【導(dǎo)讀】輸、供水供電等）。《粉煤灰、石灰類道路基層施工及驗(yàn)收規(guī)程》。遼寧省濱海公路大連市莊河唐府至冷家屯段工程，全長(zhǎng)公里，路基寬14米，標(biāo)準(zhǔn)斷面組成為：行車道2×米、硬路肩2×行車道橫坡寬為2%，土路肩橫坡為4%。本合同段K11+677～K13+000、K13+365+K13+650、K19+600～K22+521. 段為軟土地基，處理采用拋石擠淤；橋頭路基采用CFG樁進(jìn)行軟地基處理。路面寬12米，采用改性瀝青砼路面，橫坡2%。部為鋼筋砼輕臺(tái)、淺基礎(chǔ),涵洞13道。

　　

【正文】 目。 1根據(jù)工程數(shù)量配備足量的、先進(jìn)適用的、種類齊全的機(jī)械設(shè)備，并建立一套完善的調(diào)度，使用機(jī)械管理辦法，充分發(fā)揮機(jī)械的作 用，確保計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)。 1調(diào)整組織好強(qiáng)干充足的施工隊(duì)伍，全路線按構(gòu)造物，路段的難易程度，適量加密，分段布點(diǎn)，充分準(zhǔn)備，全面開工。 1提前作好各種材料使用計(jì)劃，及時(shí)作好各種工程材料的采購、進(jìn) 廠儲(chǔ)備，滿足工程需要。避免因材料不足而影響施工的生產(chǎn)。 1根據(jù)具體自然氣候特征，旱季大干快上；雨季針對(duì)本工程的技術(shù)特點(diǎn)組織技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)、研討技術(shù)方案；冬季組織機(jī)械人員進(jìn)行機(jī)械保養(yǎng)。 1充分利用工作時(shí)間：春秋和夏季可以采用兩班制，或三班倒流水作業(yè)。夜間要解決好照明問題，確保施工安全。 第 七 章： 重點(diǎn)（關(guān)鍵）和 難點(diǎn)工程的 施工 方案、 措施 本工程 部分路段是從原有的海灘中穿越，海灘上部沉積的是大量的泥炭，顏色為深黑色，可以觀察到部分土體中有植物根系，而且構(gòu)造無規(guī)律，極易崩碎變成淤泥。由于該層土體含水量極高，壓縮性很大，且不均勻，對(duì)工程十分不利。 本項(xiàng)目軟土路基路段處理一般路地采用拋石擠淤及預(yù)壓處理；大中橋橋頭引道路段采用 CFG 樁處理。 CFG 樁施工工藝及注意事項(xiàng) CFG 樁在平面上采用等邊三角形布置，路基橫向布置至路基填方坡腳的邊緣。 CFG 樁采用振動(dòng)沉管法進(jìn)行施工，在施工過程中應(yīng)遵循規(guī)范進(jìn)行，嚴(yán)禁出現(xiàn)縮徑、斷樁現(xiàn)象。 有關(guān)的技術(shù)規(guī)程如下： 沉管 ⑴ CFG 樁采用振動(dòng)沉管設(shè)備制作： ⑵ 樁機(jī)就位，確保垂直度偏差小于 1%，平面點(diǎn)位小于 1%且不大于15cm； ⑶ 啟動(dòng)馬達(dá)，開始沉管，保持樁機(jī)穩(wěn)定，嚴(yán)禁傾斜； ⑷ 沉管過程中做好記錄，激振電流每米記錄一次，對(duì)土層變化處應(yīng)特別說明，直至沉管到設(shè)計(jì)標(biāo)高深度。 投料 ⑴ 待沉管至設(shè)計(jì)標(biāo)高后應(yīng)盡快投料，直至管內(nèi)混合料面與鋼管投料口平齊； ⑵ 混合料應(yīng)按照設(shè)計(jì)配比配制，投入攪拌機(jī)加水拌和，加水量由坍落度控制，坍落度為 30～ 50mm，碎石和石屑含雜質(zhì)應(yīng)小于 5%； ⑶ 成樁后樁頂浮漿不超過 200mm。 拔管 ⑴ 料管完后，沉管應(yīng)原地留振 10s，然后邊振邊拔管； ⑵ 拔管速度控制在 ～ ,在淤泥層中施工還應(yīng)適當(dāng)放慢速度； ⑶ 樁管拔出地面后，應(yīng)用碎石封頂。繼續(xù)下根樁施工。 打設(shè)順序 采用隔排隔樁跳打，施打新樁時(shí)與已打樁的間隔時(shí)間不應(yīng)少于 7 天。 