【導(dǎo)讀】承接公路、城市道路、排水工程設(shè)計(jì)！專業(yè)的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)為您服務(wù)！條、第，必須嚴(yán)格執(zhí)行。2020版中關(guān)于《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》的強(qiáng)制性條文同時(shí)廢止?！豆仿肪€設(shè)計(jì)規(guī)范》管理權(quán)和解釋權(quán)歸交通部。主編單位中交第一公路勘察設(shè)計(jì)研究院負(fù)責(zé)。西省西安市高新技術(shù)開發(fā)西區(qū)科技二路63號，郵編：710075，聯(lián)系電話：029-88322888），以便下次修訂時(shí)研用。等編制、修訂工作計(jì)劃的通知”的要求，對《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》進(jìn)行修訂?，F(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，這便要求在設(shè)計(jì)理念上也實(shí)現(xiàn)“跨越式”飛躍。為此，本稿遵照2020年全。國公路勘察設(shè)計(jì)工作會上確立的公路設(shè)計(jì)理念，進(jìn)行了補(bǔ)充、完善。其后，按部公路司關(guān)于。有關(guān)“如何做”等方面的內(nèi)容。4．引入采用“運(yùn)行速度”、“安全性評價(jià)”進(jìn)行檢驗(yàn)的方法和“全壽命”設(shè)計(jì)思想。渠化交叉、環(huán)形交叉等補(bǔ)充、完善了相關(guān)主要技術(shù)指標(biāo)。2公路分級與等級選用················································3

　　

【正文】 并應(yīng)在車道與慢車道之間設(shè)置隔離設(shè)施。 （ 7）設(shè)計(jì)速度為 80km/h 的具集散功能的二級公路，需設(shè)置慢車道的路段，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證其路基寬度可采用 ，利用加固后的路肩作為慢車道，并應(yīng)在車道與慢車道之間采用劃線分隔。 （ 8）設(shè)計(jì)速度為 60km/h 的具集散功能的二級公路，需設(shè)置慢車道的路段，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證其路基寬度可采用 ，利用加固后的路肩作為慢車道，并應(yīng)在車道與慢車道之間采用劃線分隔。 （ 9）四級公路宜采用 。交通量小且工程特別艱巨的路段，可采用單車道 路基寬。 （ 10）確定路基寬度時(shí)，其中央分隔帶、路緣帶、路肩等寬度的“一般值”、“最小值”應(yīng)同類項(xiàng)相加。但高速公路、一級公路的六、八車道的路基寬度不采用“最小值”同類 項(xiàng)相加。 車道 車道寬度 車道寬度根據(jù)設(shè)計(jì)速度規(guī)定如表 。 表 車道寬度 設(shè)計(jì)速度 (km/h) 120 100 80 60 40 30 20 車道寬度 (m) 注： 1．設(shè)計(jì)速度為 20km/h 且為單車道時(shí)，車道寬度應(yīng)采用 。 2． 高速公路為八車道時(shí)，內(nèi)側(cè)車道寬度可采用 。 車道數(shù) （ 1）高速公路、一級公路各路段的車道數(shù)應(yīng)根據(jù)預(yù)測交通量、服務(wù)水平等確定，其車道數(shù)為四車道以上時(shí)， 應(yīng)按雙數(shù)增加。 （ 2）二級公路、三級公路應(yīng)為雙車道。 （ 3）四級公路宜采用雙車道，交通量小且工程艱巨的路段可采用單車道。 爬坡車道 （ l）高速公路、一級公路以及二級公路在連續(xù)上坡路段設(shè)置爬坡車道時(shí)，其寬度應(yīng)為 。 （ 2）高速公路、一級公路的爬坡車道應(yīng)緊靠車道的外側(cè)設(shè)置，可利用硬路肩寬度，爬坡車道的外側(cè)應(yīng)設(shè)置路緣帶和土路肩。 （ 3）二級公路的爬坡車道應(yīng)緊靠車道的外側(cè)設(shè)置，可利用硬路肩寬度。當(dāng)需保留原來供非汽車交通行駛的硬路肩時(shí)，該部分應(yīng)移至爬坡車道的外側(cè)。 公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范 2020（最新版本） 更多專業(yè)資料請查詢： 承接公路、城市道路、排水工程設(shè)計(jì)！專業(yè)的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)為您服務(wù)！電話： 15921875518 聯(lián)系 :21190183 郵箱： 24 加速車道、減速車道 高速公路、一級公路的互通式立體交叉、服務(wù)區(qū)、停車區(qū)、公共汽車?？空?、管理與養(yǎng)護(hù)設(shè)施等與主線相銜接處，應(yīng)設(shè)置加速車道和減速車道。加（減）速車道寬度應(yīng)為 。 錯(cuò)車道 四級公路路基寬度采用 時(shí)，應(yīng)在不大于 300m 的距離內(nèi)選擇有利地點(diǎn)設(shè)置錯(cuò)車道，并使駕駛者能看到相鄰兩錯(cuò)車道之間的車輛。設(shè)置錯(cuò)車道路段的路基寬度應(yīng)不小于 ，有效長度應(yīng)不小于 20m。 避險(xiǎn)車道 連續(xù)長、陡下坡路段，為減輕失控車輛的損失或危及第三方安全，宜在長、陡下坡地段的右側(cè)視距良好的適當(dāng)位置設(shè)置避險(xiǎn)車道，其寬 度不應(yīng)小于 。 中間帶 整體式路基的中間帶寬度 高速公路、一級公路整體式路基必須設(shè)置中間帶，中間帶由兩條左側(cè)路緣帶和中央分隔帶組成。中間帶寬度規(guī)定如表 。 表 中間帶寬度 設(shè)計(jì)速度 (km/h) 120 100 80 60 中央分隔帶寬度 (m) 一般值 最小值 左側(cè)路緣帶寬度 (m) 一般值 最小值 中間帶寬度 (m) 一般值 最小值 分離式路基間的最小間距 （ 1）整體式路基過渡為分離式路基后，行車道左側(cè)應(yīng)設(shè)置左路肩（包括硬路肩及土路肩），分離式路基間的最小間距不應(yīng)小于表 規(guī)定。 （ 2）分離式路基兩幅間的間距不必等寬，亦不必等高，可隨地形而變化，與周圍景觀相配合。分離式路基中的一幅以橋梁形式疊于另一幅之上時(shí)，其最小間距不受此限。 中央分隔帶開口 （ l）互通式立體交叉、隧道、特大橋、服 務(wù)區(qū)設(shè)施前后，以及整體式路基、分離式路基的分離（匯合）處，應(yīng)設(shè)置中央分隔帶開口。 （ 2）中央分隔帶開口間距應(yīng)視需要而定，最小間距應(yīng)不小于 2km。 （ 3）中央分隔帶開口長度不宜大于 40m；八車道高速公路開口長度可適當(dāng)增長，但不應(yīng)大于 50m。中央分隔帶開口處應(yīng)設(shè)置活動護(hù)欄。 （ 4）中央分隔帶開口應(yīng)設(shè)置在通視良好的路段，若開口設(shè)于曲線路段，該圓曲線半徑的超高值不宜大于 3%。 （ 5）中央分隔帶開口端部的形狀：中央分隔帶寬度小于 時(shí)可采用半圓形；中央分隔帶寬度大于或等于 時(shí)宜采用彈頭形。 分離 式路基應(yīng)在適當(dāng)位置設(shè)橫向連接道，以供養(yǎng)護(hù)、維修或搶險(xiǎn)時(shí)使用。 路肩 各級公路右側(cè)路肩寬度規(guī)定如表 。 表 右側(cè)路肩寬度 設(shè)計(jì)速度 (km/h) 高速公路 一級公路 二級公路 三級公路 四級公路 公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范 2020（最新版本） 更多專業(yè)資料請查詢： 承接公路、城市道路、排水工程設(shè)計(jì)！