【正文】 YP350+116mm2電纜，供電距離3200米。因南回設(shè)計長度5000米，后期供電需在南部設(shè)置變電所。全巖掘進機1140V電纜電壓損失網(wǎng)絡(luò)允許電壓損失ΔUy=Ube—Udy=1200—114090%=174v根據(jù)公式ΔUg=∑PeKxLg103/DUeSg 式中：Kx——相應(yīng)于 ∑Pe的需用系數(shù)Lg——干線電纜長度 D ——導(dǎo)電系數(shù)，取D=Sg——干線電纜的截面面積ΔUg=∑PeKxLg103/DUeSg 174=4001Lg103/1140120 Lg=2529m在電壓損失滿足要求前提下，選MYP3120+135mm2電纜，供電距離2500米。因南回設(shè)計長度5000米，后期供電需在南部設(shè)置變電所。五、最遠端短路點兩相短路電流的計算短路點電纜截面及長度換算長度兩相短路電流（查表）截面長度換算系數(shù)換算長度施工各短路點電流d1120250010001184d250253200100132001913391217d47010230102102172六、低壓開關(guān)的整定 （一）施工低壓開關(guān)的整定計算綜掘機饋電開關(guān)BKD16400的整定：已知：因饋電開關(guān)長時運行電流為270A： Iz1≤Ie＝270所以可整定為Iz=270A靈敏度校驗： Id1/Iz1=1184/（2270）=＞滿足靈敏度要求。所以短路整定為2倍饋電開關(guān)BKD16400的整定：已知：因饋電開關(guān)長時運行電流為40A： Iz1≤Ie＝40所以可整定為Iz=40A靈敏度校驗： Id1/Iz1=217/（340）=＞滿足靈敏度要求。所以短路整定為3倍。其余設(shè)備啟動器均為JDB電機綜合保護器，其整定值按Iz≤Ie整定，Ie為各臺開關(guān)所帶實際負荷的額定電流。照明綜保的整定值，原邊為3～5A，副邊為10～15A即可。第七節(jié) 排水系統(tǒng)根據(jù)地質(zhì)說明書的有關(guān)資料，預(yù)計該工作面掘進中，局部地段將沿著巷道頂?shù)装宓纳皫r裂隙帶或錨索眼、斷層破碎帶等淋水或滲水，是主要的充水含水層，其富水性差，易于疏干，對掘進影響不大。根據(jù)地質(zhì)說明書的有關(guān)資料，該工作面僅在裂隙發(fā)育地段的煤砂巖中含裂隙水，隨揭露范圍增加而逐漸疏干， m3/h， m3/h。本巷道按照5‰的坡度掘進，巷道掘進過程中要緊跟迎頭掘砌水溝。巷道掘進初期要在巷道內(nèi)掘進一水窩，積水通過水溝自流至南部回風(fēng)大巷水窩內(nèi)，水窩內(nèi)安設(shè)一臺潛水排沙泵（型號為BQS35/70/，流量35 m3/h時，揚程70 m， kW，可滿足要求），南部回風(fēng)大巷反掘下山段要安設(shè)一臺風(fēng)動潛水泵（型號FWQB70B型）緊跟掘進迎頭，潛水排沙泵接Ф1084 mm無縫鋼管至回風(fēng)石門（1）。排水系統(tǒng)：掘進迎頭積水→南部回風(fēng)大巷→南回與南膠第一聯(lián)絡(luò)巷→南軌與南膠第一聯(lián)絡(luò)巷→南部軌道大巷→Ⅰ交岔點→西軌與西回第一聯(lián)絡(luò)巷→回風(fēng)石門（1）→井底水倉→地面。附：南部回風(fēng)大巷排水系統(tǒng)示意圖(圖69)第八節(jié) 運輸系統(tǒng) 一. 主運輸系統(tǒng)，經(jīng)南部回風(fēng)大巷、南膠與南回第一聯(lián)絡(luò)巷、南軌與南膠第一聯(lián)絡(luò)巷、南部軌道大巷和輔助運輸石門（1）運送至井底車場，最后由副井提升至地面。后期綜掘掘進的煤矸由掘進機經(jīng)橋式皮帶轉(zhuǎn)載至南部回風(fēng)大巷內(nèi)的800mm皮帶機，經(jīng)南部回風(fēng)大巷、南膠與南回第一聯(lián)絡(luò)巷、南軌與南膠第一聯(lián)絡(luò)巷、南部軌道大巷和輔助運輸石門（1）運送至井底車場，最后由副井提升至地面。