樁頭處理 一般施工 7 天后，可以用人工開挖樁頭，同時(shí)清除表層淤泥和雜物。 待 CFG 樁符合地基檢驗(yàn)并滿足設(shè)計(jì)要求后，就可以進(jìn)行褥墊層施工。褥墊層位于 CFG 樁頂，厚 50cm 級(jí)配良好的石渣，石渣粒徑不宜超過5cm。 施工檢測(cè) CFG 樁施工完成 28 天后，對(duì) CFG 裝和 CFG 復(fù)合地基進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)包括，低應(yīng)變對(duì)樁身質(zhì)量的檢測(cè)和靜載荷試驗(yàn)對(duì)承載力的檢測(cè)，載荷試驗(yàn) 采用單樁或多樁復(fù)合地基，根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果評(píng)價(jià)復(fù)合地基的施工質(zhì)量。 檢測(cè)數(shù)量在核試驗(yàn)數(shù)量取 CFG 樁總數(shù)的 %～ 1%，但不得少于 3 點(diǎn)；低應(yīng)變檢測(cè)數(shù)量一般取 CFG 樁總數(shù)的 10%，選擇試驗(yàn)點(diǎn)時(shí)應(yīng)本著隨機(jī)分布的原則進(jìn)行選擇。 拋石擠淤的施工： 軟土路段一般路基采用拋石擠淤及預(yù)壓處理，施工時(shí)應(yīng)結(jié)合其厚度，考慮拋填片石高出常水位 30 厘米。 當(dāng)?shù)貙悠教箷r(shí)，從路堤中心成等腰三角形向前拋填，漸次 向兩側(cè)對(duì)稱的拋填至全寬使其下的軟土向兩側(cè)擠出。待片石拋出水面 30 厘米后用石渣填塞填平，整平后先用推土機(jī)推壓，壓實(shí)度需達(dá)到 90%以上。在其上鋪設(shè)一層土工布，并在土工布上填筑 5～ 10 厘米的細(xì)料，碾壓平整。 土工材料的施工： 在拋石擠淤頂層鋪設(shè)一層土工布。 在土工布上鋪設(shè) 30cm 的路基填土整平壓實(shí)后，再在其上鋪設(shè)一層土工材料。土工材料每邊的搭接長(zhǎng)度為 30cm，搭接邊用 U 形頂固定，另外坡腳處的土工材料邊緣應(yīng)回折 以利于格柵的錨固，施工時(shí)必須注意土工材料的搭接和錨固質(zhì)量。 應(yīng)避免運(yùn)料車在已 經(jīng)攤鋪好并張緊定位的土工材料上直接碾壓。 土工材料鋪設(shè)后應(yīng)在 2 天內(nèi)及時(shí)用土料填蓋。 土工材料鋪好后，先在兩端攤鋪填料，再向前推進(jìn)，碾壓的順序是先兩側(cè)后中間，碾壓時(shí)，壓輪不得直接與土工材料接觸。 填方的壓實(shí)是保證土工材料發(fā)揮作用的關(guān)鍵，路基填筑時(shí)必須嚴(yán)格保證規(guī)范所需壓實(shí)度。 填土高度小于 2 米及處理寬度小于 20 米路段不鋪設(shè)土工格柵。 路堤填筑速度不宜過快，每層填筑時(shí)間應(yīng)該控制在 5～ 7 天之內(nèi)。在軟土路基段填筑路堤，應(yīng)進(jìn)行沉降和穩(wěn)定觀測(cè)，在橋頭縱向坡腳等特殊路段酌情增設(shè)觀測(cè)點(diǎn)，低級(jí)的沉 降與穩(wěn)定可以通過位移邊樁與沉降板測(cè)定，依據(jù)觀測(cè)成果控制路堤的填筑數(shù)率。 填土速率控制標(biāo)準(zhǔn)為地面沉降速率每晝夜不大于 1cm，坡腳水平位移速度每晝夜不大于 ，當(dāng)超出要求時(shí)，應(yīng)立即停止施工。施工期間應(yīng)嚴(yán)密監(jiān)測(cè)路基沉降和測(cè)向位移，不得超過規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。 每層填土間隔時(shí)間控制標(biāo)準(zhǔn)為路基中心的表面沉降每晝夜不大于。 連續(xù) 3 個(gè)月路基中心沉降不超過 3cm/月才可以反開挖施工橋臺(tái)樁基、涵洞。 