【正文】 個306．ZDll5型牽引電動機的冷卻方式是( D )。(A)自然冷卻 (B)低溫冷卻 (C)水溫冷卻 (D)強迫通風冷卻307．SS4型電力機車平波電抗器的冷卻方式是( C )。(A)風冷 (B)水冷 (C)油冷 (D)風冷或水冷308．一橋式整流裝置的輸入交流電壓為220 V，則作為整流管之一的晶閘管耐壓20/83頁應為( C )。(A)220 V(B)大于220 V(C)大于311 V(D)大于440 V309．機車最大運用速度超過( D )就應該采用牽引電動機全懸掛。(A)80～100鼬 (B)100～120齜(C)120～140 km／h (D)140～160齜310．若發(fā)現(xiàn)變壓器油溫比平時相同負載及散熱條件下高( B )以上時，應考慮變壓器內(nèi)部已發(fā)生了故障。(A)5C(B)10*C(C)15~C(D)20℃311．變壓器運行中有異常響聲的可能原因是( A )。(A)電壓過高 (B)負載太小(C)油箱油太滿 (D)瓦斯繼電器動作312．TzQ2A型劈相機啟動電阻器額定電壓為( D )(A)36V(B)110V(C)220V(D)380V313．常用的直流電橋是( A )。(A)單臂電橋 (B)雙臂電橋(c)單臂和雙臂電橋 (D)單雙臂電橋314．．已知三相交流電源的線電壓為380V，若三相電動機每相繞組的額定電壓是220V，則應接成( C )。(A)△或Y形 (B)只能接成△形(C)只能接成Y形 (D)Y形、△形均可315．ZDl05型牽引電動機在試驗時，主極繞組接試驗臺輸出線，調(diào)整輸出電流為50 A，再切斷，相鄰兩刷盒接上毫伏表，通斷主極電流，感應電勢不應超過( A )。(A)5 mV(B)10 mV(C)15 mV(D)20 mV316．ZDl05型電機進行空載試驗在無負荷情況下通入直流電源，使電機轉(zhuǎn)速達到 1 850 r／rain，正反運轉(zhuǎn)各( C )，再檢查軸承、換向器電刷。(A)10min (B)20min (C)30min (D)40min317．關(guān)于TDZlA一200／25型空氣主斷路器延時閥，( B )的敘述是錯誤的。(A)保證閥體與儲風室風口相通 (B)閥與主閥進風口方向一致(C)閥桿與膜板間隙為0．2 mm (D)測量閥桿行程／3 mill318．關(guān)于TDZlA一200／25型空氣主斷路器傳動風缸，( D )的敘述是錯誤的。(A)用游標卡尺測量連桿銷徑向尺寸≥11 mE(B)無拉傷風缸橢圓度≤0．3 mm(C)無拉傷風缸內(nèi)壁磨耗量≤0．5 mm(D)檢查活塞桿應彎曲，活塞環(huán)合口間隙≤1衄319．ZDll4型牽引電機超速試驗是在熱態(tài)下以2 406 r／min的轉(zhuǎn)速進行( B )。(A)1一min (B)2 rain (C)3 rain (D)4 min320．TDZlA200／25型空氣主斷路器分合閘電磁鐵裝置中彈簧自由高應為( B )。(A)(24177。2)miil (B)(28177。2)nlm(C)(32t2)mm (D)(36t2)mill321．SS4型電力機車輔修絕緣檢測時輔助回路絕緣大于( A )。(A)0．5MQ (B)10MQ (C)50MQ (D)100MQ322．SS4型電力機車小修時平波電抗器繞組對地絕緣不小于( C )。21/83頁(A)0．5 MQ (B)5 MQ (C)8 MQ (D)20 MQ323．TZX2B磁場削弱電阻及劈相機啟動電阻檢查中，用鋼板尺測量電氣間隙應為 ( A )。(A)14—m—m (B)16 mm (C)18 mm (D)20 mm324．TZX2B磁場削弱電阻及劈相機啟動電阻檢查中，爬電距離應為( D )。(A)14一mm (B)16mm (C)18mm (D)20mm325．用萬用表測SS4型電力機車上79R，80R阻值為( D )。(A)100(1177。5％)Q (B)200(1177。5％)Q(C)300(1177。5％)Q (D)400(1177。5％)Q326．三相對稱Y接負載的相電壓比線電壓( D )。(A)超前60。 (B)超前30。 (C)滯后60。 (D)滯后30。327．三相四線制中線電流的描述正確的是( C )。(A)始終有電流 (B)始終無電流(C)決定于負載 (D)和負載無關(guān)328．三相負載對稱指的是它們的( D )相等。(A)阻抗幅值 (B)負載性質(zhì) (C)電阻值 (D)阻抗329．( C )儀表可以交、直流兩用，能精確測量電壓、電流、功率、功率因數(shù)和頻率。(A)電磁系 (B)磁電系 (C)電動系 (D)感應系數(shù)330．關(guān)于SS8型電力機車主電路，( B )的敘述是錯誤的。