中國經(jīng)濟(jì)專題-第五講東亞奇跡與可供替代的發(fā)展戰(zhàn)略北京大學(xué)林毅夫-資料下載頁
2025-05-11 03:58本頁面
【正文】 英國人均收入的 62% （ 1707）和 57% （ 3191）。 ? 用 1990年美元作為計(jì)價單位， 1955年中國和印度的人均收入分別只有 575 和 676，只有當(dāng)年美國 10879人均收入的 5% 和 6% 。 人均收入與汽車產(chǎn)業(yè)政策的成功或失敗 ? 日本在 1960年代中采取汽車優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略獲得了很大的成功 ? 中國和印度在 1950年代中推行汽車產(chǎn)業(yè)優(yōu)先發(fā)展政策卻遭遇到很大的失敗 ? 韓國在 1970年代中推行汽車產(chǎn)業(yè)優(yōu)先發(fā)展政策成敗互參 ? 同一個汽車優(yōu)先發(fā)展政策為何有如此不同的績效 美國 日本 韓國 中國 印度 1955 10897 2772 1054 575 676 1965 13419 5934 1295 706 771 1975 16284 11349 3162 874 897 為什么東亞經(jīng)濟(jì)改變了它們的發(fā)展戰(zhàn)略？ ? 東亞經(jīng)濟(jì)在 1950年代也和其他發(fā)展中經(jīng)濟(jì)一樣采取趕超戰(zhàn)略。起原因在于，趕超戰(zhàn)略效率低，需要有很大的可動員的資源來支持，可維持的時間長短決定于： ? 人均自然資源的豐富程度 ? 人口規(guī)模的大小
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