【正文】 雙 饋 異 步 風 力 發(fā) 電 用 變 流 器 ， 實 現 了 我 國 首 次 雙 饋 異 步 風 力 發(fā) 電 機 與 變 流 器 的 系統(tǒng) 配 套 。 自 行 研 制 的 1MW 變 速 恒 頻 雙 饋 異 步 風 力 發(fā) 電 機 ， 配 套 于 沈 陽 工 業(yè) 大 學承 擔 的 國 家 863“MW 變 速 恒 頻 風 力 機 ”項 目 ， 實 現 了 我 國 首 次 兆 瓦 級 變 速 恒 頻 雙蘭 州 理 工 大 學 本 科 畢 業(yè) 論 文16饋 異 步 風 力 發(fā) 電 機 組 的 國 產 化 。 我 公 司 已 具 備 生 產 1MW、 、 2MW 變 速恒 頻 雙 饋 異 步 風 力 發(fā) 電 機 生 產 能 力 ， 擁 有 自 主 知 識 產 權 ， 產 品 達 到 國 外 同 類 產 品技 術 水 平 ， 穩(wěn) 居 國 內 風 力 發(fā) 電 機 制 造 企 業(yè) 前 三 名 。 同 時 ， 隨 著 我 公 司 1 兆 瓦 風力 發(fā) 電 機 組 在 玉 門 潔 源 風 場 安 裝 調 試 及 試 運 行 ， 也 標 志 著 我 公 司 已 躋 身 國 內 風 力發(fā) 電 機 組 制 造 企 業(yè) 行 列 。 公 司 擁 有 主 要 設 備 756 臺 ， 如 ： 數 控 座 標 磨 床 、 三 座標 測 量 儀 、 數 控 立 臥 銑 鏜 加 工 中 心 、 數 控 高 速 沖 槽 機 床 、 樹 脂 砂 鑄 造 生 產 線 、 數控 激 光 切 割 機 、 高 精 度 數 控 線 切 割 機 等 。 先 進 的 加 工 、 測 試 設 備 大 大 提 高 了 企 業(yè)的 研 發(fā) 能 力 和 產 品 質 量 保 證 能 力 。 公 司 產 品 先 后 獲 得 國 家 科 技 進 步 獎 2 項 、 國家 重 點 新 產 品 7 項 、 省 部 級 科 技 進 步 獎 34 項 。 還 獲 得 國 家 優(yōu) 質 產 品 銀 質 質 量 獎3 項 、 部 優(yōu) 獎 2 項 、 省 優(yōu) 獎 13 項 、 產 品 獲 機 械 工 業(yè) 名 牌 產 品 稱 號 、 “蘭 電 牌 ”交直 流 電 機 及 控 制 裝 置 產 品 獲 甘 肅 省 “隴 貨 精 品 ”稱 號 、 中 小 型 發(fā) 電 機 2022 年 獲 得“國 家 免 檢 產 品 ”稱 號 、 2022 年 榮 獲 “中 國 名 牌 ”產 品 稱 號 ， MW 級 變 速 恒 頻 雙 饋異 步 風 力 發(fā) 電 機 （ ～ 2MW） 2022 年 11 月 榮 獲 國 家 級 重 點 新 產 品 證 書 。 車 間 簡 介 及 存 在 問 題 分 析蘭 州 電 機 股 份 有 限 公 司 通 用 件 事 業(yè) 部 目 前 在 冊 員 工 76 人 ， 管 理 人 員 11 人 ，具 有 中 級 職 稱 2 人 ， 高 級 職 工 7 人 。 事 業(yè) 部 實 行 定 人 定 崗 的 管 理 模 式 。 事 業(yè) 部擁 有 各 類 機 加 設 備 116 臺 ， 具 有 很 強 的 金 加 工 能 力 內 部 分 為 7 個 生 產 班 組 ， 四個 輔 助 管 理 班 組 主 要 產 品 為 小 發(fā) 電 機 ， 小 Y 電 機 ， 伺 服 主 軸 電 機 ， 控 制 屏 機 組 ，大 中 型 電 機 的 各 種 零 件 。 主 要 產 品 ： 支 架 、 平 鍵 、 極 棒 、 軸 承 蓋 、 聯 軸 器 、圓 環(huán) 、 絕 緣 墊 片 、 鉚 釘 、 刷 桿 、 接 觸 螺 栓 等 。支 架 的 生 產 工 藝 流 程 ： 1 備 料 → 2 粗 車 → 3 精 車 → 4 劃 鍵 槽 及 加 工 孔線 → 5 銑 鍵 槽 → 6 插 鍵 槽 → 7 鉆 孔 → 8 攻 螺 絲 ， 去 毛 刺 ， 清 理法 蘭 盤 的 生 產 工 藝 流 程 ： 1 備 料 → 2 粗 車 → 3 精 車 → 4 劃 線 → 5 立 鉆→ 6 攻 螺 絲 → 7 萬 能 磨 → 8 外 磨車 間 存 在 的 問 題 有 ：蘭 州 理 工 大 學 本 科 畢 業(yè) 論 文17（ 1） 工 人 操 作 普 遍 比 較 熟 練 ， 但 其 中 有 很 多 多 余 動 作 ， 比 如 加 工 過 程中 來 回 移 動 工 具 或 工 具 箱 ， 找 尋 物 品 ， 起 身 拿 取 物 料 ， 單 手 操 作 等 等 不 經 濟的 動 作 ， 造 成 了 時 間 ， 精 力 上 的 浪 費 。 