發(fā)動(dòng)機(jī)原理及總體構(gòu)造組合-資料下載頁
2025-04-13 23:04本頁面
【正文】 ） ? 汽油機(jī)： ~ ? 柴油機(jī)： ~ ? 有效燃油消耗率 be （ ※ ） – 發(fā)動(dòng)機(jī)每 輸 出 1KWh有效功率所消耗的燃油量 – be=(B/Pe) 103 [g/(KWh)] ? B—每小時(shí)的燃油消耗量 （ kg/h） ? Pe—有效功率 （ kW） 2. 經(jīng)濟(jì)性指標(biāo) （ ※ ） 3. 環(huán)境指標(biāo)（ ※ ） ?有害排放物 –汽油機(jī) ?主要是廢氣中的 CO和 HC的量 –對(duì)柴油機(jī) ?主要是廢氣中的 NOx和顆粒的排放量 ?發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲 –是汽車噪聲的主要來源 –約占城市噪聲的 75% – GB：轎車噪聲 ≯ 82dB（ A） ?平均有效壓力 – 單位氣缸工作容積輸出扭矩的大小 – pme=300τPe/iVSn（ 單位： MPa） – pme↑→發(fā)動(dòng)機(jī)作功能力 ↑ – pme（一般范圍） ? 汽油機(jī)： ~ MPa ? 柴油機(jī)： ~ MPa ?升功率 （ ※ ） – 單位發(fā)動(dòng)機(jī)排量輸出的有效功率 – PL=Pe/iVS (KW/L) – PL↑→發(fā)動(dòng)機(jī)熱負(fù)荷和機(jī)械負(fù)荷 ↑ 二、速度特性與負(fù)荷 （ ※ ） ?發(fā)動(dòng)機(jī)特性 – 發(fā)動(dòng)機(jī)性能指標(biāo)隨工況（ Pe和 n ）而變化的關(guān)系稱為發(fā)動(dòng)機(jī)特性 – 這種關(guān)系以曲線的形式表示，稱為發(fā)動(dòng)機(jī)特性曲線 ?速度特性 （ ※ ） – 發(fā)動(dòng)機(jī)的 Te、 Pe、 be隨 n的變化關(guān)系 – 發(fā)動(dòng)機(jī)外特性 ?指節(jié)氣門全開時(shí)的速度特性 – 發(fā)動(dòng)機(jī)部分特性 ?指在節(jié)氣門部分開啟時(shí)所得到的速度特性 –奧迪 100 ?外特性代表發(fā)動(dòng)機(jī)的 最高動(dòng)力性能 Pe Me ? 發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷 （ ※ ） – 同一 n時(shí)： ? Pe/ Pe（ max） % ? 發(fā)動(dòng)機(jī)工況 – 發(fā)動(dòng)機(jī)某時(shí)刻的運(yùn)行狀況 ?用 Pe和 n表示 ? 負(fù)荷與工況示例 – 工況 a：負(fù)荷為 0 – 工況 b：負(fù)荷（ 20/45） % – 工況 c：負(fù)荷（ 32/45） % – 工況 d：負(fù)荷（ 45/45） %（全負(fù)荷） Ⅰ ： 外特性 Ⅱ ： 部分特性 Ⅲ ： 部分特性 負(fù)荷與功率？ 三、內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品名稱 （ ※ ） 首 部 中 部 后 部 尾 部 系列代號(hào) 換代符號(hào) 地方、企業(yè)代號(hào) 缸 數(shù) 符 號(hào) 氣缸布置形式符號(hào) 沖程符號(hào)（ E表示二沖程，四沖程不標(biāo)號(hào)） 缸徑符號(hào)［毫米］ 結(jié)構(gòu)特征符號(hào) 用途特征符號(hào) 區(qū)分符號(hào) ? 12V135ZG ? 6E430SDzZCz – 12缸、 V型、四沖程、缸徑 135mm、水冷增壓、工程機(jī)械用 – 6缸、二沖程、缸徑 430mm、水冷 增壓 、 十字頭式、 可倒轉(zhuǎn)、 增壓、 船用主機(jī)、 左 機(jī)基本型 提問？ 本次課程任務(wù) ? 主要性能指標(biāo)名稱 – 動(dòng)力性指標(biāo)（ Pe/Te/n） – 經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)（ be） – 環(huán)境指標(biāo)（有害排放物、噪聲） – 動(dòng)力指標(biāo)（ PL） ? 速度特性與負(fù)荷 – 外特性曲線 – 工況、負(fù)荷、負(fù)荷與功率比較 ? 內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品名稱
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