層廠房定軸線的標(biāo)定-資料下載頁
2025-05-15 02:29本頁面
【正文】 ， 超過大氣壓力為正壓區(qū) ， 在背風(fēng)面空氣壓力往往小于大氣壓力 ， 成為負(fù)壓區(qū) 。 將廠房的進(jìn)風(fēng)口設(shè)在正壓區(qū) ， 排風(fēng)口設(shè)在負(fù)壓區(qū) ， 更好地組織通風(fēng) 。 (二 ) 熱加工車間的自然通風(fēng) 進(jìn)氣口 、 排氣口的設(shè)置 主要利用低側(cè)窗進(jìn)風(fēng) ， 高側(cè)窗和天窗排風(fēng) ，根據(jù)熱壓原理 ， 進(jìn)排風(fēng)口的高差越大 ， 通風(fēng)效果越好 。 圖為進(jìn)排風(fēng)口的位置與高度的關(guān)系 。 南方炎熱地區(qū)作為進(jìn)風(fēng)口的低側(cè)窗窗臺標(biāo)高 ， 可降為 ~1m， 進(jìn) 、 排氣口可僅設(shè)擋雨板 ， 不設(shè)窗扇 。 北方寒冷地區(qū)為冬季保溫需要 ， 進(jìn) 、 排風(fēng)口均需設(shè)窗扇 。 低側(cè)窗可分為上下兩排 ，冬季上排窗可關(guān)閉 ， 開啟下排窗 。 夏季開啟上排窗 。 南方地區(qū)熱車間 北方地區(qū)熱車間 為提高熱車間的通風(fēng)能力 ， 低側(cè)窗宜采用平開窗和立旋窗 。 尤以立旋窗為佳 。 排風(fēng)口的位置應(yīng)盡量高一些 ， 一般設(shè)在柱頂處 。 天窗位置一般設(shè)在屋脊處或設(shè)于散發(fā)熱量最大的設(shè)備的上方 。 中間部分側(cè)窗一般設(shè)計(jì)成采光窗 ， 采用固定窗或中懸窗形式 。 南方地區(qū)熱車間墻體形式 對散熱量及灰塵散發(fā)量大的車間 ， 在南方地區(qū)廠房墻體形式可采用上下開敞式； 對散熱量及灰塵散發(fā)量大的車間 ， 在北方地區(qū) ， 應(yīng)在保證采光基本要求的前提下 ， 盡量縮小側(cè)窗面積 ， 也可采用上部開敞式 。 除上下開敞式墻體形式外，還有全開敞式，如右圖。 適用于只要求防雨不要求保溫的一些熱車間和倉庫。如冶金工業(yè)的脫錠、鋼坯庫等 通風(fēng)天窗的類型 (1) 矩形通風(fēng)天窗 (2) 下沉式通風(fēng) 天窗 (3) 其它形式的 通風(fēng)天窗 合理布置熱源和其它措施 在組織穿堂風(fēng)通風(fēng)時(shí) ， 熱源布置在夏季主導(dǎo)風(fēng)向的下風(fēng)向一側(cè) ， 且進(jìn)出風(fēng)口應(yīng)布置在一條線上 ， 使氣流通暢 。 在熱壓通風(fēng)時(shí) ， 熱源應(yīng)布置在天窗開口下面 ， 使氣流排出路線短 ， 減少渦流 。 冷熱跨廠房間隔布置 ， 加快氣流速度 ， 通風(fēng)效果明顯 。 四 、 屋面排水方式對屋頂形式的影響 廠房排水也分有組織排水和無組織排水 。 有組織排水分內(nèi)排水和外排水 。 多跨廠房多采用內(nèi)排水方式 。 多脊雙坡形式屋頂 在多跨廠房中 ， 多把屋頂做成有內(nèi)天溝的多脊雙坡形式 ， 坡度一般在 1/5~1/12間 。 如圖 。優(yōu)點(diǎn)是承重構(gòu)件受力合理 、 材料消耗少 ， 應(yīng)用廣泛 。 不足是排水管易堵塞 、 天溝積水 、屋面易滲漏 ， 構(gòu)件類型多 ， 排水構(gòu)造復(fù)雜 ，施工困難 。 緩長坡形式屋頂 把常用的多脊雙坡屋頂改變成沒有內(nèi)天溝的雙坡屋面 ， 可以避免多脊雙坡屋頂?shù)娜秉c(diǎn) 。 可以減少天溝 、 水落管及地下排水管網(wǎng)數(shù)量 ， 簡化構(gòu)造 。 緩長坡形式屋頂 多脊雙坡形式屋頂
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