【正文】 應(yīng)合理安排工期，盡量從夜間開始澆筑。 當(dāng)氣溫高于入倉溫度時(shí)，可加快運(yùn)輸和入倉速度，減少混凝土在運(yùn)輸和澆筑過程中的溫度回升。混凝土輸送管外用草袋遮陽，并經(jīng)常灑水。 當(dāng)采取以上措施澆筑溫度仍然超過溫控設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，可采用加冰或制冷機(jī)組冷卻拌和水。 （ 2）冷卻水管使用及其控制 冷卻水管使用前進(jìn)行壓水試驗(yàn)，防止管道漏水、阻水，通水時(shí)間在 1h 左右，對于管道漏水、阻水的部位立即進(jìn)行修復(fù)； 冷卻水管進(jìn)水口處設(shè)置分水器，每層冷卻水管設(shè)置兩個(gè)分水器，分水器設(shè)置泄壓閥門；每套水管設(shè)置單獨(dú)的閥門，并對每套水管逐一編號； 混凝土澆筑到各層冷卻水管標(biāo)高后開始通水，各層混凝土峰值過后盡快減緩或停止通水，冷卻水流量控制應(yīng)委派專人管理； 冷卻水直接采用湖水，冷卻水溫度應(yīng)當(dāng)穩(wěn)定，承臺 冷卻水溫不宜高于 30℃。 升溫時(shí)段通水流量應(yīng)使流速達(dá)到 ，流量應(yīng)大于 45L/min，形成紊流，降溫時(shí)段，可通過水閥控制減緩?fù)ㄋ沽魉贉p半，水流平緩，以層流狀態(tài)冷卻混凝土； 經(jīng)水箱水位與冷卻水管高差水壓計(jì)算，可利用兩者水壓力供水。 （ 3）內(nèi)外溫差控制 對于大體積混凝土，由于水化放熱會(huì)使溫度持續(xù)升高，在升溫的一段時(shí)間內(nèi)應(yīng)加強(qiáng)散熱，如加大通水流量、降低通水溫度等。當(dāng)混凝土處于降溫階段則要降低降溫速率。 太平湖水位降低時(shí)，應(yīng)通過向鋼吊箱側(cè)板灑水，以降低模板內(nèi)外溫差。 混凝土保溫充分 、時(shí)間足夠長，讓混凝土慢慢冷卻，拉應(yīng)力會(huì)在砼徐變作用下部分松馳，直到溫差達(dá)到允許范圍，可有效控制裂縫的產(chǎn)生。 三柳高速公路 № 3 湖南金沙路橋建設(shè)有限公司 26 （ 3）混凝土溫度目標(biāo) 水泥溫度不宜高于 60℃； 混凝土澆筑溫度不宜高于 30℃； 兩層混凝土澆筑間歇期不宜超過 10天； 承臺混凝土內(nèi)部最高溫度控制不超過 62℃。 （ 4）保溫養(yǎng)護(hù)要求 內(nèi)外溫差控制小于 25℃； 混凝土降溫速率不宜大于 3℃ /d； 淋注于混凝土表面的養(yǎng)護(hù)水溫度不低于混凝土表面溫度 15℃； 混凝土內(nèi)部斷面均溫與環(huán)境溫度之差小于 20℃方可拆模。 控制預(yù)案 如果現(xiàn)場施工過程中監(jiān)測溫度超出溫控標(biāo)準(zhǔn)，可采取下列應(yīng)對措施： 監(jiān)測澆筑溫度超過控制范圍，可采取粗骨料灑水、遮陽降溫，拌合水投冰。 監(jiān)測承臺混凝土內(nèi)表溫差偏大，可以增厚保溫層、加大通水流量，外保內(nèi)散，降低溫差。 監(jiān)測承臺混凝土降溫速率過快，可以減緩或停止冷卻水管通水，增厚保溫層，減少降溫階段散熱量。 天氣預(yù)報(bào)有氣溫驟降的情況時(shí)，增厚承臺外露面保溫層。 七、 質(zhì)量保證措施 （ 1）嚴(yán)格做好混凝土的試配，控制好混凝土的初凝時(shí)間和坍落度。 （ 2）加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)測 ，及時(shí)測量混凝土面標(biāo)高，控制混凝土的傾落高度在 范圍內(nèi)。 （ 3）混凝土表面盡量少設(shè)施工預(yù)埋件。所有預(yù)埋件及工作平臺均要鍍鋅防銹，以免污染墩柱。 （ 4）混凝土的運(yùn)輸時(shí)間盡可能縮短，對混凝土輸送泵管包裹保溫。 （ 5）嚴(yán)格按規(guī)范和設(shè)計(jì)要求施工。 環(huán)境保護(hù)和文明施工 施工噪聲的控制 （ 1）在購置機(jī)械設(shè)備前對設(shè)備噪聲排放性能進(jìn)行比較，選擇低噪聲設(shè)備。對噪聲排放超標(biāo)的設(shè)備要設(shè)消音裝置。 三柳高速公路 № 3 湖南金沙路橋建設(shè)有限公司 27 （ 2）機(jī)械設(shè)備操作人員要按操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)，嚴(yán)禁違章、違規(guī)操作。對機(jī)械設(shè)備要精心保養(yǎng)維護(hù)，發(fā)現(xiàn)噪聲異常應(yīng)及時(shí)上報(bào)材設(shè)部 進(jìn)行處理。 （ 3）材設(shè)部對施工機(jī)械設(shè)備定期進(jìn)行維修、檢查。 （ 4）對混凝土拌合、構(gòu)件預(yù)制安裝等場地選擇時(shí)，盡量遠(yuǎn)離居民區(qū)。 （ 5）合理安排施工作業(yè)時(shí)間，夜間施工不得安排噪音很大的機(jī)械。 