運矸路線：掘進迎頭→南部回風(fēng)大巷→南膠與南回第一聯(lián)絡(luò)巷→南軌與南膠第一聯(lián)絡(luò)巷→南部軌道大巷→輔助運輸石門（1）→副井井底車場→副井→地面。二. 輔助運輸系統(tǒng)運料路線：地面→副井→副井井底車場→輔助運輸石門(1)→南部軌道大巷→南軌與南膠第一聯(lián)絡(luò)巷→南膠與南回第一聯(lián)絡(luò)巷→南部回風(fēng)大巷→掘進迎頭。三. 絞車、鋼絲繩的驗算根據(jù)南部回風(fēng)大巷設(shè)計要求巷道最大坡度12176。，最大提升距離105m。采用JYB40。一次松拉物料主要為矸石2車（）、每車盤Φ222400mm全螺紋錨桿（200根）重1200kg，每車盤30kg/m5m鐵路（20根），每車盤金屬焊網(wǎng)（60張），（50架） t，P90B型耙裝機（）。經(jīng)比較，絞車一次提升最大荷載為提升2車矸石（ t）。絞車、鋼絲繩按提升最大荷載驗算如下：1. 提升設(shè)備主要技術(shù)參數(shù)：自重：974kg；名義載重：2700kg；；容積：；軌距：900mm；軸距：750mm；長寬高：210011501300mm；牽引力：60kN（最大承受）。調(diào)度絞車：JYB40：43kN；繩徑：；繩速：～；電機功率：55kW；外型尺寸（長高寬）：250019651425mm；絞車自重：3650kg；容繩量：850m 。6：公稱抗拉強度：1870MPa；破斷拉力總和：；理論重量：170kg/100m。2. 提升矸石車最大牽引力計算鋼絲繩提升受力分析圖F=（G1+G2）sinα+f 1+f2式中：F——單鉤提升最大牽引力，kg；G1——礦車總重，G1=n（GC+GZ）；n—— 一次提升車數(shù)，2個；GC——礦車自重，974 kg；GZ——礦車載重，GZ=k1k2ρ矸V；k1——礦車裝滿系數(shù)，；k2——礦車不均勻系數(shù)，；ρ矸——矸石堆積密度，1700kg/m3；V——礦車容積，；G2——提升鋼絲繩重量，G2=PsL=2972=；PS——鋼絲繩單位長度重量，；L——提升距離，105m；α——巷道坡度，取177。9176。；f1——礦車運行阻力，f1=μ1G1gcosα；μ1——礦車運行阻力系數(shù)，；f2——鋼絲繩運行阻力，f2=μ2LPSgcosα；μ2——鋼絲繩運行阻力系數(shù)。最大牽引力F=（G1+G2）sinα+f1+f2=176。+176。++=10= kN絞車提升能力驗算：F= kN＜43kN，即絞車牽引力大于單鉤提升最大牽引力，JYB40。鋼絲繩安全系數(shù)m=247。=＞，鋼絲繩滿足提升安全需要。綜上驗算并結(jié)合現(xiàn)場施工條件確定：在施工期間采用JYB40。一次提升掛車數(shù)為2個，一次提升載荷不得超過以下規(guī)定：矸石2車、噴漿料車2車，Φ202400mm全螺紋錨桿400根，30kg/m5m鐵路20根，金屬焊網(wǎng)200張。當(dāng)巷道坡度大于12176。時，須重新進行選型計算。3. 提升P90B型耙裝機最大牽引力計算1）提升最大牽引力計算F= （G1 +G2）sinα+f1+f2式中：F——單鉤提升最大牽引力，kg；G1——耙裝機總重，7845kg(含750kg耙斗一個)；G2——提升鋼絲繩重量，G2=PS（SL）=（65）=；Ps——鋼絲繩單位長度重量，；L——提升距離，105m；S——耙裝機距回頭滑距離，0～25 m；α——巷道最大坡度，取12176。；f1——耙裝機運行阻力，f1=μ1G1gcosα；μ1——耙裝機運行阻力系數(shù)，；f2——鋼絲繩運行阻力，f2=μ2（L+S）PSgcosα；μ2——鋼絲繩運行阻力系數(shù)。最大牽引力F=（G1+G2）gsinα+f1+f2=10sin12176。++= KN2）絞車提升能力驗算F=＜43 kN，即絞車牽引力大于單鉤提升最大牽引力，JYB40。3）鋼絲繩安全系數(shù)：m=247。=＞，鋼絲繩滿足提升安全需要。采用JYB40，在巷道最大坡度為12176。時，滿足安全需要，當(dāng)巷道坡度大于12176。時，須重新進行選型計算。