【正文】 。 10 寬度 177。 10 中線位置 3 平整度 10/3m 2 凹槽 中線位置 3 兩凹槽中心間距 177。 3 橫向?qū)挾? 177。 5 縱向?qū)挾? 177。 5 深度 177。 10 七、軌道 質(zhì)量控制關(guān)鍵 ? 道岔現(xiàn)場組裝、定位 ? 底座混凝土強(qiáng)度達(dá)到 75%后方可進(jìn)行道岔鋪設(shè)，道岔鋪設(shè)根據(jù)現(xiàn)場情況可采用：原位組裝鋪設(shè)或預(yù)組裝移位鋪設(shè)。 ? 道岔定位測量應(yīng)依據(jù)復(fù)測后的 CPⅢ 控制網(wǎng)采用全站儀自由設(shè)站測設(shè)道岔控制基標(biāo)、加密基標(biāo)。道岔施工測量應(yīng)符合《 高速鐵路工程測量規(guī)范 》 （ TB10601）的規(guī)定。 七、軌道 質(zhì)量控制關(guān)鍵 ? 道岔現(xiàn)場組裝、定位 ? 岔枕的規(guī)格、型號、質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)及相關(guān)技術(shù)條件的規(guī)定。岔枕進(jìn)場應(yīng) 檢查驗(yàn)收 。 ? 道岔組裝平臺應(yīng)根據(jù)道岔總布置圖設(shè)計(jì)，具備組裝及調(diào)試功能，保證道岔組裝精度。道岔組裝平臺應(yīng)牢固平整，平臺的長度、寬度及開向應(yīng)與待鋪道岔相同。 ? 道岔各部件組裝應(yīng)正確、完整；道岔鋼軌、工具軌之間聯(lián)接牢靠，鋼軌接頭處應(yīng)平順，不得有錯(cuò)牙及錯(cuò)臺；岔枕間距允許偏差 177。 5mm；道岔主要結(jié)構(gòu)尺寸允許偏差應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。 七、軌道 質(zhì)量控制關(guān)鍵 ? 道岔組裝 七、軌道 質(zhì)量控制關(guān)鍵 ? 道岔定位允許偏差 序 號 檢 驗(yàn) 項(xiàng) 目 允許偏差 (mm) 1 軌面標(biāo)高 0 － 5 2 中線 2 05?七、軌道 質(zhì)量控制關(guān)鍵 ? 道岔一次精調(diào) ? 采用全站儀自由設(shè)站配合軌道幾何狀態(tài)測量儀和調(diào)整裝置進(jìn)行道岔軌排精確調(diào)整。 ? 道岔一次精調(diào)完成后，安裝道床板上層鋼筋 ，并絕緣處理，安裝 模板 。 測試絕緣性能，絕緣 性能 應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 七、軌道 質(zhì)量控制關(guān)鍵 ? 道岔 二 次精調(diào) ? 道床板混凝土澆筑前，應(yīng)對道岔系統(tǒng)進(jìn)行二次精調(diào)。 ? 道岔二次精調(diào)依據(jù) CPⅢ 軌道控制網(wǎng)，采用軌道幾何狀態(tài)測量儀檢測道岔方向、高低、水平、軌距等幾何形位指標(biāo)，進(jìn)行 道岔軌排調(diào)整， 直至 其符合 標(biāo)準(zhǔn) 要求。 ? 道岔二次精調(diào)完成后，應(yīng)采用固定裝置對道岔軌排進(jìn)行固定，固定裝置應(yīng)有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，確保澆筑道床板混凝土?xí)r道岔軌排不產(chǎn)生上浮和側(cè)移。 七、軌道 質(zhì)量控制關(guān)鍵 ? 道岔（直向）平順度鋪設(shè)精度標(biāo)準(zhǔn) 高 低 軌 向 水 平 扭曲（ 3m） 軌 距 幅值（ mm） 2 2 2 2 177。 1 變化率 1/1500 弦長（ mm） 10 — 七、軌道 質(zhì)量控制關(guān)鍵 ? 道岔調(diào)整 七、軌道 質(zhì)量控制關(guān)鍵 ? 