【導(dǎo)讀】本項目起于黑水縣馬橋橋頭，海拔高程米。由西南方向沿四板溝而上，經(jīng)砂石多鄉(xiāng)、四板溝電站大壩后轉(zhuǎn)向西北。路線全長為公里。12452m；鋼筋混凝土護(hù)柱5715根；熱熔型涂料路面標(biāo)線.完工時間為2020年6月30日。為中間穿過埡口鄉(xiāng)隧道，該隧道樁號為K40+～K56+400.年平均氣溫°C，最高氣溫°C，最低氣溫-36°C，年日照時數(shù)。為小時；無絕對無霜期，年平均降水量為毫米。兩側(cè)各設(shè)米寬的C20砼路緣帶。都在路面基層完成驗收合格后進(jìn)行，交通運(yùn)輸較為方便。應(yīng)能得到基本保證。為確保施工工作的順利進(jìn)行，計劃購置5臺50Kw以上。的對講機(jī)進(jìn)行指揮交流。施工生活用水，沿線江河常年有水。生活用水經(jīng)凈化處理后可飲用。AC-110型瀝青及交通安全標(biāo)志在成都附近購置。路面所用材料在附近料場集中開采，河砂及砂礫石在沿線河灘內(nèi)分選。型化先進(jìn)的充足的生產(chǎn)設(shè)備、施工機(jī)械及齊全成套的試驗、檢測、測量儀器，要求均不是本工程的難點。受到一定的影響。

　　

【正文】 裝支柱前完成。 標(biāo)志立柱制作安裝 A、嚴(yán)格按設(shè) 計文件要求選購材料，所有鋼板按設(shè)計文件要求必須有材質(zhì)證明，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收方可加工。 B、將采購回來的鋼材，按設(shè)計文件尺寸進(jìn)行切割，型材用氣割切割，鋼板用軌道式切割機(jī)切割，切割好的鋼材，用打磨機(jī)打磨，需拼接的部位，一定要切割成焊口。 C、焊條必須選用設(shè)計文件及國標(biāo)要求的材料，焊縫厚度必須達(dá)到設(shè)計文件要求，焊好后材料應(yīng)檢查焊縫的厚度及平滑度。 D、將焊好的結(jié)構(gòu)進(jìn)行酸洗處理，必須洗干將，以確保除銹的徹底性。 E、將酸洗處理的鐵件，浸放在熱鍍鋅槽中，鍍鋅要均勻，必須保證鍍鋅厚度。 F、將鍍完鋅 的支柱用麻繩包好存放在便于運(yùn)到工地。 G、支柱須待砼基礎(chǔ)經(jīng)過養(yǎng)護(hù)以后，方可安裝。 F、支柱通過法蘭盤與基礎(chǔ)連接。清理完底法蘭盤和地腳螺栓后，立直支柱，在擰緊螺栓前應(yīng)調(diào)整好方向和垂直度，最后，擰緊地腳螺栓。支柱上的懸臂梁可在安裝支柱前先行安裝。 標(biāo)志牌制作安裝 A、嚴(yán)格按設(shè)計文件要求先取材料，所有材料必須附有材質(zhì)證明。嚴(yán)格按照設(shè)計文件及國標(biāo) GB576899 技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行。標(biāo)志結(jié)構(gòu)、標(biāo)志板加工制作必須正確，字符、圖案顏色必須準(zhǔn)確。 B、將鋁板按尺寸及技術(shù)要求進(jìn)行剪切，需彎邊的用彎邊機(jī) 彎邊；再按圖紙要求，用鋁鉚釘進(jìn)行鉚接，然后用手指脫脫法將鋁板洗干凈；最后干燥鋁板將干燥后的鋁板按設(shè)計文件，用粘膜機(jī)將底膜貼在鋁板上，再按設(shè)計文件要求 的字、圖，將其用轉(zhuǎn)移紙貼在底膜上，將好反光膜的標(biāo)志牌包裝分類存放在干燥的房內(nèi)。 C、支柱安裝并校正好后，即可安裝標(biāo)志牌?；瑒勇菟ㄍㄟ^加強(qiáng)筋中的滑槽穿入，通過包箍把標(biāo)志板固定在支柱上。 