附：南部回風(fēng)大巷運輸系統(tǒng)示意圖(圖610)第九節(jié) 通訊系統(tǒng)在南部回風(fēng)大巷安裝一臺直通礦調(diào)度室的調(diào)度電話：號碼為278。撥號方式為：該機打行政電話直撥所撥號碼的全號（如撥調(diào)度室，撥2759180）；打調(diào)度電話撥調(diào)度號碼（如撥中央變電所，撥280）。地面行政電話撥此調(diào)度號碼撥3+278。附：南部回風(fēng)大巷通訊系統(tǒng)圖（圖611)第十節(jié) 降溫系統(tǒng)為了減輕井下巷道高溫?zé)岷と松眢w的影響、創(chuàng)造良好的施工環(huán)境，礦井裝備有降溫系統(tǒng)。該系統(tǒng)主要由地面制冰系統(tǒng)、輸冰融冰系統(tǒng)、輸冷散冷系統(tǒng)及配電檢測控制系統(tǒng)組成。掘進迎頭降溫所用冰水均由經(jīng)地面制冷車間制冷機組處理后供給，經(jīng)主井Ф32512 mm 制冷管路輸送到主井底融冰池，再通過兩臺MD160844型水泵將冰水通過管路輸送到MK300型空冷器，空冷器直接串入局部通風(fēng)機的風(fēng)筒，將壓入迎頭的風(fēng)冷卻，達到降溫的目的。MK300型空冷器安裝在南部回風(fēng)大巷風(fēng)機處。進水管敷設(shè)線路：地面→主井融冰池→回風(fēng)石門（1）→北部回風(fēng)大巷→北膠與北回第一聯(lián)絡(luò)巷→北部膠帶大巷→南部膠帶大巷→南膠與南回第一聯(lián)絡(luò)巷→南部回風(fēng)大巷→南部回風(fēng)大巷空冷器。回水管敷設(shè)線路:南部回風(fēng)大巷空冷器→南部回風(fēng)大巷→南膠與南回第一聯(lián)絡(luò)巷→南部膠帶大巷→北部膠帶大巷→北膠與北回第一聯(lián)絡(luò)巷→北部回風(fēng)大巷→回風(fēng)石門（1）→主井融冰池。附: 南部回風(fēng)大巷降溫系統(tǒng)示意圖（圖612）第七章 災(zāi)害預(yù)防及避災(zāi)路線第一節(jié) 水災(zāi)預(yù)防在掘進過程中，迎頭出現(xiàn)透水預(yù)兆（涌水加大，掛紅掛汗，空氣變冷，出現(xiàn)霧氣水叫，淋水加大，頂板來壓、底鼓或產(chǎn)生裂隙發(fā)生涌水，水色發(fā)混有異味等）時，必須停止掘進，采取措施并報調(diào)度室。情況危急時，必須立即撤出受水威脅人員。巷道掘進必須堅持“有疑必探、先探后掘”的原則。當(dāng)水災(zāi)發(fā)生時，施工人員須保持鎮(zhèn)定，立即匯報調(diào)度室。若水勢不大，在跟班隊長、班長、安檢員的帶領(lǐng)下，利用現(xiàn)場的一切人力、物力進行救災(zāi)；如災(zāi)害不能控制，必須撤出人員，并由班組長清點人數(shù)，保證安全，沿避災(zāi)線路撤出。第二節(jié) 火災(zāi)預(yù)防一、 外因火災(zāi)的預(yù)防1. 該掘進巷道內(nèi)不得保存煤油、汽油、棉紗等易燃物品。2. 該巷道內(nèi)使用的汽油、煤油必須裝入蓋嚴的鐵桶內(nèi)運輸；用完后，及時轉(zhuǎn)運上井，嚴禁在井下存放。3. 電器、機械設(shè)備使用的油脂的粘度、燃點、水分、酸值、雜質(zhì)應(yīng)進行抽樣化驗，使用中不得任意更換油的品種或混用不同牌號、不同品種的油脂，嚴禁使用不符合要求的油脂。4. 各種油脂分別設(shè)專用的密封油箱保存，使用液態(tài)油之前必須嚴格過濾，換油時，要徹底清洗油路系統(tǒng)，做到無油垢、無水分、無銹蝕、無金屬碎屑。5. 油箱內(nèi)壁和油中浸泡的器件表面，禁止涂漆，以防油漆溶解而產(chǎn)生的沉淀物影響油的質(zhì)量。6. 液壓系統(tǒng)油池和各種機箱的密封應(yīng)嚴密，防止粉塵和其他贓物進入。7. 《煤礦安全規(guī)程》允許井下存放的油脂，必須按使用地點，專人管理，集中存放。8. 機械設(shè)備注油時，要仔細清洗注油箱，防止粉塵及水分進入，同時對不同牌號的油液，要有專用的油抽，并分類掛牌。9. 液壓系統(tǒng)中各級濾網(wǎng)、過濾器和管路要定期清洗，保證油質(zhì)符合要求。