專業(yè)的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)為您服務(wù)！電話： 15921875518 聯(lián)系 :21190183 郵箱： 25 120 100 80 100 80 60 80 60 40 30 20 右側(cè)硬路肩寬度 (m) 一般值 或 最小值 土路肩寬度 (m) 一般值 (雙車道 ) (單車道 ) 最小值 注：表中所列“一般值”為正常情況下的采用值；“最小值”為條件受限制時(shí)可采用的值。 （ l）設(shè)計(jì)速度為 120km/h 的四車道高速公路，右側(cè)硬路肩宜采用 ；六車道、八車道高速公路，宜采用 。 （ 2）高速公路 、一級公路應(yīng)在右側(cè)硬路肩寬度內(nèi)設(shè)右側(cè)路緣帶，其寬度為 。 （ 3）二級公路的硬路肩可供非汽車交通使用。非汽車交通量較大的路段，亦可采用全鋪的方式，以充分利用。 （ 4）二級公路、三級公路、四級公路在路肩上設(shè)置的標(biāo)志、防護(hù)設(shè)施等不得 侵入 公路建筑限界，否則應(yīng)加寬路肩。 左側(cè)路肩 高速公路、一級公路的分離式路基，應(yīng)設(shè)置左側(cè)路肩，其寬度規(guī)定如表 。左側(cè)硬路肩內(nèi)含左側(cè)路緣帶，左側(cè)路緣帶寬度為 。 表 高速公路、一級公路分離式路基的左側(cè)路肩寬度 設(shè)計(jì)速度 (km/h) 120 100 80 60 左側(cè)硬路肩寬度 (m) 左側(cè)土路肩寬度 (m) 緊急停車帶 （ l）高速公路、一級公路的右側(cè)硬路肩寬度小于 時(shí)，應(yīng)設(shè)緊急停車帶。緊急停車帶的間距不宜大于 2km，寬度一般為 ，有效長度一般為 50m，并設(shè)置 100m 和 150m 左右的過渡段。 （ 2）高速公路、一級公路的特長橋梁、隧道，根據(jù)需要可設(shè)置緊急停車帶，其間距不宜大于 750m。 （ 3）二級公路根據(jù)需要可設(shè)置緊急停車帶，其間距按實(shí)際情況確定 。 路拱坡度 高速公路、一級公路整體式路基的路拱宜采用雙向路拱坡度，由路中央向兩側(cè)傾斜。位于中等強(qiáng)度降雨地區(qū)時(shí)，路拱坡度宜為 2%；位于降雨強(qiáng)度較大地區(qū)時(shí)，路拱坡度可適當(dāng)增大。 高速公路、一級公路分離式路基的路拱，宜采用單向橫坡，并向路基外側(cè)傾斜，也可采用雙向路拱坡度。積雪、冰凍地區(qū)，宜采用雙向路拱坡度。 六車道、八車道高速公路，六車道一級公路，當(dāng)超高過渡段的路拱坡度過于平緩時(shí)，可設(shè)置兩個(gè)路拱。 二級公路、三級公路、四級公路的路拱應(yīng)采用雙向路拱坡度，由路中央向兩側(cè) 傾斜。路拱坡度應(yīng)根據(jù)路面類型和當(dāng)?shù)刈匀粭l件確定，但不應(yīng)小于 %。 硬路肩、土路肩的橫坡 （ l）直線路段的硬路肩應(yīng)設(shè)置向外傾斜的橫坡，其坡度值應(yīng)與車道橫坡值相同。路線縱坡平緩，且設(shè)置攔水帶時(shí)，其橫坡值宜采用 3%~4%。 公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范 2020（最新版本） 更多專業(yè)資料請查詢： 承接公路、城市道路、排水工程設(shè)計(jì)！專業(yè)的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)為您服務(wù)！電話： 15921875518 聯(lián)系 :21190183 郵箱： 26 （ 2）曲線路段內(nèi)、外側(cè)硬路肩橫坡的橫坡值及其方向：當(dāng)曲線超高小于或等于 5%時(shí)，其橫坡值和方向應(yīng)與相鄰車道相同；當(dāng)曲線超高大于 5%時(shí)，其橫坡值應(yīng)不大于 5%，且方向相同。 （ 3）硬路肩的橫坡應(yīng)隨鄰近車道的橫坡一同過渡，其過渡段的縱向漸變率應(yīng)控制在小于l/150 至大于 1/330 之間。 （ 4）土路肩的橫坡：位于直線路段或曲線路段內(nèi)側(cè)，且車道或硬路肩的橫坡值大于或等于3%時(shí)，土路肩的橫坡應(yīng)與車道或硬路肩橫坡值相同；小于 3%時(shí)，土路肩的橫坡應(yīng)比車道或硬路肩的橫坡值大 1%或 2%。位于曲線路段外側(cè)的土路肩橫坡，應(yīng)采用 3%或 4%的反向橫坡值。 （ 5）大中橋梁、隧道區(qū)段的硬路肩橫坡值，應(yīng)與車道相同。 公路建筑限界 公路建筑限界是為了保證公路上規(guī)定的車輛正常運(yùn)行與安全，在一定寬度和高度范圍內(nèi)，不得有任何障礙物侵入的空間范圍。 在公路橫斷面設(shè)計(jì)中，公路標(biāo)志、護(hù)欄、照明燈柱、電桿、管線、綠化 、行道樹以及跨線橋的梁底、橋臺、橋墩等的任何部分不得侵入公路建筑限界之內(nèi)。 各級公路的建筑限界規(guī)定如圖 （ 1）當(dāng)設(shè)置加（減）速車道、爬坡車道、慢車道、緊急停車帶、錯(cuò)車道時(shí)，建筑限界應(yīng)包括該部分的寬度。 （ 2） 八 車道及其以上整體式路基的高速公路，設(shè)置左側(cè)硬路肩時(shí)，建筑限界應(yīng)包括相應(yīng)部分的寬度，如圖 ）所示。 圖 建筑限界（尺寸單位： m） a）高速公路、一級公路（整體式） ； b）高速公路、一級公路（分離式）； c）二、三、四級公路； d）公路隧道 W行車道寬度； L1 一左側(cè) 硬路肩寬度； L2 一右側(cè)硬路肩寬度； S1 一 左側(cè)路緣帶寬度； S2公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范 2020（最新版本） 更多專業(yè)資料請查詢： 承接公路、城市道路、排水工程設(shè)計(jì)！專業(yè)的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)為您服務(wù)！電話： 15921875518 聯(lián)系 :21190183 郵箱： 27 一右側(cè)路緣帶寬度； L－側(cè)向?qū)挾龋焊咚俟?、一級公路的?cè)向?qū)挾葹橛猜芳鐚挾龋?L1 或L2） ；二、三、四級公路的側(cè)向?qū)挾葹槁芳鐚挾葴p去 ；隧道內(nèi)側(cè)向?qū)挾龋?L 左或 L右）應(yīng)符合表 ； C一當(dāng)設(shè)計(jì)速度大于 l00km/h時(shí)為 ，等于或小于 l00km/h時(shí)為 ；M1 一中間帶寬度； M2 一中央分隔帶寬度； J 一隧道內(nèi)檢修道寬度； R一隧道內(nèi)人行道寬度；d 一隧道內(nèi)檢修道或人行道高度； E 一建筑限界頂角寬度：當(dāng) L≤ 1m時(shí)， E＝ L； 當(dāng) Llm 時(shí)，E=1m； H 一凈空高度 (3)隧道最小側(cè)向?qū)挾纫?guī)定如表 。 表 隧道最小側(cè)向?qū)挾? 設(shè)計(jì)速度 (km/h) 高速公路 一級公路 二級公路 三級公路 四級公路 120 100 80 100 80 60 80 60 40 30 20 左側(cè)側(cè)向?qū)挾?L左 (m) 右側(cè)側(cè)向?qū)挾?L右 (m) （ 4）橋梁、隧道設(shè)置檢修道、人行道時(shí)，建筑限界應(yīng)包括相應(yīng)部分的寬度。 （ 5）檢修道、人行道與行車道分開設(shè)置時(shí)，其凈高應(yīng)為 。 （ 6）高速公路、一級公路、二級公路的凈高應(yīng)為 ；三級公路、四級公路的凈高應(yīng)為。 公路建筑限界的邊界線劃定規(guī)定如圖 。 （ l）建筑限界的上緣邊界線： 圖 建筑限界的邊界線劃定 a）一般路拱路段； b）設(shè)置超高路段 ①不設(shè)超高的路段，上緣邊界線應(yīng)為水平線； ②設(shè)置超高的路段，上緣邊界線應(yīng)與超高橫坡平行。 （ 2）建筑限界兩側(cè)的邊 界線： ①不設(shè)超高的路段，兩側(cè)邊界線應(yīng)與水平線垂直； ②設(shè)置超高的路段，兩側(cè)邊界線應(yīng)與路面超高橫坡垂直。 凈空與預(yù)留 （ l）根據(jù)公路在路網(wǎng)中的地位與位置，同一公路應(yīng)采用相同的凈空高度。 （ 2）三級公路、四級公路的路面采用瀝青 貫入 、瀝青碎石、瀝青表面處治或砂石路面時(shí)，凈空高度宜預(yù)留 20cm。 （ 3）中央分隔帶或路肩上設(shè)置橋梁墩臺、標(biāo)志立柱時(shí)，其前緣除不得 侵入 公路建筑限界外，且不得緊貼建筑物設(shè)置，應(yīng)留有護(hù)欄緩沖變形的余寬。 （ 4）凹形豎曲線上方設(shè)有跨線構(gòu)造物時(shí)，其凈高應(yīng)滿足鞍式列車有效凈高的要求，如圖 公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范 2020（最新版本） 更多專業(yè)資料請查詢： 承接公路、城市道路、排水工程設(shè)計(jì)！專業(yè)的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)為您服務(wù)！電話： 15921875518 聯(lián)系 :21190183 郵箱： 28 所示。 圖 凹形豎曲線上方有效凈空高度 （ 5）公路下穿寬度較寬或斜交角度較大的跨線構(gòu)造物時(shí)，其路面距跨線構(gòu)造物下緣任一點(diǎn)的凈高均應(yīng)符合相應(yīng)凈空高度的規(guī)定。 公路用地范圍 公路用地應(yīng)遵照保護(hù)、開發(fā)土地資源，合理利用土地，切實(shí)保護(hù)耕地，促進(jìn)社會經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的原則，合理擬定公路建設(shè)規(guī)模、技術(shù)指標(biāo)、設(shè)計(jì)施工方案，確定公路用地范圍。 公路用地范圍 （ 1）公路路堤兩側(cè)排水溝外邊緣（無排水溝時(shí)為路堤或護(hù)坡道坡腳）以外，或路塹坡頂截水溝外邊緣（無截水溝為坡頂）以外不小于 1m 范圍內(nèi)的土地，在有條件的地段，高速公路和一級公路不小于 3m、二級公路不小于 2m 范圍內(nèi)的土地為公路路基用地范圍。 （ 2）在風(fēng)沙、雪害等特殊地質(zhì)地帶，需設(shè)置防護(hù)林，種植固沙植物，安裝防沙或防雪柵 欄以及設(shè)置反壓護(hù)道等設(shè)施時(shí)，應(yīng)根據(jù)實(shí)際需要確定其用地范圍。 （ 3）橋梁、隧道、互通式立體交叉、分離式立體交叉、平面交叉、交通安全設(shè)施、服務(wù)設(shè)施、管理設(shè)施、綠化以及料場、苗圃等，應(yīng)根據(jù)實(shí)際需要確定其用地范圍。 （ 4）有條件或環(huán)境保護(hù)要求種植多行林帶的路段，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況確定用地范圍。 （ 5）改建公路可參照新建公路用地范圍的 規(guī)定執(zhí)行。公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范 2020（最新版本） 更多專業(yè)資料請查詢： 承接公路、城市道路、排水工程設(shè)計(jì)！專業(yè)的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)為您服務(wù)！電話： 15921875518 聯(lián)系 :21190183 郵箱： 29 7 公路平面 一般規(guī)定 高速公路、一級公路、二級公路、三級公路平面線形應(yīng)由直線、圓曲線、回旋線三種要素組成。 四級公路平面線形應(yīng)由直線、圓曲線兩種要素組成。 平面線形必須與地形、景觀、環(huán)境等相協(xié)調(diào)，同時(shí)注意線形的連續(xù)與均衡性，并同縱斷面、橫斷面相互配合。 直線 直線的長度不宜過長。受地形條件或