【正文】 到“三好、四有、兩落實(shí)”，否則不準(zhǔn)提升，對(duì)做不到單位，每一項(xiàng)罰單位200元，罰分管副區(qū)長(zhǎng)100元，并限期整改，各級(jí)管理人員監(jiān)督。第十一條 絞車司機(jī)要做到“六不開”，即絞車不完好不開；鋼絲繩打結(jié)、磨損斷絲超限、纏繞排列不整齊不開；超掛車不開；信號(hào)不清不開；安全設(shè)施不齊全可靠不開；無(wú)運(yùn)行許可證不開。處理車輛掉道時(shí)，人員要嚴(yán)格按照措施要求在安全可靠的位置操作，現(xiàn)場(chǎng)人員嚴(yán)禁站在不安全地點(diǎn)，要做到自保、聯(lián)保、互保、避免不安全事故的發(fā)生。嚴(yán)禁用機(jī)車和機(jī)械牽引復(fù)道。對(duì)做不到“六不開”要求之一的，記絞車司機(jī)嚴(yán)重“三違”，并責(zé)令現(xiàn)場(chǎng)整改。各級(jí)管理人員監(jiān)督。第十二條 把鉤工上崗必須做到“六不掛”，即：安全設(shè)施不齊全可靠不掛、信號(hào)聯(lián)系不通不掛、“四超”車輛無(wú)運(yùn)輸措施不掛、重車裝的不標(biāo)準(zhǔn)不掛、連接裝置不合格不掛、斜巷有行人不掛。發(fā)信號(hào)前必須對(duì)車輛的連接和保險(xiǎn)繩等全面檢查，確認(rèn)連接正常、絞車無(wú)余繩后方可發(fā)開車信號(hào)。對(duì)做不到“六不掛”要求之一的記把鉤工嚴(yán)重“三違”, 并責(zé)令現(xiàn)場(chǎng)整改。各級(jí)管理人員監(jiān)督。第十三條 斜巷運(yùn)輸嚴(yán)禁登鉤，行車時(shí)嚴(yán)禁行人。人員上下時(shí)必須經(jīng)把鉤工同意并發(fā)出停車信號(hào)、絞車到達(dá)終點(diǎn)停止運(yùn)行后方可上下；斜巷上下車場(chǎng)必須懸掛“行車不行人”的警示牌,并安設(shè)聲光報(bào)警裝置。斜巷運(yùn)輸嚴(yán)禁登鉤，行車時(shí)嚴(yán)禁行人,繩道內(nèi)禁止有人，違反者記嚴(yán)重“三違”，各級(jí)管理人員監(jiān)督。第十四條 絞車走鉤時(shí)禁止在絞車峒室休息和工作，違反者記嚴(yán)重“三違”，各級(jí)管理人員監(jiān)督。第十五條 斜巷運(yùn)送“四超”車輛時(shí)，必須捆綁穩(wěn)固，分提分運(yùn)，重心不偏，必須用專用的連接器連接。如果采用其它物品代替，必須有措施并經(jīng)分管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。 運(yùn)送“四超”車輛時(shí)，每鉤只準(zhǔn)掛一車。專用車輛必須完好標(biāo)準(zhǔn)。 運(yùn)送“四超”車輛的單位負(fù)責(zé)人必須現(xiàn)場(chǎng)明確：由專人負(fù)責(zé)“四超”車輛的捆綁穩(wěn)固；由專人負(fù)責(zé)“四超”車輛摘掛鉤；由專人負(fù)責(zé)發(fā)信號(hào)；由專人負(fù)責(zé)“四超” 車輛途經(jīng)斜巷安全設(shè)施的操作；由專人負(fù)責(zé)“四超” 車輛途經(jīng)斜巷上下滑道及各甩道設(shè)置警戒。達(dá)不到上述要求的，停止運(yùn)送。并對(duì)單位一次罰款500元；對(duì)單位主管罰款100元；責(zé)任人罰款100元。第四章 斜巷巷道、車場(chǎng)、峒室第十六條 主要絞車道不得兼作人行道。運(yùn)輸量不大，保證行車不行人的不受此限。巷道凈斷面必須滿足行人、運(yùn)輸和安全設(shè)施及設(shè)備安裝、檢修施工的需要。