液力變矩器結(jié)構(gòu)與原理-資料下載頁
2025-04-30 01:52本頁面
【正文】 作情況； ? 當(dāng)鎖止離合器處于接合狀態(tài)時，此時發(fā)動機功率經(jīng)輸入軸、液力變矩器殼體和鎖止離合器直接傳至渦輪輸出軸，液力變矩器不起作用，這種工況稱為鎖止工況。 ? 既利用了液力變矩器在渦輪轉(zhuǎn)速較低時具有的增扭特性，又利用了液力偶合器在渦輪轉(zhuǎn)速較高時所具有的高傳動效率的特性。 變矩器工作過程總結(jié) 液力變矩器常見故障 響 溫 漏油 漏油 —— 變扭器軸套與油封間漏油 ，檢查軸套的表面劃傷情況；軸套的同軸度； 表面劃傷的處理辦法：用油石打磨及拋光。 ：可能跑完 30萬公里左右。 、裝配不當(dāng)所至。 行駛中突然無檔與修復(fù)后無檔 1)無油 —— 油面太低 —— 查油面。 2)油泵無油吸入或不工作。 3)變扭器的渦輪軸花鍵掃磨光 1） .檢查油面 2） .檢查油壓 注 ： 油泵驅(qū)動鍵在裝配過程中頂斷（先裝變扭器 —— 轉(zhuǎn)動發(fā)動機曲軸 —— 抬上變速器，連接扭緊螺栓） 急剎車發(fā)動機熄火 先查閉鎖控制系統(tǒng) —— 換（修理）變扭器鎖止離合器盤咬死。 原因 —— 長時間的工作，導(dǎo)致結(jié)膠；失圓；閥孔熱變形 注：若沒有閉鎖，則 ①耗油；②發(fā)熱 起步時， D或 R檔發(fā)抖：故障原因與上述原因分析相同 異 響 ： 油液不夠，有近似發(fā)動機加速聲，其實是攪油聲 有拉索的可以調(diào)整拉索，使第二調(diào)節(jié)閥 —— 閥體 P主油壓 —— 供油壓力不夠 —— 供油量不夠 ： 葉片碰撞；閉鎖離合器響（緩沖盤彈簧；摩擦片磨損過度），在鎖止點后發(fā)響。 可以用解碼器，觀察在鎖止點時，開始發(fā)響，一斷開則異響消失。 高 溫 故障原因： 1)冷卻器堵塞 2)閉鎖裝置不開啟 3)流量電磁閥故障
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