(A)三段不等分順控橋控制 (B)采用單相全控橋式全波整流(c)采用串勵式脈流牽引電動機 (D)采用晶閘管分路的無級磁場削弱331．直流斬波器是將固定電壓的直流電轉(zhuǎn)換成電壓可變的( A )。．95．(A)直流電 (B)交流電(單相)(C)三相交流電 (D)其他形式的電能332．三極管處于飽和狀態(tài)則為( C )。(A)發(fā)射結(jié)正偏，集電結(jié)反偏 (B)發(fā)射結(jié)、集電結(jié)均反偏(C)發(fā)射結(jié)、集電結(jié)都正偏 (D)發(fā)射結(jié)反偏，集電結(jié)正偏333．為了使電流表測電流時的內(nèi)阻準確，電流表的內(nèi)阻應盡量( B )。(A)大 (B)小 (C)接近被測電路 (D)無關(guān)系334．當導體沿磁力線運動時，導體中產(chǎn)生的感應電動勢將為( B )。(A)最大 (B)0 (C)最小 (D)視具體而定335．修理直流電機時，各繞組之間的耐壓試驗使用(B )。(A)直流電 (B)交流電 (c)交、直流均可 (D)高頻交流電．336．串勵電動機( C )在空載或輕載時啟動及運轉(zhuǎn)。(A)可以 (B)只能 (C)不允許 (D)任意337．直流電動機能耗制動是利用( B)配合實現(xiàn)的。(A)直流電源 (B)電阻 (C)交流電源 (D)晶閘管338．ZDl05型牽引電動機的勵磁方式為( A )。(A)串勵 (B)并勵 (C)復勵 (D)他勵339．YPX3280M4型異步旋轉(zhuǎn)劈相機的額定功率是( C )。(A)35 kW(B)45 kW(C)57 kW(D)65 kW22/83頁340．若三相異步電動機的轉(zhuǎn)差率為s0，則它正處于( C )區(qū)。 ．(A)啟動 (B)運行 (C)同步 (D)發(fā)電制動341．異步電動機的啟動性能主要是指啟動電流和啟動( A )兩方面。(A)力矩 (B)電壓 (C)功率因素 (D)效率342．變壓器的額定功率，是指在銘牌上所規(guī)定的額定狀態(tài)下變壓器的( D )。(A)輸入有功功率 (B)輸出有功功率(C)輸入視在功率 (D)輸出視在功率343．直流電動機啟動時，在電樞電路串入附加電阻的目的是( A )。(A)限制啟動電流 (B)增大啟動力矩(C)增大啟動電流 (D)減小啟動力矩344．線圈產(chǎn)生感生電動勢的大小正比于通過線圈的( B )。(A)磁通量 (B)磁通量的變化率(C)磁通量的大小 (D)與磁通無關(guān)345．某三相異步電動機的額定電壓為380 V，則其交流耐壓試驗最可能為( A )。(A)176V(B)380V(C)500V(D)1 000V346．當被測導線在一電流互感器孔中直接穿過時，其變比為600／5 A；若被測導線在孔中穿繞了3次，則此時的變比應為( A )。(A)200／5A(B)300／5A(C)600／5A(D)1 800／5A347．異步電動機在正常運轉(zhuǎn)時，轉(zhuǎn)子磁場在空間的轉(zhuǎn)速為( B )。(A)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速 (B)同步轉(zhuǎn)速(C)轉(zhuǎn)差率與轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速的乘積 (D)轉(zhuǎn)差率與同步轉(zhuǎn)速的乘積348．SS8型電力機車的牽引電動機采用的是( B )牽引電動機。(A)ZDl05型 (B)ZDll5型 (C)ZDl09C型 (D)ZQ800．1犁349．三相異步電動機，若要穩(wěn)定運行，則轉(zhuǎn)差率應( C )臨界轉(zhuǎn)差率。(A)大于 (B)等于 (C)小于 (D)無要求350．SS8型電力機車的通風系統(tǒng)有( C )。(A)2個 (B)3個 (C)4個 (D)5個351．電力機車主回路接地將引起( A )動作。， (A)主斷路器 (B)線路接觸器(C)勵磁接觸器 (D)輔機接觸器352．TDZlA一200／25型空氣主斷路器分斷動作時間應不大于( A )。(A)0．02 S (B)0．04 S (C)0．06 S (D)O．08 s353．SS3型電力機車牽引通風機的通風支路是( C )。(A)車底到車頂 (B)車體內(nèi)到車頂(c)車體內(nèi)到車底 (D)車項到車底354．DM一170型閥控式密封鉛酸蓄電池，單體額定電壓為( D )。(A)1．1 V (B)1．2 V (C)1．25 V (D)2 V355DM170型閥控式密封鉛酸蓄電池在( B )情況下不需對電池組進行均衡充電。(A)電池組系統(tǒng)安裝完畢，對電池組進行補充充電(B)電池組浮充運行三個月后，有一只電池電壓低于2．