D、標(biāo)志板安裝完成后應(yīng)進(jìn)行板面平整度調(diào)整和安裝角度調(diào)整。 E、標(biāo)志牌安裝完畢后應(yīng)進(jìn)行板面清掃，在清掃過程中，不應(yīng)損壞標(biāo)志面或產(chǎn)生其他缺陷。 工程質(zhì)量實施 措施 A、首先在采購原材料時嚴(yán)格把關(guān)。所有原材料質(zhì)量指標(biāo)必須符合國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn) JT/T2801998 的有關(guān)規(guī)定和工程的設(shè)計要求，經(jīng)權(quán)威機(jī)構(gòu)檢測合格并征得招標(biāo)方的認(rèn)可方可使用。 B、標(biāo)志板的外形尺寸、圖案尺寸、板面漢字尺寸、板面顏色、材料選擇和板面加固形式，按照國家標(biāo)準(zhǔn)中的規(guī)定執(zhí)行。 C、指路標(biāo)志板的規(guī)格按設(shè)計圖紙的要求尺寸制作，標(biāo)志版面的排版根據(jù)設(shè)計內(nèi)容制作小樣。外形尺寸偏差為其外形尺寸的177。 %，鄰邊的夾角偏差為177。 D、標(biāo)志板平整，表面無明顯皺紋，凹痕或變形。底板 每平方米范圍內(nèi)的平整度公差不大于 。 E、標(biāo)志面的材料采用高強(qiáng)級反光膜，其色度性能及逆反射系數(shù)值符合GB57681999的有關(guān)規(guī)定。 F、標(biāo)志底板采用鋁合金材料制作，鋁合金材料的化學(xué)成分、力學(xué)性能、牌號、斷面結(jié)構(gòu)均符合 GB57681999 的有關(guān)規(guī)定。大型指路標(biāo)志的鋁合金板厚度最 小不小于 3mm。 G、由反光膜貼到標(biāo)志底板上制成的標(biāo)志板，按 JT/T2791995 第 條規(guī)定的方法試驗后，反光膜在 5min 后的剝離長度不大于 50mm。 H、標(biāo)志板的底膜采用專用機(jī)械貼膜，圖 案、文字使用電腦刻字機(jī)進(jìn)行制作。 I、反光膜拼接，接縫以搭接為主，重疊部分不小于 5mm。平接，其間隙不超過 1mm，距標(biāo)志板邊緣 5cm 之內(nèi)不拼接。 J 、采用熱熔封口工藝。 K、標(biāo)志底板采用型鋁加固，型鋁與標(biāo)志板之間采用鋁合金鉚釘連接，板厚小于 3mm 標(biāo)志 邊緣應(yīng)進(jìn)行卷邊加固或綁邊加固，大型指路標(biāo)志的直橫間距不大于 60cm。 L、鋁板的拼接采用鋁焊，同滑槽的連接采用碰焊工藝。 M、標(biāo)志桿進(jìn)行熱鍍鋅處理，鍍鋅量為 550g/m2。鋼管頂端封閉，且光滑，無毛棘現(xiàn)象。 N、標(biāo)志桿立柱、橫管無拼接 ，表面具有均勻完整的涂層，顏色一致，無流掛，滴瘤或多余結(jié)塊。表面無漏鍍，露鐵等缺陷。 O、在澆注混凝土基礎(chǔ)時，挖坑必須大于設(shè)計尺寸 5%， P、混凝土必須攪拌均勻， C20 以上必須是機(jī)械攪拌。 Q、灌入混凝土?xí)r每 30CM 必須用插入式振動器將混凝土搗實，上表面部用平板式振蕩機(jī)將其搗實。 R、標(biāo)志桿的基礎(chǔ)采用鋼性擴(kuò)大基礎(chǔ)。 S、基礎(chǔ)的定位、施工方法及要求按照 DBJ0823298 和 GB57681999 的有關(guān)規(guī)定。 