道岔固定 七、軌道 質(zhì)量控制關(guān)鍵 ? 混凝土道床板施工 ? 二次精調(diào)后及時(shí)澆筑混凝土。 澆筑前，道岔鋼軌部件、墊板、滑床墊板、扣件等應(yīng)加裝臨時(shí)防護(hù)膜，避免混凝土污染；底座及岔枕灑水濕潤。 ? 澆筑過程中應(yīng)避免碰觸道岔軌排和調(diào)整、固定裝置，并隨時(shí)監(jiān)測道岔軌排幾何形位，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)調(diào)整。 ? 混凝土澆筑后，進(jìn)行抹面，按設(shè)計(jì)要求設(shè)置排水坡，并嚴(yán)格控制道床板頂面的標(biāo)高和平整度。 ? 道床板混凝土初凝后，應(yīng)及時(shí)松開道岔支撐系統(tǒng)及除轉(zhuǎn)轍器和可動心軌轍叉以外的鋼軌扣件螺栓。 七、軌道 質(zhì)量控制關(guān)鍵 道床板外形尺寸允許偏差 序號 項(xiàng)目 允許偏差 1 道床板頂面與承軌臺面相對高差 5mm 2 頂面寬度 177。 10mm 3 中線位置 4 平整度 3mm/m 七、軌道 質(zhì)量控制關(guān)鍵 11 軌道精調(diào)整理 ? 軌道精調(diào)可分為靜態(tài)調(diào)整和動態(tài)調(diào)整兩個(gè)階段。軌道靜態(tài)調(diào)整符合標(biāo)準(zhǔn)要求后，線路開通前由軌道動態(tài)綜合檢測車進(jìn)行動態(tài)質(zhì)量檢測，道岔及鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器與軌道一并進(jìn)行，并依據(jù)檢測數(shù)據(jù)進(jìn)行動態(tài)調(diào)整。 ? 軌道精調(diào)整理前應(yīng)復(fù)測 CPⅢ 控制網(wǎng)。軌道精調(diào)整理應(yīng)通過全站儀自由設(shè)站，采用軌道幾何狀態(tài)測量儀進(jìn)行檢測，確定軌道幾何形位調(diào)整量。 七、軌道 質(zhì)量控制關(guān)鍵 11 軌道精調(diào)整理 ? 軌道精調(diào)應(yīng)遵循“先軌向，后軌距”，“先高低，后水平”的原則。 ? 精調(diào)應(yīng)在規(guī)定的作業(yè)軌溫范圍內(nèi)進(jìn)行。 七、軌道 質(zhì)量控制關(guān)鍵 ? 無砟軌道靜態(tài)鋪設(shè)精度標(biāo)準(zhǔn) 序號 項(xiàng)目 容許偏差 備注 1 軌 距 177。 1mm 相對于標(biāo)準(zhǔn) 軌距 1435mm 1/1500 變化率 2 軌 向 2mm 弦長 10m 2mm/ 測點(diǎn)間距 8a（ m） 10mm/測點(diǎn) 間距 240a（ m） 基線 長 48a（ m） 基線 長 480a（ m） 3 高 低 2mm 弦長 10m 2mm/ 測點(diǎn)間距 8a（ m） 10mm/測點(diǎn) 間距 240a（ m） 基線 長 48a（ m） 基線 長 480a（ m） 4 水 平 2mm 不包含曲線 、 緩和曲線上的超高值 5 扭曲 2mm 基 長 3m 包含緩和曲線上由于超高順坡所造成的扭曲量 。 6 與設(shè)計(jì)高程偏差 10mm 站臺處的軌面高程不應(yīng)低于設(shè)計(jì)值 。 7 與設(shè)計(jì)中線偏差 10mm 七、軌道 質(zhì)量控制關(guān)鍵 12成品保護(hù) ? 高速鐵路軌道施工要建立嚴(yán)格的成品保護(hù)制度。 ? 施工單位要明確預(yù)制件生產(chǎn)、運(yùn)輸、存放、鋪設(shè)及道床施工等環(huán)節(jié)中成品和半成品的保護(hù)措施。 ? 做好工序移交記錄，明確成品保護(hù)責(zé)任，實(shí)現(xiàn)責(zé)任可追溯。 