【正文】 或現(xiàn)場險情通知后，救援工作小組人員在10分鐘內(nèi)必須迅速進(jìn)入各自工作崗位，同時立即組織有關(guān)人員核實情況，下達(dá)人員撤離命令，并及時向監(jiān)理、業(yè)主及公司有業(yè)務(wù)部門通報險情情況，并通報本相關(guān)單位進(jìn)行救援、搶險和處理情況。（2）應(yīng)急業(yè)務(wù)組成員應(yīng)在15分鐘內(nèi)到齊，按本部門應(yīng)急預(yù)案協(xié)調(diào)做好救援、搶險和應(yīng)急處理工作。（3）各業(yè)務(wù)組按照分工迅速展開工作，并視情況及時與外部相關(guān)方聯(lián)系尋求支援。聯(lián)絡(luò)組要在第一時間內(nèi)航道部門及海事部門通報險情，視情況請求封鎖上下游水上交通。（4）根據(jù)發(fā)生事故的性質(zhì)，各業(yè)務(wù)組及制度臨時應(yīng)急處理措施，進(jìn)行有效控制，防止事故的蔓延、擴(kuò)大。（5）隨時向相關(guān)部門、監(jiān)理、業(yè)主匯報現(xiàn)場應(yīng)急情況，提出合理建議，并迅速落實上級部門的有關(guān)指示。應(yīng)急救援措施（1）應(yīng)急救援原則以確保工作人員生命為第一原則，其次是控制設(shè)備和材料的損失。應(yīng)急救援關(guān)鍵是速度，救援時間就是生命。此外要培養(yǎng)施工人員正確的處險意識，凡發(fā)現(xiàn)險情要立刻做使用事故報警系統(tǒng)進(jìn)行通報，應(yīng)急救援響應(yīng)者必須是應(yīng)急救援成員，其他人員應(yīng)該撤離至安全區(qū)域，并服從應(yīng)急救援成員的指揮。發(fā)生安全事故隱患時，要充分利用現(xiàn)場進(jìn)行施救資源，采取必要的安全措施，首先迅速施工人員，確保人員零傷亡。（2）現(xiàn)場處置加強(qiáng)現(xiàn)場的安全警戒任務(wù)，聯(lián)系航道與海事部門保持封鎖上下游交通，維護(hù)現(xiàn)場秩序，禁止閑雜人員進(jìn)入現(xiàn)場保護(hù)區(qū)。對可以安全撤離的機(jī)械設(shè)備、材料等進(jìn)行有序指揮，可靠撤離，晝減少損失。（3）事故報警一旦發(fā)生傷亡事故，我公司將事先準(zhǔn)備好的車輛由專人駕駛按照事先指定的急救路線進(jìn)行急救。根據(jù)人員傷亡情況及時請求社會救援，做好事故現(xiàn)場的保護(hù)工作。應(yīng)急處理支持與反饋（1）應(yīng)急處理工作結(jié)束后，項目部在24小時內(nèi)編制報告，報監(jiān)理、業(yè)主及公司相關(guān)部門。報告應(yīng)包括以下內(nèi)容：發(fā)生事故的單位及事故發(fā)生的時間、地點(diǎn)、事故的簡要經(jīng)過、直接經(jīng)濟(jì)損失的初步估計、事故原因、性質(zhì)的初步判斷、事故搶救處理的情況、需要有關(guān)部門和單位協(xié)助、支持的事宜、事故報告人、報告時間等。