盡量避免對(duì)地基軟土的擾動(dòng)。 填方路基宜選用級(jí)配良好的碎石土、礫石土、山皮土作為填料，礫（角礫）類土應(yīng)優(yōu)先選作 路床材料。對(duì)路基填筑的取土場(chǎng)土應(yīng)進(jìn)行 CBR試驗(yàn)。 第 八 章：季 節(jié) 施工措施 第一節(jié)： 冬 季施工技術(shù)措施 計(jì)劃冬季施工的工程，應(yīng)預(yù)先作好冬季施工技術(shù)措施和各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，對(duì)各項(xiàng)設(shè)施和材料應(yīng)率先作好防雪、防凍保護(hù)措施。 根據(jù)氣象預(yù)報(bào)結(jié)合各分項(xiàng)工程施工時(shí)間，在技術(shù)方案中詳細(xì)、科學(xué)地 制定有針對(duì)性分項(xiàng)工程冬季施工技術(shù)措施，并貫徹執(zhí)行。 混凝土施工 ：水泥采用硅酸鹽水泥，施工中水灰比控制在不大于 范圍內(nèi)，澆注砼宜采用防凍劑；原材料的溫度不能滿足要求時(shí)，考慮對(duì)拌合用水進(jìn)行加熱。 ：將罐車 大罐用土工布包裝，防止砼運(yùn)輸過程中熱量損失過快，保證砼入模溫度。 ：砼鋪筑完成后七天內(nèi)要進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，溫度太低則應(yīng)加蓋保溫保水膜養(yǎng)生。 作好機(jī)械的常規(guī)保養(yǎng)和防凍保溫工作，保證各種機(jī)械保證正常的工作狀態(tài)。現(xiàn) 場(chǎng) 機(jī)械要有具體的防凍措施，夜間不用的機(jī)械要按規(guī)定放水。 第 二 節(jié)： 雨 季施工技術(shù)措施 結(jié)構(gòu)部分雨季施工措施： 木模一定要進(jìn)入庫房，并做好防潮處理，放置時(shí)注意其受力情況以免彎曲變形。雨季施工中經(jīng)過一次周轉(zhuǎn)后的木模要進(jìn)行嚴(yán)格的尺寸較核，如有變形情況要按設(shè)計(jì)尺寸進(jìn)行調(diào)整。 料 材料場(chǎng)要選在地勢(shì)較高或不積水的位置，對(duì)鋼筋、金屬管材，袋裝水泥要放在平臺(tái)上，使之距離地面 30 厘米以上，并做好苫蓋。雨后鋼筋在安裝過程中防止被污泥污染。 雨季施工在拌制混凝土過程中，要經(jīng)常檢查砂、石料的含水量，根據(jù) 含水量的變化調(diào)整粗、細(xì)集料的數(shù)量和用水量。應(yīng)比正常情況下增加含水量檢測(cè)次數(shù)，以便正確的控制水灰比。在澆注大體積或大面積混凝土?xí)r，如遇大雨不能繼續(xù)進(jìn)行澆注時(shí)，應(yīng)對(duì)已經(jīng)澆注的混凝土做臨時(shí)防雨措施如用塑料薄膜覆蓋，上面再蓋草簾子，不使雨水直接沖刷剛澆注的混凝土面，并在混凝土接茬處， 將混凝土振搗密實(shí)，不見浮石子，同時(shí)根據(jù)該斷面受力情況，應(yīng)加足夠的鋼筋。 當(dāng)短時(shí)陣雨時(shí)，在已澆注混凝土終凝前，雨停后繼續(xù)澆注時(shí)，要在接茬處先鋪與混凝土同強(qiáng)度的砂漿，如雨期較長(zhǎng)，超過終凝時(shí)間，應(yīng)注意養(yǎng)護(hù)，待已澆注混凝土達(dá)到 10Mpa以上時(shí)，先將接茬鑿毛，然后鋪砂漿，再繼續(xù)澆注。 道路施工雨季施工措施 ，設(shè)兼職氣象員負(fù)責(zé)搜集各級(jí)氣象預(yù)報(bào)部門的氣象資料，把天氣預(yù)報(bào)情況與施工安排結(jié)合起來，為保證雨季施工的質(zhì)量、安全、工期等做好信息保證。 ，要詳細(xì)調(diào)查施工范圍內(nèi)溝 渠的來龍去脈，對(duì)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的溝渠要進(jìn)行截流，保證下雨時(shí)雨水不會(huì)匯流到施工場(chǎng)地內(nèi)。 ，尤其是路基土的施工盡量做到當(dāng)天攤鋪、當(dāng)天碾壓成型，并隨時(shí)完善地表水排泄系統(tǒng)。保證雨后無積水現(xiàn)象。 ，做好排水溝，保證雨水能及時(shí)排除。 ，雨后碾壓前要測(cè)定其含水量，必要時(shí)要翻拌晾曬，以保證路基的質(zhì)量。 ，使用前要重新測(cè)試其活性鈣的含量，能降級(jí)使用的降級(jí)使用，不能使用的要絕對(duì)停用。 場(chǎng)的所有電氣設(shè)備必須設(shè)置防雨罩具及漏電保護(hù)裝置，臨建和堆物與高壓線之間要有足夠的安全距離。避免漏電傷人事故。 、爛泥，以保證過往行人的方便和安全。 ，應(yīng)對(duì)全體職工做好雨季施工安全注意事項(xiàng)的專題教育，尤其是要提醒施工人員雷雨天氣不要在高壓桿，大樹等易遭雷擊的物體下面避雨。 、工程地質(zhì)不良路段以及沿河路段、路堤應(yīng)盡可能避開雨季施工。 ，應(yīng)做到隨挖、隨運(yùn)、隨鋪、隨壓實(shí)和整平，每層填土表面應(yīng)筑成 34%的施工橫坡以利排水。雨前和收工前應(yīng)將鋪填的松土碾壓密實(shí)，不致積水。 第 九 章：質(zhì)量 、安全保證體系 第 一 節(jié)： 質(zhì)量保證體系 項(xiàng)目經(jīng)理部 成 立 以 項(xiàng)目經(jīng)理為組 長(zhǎng) ，總工程師為副組 長(zhǎng) ，有關(guān) 各 部門負(fù)責(zé)人為 成 員的質(zhì)量管理小組，推 行 全面質(zhì)量管理，負(fù)責(zé)本合同段 所 有工程項(xiàng)目的質(zhì)量管理工作。 各 施工隊(duì) 成 立 以 施工隊(duì) 長(zhǎng) 為組 長(zhǎng) ，質(zhì)檢、技術(shù)人員和 各 工 班 長(zhǎng) 為 領(lǐng) 導(dǎo) 成 員的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)本隊(duì) 所擔(dān) 負(fù)工程的質(zhì)量管理工作。質(zhì)量保 證體 系 見下 頁 框 圖。 項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè) 1 名 專 職質(zhì)量檢查工程師，負(fù)責(zé)全部工程的質(zhì)量檢查和監(jiān)督工作。 各 施工隊(duì)設(shè)一名 專 職質(zhì)量檢查工程師 ， 對(duì)所 干 工程 實(shí) 施自檢、互 檢、 交接 檢和 評(píng) 定。保 證各 項(xiàng)工程 均 在 各 級(jí) 質(zhì)量檢查機(jī)構(gòu) （ 人員 ） 的 嚴(yán)格監(jiān) 控 下 。 第 二 節(jié)： 安全保證體系 在本工程 實(shí) 施全 過 程中在 遵守《 中 華 人 民 共 和 國 安全生產(chǎn)法 》 的同時(shí)，還 應(yīng) 執(zhí) 行 《 公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程 》 、 《 公路 筑 養(yǎng) 路機(jī)械 操 作規(guī)程 》及有關(guān) 指導(dǎo) 安全、 健 康 和 環(huán) 保 衛(wèi) 生方面的法規(guī)和規(guī) 范 。 在本工程 實(shí) 施期間，項(xiàng)目經(jīng)理部 常 設(shè)一名 具 有安全工作資格的安全監(jiān)察 長(zhǎng) 。其工作 任 務(wù)，包 括 制定 健 康 保 護(hù)與 事故 預(yù) 防 措 施和 個(gè) 人檢查，查 看所 有安全規(guī) 則與條 例 的 實(shí) 施 情況 。 各 施工隊(duì)副隊(duì) 長(zhǎng) 專 管安全工作 ； 工 班 設(shè) 兼 職安全員，負(fù)責(zé) 施工現(xiàn)場(chǎng)的安全工作，為施工生產(chǎn) 創(chuàng)造 一 個(gè)良 好的安全 環(huán)境 。 