海關(guān)報(bào)關(guān)員習(xí)題-資料下載頁(yè)
2025-03-26 02:31本頁(yè)面
【正文】 指進(jìn)出口貨物在海關(guān)放行后，因殘損、短少、品質(zhì)不良或者規(guī)格不符，由進(jìn)出口貨物的發(fā)貨人、承運(yùn)人或者保險(xiǎn)公司免費(fèi)補(bǔ)償或者更換的與原貨物相同或者與合同規(guī)定相符的貨物。2作為抵償?shù)臒o(wú)代價(jià)抵償貨物，其應(yīng)征稅款低于退運(yùn)出境貨物稅款的，對(duì)于低出部分的稅款海關(guān)一律予以退還。 標(biāo)準(zhǔn)答案：錯(cuò)誤 解 析：要符合一定條件，發(fā)貨人、承運(yùn)人或者保險(xiǎn)公司同時(shí)補(bǔ)償貨款的，海關(guān)應(yīng)當(dāng)退還補(bǔ)償貨款部分的稅款，未補(bǔ)償貨款的，不予以退還。加工貿(mào)易不作價(jià)設(shè)備，除國(guó)家另有規(guī)定的外，進(jìn)境時(shí)免進(jìn)口關(guān)稅和進(jìn)口環(huán)節(jié)增值稅，免交進(jìn)口許可證件。 標(biāo)準(zhǔn)答案：錯(cuò)誤 解 析：加工貿(mào)易不作價(jià)設(shè)備，除國(guó)家另有規(guī)定的外，進(jìn)境時(shí)免進(jìn)口關(guān)稅，不免進(jìn)口環(huán)節(jié)增值稅，如有涉及進(jìn)口許可證件管理的，可免交進(jìn)口許可證件。參見(jiàn)教材185頁(yè)?！∷?、案例分析題: 3中國(guó)華中進(jìn)出口集團(tuán)公司與香港華寧公司以FOB高雄USD18元/臺(tái)的價(jià)格條款簽訂了進(jìn)口10,000臺(tái)原產(chǎn)于臺(tái)灣的簡(jiǎn)易型電動(dòng)可調(diào)氣泵(屬自動(dòng)許可管理、法定商檢商品)的合同。該批貨物于2002年11月9日由藍(lán)湖號(hào)貨輪載運(yùn)進(jìn)境。該公司于當(dāng)日向海關(guān)申報(bào)貨物進(jìn)口。海關(guān)驗(yàn)放后，收貨人發(fā)現(xiàn)其中有500臺(tái)損壞。經(jīng)該公司與香港華寧公司交涉，香港華寧公司同意另免費(fèi)補(bǔ)償同數(shù)量、同品牌、同規(guī)格的貨物。補(bǔ)償貨物于2002年11月18日運(yùn)達(dá)?！ 「鶕?jù)上述案例，選擇回答下列問(wèn)題： 該批貨物向海關(guān)申報(bào)進(jìn)口時(shí)應(yīng)提供下列哪些單證： A、自動(dòng)進(jìn)口許可證 B、入境通關(guān)單 C、裝貨單 D、發(fā)票 對(duì)該批貨物，海關(guān)應(yīng)按下列何種稅率計(jì)征進(jìn)口稅： A、最惠國(guó)待遇稅率 B、協(xié)定稅率 C、零關(guān)稅率 D、普通稅率 海關(guān)在查驗(yàn)該批貨物時(shí)： A、收貨人應(yīng)到場(chǎng) B、可以徑行開(kāi)驗(yàn) C、可以對(duì)貨物進(jìn)行復(fù)驗(yàn) D、可以提取貨樣 該批免費(fèi)補(bǔ)償貨物進(jìn)口時(shí)，報(bào)關(guān)單“貿(mào)易方式”欄應(yīng)填報(bào)為： A、一般貿(mào)易 B、不作價(jià)設(shè)備 C、無(wú)代價(jià)抵償 D、補(bǔ)償貿(mào)易 關(guān)于該批損壞貨物及其免費(fèi)補(bǔ)償貨物的進(jìn)口稅費(fèi)，下列表述正確的是： A、如收貨人將該批損壞貨物退運(yùn)出境，并已向海關(guān)申請(qǐng)退還原征稅款，則補(bǔ)償貨物進(jìn)口時(shí)應(yīng)照章征稅 B、如收貨人將該批損壞貨物放棄交由海關(guān)處理的，補(bǔ)償貨物可以免稅進(jìn)口 