【正文】 各自油表讀數(shù)； 4臺千斤頂需要同步進行頂推，按照設計要求同時啟動 4臺油泵車對梁體進行緩慢均勻頂推至設計值。 頂推的 型鋼必須具有足夠的剛度和強度，不能在頂推時變形，嚴重時會發(fā)生安全事故。 4個角點的頂推要保持同步進行，要在頂推前做好演練，防止受力不均對梁體的線型產(chǎn)生影響。 北京東路延伸段情人谷特大橋合攏段施工方案 30 保證 4臺千斤頂不泄壓，不回油狀態(tài)，及時用體外勁性骨架對梁體重新進行臨時鎖定，體外勁性骨架鎖定一定要牢固可靠， 骨架跟反力架焊接焊縫一定要滿足規(guī)范要求。 頂推位移計算 根據(jù)力法典型方程)(24 31231 212 LILI ABIEIP ? ??? 其中 1I 為 14雙肢薄壁 墩慣性距， 2I 為 15雙肢薄壁墩慣性距； 1L 為 14雙肢薄壁墩凈高，取 22m； 2L 15雙肢薄壁墩凈高，取 29m。E為砼彈性模量 ,取 35Gpa。 AB? 為頂推時產(chǎn)生的縱向位移 。 423201 mAII ???????????? 423202 mAII ???????????? mmmxKNxpLILI ABIEI4000228022293730 80223730103524)(24 33331231212???????? ????????? ?? 根據(jù)設計院提供頂推力反推位移為 28mm。 具體頂推力大 小 應用 MIDAS有限元軟件建立頂推模型，根據(jù)梁體砼后期收縮徐變影響計算可得出頂推力大小。 頂推反力架結構受力計算 中跨合攏段頂推采用 4個反力架，每個反力 平均頂推力為 100t,反力 架北京東路延伸段情人谷特大橋合攏段施工方案 31 采用雙拼 I32b工字鋼，工鋼截面特性如下： A=。 Ix=。 Wx=； Iy=。 Wy= Am=2 A=2 = Ix0=2 Ix= IY0=2 Iy= 組合截面的 反力架預埋鋼板在 中跨 23節(jié)段 腹板形心處 ，其壓桿長度取 ，視為 一 端固定， 一端自由， 故勁性骨架μ =2進行壓桿驗算， 2根 I32b工字截面組合后最大臨界力為： cmAI mxx )( 2100 ???? 4625 01620 ．???? xl??? cmAI myy )( 2100 ???? 16020 ???? yl??? 00 yx ?? ?? 故取 ?y? ，查取 ?? ，則單個勁性骨架極限理論受力為 KNAN m 1 4 3 92 0 51 4 6 .94 7 ??????? ?? 。 ? N0=1000KNN=1439KN合格！ 中跨合攏段每根 頂推反力架 受力滿足要求 。 六、中跨 合攏段合攏吊架及配重 吊架 方案概述 北京東路延伸段情人谷特大橋合攏段施工方案 32 吊架采用掛籃底籃系統(tǒng)，在 23塊提前預埋好吊架孔，把 14墩掛藍推至吊架孔位置用精扎螺紋鋼錨固，解除掛籃前吊系統(tǒng)，在前吊懸空處用 千斤頂打緊，讓掛籃主三角桁架自重的力傳 到 兩 T構上。掛籃三角架及底籃自重對中跨配重不產(chǎn)生影響。 15墩掛 藍 退回靠近 0塊處，對稱放置。 14墩掛籃不移動，待中跨合攏 段 完后再退回 0塊拆除。 北京東路延伸段情人谷特大橋合攏段施工方案 33 邊跨合攏段計算 邊跨合攏段混凝土容重按 25kN/m3計，合攏段混凝土 方量 ， 邊跨合攏段采用 滿堂 支 架 法 施工，邊跨現(xiàn)澆段和主橋墩端梁段不受 反 力，因此連續(xù)梁兩端不設配重。 中跨合攏段計算 中跨合攏段施工方法利用一個掛籃模板及底籃部分作為合攏段吊架（ 詳 見圖）懸掛在已澆成型的兩個 T構端頭箱梁上。中跨合攏段施工時僅在 T構近端設置配重，遠端因已合攏，故不設配重。 混凝土容重按 25kN/m3計，合攏段混凝土毛方量 39m3，混凝土 容 重 Q =25 39=975kN。 吊架采用掛籃底籃系統(tǒng)，前吊帶改為精軋螺紋鋼，內(nèi)模系統(tǒng)拆除，采用鋼管腳手架木模施工。 