瀝青路面施工論word版-資料下載頁
2025-01-06 02:08本頁面
【正文】 變。 ⑥ 被頂攤的運料車剎車太緊，使攤鋪機負荷增大，或料車倒退撞擊攤鋪機或單側(cè)輪接觸、另側(cè)脫空等會引起速度變化或偏載，使鋪面出現(xiàn)凸楞。施工中往往第一、二車料質(zhì)量較差，注意取舍或調(diào)劑使用。 ⑦ 自動熨平裝 置中，掛線不緊，中間出現(xiàn)撓度，會引起鋪層波浪。 ⑧ 采用冷茬法攤鋪時，其縱向接茬由于密實度不夠，行車不久往往會出現(xiàn)坑洼和裂縫。因此必須注意接茬的重疊量，并在前一條攤鋪帶未被弄臟或變型之前就攤鋪后一條。 瀝青混凝土面層的碾壓 保證路面達到設(shè)計的密實度和良好的平整度，是瀝青路面攤鋪碾壓階段的主要工作目標(biāo)。達到此目的關(guān)鍵是要使瀝青混合料在適當(dāng)?shù)臏囟认聦嵤┠雺?。尤其是初壓階段，應(yīng)盡量在規(guī)范要求的溫度范圍內(nèi)的較高溫度下短時間完成。這就要求在施工組織上拌和機和攤鋪機在單位時間內(nèi)的工作量必須匹配，即拌和量略大于攤鋪 量 ,使混合料鋪筑在緩慢、均勻、連續(xù)不斷的條件下進行，并作到邊鋪邊壓。壓實分段方法應(yīng)改變以前那種將路面分成 對于發(fā)生推移現(xiàn)象的面層，要及時取樣做馬歇爾試驗和礦料級配試驗。從現(xiàn)場觀察和試驗數(shù)據(jù)上分析，推移的原因如下： ① 集料過于密實，面層起骨架作用的大顆粒骨料相應(yīng)較少； ② 瀝青混合料瀝青含量相對較高； ③ 下層頂面有浮料無及時清理干凈或有風(fēng)沙浮塵的影響，造成局部推移。 對略有推移的瀝青混合料，一般情況下是集料的時段性級配不均勻造成的。一般來說，其各種技術(shù)指標(biāo)基本上是符合要求的?？刹捎谜{(diào)整碾壓的方法。實踐證明 初壓溫度低時推移較為嚴(yán)重，初壓在 120220℃ 溫度條件下，短時間內(nèi)完成是提高壓實質(zhì)量的最佳方式 。 結(jié)語 本文通過借鑒中外學(xué)者對爆炸案件現(xiàn)場緊急處置的研究成果，系統(tǒng)闡述了爆炸案件現(xiàn)場緊急處置的含義、特點及功能，指出了當(dāng)前我國爆炸案件現(xiàn)場緊急處置體系建設(shè)中存在的不足，分析了制約爆炸案件現(xiàn)場緊急處置工作發(fā)展的若干因素，并對如何加強新時期爆炸案件現(xiàn)場緊急處置作了初步探索。堅持樹立積極防范意識，強化防范運行機制，謀求持續(xù)長遠發(fā)展為防范爆炸案件的根本 。同時，本文雖爆炸案件現(xiàn)場緊急處置進行了系統(tǒng)分析，但對于爆炸案件現(xiàn)場緊急處置目標(biāo)的確定以及防范效果的評估，特別是評估指標(biāo)的界定，需收集更詳實的資料進行分析，還有待于在今后的學(xué)習(xí)工作中進一步進行研究。
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