第十七條 主要運(yùn)輸巷、采區(qū)上下山和平巷的凈高自軌面起不得低于2米。第十八條 運(yùn)輸巷兩側(cè)（包括管線電纜）與運(yùn)輸設(shè)備最突出部分之間得距離，應(yīng)符合下列要求： 新掘運(yùn)輸巷的一側(cè)，（綜合機(jī)械化采煤礦井為1米）以上的人行道。（）。 已有巷道人行道不符合上述要求時(shí)，必須在巷道的一側(cè)設(shè)置躲避峒，兩個(gè)躲避峒之間的距離不得超過(guò)40米。躲避峒的寬、深、躲避峒內(nèi)嚴(yán)禁堆積物料。 在人車停車地點(diǎn)的巷道上下人側(cè)，必須留有寬1米以上人行道。第十九條 車場(chǎng)寬度滿足以下要求：在雙軌運(yùn)輸巷中，2列列車最突出部分之間的距離。車場(chǎng)高度自軌面起不得低于2米。第二十條 斜巷軌道運(yùn)輸中部及下部車場(chǎng)甩車道的軌道必須有設(shè)計(jì)，應(yīng)能滿足安設(shè)標(biāo)準(zhǔn)道岔的需要。炮采工作面行駛一噸礦車時(shí)，應(yīng)安設(shè)2＃道岔，曲率半徑不小于4米。機(jī)采工作面使用支架和機(jī)組時(shí)，應(yīng)安設(shè)4＃道岔，曲率半徑不小于12米。第二十一條 斜巷軌道上山施工倒拉絞車和平巷對(duì)拉絞車，必須開鑿絞車和設(shè)備峒室或在5米范圍內(nèi)把巷道拓寬1米以上以滿足運(yùn)輸要求。倒拉絞車前方8～15米處必須支設(shè)護(hù)身柱或護(hù)身石垛，保護(hù)強(qiáng)度要經(jīng)計(jì)算后選擇材料。第二十二條 機(jī)軌合一巷道，軌道與設(shè)備相互之間間距必須符合《煤礦安全規(guī)程》2006第22條規(guī)定:；輸送機(jī)機(jī)頭和機(jī)尾處與巷幫支護(hù)的距離應(yīng)滿足設(shè)備檢查和維修的需要，；。在溜子或皮帶機(jī)頭處必須開鑿司機(jī)操作室、設(shè)備峒室，禁止在軌道側(cè)操作。第二十三條 主要斜巷必須設(shè)計(jì)有正規(guī)的水溝，蓋板齊全，流水不得沖刷道心及兩側(cè)的枕木。 第二十四條 。主要運(yùn)輸斜巷各車場(chǎng)的長(zhǎng)度為一次提升串車長(zhǎng)度的3倍以上。第二十五條 跟迎頭運(yùn)輸?shù)碾娖寇?，車?chǎng)距扒裝機(jī)的距離不得小于50米。電瓶車不準(zhǔn)進(jìn)入車場(chǎng)以里作業(yè)。第二十六條 上車場(chǎng)不得形成負(fù)坡，以免車輛自溜下滑。任何情況下都不準(zhǔn)把斜坡作為停存車場(chǎng)。第二十七條 各上、下車場(chǎng)必須有足夠的照明。車場(chǎng)范圍內(nèi)不得安放設(shè)備或其它物料。施工單位必須按設(shè)計(jì)要求對(duì)斜巷軌道運(yùn)輸中部及下部車場(chǎng)甩道進(jìn)行施工，并能滿足安設(shè)標(biāo)準(zhǔn)道岔的需要?，F(xiàn)場(chǎng)檢查，未按設(shè)計(jì)要求施工，不能滿足安設(shè)標(biāo)準(zhǔn)道岔的，一次罰責(zé)任單位500元，并限期整改。各級(jí)管理人員監(jiān)督。第五章 絞 車第二十八條 絞車必須安裝在專用的峒室內(nèi)，檢修側(cè)設(shè)備外緣與峒室間距不小于1米。 峒室定位要滿足絞車、電器設(shè)備擺放，維修和便于操作等要求。巷道支護(hù)和通風(fēng)要良好。第二十九條 絞車安裝在軌道中心線位置時(shí)，提升中心線與軌道中心線誤差不得大于50毫米。