T、標(biāo)志板的包裝和運(yùn)輸按照 JT/2791995 的第 11 節(jié)的規(guī)定。 U、標(biāo)志的安 裝按先裝標(biāo)志桿，再裝標(biāo)志板的規(guī)程。立桿時必須矯正垂直度后方可裝標(biāo)志牌，其偏差符合 DBJ0823298 第 的規(guī)定。 V、標(biāo)志牌必須確保其高度及傾斜角度為 2 度 — 3 度。 W、安裝標(biāo)志板采用專用不銹鋼緊固件，且安裝牢固緊密，無松動現(xiàn)象。 交通標(biāo)志施工流程圖 交通標(biāo)志 標(biāo) 志 桿 立柱下料 立柱焊接 酸洗除銹 立柱鍍鋅 立柱包裝、運(yùn)輸 立柱安裝 放底法蘭盤 砼 養(yǎng) 護(hù) 基 礎(chǔ) 定樁號點 基礎(chǔ)開挖 墊 3:7 灰土 立 模 扎 鋼 筋 澆 筑 標(biāo) 志 牌 鋁板加工 鋁板清洗 粘貼反光膜 標(biāo)牌包裝、運(yùn)輸 標(biāo)牌安裝 刻字圖膜 五、 路面標(biāo)線施工方案 （一）、概述 本合同段黃色熱熔標(biāo)線 ,白色熱熔突起標(biāo)線 ,，其中雙向兩車道為黃色虛線，用于分隔對向行駛 的交通流，在視線不良及彎道半徑急的不允許超車路段路面中心線采用黃色實線；雙向四車道路面中心線采用中心黃色雙實線的禁止標(biāo)線。具體路段的標(biāo)設(shè)方式詳見“道路標(biāo)線示意圖”及“公路標(biāo)線布置及數(shù)量一覽表”。 （二）、技術(shù)要求 本工程路面標(biāo)線采用熱溶型。熱熔型涂料中的樹脂必須是熱塑性的，熱塑標(biāo)線材料，必須符合交通標(biāo)線的技術(shù)要求：耐久、耐磨耗、耐腐蝕、與路面粘結(jié)性強(qiáng)；在惡劣的氣候條件下，具有較好的辨認(rèn)性：具有一定的防滑性能和一定的粗度，便于施工，與人無害， 本路段標(biāo)線采用 JT/T2801995《路面 標(biāo)線涂料》第 4 條表 1 規(guī)定的第 3 種 2 號熱熔涂料。某品質(zhì)應(yīng)符合第 條表 3 的規(guī)定，相應(yīng)的下涂劑（底油）應(yīng)符合第 條表 4 中的規(guī)定，所用玻璃珠的品質(zhì)應(yīng)符合第 條表 5 的規(guī)定。 （三）、施工方案及施工方法 根據(jù)本工程的具體數(shù)量、工期及質(zhì)量目標(biāo)，結(jié)合本公司以往的施工經(jīng) 驗，對本分項工程配備熱熔劃線機(jī) 4 臺，專業(yè)施工人員 10 人，測量試驗儀器（放線設(shè)備等） 2 臺套。 在標(biāo)線材料運(yùn)往工地之前，向監(jiān)理工程師提供所采用的材料質(zhì)保單及出廠檢驗合格證書供監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)，所有運(yùn)往工地的材料 的質(zhì)量 均應(yīng)符合《路面標(biāo)線涂料》（ JT/T2801995）的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。 施工之前，向監(jiān)理工程師提供詳細(xì)的施工組織設(shè)計，供監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)。 施工方法 A、劃線前，清掃設(shè)置標(biāo)線的路面，使之表面清潔干燥，無松散顆?；覊m、瀝青、油污或其它有害物質(zhì)，然后進(jìn)行打水線點。 