【正文】 。 （ A） F≥ 0； （ B） N≥ 4； （ C） W1； （ D） F=W。 注： F自由度數(shù)， N活動構(gòu)件數(shù)， W主動構(gòu)件數(shù) 2．曲柄連桿機(jī)構(gòu)中以 為主動件時(shí)，會出現(xiàn)死點(diǎn)。 （ A） 曲柄； （ B） 連桿； （ C） 搖桿； （ D） 上述都不對。 3．為了保證帶的傳動能力，應(yīng)驗(yàn)算小帶輪的包角 ?1，并使 ?1 。 （ A） ?120?； （ B） ?120?； （ C） ?150?； （ D） ?150?。 4．按初估軸直徑公式 d≥ C3nP計(jì)算出的直徑，通常作為階梯軸的 的尺寸。 （ A）最大處直徑； （ B）軸中間段直徑； 得分 核分人 （ C）最小處直徑； （ D）危險(xiǎn)截面處直徑； 5．齒面的接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)準(zhǔn)則是以不產(chǎn)生 破壞為前提建立起來的。 （ A）疲勞點(diǎn)蝕； （ B）磨損； （ C）膠合； （ D）塑性變形。 6 ． 一 對 嚙 合 的 齒 輪 ， 小 齒 輪 為 硬 齒 面 ， 大 齒 輪 為 軟 齒 面 ， 因 此有 。 （ A） ?H1 ? ?H2 ， [?] H1? [?]H2 ； （ B） ?H1= ?H2， [?] H1? [?]H2 ； （ C） ?H1 ? ?H2 ， [?] H1 ? [?] H2 ； （ D） ?H1 ? ?H2， [?] H1?[?]H2 。 7．在齒輪減速器中，一般將小齒輪的寬度 b1 取得比大齒輪的寬度 b2 。 （ A）大； （ B）?。? （ C）相等； （ D）隨意取值。 8．當(dāng)分度圓直徑一定時(shí)，在滿足輪齒彎曲強(qiáng)度的條件下，應(yīng)盡可能選 取 。 （ A） 較寬的齒寬； （ B）較大的模數(shù)； （ C）較多的齒數(shù)；（ D）較大的中心距。 9．為了提高軸的剛度，應(yīng)采取 的措施 （ A） 以合金鋼代替碳素鋼； （ B）以球墨鑄鐵代替碳素鋼； （ C） 提高軸的表面質(zhì)量； （ D）加大軸徑。 10．如果一轉(zhuǎn)軸工作時(shí)是正反轉(zhuǎn)運(yùn)動，則軸的計(jì)算彎矩公式 ) (e 2 TMM ??? 中?應(yīng)取 。 （ A） ； (B) ； (C) 1； (D) 2。 三、計(jì)算題 (每題 12 分，共 48 分 ) 1． 計(jì)算下圖各機(jī)構(gòu)的自由度 。 2．圖示為二級斜齒圓柱齒輪減速器。 1） 已知主動輪 1 的螺旋角及轉(zhuǎn)向，為了使裝有齒輪 2 和齒輪 3 的中間軸的軸向力較小，試在圖中畫出齒輪 4 的輪齒螺旋角旋向和各齒輪產(chǎn)生的軸向力方向。 2） 已知 mn2=3mm， z2=57， ?2=15?， mn3=4mm， z3=20， 試求 ?3 為多少時(shí)，才能使中間軸上兩齒輪產(chǎn)生的軸向力互相抵消？ 3． 在圖示齒輪系中，已知 z1=22， z3=88， z339。 = z5 試求傳動比 i15。 4． 軸承的安裝形式如圖所示。 1） 已知： Fs2+FA FS1 或 FS2+FAFS1， 求：軸承 上作用的軸向載荷。 2） 已知： FS1FS2； FAFS1FS2，求：軸承上作用的軸向載荷。 四、改錯題（ 8 分） 1．圖示為二級齒輪減速器中中間軸的結(jié)構(gòu)，試指出圖中結(jié)構(gòu)不合理的地方（在圖上標(biāo)出），并改正之。 本試題的參考答案 一、填空題 1．復(fù)合鉸鏈，局部自由度，虛約束； 2．等速，等加速等減速運(yùn)動，余統(tǒng)弦加速度； 3．螺栓聯(lián)接，雙頭螺柱聯(lián)接，螺釘聯(lián)接，緊定螺釘聯(lián)接； 4． 初拉力 ，拉應(yīng)力；離心力，離心應(yīng)力；彎曲，彎曲應(yīng)力 5． 1 和 4 ， 1 和 2， 1 和 2； 6． % 7．疲勞點(diǎn)蝕，壽命計(jì)算 。 8．粘度高，粘度低； 9．雙搖桿，曲柄搖桿，雙曲柄； 10．彈性滑動，打滑，彈性滑動。 二．選擇題 1． （ D） 2． （ C） 3． （ B） 4． （ C） 5． （ A） 6． （ B） 7． （ A） 8． （ C） 9． （ D） 10． (C) 三、計(jì)算題 1． (a)F=1， (b)F=1 2． 