18 V(C)電池組擱置停用時間超過三個月(D)電池全浮充運行達三個月356．SS4型電力機車小修時，整流柜中軟編線缺損面積應不大于( B )。23/83頁(A)5％ (B)10％ (C)15％ (D)20~／／o357．( A )不屬于機械式繼電器。(A)時間繼電器 (B)風道繼電器 (C)風壓繼電器 (D)油流繼電器358．環(huán)境溫度為25℃時，DM一170型閥控式密封鉛酸蓄電池整組均衡充電電壓為 ( D )。(A)106．6V (B)108．0V (C)1lO．4V (D)112．8V 、359．交一直型電力機車采用了以( C )為主的調(diào)速方法。(A)串電阻調(diào)速 (B)調(diào)壓調(diào)速(C)磁場削弱調(diào)速 (D)電阻制動調(diào)速360．轉(zhuǎn)差率S為( D )時，三相異步電機在制動下運行。(A)sO (B)s0．5 (C)0s1 (D)s1361．TDZlA200／25型空氣斷路器的非線性電阻主要用于限制( B )。(A)過電流 (B)過電壓 (C)電流 (D)電壓362．真空接觸器由于其滅弧原理上的特點，比較適用于( B )電路。(A)直流 (B)交流 (C)控制 (D)其他363．在小電流、小的互壓力情況下，線接觸的接觸電阻比面接觸及點接觸的接觸電阻( A )。(A)小得多 (B)大得多 (C)相等 (D)不一定．97．364．’rSG3．630／25型單臂受電弓的滑板長度為( C )。(A)l 150 min (B)1 200 toni (C)1 250 mm (D)1 300—m—m365．檢查網(wǎng)壓表、控制電源電壓表和電流表、勵磁電流表(TS一1型作表頭的電壓表、電流表)對地絕緣不小于( C )。(A)14MQ (B)20MQ (C)24MQ (D)30MQ366．SS4型電力機車牽引控制柜中移相板測試：觀察正負脈沖應對稱，調(diào)電壓給定，使3號從+10V～一10V變化時，輸出脈沖的脈沖幅值為≥( D )。(A)6 V (B)8 V (C)10 V (D)12 V367．ZDl05型電機在進行速率特性試驗時，在電壓( D )下分別在∥9696和聲45％工況下測定速率。(A)380 V (B)500 V (C)1 000 V (D)1 020 V368．SS4型電力機車牽引控制柜中電壓調(diào)節(jié)板測試：反饋信號置“電流”位，測電流給定電路，觀察負載波形，三段橋應順序開通平滑，此時( B )。(A)I,EDt滅、LED2滅 (B)L,EEh滅、LED2亮(C)【,EDI亮、LED2滅 (D)LEDl亮、I．ED2亮369．用直流電壓表測量NPN型晶體管電路，晶體管各極對地電壓是仉=4．7 v，以=4 V，阢=4．3 V，則該三極管處于( B )狀態(tài)。(A)截止 (B)飽和 (C)放大 (D)不一定370．SS4型電力機車牽引控制柜中電流給定板測試：牽引指令置“后”位，“反饋信號”開關(guān)置“電壓”位，調(diào)節(jié)電壓給定，14號與8號的電壓對應關(guān)系錯誤的是14號：( C )。(A)一6．70V對應8號：一7．76V24/83頁(B)一4v對應8號：一8．85v(C)一2 V對J立8號：一9 V(D)一1 V、0 V對應8號：一10 V371．絕緣材料的絕緣強度通常指( B )厚絕緣材料所能承受的電壓干伏值。(A)0．5 rnrn (B)1 rain (C)1．5 mn] (D)2 m／1]372．耐熱等級是指絕緣材料在正常運用條件下允許的( C )工作溫度等級。(A)最低 (B)平均 (C)最高 (D)極限373．一導線型號為DCYHR一2．5／1000，指其耐壓為( B )。(A)2．5 V (B)1 000 V (C)2．5 kV (D)1 000 kV374．絕緣材料的絕緣性能隨溫度的升高而( A )。(A)降低 (B)不變 (C)增加 (D)呈無規(guī)律變化375．SS4型電力機車牽引控制柜中電流給定板測試：牽引指令置“前”位，“反饋信號，開關(guān)置“電壓”位，調(diào)節(jié)電壓給定，14號與8號的電壓對應關(guān)系錯誤的是14號：( C )。(A)一6．70v對應8號：一7．76v(B)一4 V對應8號：一8．65 V(C)一2 V對應8號：一9 V(D)一1 V、0 V對應8號：一9．5 v376．三極管放大電路中三極管工作在( B )區(qū)。(A)飽和 (B)放大 (C)截止 (D)任意．98．377．關(guān)于CZT20型直流繼電器各字符的含義，( C )的解釋是錯誤的。(A)c_接觸器 (B)乙一直流(C)嘴殊 (D)B一主接點構(gòu)成378．ZDl05型牽引電動機固定磁場削弱系數(shù)為( D )。(A)45％ (B)65％ (