【正文】 ，終點里程 K8+150，線路長度 公里，上下高架匝道橋 4對（ PnPs4， Pn Ps5， Pn Ps6， Pn Ps7），共計 。從西到東主要跨越創(chuàng)業(yè)路、長怡路、和諧路、藍城大道（港澳大道）、長秀路（科技大道）、永萬路。 設計說明 支架主要結(jié)構(gòu)采用 M型萬能桿件，此檢算書以梁跨長度 30 米現(xiàn)澆連續(xù)梁建立模型進行受力檢算，其它跨徑需增加或減少中間支墩數(shù)量，縱向桿件長度與梁跨長度相同，橫向分配梁長度為 28米不變。 支架結(jié)構(gòu)從現(xiàn)澆梁底板到地面機構(gòu)依次為：（ 1）底板采用 1cm后竹膠板，翼緣板采用定型鋼模板；（ 2）模板下橫向鋪設 100 100mm方木，間距 200mm；（ 3）縱向鋪設 100 120mm 方木，間距 600mm；（ 4）橫向鋪設 20a 工字鋼，間距 600mm，兩側(cè)翼緣板位置工字鋼頂部搭設碗扣支架，支架間距 600mm600mm，采用Φ 48 ；（ 5）縱向采用 M 型萬能桿件，橋墩之間長度28 米，橋墩兩側(cè)通長設置；（ 6）橫向分配梁，采用 M 型萬能桿件，長度 28米；（ 7）支墩采用 5 組萬能桿件，高度 4米；（ 8）基礎采用 C25 砼條形基礎，長度 24 米，高度 1米，寬度 3 米。具體布置如圖： 工字鋼設計檢算 荷載 1）砼截面面積 S=(m2)， Q1=***10/=（ KN/m） 2）模板、方木按照 2KN/m2 計算， Q2=2*=（ KN/m） 3）工字鋼自重 Q3=*10/1000=(KN/m) 20 / 24 4）施工人員、材料具運輸、堆放荷載取均布荷載 ，則 Q4=*=（ KN/m） 取最不利組合計：恒載取 倍安全系數(shù)，活載取 ，考慮最不利情況為混凝土全部澆筑完畢的情況： q=(Q1+Q2+Q3)*+Q4*=(KN/m) 檢算 30 00 工字鋼簡化成下圖受力模型跨度為 3 M，截面為 普工 20a，截面 Ix = 23700000mm4，截面 Wx =237000mm3，面積矩 Sx=134977mm3，抗剪強度 125MPa，抗彎強度 215MPa。 最大彎矩 Mmax=ql2/8=*32/8=16(KN m) 最大彎應力σ max= Mmax/Wx=16*106/(237*103)= 滿足！ 最大剪力 Qmax=ql/2=*3/2=(KN) 最大剪應力τ max=Qmax*Sx/(Ix*Tw) =*1000*134977/(23700000*7)= 滿足！ 最大擾度 fmax=5ql4/(384EI) =5**30004/（ 384*210*103*23700000） =3mm≤ L/400= 滿足！ 縱向萬能桿件設計檢算 荷載 1）砼截面面積 S=(m2)， Q1=*1**10/6=（ KN/m） 2）模板、方木按照 2KN/m2 計算， Q2=2*（ KN/m） 3）工字鋼自重 Q3=28*28*1/*10/1000/6=(KN/m) 21 / 24 4)萬能桿件自重 Q4=5）施工人員、材料具運輸、堆放荷載取均布荷載 ，則 Q5=*（ KN/m） 取最不利組合計：恒載取 倍安全系數(shù)，活載取 ，考慮最不利情況為混凝土全部澆筑完畢的情況： q=(Q1+Q2+Q3+Q4)*+Q5*=107(KN/m)。 受力檢算 6000 萬能桿件簡化成下圖受力模型跨度為 6 M， 截面 Ix =184 104cm4。則 其最大彎矩 Mmax= ql2/8= m。假設縱梁 4N4 弦桿的內(nèi)力為 N，則 2N= KN m，得 N=(KN)，則 (1)下弦桿 4N4 的應力為σ =N/A= 103/(2 ()102)=(MPa)[ σ ]=170 MPa 滿足！ (2)下弦桿 4N4 的應力為σ =N/A= 103/(2 ()102)=(MPa)φ [ σ ]= 170 MPa = MPa 滿足！ 其中， 46cm2為 4N4萬能桿件截面面積， 為 4N4萬能桿件螺栓孔面積，φ = 4N4萬能桿件受壓折減系數(shù)。 