如果掛籃是在中跨合攏 后拆除， 此 時吊架自重影響不計 入 配重中 ,左幅 計算 配重 如下 : 由同濟明星計算器計算得： 北京東路延伸段情人谷特大橋合攏段施工方案 34 ?R1=。 ?R2= 右幅計算配重如下 : 由同濟明星計算器計算得： 北京東路延伸段情人谷特大橋合攏段施工方案 35 ?R1=。 ?R2= 根據(jù)計算結果 : 中跨 左 幅 小里程端吊點反力為 ,大里程端反力為 。 左幅中跨小里程端在中心距離 0段 79 米，距離合攏段邊 5 米處修建 6m 7m 1m 水箱 ,水箱裝水深度為 ； ,左幅中跨大里程端在中心距離 0段 米，距離合攏段邊 米處修建 9m 8m 1m 水箱 ,水箱裝水深度為。 中跨右幅小里 程端吊點反力為 ,大里程端反力為 。左幅中跨小里程端在中心距離 0段 79 米，距離合攏段邊 5 米處修建 6m 7m 1m 水箱 ,水箱裝水深度 ；左幅中跨大里程端在中心距離 0段77..5 米，距離合攏段邊 米處修建 9m 8m 1m 水箱 ,水箱裝水深度。 中跨合攏段 水箱設計及示意圖 北京東路延伸段情人谷特大橋合攏段施工方案 36 中跨合攏段澆注砼時 ,先澆注底板 ,后澆注腹板再澆注頂板。底板對應的砼方量換算成水箱水的重量，并在水箱內(nèi)做好刻度，以供卸載時作為標準。 水箱用 12 24 6火磚砌筑，采用 24墻砌筑 ，保證水箱在受到水的側壓力時穩(wěn)定。水箱用 M15砂漿砌筑，水箱內(nèi) 采 用 M15砂漿抹面，并在水箱最低處設置 φ 100 的泄水孔閘閥。 水箱應在合攏時提前 10 天砌筑，在砂漿強度足夠時才能往水箱內(nèi)注水。 特 別 注意應頂推完后立即配重，配重完后立即鎖定勁性骨架 。 七 、 合攏段 施工注意事項 合攏施工總體原則 施工前測試合攏段施工時期的最低溫度和最高溫度 ， 以便 確定合攏時間，并為合攏口鎖定提供依據(jù)；合攏口鎖定應迅速，對稱進行，剛性支撐安裝、焊接完成后，立即張拉臨時張拉束，之后釋放一側滑動支座約束。合攏口的砼應比梁體砼提高一個等 級，并在砼中加入適量膨脹劑 ，防止砼收縮徐變開裂。 合攏順序為先變跨再中跨合攏。 中跨合攏段順序為：合攏前一星期溫度撓度監(jiān)控 選定合攏時間 頂推反力架 勁性骨架和牛腿加工 邊跨支架臨時約束解除 頂推施工 北京東路延伸段情人谷特大橋合攏段施工方案 37 水箱配重 勁性骨架鎖死 安裝模板與鋼筋 臨時張拉束張拉 澆注合攏段砼及卸載水箱水 張拉完所有合攏段 鋼 束 解除勁性骨架。 邊跨合攏施工注意事項 應采取 措施防止勁性骨架與預埋件焊接時產(chǎn)生 的高溫對混凝土的部利影響。 對于有支架現(xiàn)澆段梁體來說，邊跨合攏段勁性骨架不僅應滿足軸向變形的要求，還應滿足邊跨剪切變形和彎曲變形的要求。 混凝土澆注前，應對合攏段支架進行預壓，防止?jié)沧⑦^程中支架產(chǎn)生沉降變形。 中跨合攏施工注意事項 中跨合攏前，應經(jīng)過連續(xù)幾天的環(huán)境溫度變化觀測，掌握溫度變化規(guī)律后，選擇一天中氣溫最低的時間對合攏段兩側混凝土梁進行臨時鎖定。 當合攏溫度低于或高于設計確定的合攏溫度時， 應采取頂推力的方法對合攏段形成一定的預壓應力進行合攏，臨時鎖定裝置可采用勁 性骨架 張拉臨時預應力束，在溫度最低的時候進行頂 推 ，再對頂板及底板處與支撐位置相對應的預應力 進行張拉，形成內(nèi)撐外拉的臨時鎖定體系。 北京東路延伸段情人谷特大橋合攏段施工方案 38 頂推位置應 力 分布 應 均勻，頂 推 力和位移值應以監(jiān)控數(shù)據(jù) 為 依據(jù)，重新進行計算分析后確定。合攏骨架的安裝應滿足有溫度引起的拉壓變形的要求。 混凝土澆注前，合攏口兩端配重應符合設計要求并于混凝土澆注過程中逐步撤除。一般情況下，施加在 梁 懸臂端的配重約為合攏段梁體重量的一半，在合攏段混凝土澆注過程中，與新澆注混凝土增加的重量同步進行卸載。施加配重采用水箱加水方式。