八、執(zhí)行驗(yàn)標(biāo)應(yīng)注意的問題 （一） 軌道工程施工質(zhì)量控制 要點(diǎn) 原材料、構(gòu)配件和設(shè)備的進(jìn)場驗(yàn)收 ? 進(jìn)場驗(yàn)收 對原材料、構(gòu)配件和設(shè)備的規(guī)格、型號和外形、外觀質(zhì)量、質(zhì)量證明文件等進(jìn)行檢查驗(yàn)收。 ? 試驗(yàn)檢驗(yàn) 凡是涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的，要進(jìn)行試驗(yàn)檢驗(yàn)。 八、執(zhí)行驗(yàn)標(biāo)應(yīng)注意的問題 （一） 軌道工程施工質(zhì)量控制 要點(diǎn) 工序操作質(zhì)量的自檢、交接檢驗(yàn) ? 自檢 包括 結(jié)構(gòu)層之間和各工序之間的自檢 ?？刂聘鹘Y(jié)構(gòu)層和各工序的施工質(zhì)量， 按驗(yàn)標(biāo)規(guī)定進(jìn)行自檢 。 ? 交接檢驗(yàn) 每個(gè)工序完成后， 由其完成方與承接方進(jìn)行交接檢驗(yàn)。未經(jīng)檢查或經(jīng)檢查不合格的不得進(jìn)入下道工序施工。 八、執(zhí)行驗(yàn)標(biāo)應(yīng)注意的問題 （二） 軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收過程中應(yīng)注意的問題 高速鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)： 《 高速鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 》 （ TB 107542022）和 《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 》 （ TB10424－ 2022）。 勘察設(shè)計(jì)文件是施工的依據(jù)，施工中不得隨意改變勘察設(shè)計(jì)文件。 參加施工質(zhì)量驗(yàn)收的各方人員應(yīng)具有相應(yīng)的資質(zhì)。 八、執(zhí)行驗(yàn)標(biāo)應(yīng)注意的問題 （二） 軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收過程中應(yīng)注意的問題 施工單位是施工質(zhì)量控制的主體，應(yīng)對工程施工質(zhì)量負(fù)責(zé)。其他各方的驗(yàn)收工作必須在施工單位自檢合格的基礎(chǔ)上進(jìn)行。 施工單位對隱蔽工程在施工完成后應(yīng)先行檢查，符合規(guī)定后通知監(jiān)理單位驗(yàn)收。 對涉及結(jié)構(gòu)安全的試塊、試件 ， 監(jiān)理單位必須進(jìn)行平行檢驗(yàn)、見證取樣檢測或見證檢測。涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的現(xiàn)場檢測項(xiàng)目，監(jiān)理單位應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行見證或平行檢驗(yàn)。 八、執(zhí)行驗(yàn)標(biāo)應(yīng)注意的問題 （二） 軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收過程中應(yīng)注意的問題 檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收是對主控項(xiàng)目和一般項(xiàng)目的檢查驗(yàn)收。 對涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的重要分部工程的抽樣檢測，應(yīng)認(rèn)真貫徹執(zhí)行。 