【正文】 0。 MF RC500 射頻模塊的 DO—D7(數(shù)據(jù)端口 1 和單片機數(shù)據(jù)端口 P0 口直接連接進行數(shù)據(jù)傳送，中斷請求口 IRQ 和單片機的中斷 0f INT0)連接，即單片機利用 MF RC500 提供中斷信息對其進行控制。讀寫器的控制單片機原理如圖所示。天線拾取的信號經(jīng)過天線匹配電路送到RX 腳， MF RC500 的內(nèi)部接收器對信號進行檢測和解調(diào)并根據(jù)寄存器的設(shè)定進行處理，然后數(shù)據(jù)發(fā)送到并行接口，由 MCU 進行讀取。 MF RC500 通 過TX1 和 TX2 提供 13． 56 MHz 的能量載波驅(qū)動天線。根據(jù)寄存器的設(shè)定對發(fā)送數(shù)據(jù)進行調(diào)制來得到發(fā)送的信號。 Mifarel 卡采用 RF 場的負載調(diào)制進行響應(yīng)。 U29015U19015R4473pFC1T10mHL1R2R1R3R5R6470uFC2OUT5V 21 讀寫器與上位機的通信采用 RS 一 232 方式。單片機 STC89C52RC 與 PC 串口電平不匹配，使用 MAX232 型電平轉(zhuǎn)換器進行電平轉(zhuǎn)換。 圖 9 射頻卡 讀取 電路 5 結(jié)束語 本文雖對停車場智能管理系統(tǒng)在泊車引導(dǎo)、車輛識別和系統(tǒng)集 成方面作了一些有益的探討，但這還只剛剛起步，研究中仍存在一些問題。下面是對以后研究內(nèi)容和方向的基本設(shè)想： (1) 雖然遠距離射頻卡和車輛識別系統(tǒng)的的應(yīng)用，實現(xiàn)了固定用戶的不停車出入，但隨著射頻收發(fā)系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用，彼此的干擾越來越多，因此如何建立完善的防沖突機制，減小干擾仍是需要深入研究的問題。 (2) 在停車的高峰期，當臨時用戶和固定用戶同時到達入口時，相互之間可能存在干擾，在工程設(shè)計上有必要設(shè)立固定用戶專用入口來避免兩個不同用戶工作流程的沖突。 12345678RST91011121314151617XTAL218XTAL119VSS202122232425262728PSEN29ALE30EA/VPP313233343536373839VCC40U1AT89C52D0D1D2D3D4D5D6D7A1A2A3IRQALENCSNRDNWROSCINDVDDDVSSRSTPDRXTX1TVSSTX2VMIDTVDDAVDDAVSSU2FM RC50022pF C322pF C812Y110KR25V5V5V5V1KR41KR35VC11234P1天線10mHL210mHL1C6C71KR1C1+1VDD2C13C2+4C25VEE6T2OUT7R2IN8R2OUT9T2IN10T1IN11R1OUT12R1IN13T1OUT14GND15VCC16U3MAX232ACPE123456789J1RS2321uFC101uFC125V47uFC111uFC13D2D11uFC9R6R5 22 (3) 車輛識別系統(tǒng)中，牌照識別率問題。牌照的識別受實際條件 的影響仍較大，對于污損車牌的識別程度較低，因此可靠性有待加強，有時必須引入人工識別。另外由于受算法的限制，圖像處理的速度還不夠理想。因此，今后還需在圖像處理識別方面進行研究，以提高污損車牌的識別率。 (4) 對于車牌中漢字的識別，文中基于實用性和復(fù)雜度考慮而沒有作深入研究。因此，漢字的識別匹配也是今后的車牌識別研究中需要重點考慮的一方面。 隨著研究的深入和各種新技術(shù)的應(yīng)用，停車場智能管理系統(tǒng)的功能將會越來越豐富，可靠性也將進一步提高。它的應(yīng)用，將大大提高停車場的整體運行效率，作為智能交通系統(tǒng)的一部分，配合城 市停車誘導(dǎo)系統(tǒng)，停車場在疏導(dǎo)交通方面的作用將得到進一步的顯現(xiàn)，這將有利于 “停車難 ”問題的解決。 致謝 本文能得以順利完成承蒙 指導(dǎo)老師 的 幫助 ，從論文題目的選定，研究方法和結(jié)構(gòu)的確立，至研究內(nèi)容的細到審定和殷切指正，以及再研究工作中的支持和鼓勵，謹至由衷的感謝與敬意。在此期間老師嚴謹?shù)闹螌W(xué)之風和豐富的學(xué)識，亦使我在專業(yè)上受益非淺。 論文研究期間，承蒙單位領(lǐng)導(dǎo)和同事的大力支持和幫助，在論文的研究，實驗等諸多方面給予了時間上的便利和技術(shù)的支持，使得本論文的研究順利進行。同時感謝諸位同事對本論文的謬誤和疏漏之處給予諸 多寶貴及相關(guān)資料的 提供，使得本論文日臻完備，特此致謝。 參考文獻 [1] 梁穎，劉勁夫．城市停車問題對策研究 [J]．道路交通與安全， 2022， (1) [2] 蔡文沁．我國智能交通系統(tǒng)發(fā)展的戰(zhàn)略構(gòu)想 [J]．交通運輸系統(tǒng)工程與信息， 2022， 3(1) [3] 寧秋平．非接觸 IC 卡停車場管理系統(tǒng)設(shè)計 [D]．大連：大連理工大學(xué)， 2022 [4] 王湘斌．基于 Lon Works 現(xiàn)場總線技術(shù)的智能化停車場控制系統(tǒng)的設(shè)計 [D]．北京：北京工業(yè)大學(xué)， 2022 [5] 馬鋒．