C、如收貨人將該批損壞貨物在國(guó)內(nèi)作削價(jià)處理，經(jīng)海關(guān)對(duì)其殘留價(jià)值補(bǔ)稅，則補(bǔ)償貨物可以免稅進(jìn)口 D、無(wú)論收貨人對(duì)該批損壞貨物作何處理，免費(fèi)補(bǔ)償貨物均可免稅進(jìn)口 標(biāo)準(zhǔn)答案：ABD,A,ABCD,C,ABC關(guān)于集裝箱箱體的報(bào)關(guān)程序下列敘述正確的是()，如裝載貨物，營(yíng)運(yùn)人需要對(duì)箱體進(jìn)行單獨(dú)申報(bào)，營(yíng)運(yùn)人不需要對(duì)箱體進(jìn)行單獨(dú)申報(bào)，如果沒(méi)有裝載貨物，無(wú)需對(duì)箱體單獨(dú)申報(bào)標(biāo)準(zhǔn)答案：b 下列哪項(xiàng)屬于直接退運(yùn)貨物的范圍()。 A、經(jīng)海關(guān)審單、檢查，發(fā)現(xiàn)有走私違規(guī)嫌疑的 B、合同執(zhí)行期間國(guó)家貿(mào)易管制政策調(diào)整，收貨人無(wú)法補(bǔ)辦有關(guān)審批手續(xù)，并能提供有關(guān)證明的 C、屬于錯(cuò)發(fā)、誤卸貨物，能提供發(fā)貨人或者承運(yùn)人書(shū)面證明文書(shū)的 D、收發(fā)貨人雙方協(xié)商一致同意退運(yùn)，能夠提供雙方同意退運(yùn)的書(shū)面證明文書(shū)的 標(biāo)準(zhǔn)答案：b, c, d 有走私違規(guī)嫌疑的，不能直接退運(yùn)。3下列哪些貿(mào)易術(shù)語(yǔ)只適用于水上運(yùn)輸方式( )。A. EXWB. FASC. FOBD. DEQ標(biāo)準(zhǔn)答案：b, c, d解 析：貿(mào)易術(shù)語(yǔ)適用運(yùn)輸方式歸納如下：(1)FAS 、FOB、CFR、CIF、DES、DEQ適用于水路運(yùn)輸(2)FCA、CPT、CIP、DDU、DDP適用于任何方式的運(yùn)輸。(3)DAF可用于任何方式的運(yùn)輸，但主要是公路和鐵路運(yùn)輸。2按照2000年《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》，表明“主運(yùn)費(fèi)未付”的一組術(shù)語(yǔ)是：A、E組B、F組C、C組D、D組標(biāo)準(zhǔn)答案：b解 析：E組是(發(fā)貨合同)。F組和E為(裝運(yùn)合同)，其中F組是(主要運(yùn)費(fèi)未付術(shù)語(yǔ))。C組是(主要運(yùn)費(fèi)已付術(shù)語(yǔ))。D組(到運(yùn)合同)3在國(guó)際租船市場(chǎng)上，船方按航程出租船舶時(shí)，關(guān)于裝卸費(fèi)的負(fù)擔(dān)有四種不同的規(guī)定，其中有一種規(guī)定的英文是FI，全稱(chēng)Free In?！ ?biāo)準(zhǔn)答案：b 解 析：對(duì)于裝卸費(fèi)負(fù)擔(dān)的劃分，大體有以下5種規(guī)定方法： a、Gross Terms 或Liner Terms 也成班輪條件。船方負(fù)責(zé)裝卸費(fèi)。 b、 ( Free In and out) 船方不負(fù)責(zé)貨物的裝卸費(fèi)用?！ 、 ( Free out) 船方負(fù)責(zé)裝貨費(fèi)用，不負(fù)責(zé)卸貨費(fèi)用。 d、F. I (Free In) 船方負(fù)責(zé)卸貨費(fèi)用，不負(fù)責(zé)裝貨費(fèi)用?！ 、. (Free In and out Stowed and Trimmed) 船方不負(fù)責(zé)貨物的裝卸、理艙、和平艙費(fèi)用。(全部由租船方來(lái)付款)?！ ?