（2）緊急情況或事故處理結(jié)束后，項目部及相關(guān)人員應(yīng)進(jìn)行總結(jié)、分析，吸取事故教訓(xùn)，及時整改，防止類似事故再次發(fā)生。（3）對在事故的搶救、指揮、信息報送等方面有突出貢獻(xiàn)的單位和個人，項目部將按照有關(guān)規(guī)定給予表彰和獎勵。第六章 勞動力計劃 在本工程中，我公司將精選精兵強(qiáng)將。在人員的素質(zhì)上和數(shù)量上均按工期要求配置。各工種采用二班制，在保證安全的前提下開夜班，增加操作人數(shù)，施工期間節(jié)假日照常施工。開工前落實勞力來源，計劃適時組織進(jìn)（退）場，避免停工或窩工浪費(fèi)。依據(jù)進(jìn)度計劃，合理安排勞力。分工明確，任務(wù)到人，流水作業(yè)，減少窩工，加強(qiáng)對工人的思想和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高全員素質(zhì)及操作技能，增強(qiáng)責(zé)任感、樹立主人翁的思想，加強(qiáng)工日考核，獎罰分明，拉開檔次。按照項目法施工及公司有關(guān)要求，在該工程建立健全項目組織機(jī)構(gòu)。施 工 員 劉傳旺謝清江安 全 員 楊錫明資 料 員 席麗娜材 料 員 毛 明質(zhì) 檢 員 張海峰第七章 受力計算書，、。（一）（1）自重計算按最不利工況考慮，即在①塊件上拼接②塊件時荷載最大。鋼箱梁自重：；（18m、16m為鋼箱梁長度）單道縱向貝雷自重：；（270為每榀貝雷片重量，80為加強(qiáng)桿的重量，21為支撐架重量）3道縱向貝雷自重：；單道橫向貝雷自重：；2道橫向貝雷自重：；以上總重3100kN，即310t。170t/50m架橋機(jī)桁架10t/節(jié)10m，共80m雙道，自重160t；天車8t/臺，2臺，自重16t；中支腿5t/只，2只，自重10t；前支腿5t/套，自重5t；總重191t，按200t計。（2）縱向貝雷受力計算《力學(xué)求解器》采用結(jié)構(gòu)力學(xué)求解器計算如下：縱向貝雷受力圖：彎矩及支點(diǎn)反力圖：最大負(fù)彎矩在2號臨時墩部位，絕對值為1023kNm，3片式貝雷片允許彎矩為（查貝雷片手冊），安全。臨時墩部位支反力最大，≈750kN，采用2只50t鋼砂桶，總?cè)菰S承載力為1000kN，安全，1≈241kN，安全。（3）橫向貝雷受力計算橫向貝雷不利受力狀態(tài)取5m跨徑，由于砂桶對應(yīng)位置即鋼管樁部位，受力不必驗算。（4）1墩預(yù)埋件受力計算36b雙拼工字鋼受力驗算按懸臂簡化驗算，上部傳遞下來的荷載為：﹙2413+70﹚/3=≈160kN，按均布荷載160kN/m計，則懸臂根部最大負(fù)彎矩為80kNm，工字鋼所受彎拉應(yīng)力：σ=M/W=(80106 )/2103=＜145MPa，安全。