施工單位企業(yè)主管領(lǐng)導(dǎo)主持并組織實施風(fēng)險處理，施工單位應(yīng)立即啟動應(yīng)急預(yù)案， 2 小時內(nèi)組織專家論證。軌道公司安全質(zhì)量管理委員會督促參建單位對安全隱患的整改落實，并實施總體管理。軌道公司安全質(zhì)量管理委員會辦公室指導(dǎo)、檢查綜合預(yù)警事件的控制措施的落實與整改情況 。 （ 3）紅色預(yù)警事件發(fā)生后，施工、監(jiān)理、施工監(jiān)測、風(fēng)險管理、第三方監(jiān)測等相關(guān)各方應(yīng)在 2 小時內(nèi)在平臺進行響應(yīng)。 一、二、三級風(fēng)險工程發(fā)布黃色綜合預(yù)警、橙色綜合預(yù)警、紅色綜合預(yù)警后，監(jiān)理單位應(yīng)分別在 12小時、 6 小時、發(fā)布后第一時間（ 2 小時內(nèi)）召開“現(xiàn)場分析會”。特級風(fēng)險工程發(fā)布紅色綜合預(yù)警后，監(jiān)理單位在發(fā)布后第一時間（ 1 小時內(nèi)）召開“現(xiàn)場分析會”。 消警 預(yù)警事件發(fā)生后，當(dāng)現(xiàn)場采取了相關(guān)措施，警情得到有效控制，監(jiān)測數(shù)據(jù)收 31 蘭州軌道交通 2 號線一 期工程土建 6 標(biāo)監(jiān)控測量方案 斂后，施工單位按消警流程申請消警。對于巡視預(yù)警，當(dāng)施工單位整改完成后，由監(jiān)理單位現(xiàn)場審核確認(rèn)，即可消警。 （ 1）申請消警的工點必須具備以下條件之一方可提交消警申請報告： ①預(yù)警期間沒有發(fā)生工程自身事故或環(huán)境風(fēng)險事故，且沒有次生災(zāi)害發(fā)生，監(jiān)測數(shù)據(jù)已經(jīng)穩(wěn)定且已不存在后期大的變形可能。 ②監(jiān)測預(yù)警發(fā)生范圍內(nèi)軌道交通工程主體結(jié)構(gòu)工程已經(jīng)完成，不存在后期大的變形可能。 ③發(fā)生了工程自身事故或環(huán)境風(fēng)險事故，已進行了處理，監(jiān)測數(shù)據(jù)已經(jīng)穩(wěn)定且已不存在后期大的變形可能。 （ 2）黃色、橙色監(jiān)測預(yù)警或綜合預(yù)警的消警 ①由施工單位提出消警申請，填寫“消警申請單”，監(jiān)理單位初審，第三方監(jiān)測單位、風(fēng)險管理咨詢單位復(fù)核后，軌道公司工程管理處、安全質(zhì)量處審核同意，即可消警。 ②遞交消警申請報告時，施工單位應(yīng)提交以下文件： 1）消警申請單； 2）工程施工進展情況； 3）預(yù)警現(xiàn)場會會議紀(jì)要； 4）施工監(jiān)測和第三方監(jiān)測數(shù)據(jù)報告； 5）整 改措施落實情況； 6）測點穩(wěn)定性分析； 7）現(xiàn)場巡視照片等。 ③消警申請資料交軌道公司工程管理處和安全質(zhì)量處存檔。 （ 3）紅色監(jiān)測預(yù)警或綜合預(yù)警的消警 ①由施工單位提出消警申請，填寫“消警申請單”，監(jiān)理單位初審，第三方監(jiān)測單位、風(fēng)險管理咨詢單位復(fù)核后，總監(jiān)主持召開現(xiàn)場紅色預(yù)警消警會議，由軌道公司工程管理處、總工辦、安全質(zhì)量處共同審核同意后，即可消警。監(jiān)理單位撰寫會議紀(jì)要，主送與會各方。 ②遞交消警申請報告時，施工單位應(yīng)提交以下文件： 1）消警申請單； 2）工程施工進展情況； 3）預(yù)警、消警現(xiàn)場會會議紀(jì)要； 32 蘭州軌道交通 2 號線一期工程土建 6 標(biāo)監(jiān)控測量方案 4）施工監(jiān)測和第三方監(jiān)測數(shù)據(jù)報告； 5）整改措施落實情況； 6）測點穩(wěn)定性分析； 7）現(xiàn)場巡視照片等。 ③消警申請資料交軌道公司工程管理處和安全質(zhì)量處存檔。 （ 4）監(jiān)測預(yù)警的消警應(yīng)至少具備以下條件： ①明挖法 1）單層結(jié)構(gòu)：結(jié)構(gòu)封頂； 2）雙層或多層結(jié)構(gòu)：負(fù)一層底板施工完成。 ②蓋挖法 1）蓋挖順作：負(fù)一層底板施工完成； 2）蓋挖逆作：負(fù)一層底板施工完成。 ③礦山法 1）區(qū)間及其附屬結(jié)構(gòu) 標(biāo)準(zhǔn)斷面（臺階法開挖）：初支完成后，地表沉降收斂，且連續(xù) 14天平均沉降速率 ； 標(biāo)準(zhǔn)斷面（設(shè)臨時支撐或臨時仰拱）：二襯施工完成后，地表沉降收斂，且連續(xù) 14天平均沉降速率 ； 大斷面多導(dǎo)洞施工：二襯施工完成后，地表沉降收斂，且連續(xù) 14 天平均沉降速率 。 2）車站主體 PBA法、洞 樁法：二襯扣拱結(jié)束，地表沉降收斂，且連續(xù) 14天平均沉降速率 ； 多導(dǎo)洞工法（ CRD、雙側(cè)壁導(dǎo)坑等工法）：二襯施工結(jié)束，地表沉降收斂，且連續(xù) 14天平均沉降速率 。 3）車站附屬結(jié)構(gòu) 結(jié)合斷面尺寸及施工方法，參照上述礦山法中的 1）、 2）的消警條件執(zhí)行。 監(jiān)測預(yù)警消警后，相應(yīng)施工尚未完全結(jié)束，施工單位及第三方監(jiān)測單位仍應(yīng)按監(jiān)測方案繼續(xù)監(jiān)測和巡視，直至工程完工且沉降穩(wěn)定。 （ 5）巡視預(yù)警的消警應(yīng)同時具備以下條件： ①導(dǎo)致發(fā)布預(yù)警的因素已得到妥善處置； 33 蘭州軌道交通 2 號線一期工程土建 6 標(biāo)監(jiān)控測量方案 ② 周邊環(huán)境、軌道交通工程自身結(jié)構(gòu)處于安全狀態(tài)。 34