第三十條 絞車在軌道一側(cè)安裝時(shí)，鋼絲繩不磨幫、棚腿、頂?shù)确駝t必須設(shè)有抗輪或壓輪。二十八、二十九、三十條所規(guī)定的要求一處達(dá)不到的，每處罰單位分管副區(qū)長(zhǎng)100元，并責(zé)令限期整改。各級(jí)管理人員監(jiān)督。第三十一條 井下運(yùn)輸原則上不允許使用對(duì)拉絞車。如現(xiàn)場(chǎng)需要使用對(duì)拉絞車，必須有專門設(shè)計(jì)和措施，由礦總工程師批準(zhǔn)后方可使用。無(wú)措施和設(shè)計(jì)私自安裝使用斜巷對(duì)拉絞車的，每臺(tái)絞車罰責(zé)任單位200元，單位分管副區(qū)長(zhǎng)100元，并并停止使用限期整改。安檢員、各級(jí)管理人員監(jiān)督。限期撤除。各級(jí)管理人員監(jiān)督。第三十二條 掘進(jìn)上山施工倒拉絞車要安裝在軌道外側(cè)，迎頭應(yīng)裝平式倒向輪，其直徑選擇應(yīng)符合“規(guī)程”規(guī)定，禁止用小滑板代替。倒向輪的固定方式應(yīng)在施工措施中明確規(guī)定，必須有固定和強(qiáng)度設(shè)計(jì)計(jì)算。要全部外露，便于檢查。絞車前方（8～15米）必須安設(shè)兩道護(hù)身柱，能夠保障絞車司機(jī)人身安全。未按要求安設(shè)護(hù)身柱的，一處罰責(zé)任單位200元，罰單位主管100元，并限期整改。各級(jí)管理人員監(jiān)督。第三十三條 絞車操作手把必須配有定位閉鎖裝置，零部件齊全，定位閉鎖可靠不失效。發(fā)現(xiàn)一處不符合要求，罰責(zé)任單位100～500元。并停止使用限期整改。安檢員、各級(jí)管理人員監(jiān)督。第三十四條 服務(wù)時(shí)間超過(guò)3個(gè)月以上的絞車基礎(chǔ)必須用地錨或打水泥基礎(chǔ)固定，基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)必須符合生產(chǎn)廠家的要求。絞車底盤應(yīng)高出周圍地平100—150毫米。用地錨固定時(shí)，只能在巖石地板中采用，直徑不小于20mm,錨桿數(shù)量應(yīng)符合廠家設(shè)計(jì)數(shù)量。固定絞車底座的地錨螺絲的外露長(zhǎng)度，應(yīng)滿足上一個(gè)匹配平墊和螺母，并最少露出1～3絲。發(fā)現(xiàn)一處不符合要求，罰責(zé)任單位100～500元。并停止使用限期整改。安檢員、各級(jí)管理人員監(jiān)督。第三十五條 臨時(shí)絞車可打地錨或使用四壓兩戧固定。打四壓兩戧時(shí)，戧柱與頂板夾角應(yīng)為65176?！?5176。，柱頂應(yīng)打在柱窩內(nèi)并不準(zhǔn)加楔，要固定牢靠。嚴(yán)禁使用金屬支柱。第三十六條 小絞車底梁可用18槽鋼或200x200x1500毫米方木，地腳螺絲和墊圈符合絞車地腳孔要求。第六章 信號(hào)裝置第三十七條 信號(hào)要聲光兼?zhèn)?，并具備語(yǔ)言對(duì)講和打點(diǎn)顯示記憶功能；五小電器完好不失爆，安全牢固，布置整齊合理，做到上板上墻，固定在信號(hào)硐室內(nèi)；線路吊掛整齊美觀。發(fā)現(xiàn)一處失爆，罰責(zé)任單位1000元，記包機(jī)人嚴(yán)重“三違”，各級(jí)管理人員監(jiān)督。第三十九條 斜巷上車場(chǎng)和絞車不準(zhǔn)共用一套信號(hào)裝置。下車場(chǎng)及中部各甩車場(chǎng)信號(hào)必須經(jīng)上車場(chǎng)把鉤工轉(zhuǎn)發(fā)，不得直接向絞車司機(jī)發(fā)信號(hào)，絞車司機(jī)處的信號(hào)不能向各把鉤點(diǎn)發(fā)出。