在國(guó)際貨物運(yùn)輸中，對(duì)需要進(jìn)行拼箱處理的貨物，一般需由承運(yùn)人在何處負(fù)責(zé)將不同發(fā)貨人的貨物拼裝在一個(gè)集裝箱內(nèi)： A、集裝箱堆場(chǎng) B、集裝箱貨運(yùn)站 C、發(fā)貨人倉(cāng)庫(kù) D、碼頭 標(biāo)準(zhǔn)答案：b 解 析：整箱貨(FCL)由發(fā)貨人在工廠(chǎng)或倉(cāng)庫(kù)裝箱。拼箱貨(LCL)一般需由承運(yùn)人在集裝箱貨運(yùn)站(container freight station)負(fù)責(zé)將不同發(fā)貨人的貨物拼裝在一個(gè)集裝箱內(nèi)?！ ?在定程租船合同中，( )。 A. 船方管裝不管卸，租金中包括裝貨費(fèi)不包括卸貨費(fèi) B. 船方管卸不管裝，租金中包括卸貨費(fèi)不包括裝貨費(fèi) C. 船方不負(fù)責(zé)裝卸，租金中不包括裝卸費(fèi) D. 船方負(fù)責(zé)裝卸，租金中包括裝卸費(fèi) 標(biāo)準(zhǔn)答案：c50、班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是( )。 A、是一種靈活的運(yùn)輸方式 B、“四固定” C、“一負(fù)責(zé) ” D、承運(yùn)人和托運(yùn)人雙方的權(quán)利義務(wù)和責(zé)任豁免以簽發(fā)提單條款為依據(jù) 標(biāo)準(zhǔn)答案：b, c, d6集裝箱運(yùn)輸中，整箱貨的交接方式為貨運(yùn)站(CFS)到貨運(yùn)站(CFS)。 對(duì) 錯(cuò) 標(biāo)準(zhǔn)答案：錯(cuò)誤 解 析：整箱貨的交接方式為堆場(chǎng)(CY)到堆場(chǎng)(CY)。拼箱貨的交接方式為貨運(yùn)站(CFS)到貨運(yùn)站(CFS)?！?使用D/P、D/ A、L/C三種凡是結(jié)算貨款，就賣(mài)方的收匯風(fēng)險(xiǎn)而言，( ) 標(biāo)準(zhǔn)答案：c2在我國(guó)海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中，下列險(xiǎn)別均可單獨(dú)投保( )。A、FPAB、. or C、War RiskD、All Risk標(biāo)準(zhǔn)答案：a, b, d3信用證方式的特點(diǎn)有( )?！ 、信用證是銀行信用 B、信用證是單據(jù)買(mǎi)賣(mài) C、信用證是自足文件 D、信用證是商業(yè)信用 標(biāo)準(zhǔn)答案：a, b, c一般附加險(xiǎn)包括( )等險(xiǎn)別 A、淡水雨淋險(xiǎn) B、短量險(xiǎn) C、艙面險(xiǎn)D、鉤損險(xiǎn)標(biāo)準(zhǔn)答案：a, b, d解 析：08年考題。5海運(yùn)單的內(nèi)容和海運(yùn)提單基本相同，因此海運(yùn)單的“收貨人”一欄也可做成可轉(zhuǎn)讓形式的抬頭，如“憑指示”等。對(duì) 錯(cuò)標(biāo)準(zhǔn)答案：錯(cuò)誤解 析：海運(yùn)單不可轉(zhuǎn)讓?zhuān)虼撕＿\(yùn)單的抬頭不能做成可轉(zhuǎn)讓形式的抬頭。4對(duì)賣(mài)方來(lái)說(shuō)，付款交單比承兌交單所承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)要大。( )對(duì) 錯(cuò)標(biāo)準(zhǔn)答案：錯(cuò)誤解 析：承兌交單的風(fēng)險(xiǎn)比付款交單的風(fēng)險(xiǎn)大。在D/p條件下賣(mài)方雖要占用資金，但在買(mǎi)方付款之前畢竟還掌握貨物所有權(quán)憑證。而D/A條件下，買(mǎi)方一承兌匯票，賣(mài)方就喪失對(duì)貨物的控制，如果匯票到期買(mǎi)方破產(chǎn)或喪失償付能力等，就要遭受貨款兩空的重大損失。
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