B、涂料在容器內(nèi)加熱時，溫度不得超過最高限制溫度；保持在熔融狀態(tài)的時間不得超過該種材料的規(guī)定時間；涂料噴涂于路面時的溫度應(yīng)滿足該種材料的使用要求。 C、熱熔劃線機(jī)就位必須準(zhǔn)確，并保持勻速行駛。 D、 噴涂施工應(yīng)在白天進(jìn)行，雨天、塵埃大、風(fēng)大、溫度低于 10℃時應(yīng)暫停施工。 E、標(biāo)線寬度、虛線長及間隔點線長及間隔特殊線的圖案、標(biāo)記如箭頭及字等的尺寸應(yīng)滿足圖紙的規(guī)范要求。 F、有缺陷的、施工不當(dāng)、尺寸不正確或位置錯誤的標(biāo)線均應(yīng)清除，并予以更正。 G、噴涂標(biāo)線時，應(yīng)有交通安全措施，設(shè)置適當(dāng)警造標(biāo)志，阻止車輛及行人在作業(yè)區(qū)內(nèi)的通行，防止將涂料帶出或形成車轍，直至標(biāo)線充分干燥。 突起路標(biāo)和輪廓標(biāo)的施工 突起路標(biāo)、輪廓標(biāo)按圖紙及或監(jiān)理工程師的指示地點及間距進(jìn)行設(shè)置。 A、突起路標(biāo)設(shè)置時路面面層應(yīng)干燥清潔、無雜屑，此時將環(huán)氧樹脂均勻涂覆于突起路標(biāo)的底部，涂覆厚度約為 8mm，將突起路標(biāo)壓在路面的正確位置，輕微轉(zhuǎn)動，直到四周出現(xiàn)擠漿并及時清除其溢出部分，在凝固前不得攏動。 B、突破路標(biāo)設(shè)置高度，頂部不得高出路面 25mm。 C、在降雨、風(fēng)速達(dá)大或溫度過高過低時，不進(jìn)行設(shè)置。 D、按設(shè)計圖紙，反彈式輪廓標(biāo)埋設(shè)于混凝土中，附著式輪廓標(biāo)安裝在護(hù)欄連接螺栓上， LDS 線型輪廓標(biāo)設(shè)置于混凝土護(hù)欄或隧道中。 熱熔型道路標(biāo)線涂料施工常見問題及解決方法 A、標(biāo)線表面粗長條紋 原因：施工時涂料流出含有粒狀硬物，如燒焦涂料或石粒。 解決方法：檢查過濾網(wǎng)，清除所有硬物。 注意點：避免加熱過火，施工前應(yīng)清潔路面。 B、標(biāo)線表面含有小孔 原因：路縫間空氣擴(kuò)張再穿過未干涂料，未干水泥潮氣穿過涂料表層。底漆溶劑蒸發(fā)穿過未干涂料，路面下的潮氣擴(kuò)張再蒸發(fā)。此問題在新路面比較顯著。 解決方法：降低涂料溫度，讓水泥路硬化多時后再劃標(biāo)線，讓底漆完全干透，讓潮氣完全蒸發(fā)使路面干透。 注意點：施工時如溫 度過低會使涂料脫落失去美觀，雨后不要立即施工，應(yīng)等路面完全干燥后再施工。 C、標(biāo)線表面開裂 原因：過量底漆透過未干涂料，涂料過硬不能應(yīng)付較軟瀝青路面的伸縮性，容易出現(xiàn)在標(biāo)線的邊緣處。 解決方法：更換涂料，讓瀝青穩(wěn)定后再劃線施工。 注意點：冬季日夜溫度變化容易導(dǎo)致該問題的出現(xiàn)。 D、夜間反光欠佳 原因：過量底漆透過未干涂料，涂料過硬不能應(yīng)付較軟瀝青路面的伸縮性，容易出現(xiàn)在標(biāo)線的邊緣處。 解決方法：更換涂料，讓瀝青穩(wěn)定后再劃線施工。 注意點 ：冬季日夜溫度變化容易導(dǎo)致該問題的出現(xiàn)。 F、標(biāo)線表面凹陷 原因：涂料粘度過濃，導(dǎo)致施工時涂料厚度不均勻。 解決方法：將火爐先加熱，將涂料以 200220℃溶解，攪拌均勻。 注意點：施工器須配合涂料的粘度。 