復合材料概論肖國榮第七章cc復合材料-資料下載頁
2025-05-14 23:12本頁面
【正文】 合材料用作先進飛行器高溫區(qū)的主要熱結構材料，其次是作為飛機和汽車等的剎車材料。 ? 飛行器中的應用 ? 剎車材料方面應用 ? 其他應用 ? 發(fā)展趨勢與應用前景 先進飛行器上的應用 ? 作為高性能的重返大氣層飛行器的鼻嘴和熱屏蔽材料，先進的推進裝置的耐沖蝕、尺寸穩(wěn)定和熱穩(wěn)定材料。 ? 表 67 C/C在航天飛機上的應用 ? 表 68 C/C在戰(zhàn)略導彈上的應用 。 表 67 C/C在航天飛機上的應用 國家 飛機名稱 使用區(qū)域 具體部件 功能 美國 Shuttle 最高溫區(qū) 薄殼體熱結構 抗氧化，防熱 較高溫區(qū) 防熱瓦、機頭錐 抗氧化，防熱 NASP 最高溫區(qū) 薄壁熱結構 抗氧化，防熱 較高溫區(qū) 面板 抗氧化，防熱 前蘇聯(lián) BypaH 最高溫區(qū) 防熱瓦 抗氧化，防熱 歐洲 Hermes 最高溫區(qū) 薄殼體熱結構 抗氧化，防熱 日本 Hope 最高溫區(qū) 薄殼體熱結構 抗氧化，防熱 較高溫區(qū) 支座式面板 抗氧化，防熱 英國 Hotel 最高溫區(qū) 薄殼體熱結構 抗氧化，防熱 較高溫區(qū) 面板 抗氧化，防熱 表 68 C/C在戰(zhàn)略導彈上的應用 導彈型號 使用部位 材料結構 使用軍種 民兵 Ⅲ 號 鼻嘴 細編穿刺 C/C 空軍 MX 鼻嘴 3D或細編穿刺 C/C 空軍 發(fā)動機噴管喉襯 3DC/C SICBM 鼻嘴 3D或細編穿刺 C/C 空軍 發(fā)動機噴管喉襯 3DC/C 三叉戟 Ⅰ 號 鼻嘴 3DC/C 海軍 發(fā)動機噴管喉襯 3D或 4DC/C SPI 反彈道導彈鼻嘴 3DC/C 陸軍 衛(wèi)兵 反彈道導彈鼻嘴 3DC/C 陸軍 圖 61 C/C在航天飛機上的應用部位 航天飛機表面溫度 C/C在航天飛機上應用部位 剎車材料方面的應用 ? 法國 歐洲動力公司大量生產(chǎn) C/C剎車片，用作飛機（如幻影式戰(zhàn)斗機）、汽車（如賽車）和高速火車的剎車材料。 ? 波音 747上使用 C/C剎車裝置，大約使機身質(zhì)量減輕了 。 ? 日本 C/C用作飛機剎車材料已有 10年的歷史。日本協(xié)和式超音速客機共 8個輪，剎車片約用 300kgC/C復合材料，可使飛機減輕450kg。用作 F1賽車剎車片，可使其減輕11kg。 其他方面的應用 ? 醫(yī)療 ： C/C與人體組織生理上相容，彈性模量和密度可以設計得與人骨相近，并且強度高，可做人工骨。 ? 工業(yè)生產(chǎn) ：美國用作玻璃工業(yè)中的熱端、高溫模具、高溫真空爐內(nèi)襯材料；核反應堆零件、電觸頭、熱密封墊和軸承。 C/C的發(fā)展趨勢與應用前景 ? 今后將以結構 C/C復合材料為主，向功能和多功能 C/C復合材料發(fā)展； ? 在編制技術方面：由單向朝多向發(fā)展； ? 機械針織技術方面：由簡單機械向高度機械化、微機化和計算機程控全自動化發(fā)展； ? 應用方面：由先進飛行器向普通航空和汽車、非航天高溫結構領域發(fā)展，向民用化和低成本化發(fā)展。 圖 63 C/C可能應用于小汽車的部位 本章小結 ? C/C復合材料？ ? C/C復合材料的特性； ? C/C復合材料組分材料的種類和基本要求； ? C/C復合材料制備方法； ? C/C復合材料的應用領域。
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