【正文】 用墻體隔開，以 免相互混雜。細(xì)集料及礦粉宜搭棚覆蓋，防止二次污染。細(xì)料潮濕將影響喂料數(shù)量和拌和機(jī)產(chǎn)量。 歐洲工業(yè)園 C 區(qū)江堤路、興業(yè)路工程 道路工程施工組織設(shè)計(jì) 第 33 頁(yè) 共 40 頁(yè) 瀝青混凝土配合比的確定 （ 1）對(duì)同一拌和廠兩臺(tái)拌和機(jī)，如果使用相同品種的礦料，可使用同一目標(biāo)配合比。目標(biāo)配合比需經(jīng)駐地監(jiān)理工程師審查確認(rèn)后才能進(jìn)行生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)。 （ 2）每臺(tái)拌和機(jī)均應(yīng)進(jìn)行生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì) ,由駐地監(jiān)理工程師審查，經(jīng)總監(jiān)辦批準(zhǔn)后，才能進(jìn)行拌和、鋪筑。生產(chǎn)配合比一經(jīng)確定，不得隨意調(diào)改。 瀝青混合料的拌制 （ 1）嚴(yán)格按生產(chǎn)配合比準(zhǔn)確控制每種材料的用量，控制瀝青的集料的加熱溫度以及瀝青混合料的出廠溫度。集料 溫度應(yīng)比瀝青高 1015℃，熱混合料成品在貯料倉(cāng)儲(chǔ)存后，其溫度下降不應(yīng)超過(guò) 10℃，貯料倉(cāng)的儲(chǔ)料時(shí)間不得超過(guò) 24 小時(shí)。瀝青混合料的施工溫度控制范圍見(jiàn)表 。 表 瀝青混合料的施工溫度℃ 瀝青加熱溫度 160～ 170 礦料溫度 170～ 185 混合料出廠溫度 正常范圍 150～ 165，超過(guò) 190℃者廢棄 混合料運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)溫度 不低于 130～ 150 攤鋪溫度 正常施工 不低于 120～ 140，不超過(guò) 165 低溫施工 不低于 130～ 150，不超過(guò) 175 碾壓溫度 正常施工 120～ 140 不低于 110 低溫施工 130～ 150 不低于 110 碾壓終了溫度 鋼輪壓路機(jī) 不低于 70 （ 2）拌和樓控制室要逐盤打印瀝青及各種礦料的用量和拌和溫度，并定期對(duì)拌和樓的計(jì)量和測(cè)溫進(jìn)行校核；沒(méi)有材料用量和溫度自動(dòng)記錄裝置的拌和機(jī)不得使用。 (3)拌和時(shí)間由試拌確定，且不少于 30s。必須使所有集料顆粒全部裹復(fù)瀝青結(jié)合料，并以瀝青混合料拌和均勻?yàn)槎取? 歐洲工業(yè)園 C 區(qū)江堤路、興業(yè)路工程 道路工程施工組織設(shè)計(jì) 第 34 頁(yè) 共 40 頁(yè) (4)要經(jīng)常檢查混合料的均勻性，及時(shí)分析異常現(xiàn)象。如混合料有無(wú)花白、 冒青煙和離析等現(xiàn)象。如確認(rèn)是質(zhì)量問(wèn)題，應(yīng)作廢料處理并及 時(shí)予以糾正。 (5)每臺(tái)拌和機(jī)每天上午、下午各取一組混合料試樣做馬歇爾試驗(yàn)和抽提篩分試驗(yàn)，檢驗(yàn)油石比、礦料級(jí)配和瀝青混凝土和物理力學(xué)性質(zhì)。 油石比與設(shè)計(jì)值的允許誤差177。 %. 礦料級(jí)配與生產(chǎn)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)級(jí)配的允許差值： 177。 2% ≤ 6% ≥ 7% （ 6）每天施工結(jié)束后，用拌和樓打印的瀝青和礦料的用量，計(jì)算施工油石比與抽提結(jié)果進(jìn)行時(shí)比。 （ 7）統(tǒng)計(jì)檢測(cè)結(jié)果，每周分析一次，計(jì)算油石比、各級(jí)礦料通過(guò)量和瀝青混凝土物理力學(xué)指標(biāo)檢測(cè) 結(jié)果的標(biāo)準(zhǔn)差和變異系數(shù)，檢驗(yàn)生產(chǎn)是正常。 