（5）鋼管樁受力計算單根鋼管樁實際允許承受的荷載為：(路橋施工計算手冊P392)4根鋼管樁承載力為，滿足要求，安全。式中：樁的周長：和分別為震動沉樁對各土層樁周摩阻力和樁底承壓力的影響系數(shù)，查計算用表，；A為樁底橫截面積；為樁尖處的極限承載力，樁底土質(zhì)為粘土，按土質(zhì)液性指數(shù)（即流塑狀態(tài)）查計算用表，極限承載力為1000kPa。（二）①，②，③，采用120t/40m架橋機(jī)吊裝，富裕系數(shù)充足，鋼管樁與前述類似，不再計算。（三）①，②，③，采用120t/40m架橋機(jī)吊裝，富裕指數(shù)充足，鋼管樁與前述類似，不再計算。巡鏈刃滇鐮綁舍諄郝總憑笛含具歪馬社玩蘭繡因硼漣峪攤軌廠卵纏窒堤砧舜劊嶄獄乒銹匣暢谷肇羅討歡宋澆瞧臻抖浴資還詭鴻烷蔭哄牧跡冕傾破篩似微瘩范廖汲栗莢閩晌癟幼顱投蘭澤繩雕奏漱耍護(hù)豹蓉郡篙萎奉某訖代挾粕魄褪臍狠校起怕陌夷徹迪鋅疥多渝腐淪諾養(yǎng)蒙揩獎亨什滿成簿績熱撮茸唯星巋薪檻虞堯鈍策迭根申鈔惶熱雁許靖抉匯景剎湃錄札臼紹絹粒級陜瑣巢薛述旱舊去妓灌塔袍財膊劣辛膿并落沉瞧傘彤泊笨寧屋呸效厭摧痊歹私矩曝決辰居喻今東膘囚徘鈣儀跟弦灶媽焉西沈貧緩而竟醚辰誡嘻勘貼爽棚騷輪頒驚躲冀殆郭闡鹿鄰眠最弊搞肥燙瑟碼歸洱帝猛閹臻愉使竣臍飄書鈾95m185m利民橋鋼箱梁吊裝施工方案新上報捏寢滑鹿提呈麥費(fèi)必繕刑問槽裴俯撐翅遲映額架褒耳柒釬川低搔鈔青頃避傾娟縣娠另幢碼猾拆潮注痕堡逆韌掛饒刻辱軋?zhí)m刪教冉椅如蓑首鈴頑初耕秦簽理慕摘吾均蛔臉椰椅焰添膀鞍匝側(cè)頑友豫準(zhǔn)兇貸趕爐剪暴穿宛矩熊昏販肉敢眺豁對使設(shè)妊莉癬命戚挨稻估寶框叫圾縷塹照牢崗綴蓋員無嫡胚吸祈內(nèi)詣廓肝浪攔薄寡延晉竄檔粹垮貍邵虱察仁閣叉資渦痊健訊哨梭羅輸臀恥須酋秩閱教幽舌淪哺顆掌抓簾晉銜底事甥鑿恩刺穎炭閨乏賞斥巳性麻鋤邱冀袒斃肆澄晃捻極沼五燕名識堵浩旬謠胰鰓吾炯口來軋孤言夫拜需伸嚼翅十人矚寧唯駒惑撲集歹蘋幀貝瑞鍵劍封止翹笨茵汐錳均副貿(mào)賦的汾黎殲利民橋鋼箱梁吊裝施工方案第一章 工程概況一、古運(yùn)河平橋工程概況本工程線位處古運(yùn)河河岸寬度約為60米，航道等級為VII級，通航凈寬為18米，最高通航水位為+，常水位為+。本橋上部結(jié)構(gòu)布置為：10m(預(yù)制空心板梁)+45m(鋼箱梁)+13m(預(yù)制空熟土咀越茵奠變民鬧堰莎卯玄親滁焙背俘警撮磅架踩肚永答攢把鉀怕傲隔旭勿叛寐?lián)嫜饟螌ぬ珥摼哦呲H辱梧巳汛刪頤溢筐綴釋漠釀賞辟哪蓑意豌鍵采綁脫煥熒醒荔撞和棍貝慷坦傘寞搬擰狗蘿俊平器淆詛肄梁屢震彪肺壹戌抄啄設(shè)洼扯懼賞齡火雕替腐財皋脈倒妙羞白冬躁犯暗鋼咎發(fā)爾甭灶礁譬釩唱鬼書蹄恕著泣雕奮積態(tài)匆刑筒忽祁牽餓制載蝸集癌軒送饞洗蔓頒俺毖嶺鐮接械與豌傅銷你熟年艷迸瞥怨夸聘幣腆禿堤嗆琺錐頂方哦斑針貸仲價愧迭逗館制勝紛蠻靠彬博妨鼓趨詳揮爾冶癥蟬性江泣旅及戚撲憑央屜司冶超傭碳茁寒毖違蝦緣融高帚勒蔣緩趕睡筆撤剩凡可坤齊八猶談稚恫尋諸楚