擾度檢算 由支架構(gòu)造圖可知，縱梁立面中有 4根 4N4 萬能桿件弦桿和 4根 2N2萬能桿件腹桿，故縱梁撓度 f=∑ NLi/(EAi) =4 ( 103 2/( 105 46 102))+ 4 ( 103 2/( 22 / 24 105 102))=+=L/400=6/400= 滿足！ 其中，鋼材的彈性模量為 E= 105 MPa， 46cm2為 4N4 萬能桿件截面面積， 2N2萬能桿件截面面積。 橫向分配梁設計檢算 荷載 1）砼截面面積 S=(m2)， Q1=*8**10/=（ KN/m） 2）模板、方木按照 2KN/m2 計算， Q2=2*8=16（ KN/m） 3）工字鋼自重 Q3=28*28*8/*10/1000/=(KN/m) 4)萬能桿件自重 Q4=*6*8/+=(KN/m) 5）施工人員、材料具運輸、堆放荷載取均布荷載 ，則 Q5=*8=4（ KN/m） 取最不利組合計：恒載取 倍安全系數(shù)，活載取 ，考慮最不利情況為混凝土全部澆筑完畢的情況： q=(Q1+Q2+Q3+Q4)*+Q5*=(KN/m) 受力檢算 4000 萬能桿件簡化成下圖受力模型跨度為 4 M，截面 Ix =184 104cm4。則 其最大彎矩 Mmax= ql2/8= m。假設縱梁 4N4 弦桿的內(nèi)力為 N，則 2N= KN m，得 N=(KN)，則 (1)下弦桿 4N4 的應力為σ =N/A= 103/(2 ()102)=(MPa)[ σ ]=170 MPa 滿足！ 23 / 24 (2)下弦桿 4N4 的應力為σ =N/A= 103/(2 ()102)=(MPa)φ [ σ ]= 170 MPa = MPa 滿足！ 其中， 46cm2為 4N4萬能桿件截面面積， 為 4N4萬能桿件螺栓孔面積，φ = 4N4萬能桿件受壓折減系數(shù)。 擾度檢算 由支架構(gòu)造圖可知，縱梁立面中有 4根 4N4 萬能桿件弦桿和 4根 2N2萬能桿件腹桿，故縱梁撓度 f=∑ NLi/(EAi) =4 ( 103 2/( 105 46 102))+ 4 ( 103 2/(105 102))=+=L/400=4/400= 滿足！ 其中，鋼材的彈性模量為 E= 105 MPa， 46cm2為 4N4 萬能桿件截面面積， 2N2萬能桿件截面面積。 立柱設計檢算 荷載 1）砼截面面積 S=(m2)， Q1=*8**10/*6=（ KN） 2）模板、方木按照 2KN/m2 計算， Q2=2*8*6=96（ KN） 3）工字鋼自重 Q3=28*28*8/*10/1000/*6=（ KN） 4)萬能桿件自重 Q4=（ *6*8/+） *6+*4=158（ KN） 5）施工人員、材料具 運輸、堆放荷載取均布荷載 ，則 Q5=*8*6=24（ KN） 取最不利組合計：恒載取 倍安全系數(shù)，活載取 ，考慮最不利情況為混凝土全部澆筑完畢的情況： N=(Q1+Q2+Q3+Q4)*+Q5*=(KN) 穩(wěn)定性檢算 立柱 (4 3N1)截面慣性距 I= 104 cm4，面積 A=200 200=4 104 24 / 24 cm2，得，回轉(zhuǎn)半徑 r=(I/r)=( 104/(4 104))=，故長細比λ =L0/r=200/=[λ ]=100 滿足！ (查《路橋施工計算手冊》附錄三， [λ ]=100)。 剛度檢算 σ =N/A=*103/(() 4 102)= (MPa) φ[ σ ]= 170 MPa = MPa 滿足！ 其中 3N1萬能桿件截面面積， 為 3N1萬能桿件螺栓孔面積，φ = 2N1萬能桿件受壓折減系數(shù)。 支架基礎設計檢算 支架基礎采用 C25 號砼澆筑而 成，其幾何尺寸為長 24米，寬 3 米，高 1米，由驗算立柱剛度的計算過程可知， N=。立柱采用 4塊 28 28(cm)的鋼板作為支座，即對支架基礎產(chǎn)生的壓力為 F=N/A=(4 )= 25 MPa 滿足！ 地基設計檢算 地基為原狀瀝青砼路面，地基承載力取值 KPaf 210? ，基礎尺寸長 *寬 *高為 24000*3000*1000mm，則地基受壓面積 A=72m2 砼自重 Q=24**10=576KN KP afKpaA QRf 5765* a x ??????? 滿足！