2， 3 右旋， 4 左旋， β =10176。 3． i15=9 4． 1） Fs2+FAFs1 時(shí)， FaⅠ =Fs2+Fa2 ， FaⅡ =Fs1 Fs2+FAFs1時(shí)， FaⅠ =Fs1, FaⅡ =Fs1FA, 2） Fs2+FAFs1時(shí)， FaⅠ =Fs1, FaⅡ =Fs1FA, 四、改錯題 從左至右 ① 套筒軸肩過高，應(yīng)降低高度； ② 齒輪左端面距內(nèi)臂距離太??； ③ 兩齒輪間距太小 ④ 軸環(huán)位置不對，大齒輪裝不進(jìn)去，應(yīng)改到兩齒輪中間； ⑤ 軸承類型不對，應(yīng)選用同類型。 題號 一 二 三 四 五 總分 復(fù)核人 得分 一． 填空題（ 30分，每題 3 分） 。 2 機(jī)械，機(jī) 器 , 機(jī)構(gòu)的 共同 特征是 。 3．扭矩的方向判別是 ， 。 4．提高梁的彎曲強(qiáng)度的主要措施 （ 1） ； （ 2） （ 3） 5．三力平衡匯交定理是 。 6. 合力矩定理是 。 7．力的性質(zhì)有 。 8．平面任意力系的解題基本方法是 。 9．畫下面物體的受力圖。 （ 6分） 得分 核分人 (a) (b) 二． 圖示直桿 ACB 在兩端 A、 B 處固定。關(guān)于其兩端的約束力有四種答案。試分析哪一種答案最合理。 (5 分 ) 三．計(jì)算題（ 25 分） ．圖示直桿在上半部兩側(cè)面受有平行于桿軸線的均勻分布載荷，其集度 = 10kN/m，在自由端 D處作用有集中載荷 Fp = 20 kN。已知桿的橫截面面積 A = 104m2， l = 4m。試求： 得分 核分人 得分 核分人 ? A P B Q A B C P 1． A、 B、 E截面上的正應(yīng)力； 2．桿內(nèi)橫截面上的最大正應(yīng)力，并指明其作用位置。 四． 一種車載式起重機(jī)，車重 Q = 26kN，起重機(jī)伸臂重 G= ，起 重機(jī)的旋轉(zhuǎn)與固定部分共重 W = 31kN。尺寸如圖所示，單位是 m， 設(shè)伸臂在起重機(jī)對稱面內(nèi)，且放在圖示位置，試求車子不致翻倒的最大起重量 Pmax。(20分 ) 得分 核分人 G NA Q W P NB A B 五．（ 20 分） 圖示懸臂梁受集度為 q 的滿布均布荷載作用。試作梁的剪力圖和彎矩圖。 得分 核分人 A B x l 《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》 (1)期末考試試卷參考答案 一． 填空題（ 30分 ，每題 3 分） 。 2 機(jī)械，機(jī)器 , 機(jī)構(gòu)的 共同 特征是 。 3．扭矩的方向判別是 ， 。 4．提高梁的彎曲強(qiáng)度的主要措施 （ 1） ； （ 2） （ 3） 5．三力平衡匯交定理是 。 6. 合力矩定理是 。 7．力的性質(zhì)有 。 8．平面任意力系的解題基本方法是 。 9．畫下面物體的受力圖。 （ 6分） (a) (b) (a) 得分 核分人 ? A P B Q A B C P ? P Q NAx NAy NBy P NB NA NB (b) 二． 圖示直桿 ACB 在兩端 A、 B 處固定。關(guān)于其兩端的 約束力有四種答案。試分析哪一種答案最合理。 (5 分 ) 答案 ( D) 三．計(jì)算題（ 25 分） ．圖示直桿在上半部兩側(cè)面受有平行于桿軸線的均勻分布載荷，其集度 = 10kN/m，在自由端 D處作用有集中載荷 Fp = 20 kN。已知桿的橫截面面積 A = 104m2， l = 4m。試求： 1． A、 B、 E截面上的正應(yīng)力； 2．桿內(nèi)橫截面上的最大正應(yīng)力，并指明其作用 位置。 得分 核分人 得分 核分人 CBDAE 302040( k N )N xF 解： 由已知，用截面法求得 FNA = 40 kN FNB = 20 kN FNE = 30 kN （ 1） 1040 43N ????? ?AF AA? MPa 100N ?? AF BB? MPa 150N ?? AF EE? MPa （ 2） 200max ?? A?? MPa（ A 截面 ） 四． 一種車載式起重機(jī)，車重 Q = 26kN，起重機(jī)伸臂重 G= ，起 重機(jī)的旋轉(zhuǎn)與固定部分共重 W = 31kN。尺寸如圖所示，單位是 m， 設(shè)伸臂在起重機(jī)對稱面內(nèi)，且放在圖示位置，試求車子不致翻倒的最大起重量 Pmax。(20分 )