而 且 ， 操 作 順 序 比 較 混 亂 ， 沒 有 嚴 格按 照 圖 紙 或 作 業(yè) 要 求 進 行 生 產 。（ 2） 工 人 工 作 態(tài) 度 整 體 上 良 好 ， 在 工 作 期 間 ， 大 部 分 能 夠 遵 守 公 司 規(guī)章 制 度 。 但 有 個 別 人 員 ， 在 沒 到 休 息 時 間 內 隨 意 離 開 崗 位 與 他 人 攀 談 、 來 回走 動 、 抽 煙 。 工 人 操 作 隨 意 、 懶 散 ， 對 自 己 工 作 中 出 現 的 失 誤 不 以 為 然 ， 對加 工 中 產 生 的 廢 品 隱 瞞 不 報 ， 隨 意 丟 棄 。 （ 3） 車 間 有 各 類 機 加 設 備 116 臺 ， 機 器 整 體 運 作 狀 況 良 好 ， 但 缺 少 定期 維 護 ， 導 致 機 器 表 面 油 污 聚 集 ， 生 出 銹 跡 ， 這 對 安 全 生 產 和 機 器 故 障 的 產生 增 加 了 隱 患 。 還 有 部 分 設 備 報 廢 而 未 及 時 處 理 ， 占 據 了 加 工 面 積 ， 也 為 效率 的 提 升 ， 成 本 的 降 低 增 加 了 阻 礙 。（ 4） 在 制 品 數 量 多 ， 未 能 及 時 流 轉 到 下 一 道 工 序 ， 造 成 了 不 必 要 的 等 待 ，影 響 了 生 產 率 的 提 高 。蘭 州 理 工 大 學 本 科 畢 業(yè) 論 文18（ 5） 現 場 5S 做 得 不 好 。 各 工 具 、 工 作 帽 等 與 零 件 混 放 ， 現 場 顯 得混 亂 ； 焊 機 、 工 藝 小 車 等 設 備 未 定 置 擺 放 ， 現 場 顯 得 不 整 齊 。（ 6） 車 間 操 作 環(huán) 境 惡 劣 ， 來 自 板 材 裁 切 ， 焊 接 ， 打 磨 ， 還 有 車 床 的蘭 州 理 工 大 學 本 科 畢 業(yè) 論 文19的 噪 音 ， 車 間 光 線 亮 度 昏 暗 ， 嚴 重 的 影 響 了 員 工 的 視 聽 ， 長 此 以 往 對 員 工 的身 體 健 康 不 利 。 善 項 目 目 標現 場 是 企 業(yè) 為 顧 客 制 造 產 品 或 提 供 服 務 的 地 方 ， 是 制 造 中 心 ， 是 不 斷 改善 的 園 地 。 因 此 根 據 目 視 結 果 ， 依 據 經 驗 并 結 合 企 業(yè) 需 要 ， 制 定 初 步 改 善 目標 為 ： 場 物 品 科 學 合 理 擺 放 ， 依 次 進 入 每 一 道 工 序 ， 是 整 個 操 作 流 程 規(guī)范 化 ， 使 各 工 序 之 間 秩 序 井 然 ， 不 致 延 誤 、 阻 礙 下 一 道 工 序 的 操 作 。 過 分 析 改 善 要 縮 短 生 產 節(jié) 拍 使 生 產 效 率 提 高 20%。 進 車 間 設 施 布 置 。 使 生 產 完 成 一 個 周 期 物 料 移 動 路 線 減 少 ， 整 個系 統(tǒng) 處 于 高 效 地 生 產 運 作 。 術 路 線針 對 作 業(yè) 制 定 如 下 工 作 路 線 ：（ 1） 收 集 基 礎 數 據 ；（ 2） 考 察 生 產 現 場 ；（ 3） 分 析 數 據 和 現 狀 ；（ 4） 提 出 改 善 意 見 ；（ 5） 對 改 善 意 見 進 行 評 估 ；（ 6） 實 施 項 目 意 見 。蘭 州 理 工 大 學 本 科 畢 業(yè) 論 文20第 四 章 現 場 分 析 與 改 善 狀 調 查 工 作 抽 樣為 了 了 解 蘭 州 電 機 股 份 有 限 公 司 通 用 件 事 業(yè) 部 車 間 的 生 產 狀 況 ， 測 定 作業(yè) 者 的 工 作 狀 態(tài) ， 調 查 各 種 作 業(yè) 活 動 事 項 的 發(fā) 生 次 數 及 發(fā) 生 率 ， 就 需 對 作 業(yè)進 行 工 作 抽 樣 。 通 過 工 作 抽 樣 ， 對 空 閑 比 率 進 行 研 究 時 ， 可 根 據 空 閑 部 分 的組 成 ， 細 分 成 項 目 進 行 觀 測 記 錄 ， 找 出 問 題 并 進 行 改 善 。 