第 七 章 工程質(zhì)量保證體系及保證措施 我公司始終貫徹“質(zhì)量第一、信譽(yù)第一、用戶第一”的質(zhì)量方針，實現(xiàn)“單項工程一次交驗合格率 100%、優(yōu)良工程率 95%以上”的質(zhì)量目標(biāo)。 第八章 安全文明施工保證措施 根據(jù)工程特點和總體施工部署，我公司將在本工程建立健全 以項目經(jīng) 理為首的施工安全管理保證體系，并在項目經(jīng)理部設(shè)立安全管理 領(lǐng)導(dǎo)小組和安全保衛(wèi)科。項目經(jīng)理任安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組組長，成員由各工程處主管領(lǐng)導(dǎo)組成；安全保衛(wèi)科設(shè)科長一名，專職安全員 3 名，具體負(fù)責(zé)本工程的施工安全管理工作。 第 九 章 冬季和雨季的施工安排 一 、冬季施工的措施 加強(qiáng)冬季施工準(zhǔn)備工作，提前作好熱源準(zhǔn)備；加強(qiáng)冬季施工管理，提高冬季施工工作質(zhì)量水平。提高職工素質(zhì)，為適應(yīng)冬季施工管理的要求，對冬季施工管理人員進(jìn)行培訓(xùn)。 制定切實可行的冬季施工方案指導(dǎo)冬季施工，包括施工準(zhǔn)備、施工管理、施工技術(shù)和注意事項分 別闡述。 當(dāng)氣溫低于 10℃時不從事攤鋪熱拌瀝青混合料的施工。在氣溫較低的情況下鋪筑瀝青混凝土路面時，采取以下措施：提高混合料拌和溫度；運(yùn)料車用蓬布覆蓋保溫；采用高密度的攤鋪機(jī)，并按規(guī)定對熨平板加熱；攤鋪后壓路機(jī)緊接著碾壓，縮短碾壓長度，確保攤鋪、初壓、復(fù)壓、終壓等環(huán)節(jié)瀝青混凝土溫度符合施工規(guī)范要求。 為提高混凝土質(zhì)量防止早期受凍，應(yīng)加強(qiáng)對混凝土受凍臨界強(qiáng)度監(jiān)控。 第 十 章 文明施工及環(huán)境保護(hù)措施 環(huán)境保護(hù)是我國一項基本國策，本公司將采取有效措施，控制施工水污染，減少粉塵及空氣噪音污染，保持生態(tài)平衡， 創(chuàng)造良好生態(tài)環(huán)境。 第 十 一 章 交通安全組織措施 由于本路段為改建工程，既要保證進(jìn)行正常的施工工作又要保證該路段的交通暢通，因而在施工組織中必須進(jìn)行嚴(yán)密的交通組織安排。 標(biāo)志標(biāo)牌的設(shè)置和車輛的引導(dǎo) 所有標(biāo)志、標(biāo)牌的規(guī)格，樣式須在高速公路執(zhí)法總隊的監(jiān)督下，由業(yè)主單位統(tǒng)一定制。 在需要車輛轉(zhuǎn)換的路口設(shè)置足夠的安全錐、指路牌引導(dǎo)車輛行駛 。 在封閉段前至少 1km 處開始設(shè)置警告區(qū)域，作用在于提醒行車前方施工，在警告區(qū)內(nèi)依次等距離布置前言施工標(biāo)志牌、車輛限速牌、半幅封閉標(biāo)志牌等。 設(shè)置施工區(qū)域，施工區(qū)域前應(yīng)設(shè)置帶警示 燈的護(hù)欄等保護(hù)設(shè)施。 第 十二 章 工程技術(shù)內(nèi)業(yè)資料編制保證措施 工程資料檔案必須按國家、市有關(guān)檔案管理辦法的要求進(jìn)行整理，在施工過程中及時做好收集、匯總、整理工程竣工驗收備案手續(xù)。在驗收時要提交給業(yè)主完整的工程資料。 施 工 組 織 設(shè) 計 湖南對外建設(shè)有限 公司