信號(hào)必須嚴(yán)格按照規(guī)定點(diǎn)數(shù)發(fā)出。一處達(dá)不到要求，罰單位200元，并停止使用限期整改。安檢員、各級(jí)管理人員監(jiān)督。第七章 鋼絲繩及連接裝置第四十條 鋼絲繩規(guī)格應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)算進(jìn)行選擇，并符合絞車容繩要求。第四十一條 斜巷運(yùn)輸時(shí)，礦車之間的連接、與鋼絲繩之間的連接，都必須使用不能自行脫落的連接裝置；也可以使用帶絲扣的馬蹬或帶雞嘴的保險(xiǎn)鉤頭。一處不符合要求的，對(duì)責(zé)任人罰款100元，并停止提運(yùn)，現(xiàn)場(chǎng)整改。各級(jí)管理人員監(jiān)督第四十一條 鋼絲繩鉤頭插接必須有護(hù)繩環(huán)并且進(jìn)行插接，插接長(zhǎng)度不小于繩徑的20倍。鉤頭、馬蹬強(qiáng)度應(yīng)根據(jù)提升載荷選擇，并符合要求。一處不符合要求的，對(duì)責(zé)任人罰款100元，并停止提運(yùn)，現(xiàn)場(chǎng)整改。各級(jí)管理人員監(jiān)督。第四十二條 斜巷提升一律使用保險(xiǎn)繩，絞車使用的18毫米（新國(guó)標(biāo)含18毫米）鋼絲繩使用的保險(xiǎn)繩繩徑必須同主繩同徑。保險(xiǎn)繩一端與主繩相連，連接不少于3個(gè)繩卡，繩卡的間距為鋼絲繩徑的六倍（或直接用相應(yīng)強(qiáng)度的卸扣連接在主繩環(huán)上）。另一端必須有護(hù)繩環(huán)并且進(jìn)行插接，掛在提升列車尾端車輛連接器上。提升超長(zhǎng)物件的保險(xiǎn)繩要專門制作。未掛保險(xiǎn)繩提運(yùn)的記把鉤工嚴(yán)重“三違”，并停止提運(yùn)，立即整改，各級(jí)管理人員監(jiān)督。第四十三條 斜巷運(yùn)輸用的鋼絲繩連接裝置，在每次換鋼絲繩時(shí)，必須用2倍于最大靜載荷重的拉力進(jìn)行試驗(yàn)，并且至少每?jī)赡暝囼?yàn)一次。擅自使用未經(jīng)試驗(yàn)的鋼絲繩，一次罰責(zé)任單位1000元，罰責(zé)任單位主管500元。各級(jí)管理人員監(jiān)督。第八章 斜巷安全設(shè)施第四十四條 軌道運(yùn)輸斜巷中，必須裝設(shè)防跑車和跑車防護(hù)裝置，并堅(jiān)持使用和定期檢查維修試驗(yàn)，責(zé)任到人。凡新設(shè)計(jì)的運(yùn)輸斜巷，必須同時(shí)設(shè)計(jì)相應(yīng)的防跑車和跑車防護(hù)裝置。未按要求定期試驗(yàn)和檢查或試驗(yàn)、檢查未做記錄的記包機(jī)人“一般三違”。 各級(jí)管理人員監(jiān)督。第四十五條 選用的跑車防護(hù)裝置，必須符合國(guó)家或行業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)，并根據(jù)具體使用條件進(jìn)行選型設(shè)計(jì)。經(jīng)礦總工程師審核批準(zhǔn)后，方可安裝。超速擋車欄的安裝必須根據(jù)機(jī)電科的設(shè)計(jì)進(jìn)行用材料類型。第四十六條 防跑車和跑車防護(hù)裝置必須做到監(jiān)視靈敏、操作靈活，擋車可靠。統(tǒng)一要求使用與絞車閉鎖的電動(dòng)或氣動(dòng)的常防式防護(hù)裝置，即正常狀態(tài)時(shí)為常閉，只有當(dāng)車輛運(yùn)行到一定位置時(shí)方可打開，車輛過(guò)去后應(yīng)落下。