瀝青混合料的運(yùn)輸 （ 1）采用數(shù)字顯示插入式熱電偶溫度計(jì)檢測(cè)瀝青混合料的出廠溫度和運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)溫度。插入深度要大于 150mm。在運(yùn)料卡車側(cè)面中部設(shè)專用檢測(cè)孔，孔口距車箱底面約 300mm。 （ 2）拌和機(jī)向運(yùn)料車放料時(shí)，汽車應(yīng)前后移動(dòng)，分幾堆裝料，以減少粗集料的分離現(xiàn)象。 （ 3）瀝青混合料運(yùn)輸車的運(yùn)量應(yīng)較拌和能力和攤鋪速度有所富余，攤鋪機(jī)前方應(yīng)有五輛運(yùn)料等候卸料。 (4)運(yùn)料車應(yīng)有蓬布覆蓋，防雨、保溫或避免污染環(huán)境。 (5)連續(xù)攤鋪過(guò)程中，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前 10～ 30cm 處 停住，不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過(guò)程中運(yùn)料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。 瀝青混合料的攤鋪 (1)攤鋪機(jī)應(yīng)連續(xù)穩(wěn)定地?cái)備?，攤鋪機(jī)的攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌和機(jī)的產(chǎn)量、施工機(jī)械配套情況及攤鋪厚度、攤鋪寬度，按 2～ 6m/min 予以調(diào)整選歐洲工業(yè)園 C 區(qū)江堤路、興業(yè)路工程 道路工程施工組織設(shè)計(jì) 第 35 頁(yè) 共 40 頁(yè) 擇，做到緩慢、均勻、不間斷地?cái)備?。不?yīng)隨意就換速度或中途停機(jī)。爭(zhēng)取做到每天收工停機(jī)一次。 (2)用機(jī)械攤鋪的混合料未壓實(shí)前，施工人員不得進(jìn)入踩踏。如有局部離析，需在現(xiàn)場(chǎng)主管人員指導(dǎo)下，允許用人工找補(bǔ)或更換混合料，缺陷較嚴(yán)重時(shí)應(yīng)予鏟除，并調(diào)整攤鋪機(jī)或改進(jìn)攤鋪工藝。 (3)下面層攤鋪厚度 采用鋼絲引導(dǎo)的高程控制方式。鋼絲為扭繞式，直徑不小于 6mm，鋼絲拉力大于 800N，每 5 米設(shè)一鋼絲支架。采用丙臺(tái)攤鋪機(jī)實(shí)施攤鋪施工，靠中央分隔帶側(cè)攤鋪機(jī)在前，左側(cè)架設(shè)鋼絲，右側(cè)架設(shè)鋁合金梁；后面攤鋪機(jī)右側(cè)架設(shè)鋼絲，左側(cè)在攤鋪好的層面上走“雪撬”。中面層和上面層用移動(dòng)式自動(dòng)找平基準(zhǔn)裝置控制攤鋪厚度，兩臺(tái)攤鋪機(jī)攤鋪層的縱向接縫，應(yīng)采用斜接縫，避免出現(xiàn)縫痕。兩臺(tái)攤鋪機(jī)距離控制在10～ 30m。 (4)在鋪筑過(guò)程中，螺旋布料器應(yīng)不停頓地轉(zhuǎn)動(dòng)，并應(yīng)有三分之二埋入混合料中，以使熨平板的檔板前混合料的高度在全寬范圍內(nèi)保持一致 ，避免攤鋪層出現(xiàn)離析現(xiàn)象。 (5)攤前熨平板應(yīng)預(yù)熱至規(guī)定溫度。攤鋪機(jī)熨平板必須拼接緊密，不許存有縫隙，防止卡入粒料將鋪面拉出條痕。 (6)攤鋪遇雨時(shí)，立即停止施工，并清除未壓實(shí)成型的混合料。遭受雨淋的混合料應(yīng)廢棄，不得卸入攤鋪機(jī)攤鋪。 (7)檢測(cè)松鋪厚度路拱是否符合規(guī)定，以便隨時(shí)進(jìn)行調(diào)整。 瀝青混合料的壓實(shí) (1)瀝青混合料的壓實(shí)，應(yīng)選擇合理的壓路機(jī)組合方式及碾壓步驟。為保證壓實(shí)度和平整度，初壓應(yīng)在混合料不產(chǎn)生推移、開裂等情況下盡量在攤鋪后較高溫度下進(jìn)行。