工 作 抽 樣 觀 測如 下 表 41所 示 。表 41 車 間 抽 樣 匯 總 表統(tǒng) 計 結 果日 期 數 量百 分 率（ %）正 式 作 業(yè) 196 187 192 575 %非 正 式 作 業(yè) 154 149 　 158 475 ％ 　等 待 3 0 0 3 %清 潔 2 8 5 15 %準 備 7 6 11 24 %待 料 3 5 2 21 %維 修 2 0 0 2 %離 崗 81 59 63 203 %調 試 4 6 4 14 %打 擾 7 9 3 19 %聊 天 6 5 9 20 %搬 運 54 51 61 166 　 %合 計 350 350 350 1050 　動 員 大 會蘭 州 理 工 大 學 本 科 畢 業(yè) 論 文21分 析 與 改 善 ： 車 間 員 工 離 崗 率 過 高 （ %） ， 工 作 時 搬 運 太 頻 繁（ %） 。 離 崗 的 主 要 內 容 是 上 下 班 前 15~30分 鐘 內 的 離 崗 ， 領 料 ，找 技 術 員 去 吸 煙 ， 上 廁 所 等 等 ， 應 制 定 明 確 的 規(guī) 章 制 度 加 強 生 產 管 理 予 以 消除 。 搬 運 頻 繁 主 要 是 操 作 過 程 中 材 料 以 及 半 成 品 周 轉 的 搬 運 布 置 不 合理 ， 搬 運 多 。 可 以 重 新 設 計 車 間 布 局 減 少 物 料 搬 運 距 離 。 工 序 抽 樣 對 通 用 件 車 間 支 架 加 工 各 個 工 序 進 行 抽 樣 調 查 ， 結 果 如 表 42所 示 ：表 42各 工 序 抽 樣 匯 總 表工序粗車百 分 率（ ％ ）精車百 分 率（ ％ ）銑鍵槽百 分 率（ %）插鍵槽百 分 率（ %）鉆孔百 分 率（ %）正式作業(yè)203% 315% 315 % 224% 305%非正式作業(yè)175% 243% 282% 175% 207%等待6 % 8 % 6 % 7 4% 10 %清潔10 % 14 % 17 6% 7 4% 9 %準備11 % 25 % 32 % 15 % 23 %待料0 0 10 % 9 % 12 % 8 %維修3 % 5 % 5 % 8 % 5 %離崗62 % 85 35% 104 % 43 % 76 %調 11 % 11 % 12 % 8 % 12 %蘭 州 理 工 大 學 本 科 畢 業(yè) 論 文22試打擾8 % 13 % 6 % 7 4% 5 %聊天31 % 25 % 49 % 18 % 22 %搬運33 % 47 % 42 % 50 % 37 %合計378558597399512分 析 ： 各 工 序 工 作 率 低 ， 離 崗 率 高 ,其 中 ： 粗 車 （ %） ； 精 車(35%)； 銑 鍵 槽 (%)； 插 鍵 槽 （ %） ； 鉆 孔 （ %） ； 鉗 工（ %） ； 各 工 序 聊 天 過 多 還 有 較 長 時 間 的 搬 運 都 嚴 重 影 響 工 作 的 效 率 。 時 間 研 究 及 生 產 線 平 衡 工 序 測 時工 序 測 時 以 工 序 作 業(yè) 時 間 為 對 象 ， 按 操 作 順 序 進 行 多 次 重 復 觀 察 ， 并 測量 其 工 時 消 耗 的 一 種 方 法 。 測 時 的 主 要 目 的 是 用 于 研 究 、 總 結 和 推 廣 先 進 生產 者 的 操 作 經 驗 ； 同 時 為 尋 求 合 理 的 操 作 方 法 ， 確 定 合 理 的 工 序 結 構 ， 測 定工 人 完 成 工 序 中 各 個 組 成 部 分 的 時 間 消 耗 量 ， 為 制 定 作 業(yè) 時 間 定 額 提 供 資 料 。對 支 架 加 工 的 各 個 工 序 進 行 時 間 測 定 ， 如 表 43 所 示 。表 43 工 序 時 間 表項目粗 車 精 車 劃 線 銑 鍵 槽 插 鍵 槽 鉆 孔 攻 螺 紋1 30′ 57〞 4237′ 36〞 362′ 16〞1816′ 22〞 192′ 14〞0114′ 32〞 4512′ 27〞 582 33′ 54〞 8739′ 29〞 432′ 34〞5618′ 21〞 532′ 34〞1914′ 29〞 7714′ 06〞 82蘭 州 理 工 大 學 本 科 畢 業(yè) 論 文233 33′ 51〞 8136′ 12〞 342′ 17〞3721′ 18〞 8