防護(hù)裝置的捕車應(yīng)設(shè)計(jì)為鋼絲繩等柔性裝置，防止對(duì)車輛造成大的損傷。第四十七條 在上部平車場(chǎng)入口處安設(shè)能夠控制車輛進(jìn)入車場(chǎng)摘掛鉤地點(diǎn)的阻車器。在上車場(chǎng)距變坡點(diǎn)以上1~，設(shè)一道常防式阻車器， 在變坡點(diǎn)下方 1列車長(zhǎng)度加3米的斜巷地點(diǎn)，安設(shè)一道遠(yuǎn)控安全門或阻車器。由把鉤工在把鉤硐室通過(guò)操作鋼絲繩、滑輪、杠桿等機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)控操作。安全門正常處于關(guān)閉狀態(tài)，車輛通過(guò)時(shí)打開，車輛通過(guò)后立即關(guān)閉。礦井主要運(yùn)輸斜巷的安全門或阻車器應(yīng)與絞車及語(yǔ)言報(bào)警系統(tǒng)連鎖，當(dāng)兩道阻車器或安全門同時(shí)打開時(shí)，絞車無(wú)法運(yùn)行、語(yǔ)音系統(tǒng)發(fā)出“禁止行人”的報(bào)警。第四十八條 斜巷中間應(yīng)根據(jù)斜巷長(zhǎng)度、傾角等情況，安設(shè)若干道跑車防護(hù)裝置，以確保能夠有效阻止住運(yùn)行中斷繩、連接裝置斷裂、脫鉤、絞車失控等下滑的車輛。超速吊梁（擋車欄），其打桿距吊梁（擋車欄）的距離為：斜巷坡度12度以上時(shí)為25~30米；12度以下時(shí)為20~25米。斜巷內(nèi)跑車防護(hù)裝置每100米設(shè)一組。斜巷跑車沖擊力及擋車兜規(guī)格（）巷道角度1520283434以上度數(shù)沖擊力另行計(jì)算KN繩套規(guī)格2φ222φ242φ282φ32（619φ1670Mpa）（根數(shù)直徑）第四十九條 斜巷下車場(chǎng)起坡點(diǎn)以上10～20米和各甩車場(chǎng)起坡點(diǎn)必須安設(shè)一道常閉式遠(yuǎn)控安全門（安全門—老虎套采用鋼絲繩制作時(shí)，鋼絲繩繩徑最低為22毫米的鋼絲繩）。安全門正常處于關(guān)閉狀態(tài)，車輛通過(guò)時(shí)打開，車輛通過(guò)后立即關(guān)閉。礦井主要運(yùn)輸斜巷的阻車器或安全門應(yīng)與絞車及語(yǔ)言報(bào)警系統(tǒng)連鎖。第五十條 下山掘進(jìn)時(shí)，迎頭向上要安設(shè)兩道安全門（安全門—老虎套采用鋼絲繩制作時(shí)，鋼絲繩繩徑最低為22毫米的鋼絲繩），第一道距扒裝機(jī)尾不超過(guò)10米，第二道距第一道不超過(guò)所提列車長(zhǎng)度加3米。兩門隨掘進(jìn)或扒裝機(jī)前移。第五十一條 上山掘進(jìn)時(shí)，下車場(chǎng)起坡點(diǎn)以上10～20米安設(shè)第一道常閉安全門，距扒裝機(jī)尾不超過(guò)10米安設(shè)第二道常閉安全門，此門隨掘進(jìn)或扒裝機(jī)前移。第五十二條 斜巷下車場(chǎng)各甩車場(chǎng)道口常閉式擋車器要實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)控，由把鉤工在把鉤硐室內(nèi)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)控操作。下山掘進(jìn)時(shí)常閉式擋車器要有專人操作。第五十三條 在同一斜巷內(nèi)采用分段提升時(shí)，中間絞車以上8~，木柱直徑不少于180毫米，支護(hù)要牢固。