初壓后應(yīng)檢查平整度、路拱。在石料易于壓碎的情況下 ，原則上鋼輪壓路機(jī)不開振，以輪胎壓路機(jī)碾壓為主。 (2)壓路機(jī)應(yīng)以均勻的速度碾壓，壓路機(jī)的適宜碾壓速度隨初壓、復(fù)壓、終壓有壓路機(jī)的類型而別，碾壓遍數(shù)根據(jù)試驗(yàn)段確定并符合初壓不少于 2遍、復(fù)壓 4～ 6 遍、終壓不少于 2 遍的要求，按表 選用。 歐洲工業(yè)園 C 區(qū)江堤路、興業(yè)路工程 道路工程施工組織設(shè)計(jì) 第 36 頁(yè) 共 40 頁(yè) (3)壓路機(jī)應(yīng)從低處向高處碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊 1/3～ 1/2 輪寬。 (4)為避免碾壓時(shí)混合料推擠產(chǎn)生擁包，碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪朝向攤鋪機(jī)；碾壓路線及方向不應(yīng)突然改變；壓路機(jī)起動(dòng)、停止必須減速緩行，不準(zhǔn)剎車制動(dòng)。壓路機(jī)折回不應(yīng)處在同一橫斷面上。 表 壓路機(jī)碾壓速度 （ km/h） 壓路機(jī)類型 初壓 復(fù)壓 終壓 適宜 最大 適宜 最大 適宜 最大 鋼筒式壓路機(jī) 2～ 3 4 3～ 5 6 3～ 6 6 輪胎壓路機(jī) 2～ 3 4 3～ 5 6 4～ 6 8 振動(dòng)壓路機(jī) 2～ 3 (靜壓 ) 3 (靜壓 ) 3～ (振動(dòng) ) 5 (振動(dòng) ) 3～ 6 (靜壓 ) 6 (靜壓 ) (5)在當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝青混凝土層面上，不得停放壓路機(jī)或其他車輛，并防止礦料、油料和雜物散落在瀝青層面上。 (6)要對(duì)初壓、復(fù)壓、終壓段落設(shè)置明顯標(biāo)志，便于司機(jī)辨認(rèn)。對(duì)松鋪厚度、碾壓順序、壓路機(jī)組合、碾 壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓溫度應(yīng)設(shè)專崗管理和檢查，使面層做到既不漏壓也不超壓。路緣石邊部應(yīng)采用小型壓路機(jī)壓實(shí)。 壓實(shí)完成 12 小時(shí)后，方能允許施工車輛通行。 施工接縫的處理 （ 1）縱向施工縫。采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)成梯隊(duì)聯(lián)合攤鋪方式的縱向接縫，應(yīng)采用斜接縫。在前部已攤鋪混合料部分留下 20cm 寬暫不碾壓作為后高程基準(zhǔn)面，并有 5～ 10cm 左右的攤鋪層重疊，以熱接縫形式在最后作跨接縫碾壓以消縫跡。如果兩臺(tái)攤鋪機(jī)相隔距離較短，也可做一次碾壓。上下層縱縫應(yīng)錯(cuò)開 15cm 以上。 （ 2）橫向施工縫。全部采用平接縫。用三米直尺沿縱向位 置，在攤鋪段端部的直尺呈懸臂狀，以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出接縫位置，用鋸縫機(jī)割齊后鏟除；繼續(xù)攤鋪時(shí)，應(yīng)將接縫鋸切時(shí)留下的灰漿擦洗干凈，涂上少量粘層瀝青，攤鋪機(jī)熨平板從接縫處起步攤鋪；碾壓時(shí)用鋼筒式壓路歐洲工業(yè)園 C 區(qū)江堤路、興業(yè)路工程 道路工程施工組織設(shè)計(jì) 第 37 頁(yè) 共 40 頁(yè) 機(jī)進(jìn)行橫向壓實(shí)，從先鋪路面上跨縫逐漸移向新鋪面層。 