10. 加強對機電設(shè)備的管理，杜絕各種失爆現(xiàn)象，防止各種明火及火花的產(chǎn)生。11. 礦燈應(yīng)完好，否則不得發(fā)出，嚴禁在井下拆卸、敲打撞擊燈頭。12. 供電使用的檢漏繼電器必須完好。13. 禁止井下帶電檢修和帶電挪移電氣設(shè)備。電氣設(shè)備檢修及復(fù)電都必須按規(guī)定進行瓦斯檢查，否則嚴禁進行檢修與復(fù)電。二、 內(nèi)因火災(zāi)的預(yù)防1. 掘進巷道嚴禁堆積浮煤，積塵要及時清除。2. 凡發(fā)生冒高超過1m或空洞體積超過6m3的情況要及時填實或設(shè)導(dǎo)風(fēng)板，防止積聚熱量發(fā)火，并將處理結(jié)果記錄備查。3. 健全完善防火管路系統(tǒng)（與防塵共用），管好、用好本工作面防火管路、裝備及設(shè)施。4. 完善檢測措施，做到一氧化碳超限不作業(yè)。第三節(jié) 瓦斯、煤塵災(zāi)害預(yù)防一、 防治瓦斯的措施1. 嚴格執(zhí)行瓦斯檢查制度，瓦斯檢查員每班至少兩次到迎頭檢查瓦斯，并及時了解工作面有害氣體狀況，爆破工要做到“一炮三檢”并記錄好，班組長利用便攜式甲烷檢測報警儀每2小時檢查一次瓦斯?jié)舛龋瑘詻Q做到瓦斯超限不作業(yè)。便攜式甲烷檢測報警儀懸掛在迎頭外5m處的地點。2. 掘進工作面風(fēng)流中瓦斯?jié)舛冗_到1％時，必須停止作業(yè)；爆破地點附近20 m以內(nèi)風(fēng)流中的瓦斯?jié)舛冗_到1％時，嚴禁爆破。％時，必須停止工作，撤出人員，切斷電源，進行處理；％時，必須停止運轉(zhuǎn)，撤出人員，切斷電源，進行處理。掘進工作面內(nèi)，％時，附近20m內(nèi)，必須停止工作，撤出人員，切斷電源，進行處理。3. 嚴格執(zhí)行炮眼布置，裝藥量、炮眼裝填的規(guī)定。4. 對發(fā)生高冒地點，要及時采取充填或?qū)эL(fēng)措施。防止有害氣體積聚，并將處理結(jié)果記入專用記錄本中備查。5. 掘進頭供電要使用風(fēng)電閉鎖裝置。二、 煤塵爆炸事故預(yù)防措施1. 有完善的防塵供水系統(tǒng)，防塵用水均應(yīng)過濾，并保持足夠的供水量。2. 定期沖刷積塵，保證積塵不超過規(guī)定。3. 必須使用濕式打眼，否則不準作業(yè)。4. 放炮作業(yè)必須使用水炮泥和遠程噴霧裝置，放炮前后必須灑水。5. 各轉(zhuǎn)載點噴霧必須齊全、位置恰當(dāng)、使用正常。6. 煤巷和半煤巷的掘進巷道必須安設(shè)隔爆設(shè)施。7. 加強通風(fēng)管理，保證風(fēng)筒吊掛質(zhì)量，維護好通風(fēng)設(shè)施。8. 井下觸塵人員必須佩戴有效的防塵用具。9. 加強醫(yī)療和保健工作，定期對接觸粉塵的職工進行體檢，發(fā)現(xiàn)有不適宜在粉塵環(huán)境工作的職工及時調(diào)整。第四節(jié) 避災(zāi)線路一、 水災(zāi)避災(zāi)路線前期：掘進迎頭→南部回風(fēng)大巷（南膠與南回第一聯(lián)絡(luò)巷以后段）→南膠與南回第一聯(lián)絡(luò)巷→南軌與南膠第一聯(lián)絡(luò)巷→南部軌道大巷→輔助運輸石門（1）→副井井底車場→副井→地面。后期：掘進迎頭→南部回風(fēng)大巷（南膠與南回第一聯(lián)絡(luò)巷以前段）→南膠與南回第一聯(lián)絡(luò)巷→南軌與南膠第一聯(lián)絡(luò)巷→南部軌道大巷→輔助運輸石門（1）→副井井底車場→副井→地面。二、 火災(zāi)（瓦斯、煤塵）避災(zāi)路線前期：掘進迎頭→南部回風(fēng)大巷（南膠與南回第一聯(lián)絡(luò)巷以后段）→南膠與南回第一聯(lián)絡(luò)巷→南軌與南膠第一聯(lián)絡(luò)巷→南部軌道大巷→輔助運輸石門（1）→副井井底車場→副井→地面。后期：掘進迎頭→南部回風(fēng)大巷（南膠與南回第一聯(lián)絡(luò)巷以前段）→南膠與南回第一聯(lián)絡(luò)巷→南軌與