檢測單位應(yīng)具備有關(guān)管理部門核定的資質(zhì) 。 八、執(zhí)行驗(yàn)標(biāo)應(yīng)注意的問題 （三） 工程施工質(zhì)量驗(yàn)收的程序和組織執(zhí)行要點(diǎn) 施工單位自檢合格是驗(yàn)收工作的基礎(chǔ)。 檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收，施工作業(yè)人員應(yīng)按部位和工序進(jìn)行質(zhì)量責(zé)任登記。 監(jiān)理單位應(yīng)對所有主控項(xiàng)目進(jìn)行檢查 。 參加驗(yàn)收的各方人員應(yīng)具備相應(yīng)的資質(zhì) 。 勘察設(shè)計(jì)單位只參加單位工程和與勘察、設(shè)計(jì)文件有直接關(guān)系的分部工程的驗(yàn)收以及與控制網(wǎng)有關(guān)的檢驗(yàn)批的驗(yàn)收 。 八、執(zhí)行驗(yàn)標(biāo)應(yīng)注意的問題 （四） 與線下工程交接執(zhí)行過程中應(yīng)注意的問題 軌道工程施工前線下工程主體應(yīng)全部完工，相關(guān)接口工程完工，并檢驗(yàn)合格。 線下工程沉降變形符合要求后方可進(jìn)行軌道工程施工。 軌道工程施工前建設(shè)單位應(yīng)組織勘察設(shè)計(jì)單位、線下工程施工單位向軌道施工單位 交接。 軌道工程施工前，應(yīng)對 CPⅠ 、 CPⅡ 及高程控制網(wǎng)進(jìn)行復(fù)測。施工單位依據(jù)復(fù)測資料進(jìn)行 CPⅢ 測設(shè) 。 八、執(zhí)行驗(yàn)標(biāo)應(yīng)注意的問題 （五） 無砟道床執(zhí)行過程中應(yīng)注意的問題 混凝土現(xiàn)場施工 ? 按照 耐久性 的要求，制定相應(yīng)技術(shù)措施，對原材料進(jìn)場檢驗(yàn)、配合比設(shè)計(jì)、拌合、運(yùn)輸及澆筑（或攤鋪）等環(huán)節(jié)進(jìn)行質(zhì)量控制。 ? 注重工藝性試驗(yàn)的作用。 ? 保證混凝土生產(chǎn)、運(yùn)輸能力與現(xiàn)場澆筑能力相匹配。 八、執(zhí)行驗(yàn)標(biāo)應(yīng)注意的問題 （五） 無砟道床執(zhí)行過程中應(yīng)注意的問題 軌道板鋪設(shè)施工 ? 嚴(yán)格軌道板進(jìn)場驗(yàn)收 。 ? 采用專用設(shè)備和機(jī)具，配備高精度精調(diào)測量儀器和軟件。 水泥乳化瀝青砂漿施工 ? 對砂漿原材料進(jìn)場檢驗(yàn)、配合比設(shè)計(jì)、攪拌、灌注等環(huán)節(jié)進(jìn)行質(zhì)量控制。 ? 注重工藝性試驗(yàn)的作用。 八、執(zhí)行驗(yàn)標(biāo)應(yīng)注意的問題 （五） 無砟道床執(zhí)行過程中應(yīng)注意的問題 軌排（道岔）組裝施工 ? 對軌排 進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化控制，提高軌排組裝精度。 ? 充分利用支撐 調(diào)整系統(tǒng) 等調(diào)整固定設(shè)備的功能，提高軌排組裝精度、穩(wěn)固性及作業(yè)工效。 ? 對軌排鋪設(shè)精度、尤其是軌道平順性進(jìn)行控制。 ? 在道床板混凝土澆筑前反復(fù)精調(diào)軌排（道岔）。 八、執(zhí)行驗(yàn)標(biāo)應(yīng)注意的問題 （五） 無砟道床執(zhí)行過程中應(yīng)注意的問題 鋪軌及精調(diào)作業(yè)施工 ? 無縫線路鋪設(shè) 質(zhì)量控制。 ? 軌道精調(diào)整理施工質(zhì)量 控制。 謝謝大家！