第五十四條 各車場(chǎng)還應(yīng)安設(shè)能夠防止帶繩車輛誤入非運(yùn)行車場(chǎng)或區(qū)段的阻車器。不符合以上規(guī)定要求的，現(xiàn)場(chǎng)停止運(yùn)輸作業(yè)，并對(duì)責(zé)任單位罰款1000元，罰責(zé)任單位主管300元，并立即進(jìn)行整改。各級(jí)管理人員監(jiān)督。第九章 軌道質(zhì)量第五十五條 軌道敷設(shè)必須符合《煤礦窄軌鐵道維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢查評(píng)級(jí)辦法》為標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)合格品以上；斜巷軌道要設(shè)防滑設(shè)施，消滅雜拌道、非標(biāo)準(zhǔn)道岔；不同型軌道要分段敷設(shè)，接頭要用異形夾板聯(lián)接。第五十六條 主要運(yùn)輸巷道的鋪設(shè)質(zhì)量應(yīng)符合下列要求： 扣件必須齊全、牢固并與軌型相符。軌道接頭的間隙不得大于5毫米，高低和左右錯(cuò)差不得大于2毫米。 直軌頂面的高低偏差都不得大于5毫米。 直線段和加寬后的曲線段軌距上偏差為＋5毫米,下偏差為2毫米。 在曲線段內(nèi)應(yīng)設(shè)置軌距拉桿。 軌枕的規(guī)格應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求，軌枕間距1米，間距偏差不超過(guò)50毫米。 同一線路必須使用同一型號(hào)鋼軌。 上下變坡點(diǎn)必須使用整體彎道。第五十七條 道岔必須按標(biāo)準(zhǔn)鋪設(shè)。道岔的鋼軌型號(hào)，不得低于線路的鋼軌型號(hào)；其質(zhì)量應(yīng)符合完好標(biāo)準(zhǔn)要求。第五十八條 絞車斜巷應(yīng)根據(jù)斜巷坡度、長(zhǎng)度等情況，安設(shè)若干道托繩滾，具體要求以鋼絲繩不磨底板為準(zhǔn)。安裝間距不大于20米，變坡點(diǎn)處安裝大地滾，其直徑不小于250毫米，寬度200～250毫米，軸徑不小于40毫米；地滾安裝要平整、固定牢靠、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。磨損深度超過(guò)10毫米或余厚小于2毫米時(shí)，必須更換。第五十九條 斜巷高低起伏，繩磨頂板或棚梁時(shí)，要裝天滾，數(shù)量以繩不磨頂板或棚梁為準(zhǔn)。第六十條 甩車場(chǎng)或下車場(chǎng)側(cè)幫要安裝立滾，甩車場(chǎng)道芯要裝導(dǎo)向輪和地滾，數(shù)量以不磨繩為準(zhǔn)?，F(xiàn)場(chǎng)檢查一處不符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的，罰單位200元，責(zé)任人50元。達(dá)標(biāo)、技術(shù)、機(jī)電、安監(jiān)監(jiān)督。第十章 制度和人員第六十一條 礦井在主運(yùn)大巷起點(diǎn)及采區(qū)運(yùn)輸起點(diǎn)要分別懸掛負(fù)責(zé)區(qū)域的運(yùn)輸系統(tǒng)圖，系統(tǒng)圖的編繪由各區(qū)隊(duì)技術(shù)員負(fù)責(zé)，并上報(bào)至技術(shù)科分管運(yùn)輸技術(shù)人員一份，以便集中繪制全礦運(yùn)輸系統(tǒng)圖。第六十二條 新設(shè)計(jì)的采掘運(yùn)輸巷道，必須綜合考慮運(yùn)輸設(shè)備和設(shè)施的安裝要求，建立施工前的設(shè)計(jì)會(huì)審和安