質(zhì)量檢驗(yàn) 表表表 55..33..66 瀝青混凝土面層允許偏差 序號(hào) 項(xiàng)目 壓實(shí)度（ %）及允許偏差 檢驗(yàn)頻率 檢驗(yàn)方法 范圍 點(diǎn)數(shù) 1 △壓實(shí)度 試驗(yàn)段密度98% 2021m2 1 稱質(zhì)量檢驗(yàn) 2 △厚度 +20， 5 2021m2 1 3 彎沉 小于 設(shè)計(jì) 規(guī)定 路 寬 （ m） ＜ 9 2 用彎沉儀 檢測(cè) 9～ 15 4 ＞ 15 6 4 平整度 ≤ 20m 路寬 （ m） ≤ 20 2 見(jiàn)注② ＞ 20 4 5 20m 路 寬 （ m） ＜ 9 1 見(jiàn)注② 9～ 15 2 ＞ 15 3 5 寬度 20 40m 1 用尺量 6 中線高程 177。 20 20m 1 用水準(zhǔn)儀測(cè)量 7 橫坡 177。 10 且不大于177。 % 20m 路 寬 （ m） ＜ 9 2 用水準(zhǔn)儀測(cè)量 9～ 15 4 ＞ 15 6 8 井框與路面的高差 5 每座 1 用尺量 取最大值 注：①標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量密度采用馬歇爾穩(wěn)定儀或 30MPa（ 300kg/cm2） 成型法檢測(cè)。 ②測(cè)平儀及 3m 直尺測(cè)平整度。 ③彎沉值單位： mm/100。 歐洲工業(yè)園 C 區(qū)江堤路、興業(yè)路工程 道路工程施工組織設(shè)計(jì) 第 38 頁(yè) 共 40 頁(yè) 附屬構(gòu)筑物施工 人行道結(jié)構(gòu)總厚 ，包括 15cm 厚 5%水泥穩(wěn)定 石屑 基層， 厚 1： 3 水泥砂漿 墊層 和 6cm 厚 C30 人行道板環(huán)保 磚。位于填方段的人行道，填方中應(yīng)去除含有淤泥、腐植土及有機(jī)物 質(zhì)等的土料，避免在碾壓夯實(shí)后有翻漿、 “彈簧 ”現(xiàn)象，人行道下地基 回彈模量≥ 15Mpa，待基層驗(yàn)收合格后進(jìn)行預(yù)制方磚鋪砌施工。 施工方法 （ 1）檢驗(yàn)：人行道 環(huán)保磚 板采用 C30 水泥砼預(yù)制 彩色 方磚 ， 鋪砌前檢驗(yàn)尺寸是否合格（兩對(duì)角線允許誤差 177。3mm，厚度允許誤差 177。3mm，邊長(zhǎng)允許誤差 177。3mm，缺邊掉角長(zhǎng)度不大于 5mm），表面平整、線路清晰和棱角整齊，且表面不得有蜂窩、露石、脫皮裂縫等現(xiàn)象。 （ 2）檢查方格坐標(biāo)：按控制點(diǎn)定出方格座標(biāo)并掛線，再分段鋪砌（鋪裝樣板條），且隨時(shí)檢查位置與高程。 （ 3）方 磚鋪裝時(shí)輕拿輕放，用橡皮錘或木錘（釘橡皮）敲實(shí)，避免損壞磚邊角。 （ 4）縱、橫縫：保證平正直順，避免彎曲不平，縫寬符合設(shè)計(jì)要求。 （ 5）鋪好方磚后檢查平整度，發(fā)現(xiàn)有位移翹角、與相鄰板不平等現(xiàn)象，立即修正，最后用干沙摻 1/10 水泥均勻?qū)⒋u縫填滿并在磚面灑水使砂灰混合料沉實(shí)，直至灰砂灌滿為度，保持磚面清潔。 （ 6）養(yǎng)生：灑水養(yǎng)生 57 天，主要是濕潤(rùn)縫處，且在養(yǎng)生期間嚴(yán)禁上荷載。 質(zhì)量檢驗(yàn) 歐洲工業(yè)園 C 區(qū)江堤路、興業(yè)路工程 道路工程施工組織設(shè)計(jì) 第 39 頁(yè) 共 40 頁(yè) 預(yù)制塊人行道允許偏差 表表表 66..33..77 序號(hào) 項(xiàng)目 允許偏差 檢驗(yàn)頻率 檢驗(yàn)方法 范圍 點(diǎn)數(shù) 1 壓實(shí)度 路床 ≥ 90% 100m 2 用環(huán)刀法或灌砂法檢驗(yàn) 基層 ≥ 95% 2 平整度 5 20m 1 用 3m直尺量取最大值 3 相鄰塊高差 3 20m 1 用尺量取最大值 4 橫坡 177。 % 20m 1 用水準(zhǔn)儀具測(cè)量 5 縱橫直順 10 40m 1 拉 20m小線量取最大值 6 橫縫直順 10 20m 1 沿路寬拉小線量取最大值 7 井框與路面高差 5 每座 1 用尺量 注：①本表壓實(shí)度數(shù)值系采用輕型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)； ②獨(dú)立人行道工程，應(yīng)增加檢驗(yàn)高程指標(biāo)。