將 安全工作 層層分 解 ，狠 抓落 實(shí) 。 實(shí)行 安全生產(chǎn)承包責(zé) 任 制， 使 其 與 職工的經(jīng) 濟(jì) 收 入、 評(píng) 比 先 進(jìn)、立功受 獎(jiǎng) 掛 鉤 。 落 實(shí) 安全管理技術(shù)規(guī)程， 貫 徹 安全技術(shù) 交底 工作， 廣泛 開展“ 安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè) ” 活 動(dòng)。 安全保 證體 系 見下 頁 框 圖。 第十章： 其他應(yīng)說明事項(xiàng) 環(huán)境 保 護(hù) 措 施 在本合同段的建設(shè) 過 程中，我方 將 一 如 既 往 地 嚴(yán) 格 執(zhí) 行 《 環(huán)境 保 護(hù)法 》 、 《 水土保 持 法 》 、 《 環(huán)境 噪聲 防 治 法 》 、 《 水 污染 防 治 法 》 等有關(guān)法規(guī)， 并 認(rèn)真 執(zhí) 行 地方 政 府 的 各 項(xiàng)有關(guān)規(guī) 章 制度。為 把 本項(xiàng)目建 成“ 環(huán) 保公路 ” ，我 方在 第 N5 標(biāo)段 上將成 立 環(huán)境 保 護(hù) 領(lǐng) 導(dǎo) 小組，明 確 環(huán) 保工作 任務(wù)， 并 采 取 如 下 措 施： 全和 完 善 環(huán) 保目標(biāo)責(zé) 任 制，明 確 責(zé) 任 ，建立 環(huán) 保 獎(jiǎng) 罰 制度。 組織 開展 環(huán) 保 宣傳 和 教育 工作， 使 每 一 個(gè) 施工人員 按 環(huán) 保要求約 束 自 己 的施工 行 為，在施工方案中 切實(shí) 落 實(shí)各 項(xiàng) 環(huán) 保 措 施， 環(huán)境 保 護(hù)要 從 施工 鏟 起的 第 一 鍬 土 抓 起。 過 程中， 除嚴(yán) 格 按 施工圖設(shè)計(jì)規(guī) 范 組織施工 外 ， 還 要做到“ 環(huán) 保 五不 準(zhǔn) ” ， 即不 隨意損壞植被 ；不 隨意 開 辟 施工 便道；不 隨意 設(shè) 臨建工程 ；不 隨意 破 壞 水 源；不 捕獵野 生動(dòng)物。 用過 的 廢 水、生 活 污 水，經(jīng) 處 理合格后 利用臨 時(shí) 排 水 系 統(tǒng)及永 久 性排 水設(shè)施進(jìn) 行排 放 。 沿 施工 便道 及 正線 區(qū) 間周 圍環(huán)境 將不 同程度地 受 到 揚(yáng) 塵污染 ，施工中采 取 灑水 降 塵 措 施， 使 工程施工 揚(yáng) 塵 得 到有 效控 制。 對(duì) 村 鎮(zhèn)居 民 密 集 區(qū)禁止 夜 間施工。 過 程中 會(huì) 或 多 或 少 地 干擾 、 影 響 周 圍 居 民 的 正常 生 活 和生產(chǎn)勞 動(dòng)，在 開 工 前 ， 通過 當(dāng) 地 政 府 召 開 座 談 會(huì) ， 利用 張貼 或制作標(biāo)牌等 宣傳方 式 ， 向 群眾解 釋 清 楚 ， 以求 諒 解 、理 解 與 支 持 。 環(huán) 保標(biāo) 志 的 垃圾 筒 ， 對(duì) 施工現(xiàn)場(chǎng)的辦公室、 宿舍 、食 堂 、 倉庫 等 臨 時(shí) 房屋 及生 活區(qū) 要有 綠 化 區(qū) 并 經(jīng) 常 清 掃 ，保 持 清 潔 衛(wèi) 生，在 竣 工后及時(shí) 拆 除 并 進(jìn) 行 清 理 復(fù) 耕 。 文明施工 措 施 全 體 員工進(jìn) 行 廣泛 的法制、安全 教育 ，工地現(xiàn)場(chǎng) 按 規(guī)定設(shè) 置 文明施工標(biāo) 志 牌和