智能停車場及其停車誘導(dǎo)系統(tǒng)的研究 [D]．哈 爾濱：哈爾濱工業(yè)大學(xué)， 2022 [6] 李傳軍．計算機視覺技術(shù)在智能停車場中的應(yīng)用研究 [D]．北京：北京理工大學(xué)， 2022 [7] J W Polak ． Parking guidance and information system performance and capability[J]． Traffic Engineering Control， l990， 12(3) [8] 張敬東．發(fā)展中的停車場收費管理系統(tǒng)及其工作原理 [J]．公路交通科技， 1998， 15(2) [9] 張深基．停車場智能管理系統(tǒng) [J]． 湖南工程學(xué)院學(xué)報， 2022， 13(2) [10] 張曉紅．非接觸式 IC 卡在停車場收費管理中的應(yīng)用 [J]．鞍山師范學(xué)院學(xué)報， 2022， 7(4) [11] 楊景常 等 ．停車場收費系統(tǒng)自動吐卡設(shè)備的設(shè)計 [J]．四川工業(yè)學(xué)院學(xué)報， 2022， 3(3) 23 [12] 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R7,LOOP41；找到數(shù)據(jù)頭部的第一特征，數(shù)據(jù) “1”計數(shù)不滿 9 個繼續(xù)監(jiān)測。 SJMP REAL_DA；讀到 9 個 “1”后，轉(zhuǎn)到讀實際數(shù)據(jù)。 LOOP41: MOV TH0,00H；重新定時，開始等待下一個翻轉(zhuǎn)（上跳沿）。 MOV TL0,00H SETB TR0 LOOP4: JNB ,LOOP4 JNB ,LOOP4 JNB ,LOOP4 ；等到上跳沿，驗證時 間。 MOV A,TH0 CLR C SUBB A,01H JZ OK1；若大于 300us，則此上跳是數(shù)據(jù) “0”。把該數(shù)據(jù)假定為數(shù)據(jù)尾。 SJMP LOOP2； T300us，此翻轉(zhuǎn)是空翻轉(zhuǎn)，繼續(xù)監(jiān)測下一個翻轉(zhuǎn)（下跳沿）。 ；找到正確的頭部，開始讀數(shù)據(jù)信息。 REAL_DA: MOV R2,00H MOV R7,11。還有 11 行數(shù)據(jù)。 MOV R0,30H；數(shù)據(jù)起址。 ONEBYT :MOV R3,05；每 5 為數(shù)據(jù)存在一個字節(jié)， MOV R4,00H；便于檢查校驗位。 YIWEI: MOV TH0,00H MOV TL0,00H SETB TR0。定時器清 0，計時開始 BUBIAN: MOV A,R2 JZ HIGH； R2 為 0 表示當前是低電平，應(yīng)等待高電平。 LOW: JB ,LOW； R2=1,等待穩(wěn)定的低電平（下跳沿） JB ,LOW JB ,LOW BIAN: MOV R2,00H；當前電平為低電平。 ；等到翻轉(zhuǎn)，計算時間。 READ: MOV A,TH0 CLR C SUBB A,01H JNZ BUBIAN ； A=01H 表示是全周期翻轉(zhuǎn)，為數(shù)據(jù)翻轉(zhuǎn)。 ； A=00H 表示是空翻轉(zhuǎn)。 ；將數(shù)據(jù)存入當前數(shù)據(jù)字節(jié)最低位。 25 ； R2=00H,數(shù)據(jù)為 ”1”,R2=01H,數(shù)據(jù)為 ”0” CLR TR0 MOV A,@R0 RL A INC A CLR C SUBB A,R2 MOV @R0,A DJNZ R3,YIWEI INC R0。滿５位，地址加１。 DJNZ R7,ONEBYT ；開始檢查校驗位。并將校驗位從數(shù)據(jù)中去除。 MOV R2,10 MOV R0,30H MOV R1,60H；卡 號的存儲起址。 FIX: MOV A,@R0 RRC A；校驗位移入Ｃ。 MOV @R1,A MOV 10H,C ANL C,/P MOV 11H,C MOV C,P ANL C,/10H ORL C,11H JC WRONG；校驗出錯。 INC R0 INC R1 DJNZ R2,FIX ；行校驗完成，進行列校驗。 MOV R2,09 MOV R1,60H CLR A MOV A,3AH；列校驗字節(jié)送入Ａ。 RR A MOV 3AH,A MOV A,@R1 CHECK: INC R1 XRL A,@R1 DJNZ R2,CHECK CLR C SUBB A,3AH JNZ WRONG ；將每個字節(jié)中的 4 位有效數(shù)據(jù)取出， ；每兩個字節(jié)壓縮成一個字節(jié)。 MOV R0,60H MOV R1,60H MOV R2,05H COLLAT: MOV A,@R0 SWAP A INC R0 ORL A,@R0 MOV @R1,A INC R1 INC R0 DJNZ R2,COLLAT CLR RET HIGH: JNB ,HIGH JNB ,HIGH JNB ,HIGH MOV R2,01H；當前電平為高電平。 SJMP RE 26 ag an employment tribunal clai Emloyment tribunals sort out disa