廢水控制 (1) 砼輸送管和泵清洗產(chǎn)生的污水應(yīng)沉淀或凈化后才能排放。 (2) 施工機(jī)械的廢油廢水，采用隔油池等有效措施加以處理，不得超標(biāo)排放。 固體廢棄物控制 （ 1）在施工現(xiàn)場設(shè)立垃圾分揀站，及時(shí)對施工固體廢棄物進(jìn)行收集、分類、分揀、回收利用、清運(yùn)處置，將有毒有害廢棄物隔離存放，分別予以標(biāo)識。 （ 2）施工中產(chǎn)生的 可回收利用的廢鋼鐵、舊金屬制品、廢橡膠制品、廢塑料等集中回收處理。 （ 3）運(yùn)輸固體廢棄物必須采取揚(yáng)散、防流失或者其他防止污染環(huán)境的措施，不得在運(yùn)輸過程中沿途丟棄、遺撒廢棄物。 （ 4）對固體廢棄物處置情況進(jìn)行依次記錄，發(fā)現(xiàn)違章及時(shí)糾正，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。 化學(xué)危險(xiǎn)品的控制措施 對施工中化學(xué)危險(xiǎn)品如防水材料、氧氣、乙炔及油漆等防護(hù)措施如下： （ 1）采購 化學(xué)危險(xiǎn)品由材設(shè)部依據(jù)生產(chǎn)需要提出材料計(jì)劃，經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理審批后交物資部進(jìn)行統(tǒng)一采購。由材設(shè)部選擇合格的供方，并要求供方提供產(chǎn)品的生產(chǎn)許可證、經(jīng) 營許可證、安全技術(shù)說明書等，在進(jìn)貨驗(yàn)收時(shí)，一并查驗(yàn)這些文件。 （ 2）貯存與保管 氧氣瓶、乙炔瓶要有專門存放的鐵籠，兩籠相距 5米以上，并要加鎖由專人管理，夏季有防曬措施。 （ 3）發(fā)放與使用管理 ①使用時(shí)應(yīng)按照有關(guān)操作規(guī)程或產(chǎn)品使用說明執(zhí)行，不得違章指揮或違章作業(yè)，配備必要的安全防護(hù)用具，采取必要的安全防護(hù)措施； ②使用化學(xué)危險(xiǎn)品數(shù)量和面積較大或在通風(fēng)不良的場所操作時(shí)，必須采取強(qiáng)制通風(fēng)措施，防止可燃、易燃?xì)怏w在局部達(dá)到爆炸極限，造成人員傷害及財(cái)產(chǎn)損失； 三柳高速公路 № 3 湖南金沙路橋建設(shè)有限公司 28 ③化學(xué)危險(xiǎn)品作業(yè)禁止與電、氣焊等明火作業(yè)上下、周圍交 叉操作； ④對化學(xué)危險(xiǎn)品的廢棄物應(yīng)在規(guī)定位置存放，分類、定期回收，進(jìn)行安全妥當(dāng)?shù)奶幚恚詼p少或消除對環(huán)境的影響。 八、施工安全保證措施 項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，項(xiàng)目常務(wù)副經(jīng)理為副組長，總工程師、副經(jīng)理等為成員的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)的組織、協(xié)調(diào)和領(lǐng)導(dǎo)工作，堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，建立健全崗位責(zé)任制，從組織上、制度上保證安全生產(chǎn)，做到程序化管理、規(guī)范化施工，消滅一切責(zé)任事故，確保人民生命、財(cái)產(chǎn)不受損害，全面實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)。 組 長：龍正保 副組長：劉映東 組 員： 陳雄華、孫學(xué)軍、汪立先、陳良國、劉業(yè)權(quán)、黃德才 領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在質(zhì)安部，負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)日常管理工作。聯(lián)系電話： 18608449832 聯(lián)系人：何蘭天 安全生產(chǎn)責(zé)任制 建立健全各級各部門的安全生產(chǎn)責(zé)任制，責(zé)任落實(shí)到人。有明確的安全指標(biāo)和包括獎(jiǎng)懲辦法在內(nèi)的保證措施。 安全教育培訓(xùn)制度 工人在上崗前，進(jìn)行安全教育，針對本項(xiàng)目的特點(diǎn)，定期進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，培養(yǎng)安全生產(chǎn)必備的基本知識和技能，有計(jì)劃的對重點(diǎn)崗位的生產(chǎn)知識、安全操作規(guī)程、安全生產(chǎn)制度、施工紀(jì)律進(jìn)行培訓(xùn)和考 核。 特殊工種持證上崗作業(yè)制度 對從事特種作業(yè)的鋼筋工、起重工、電氣焊工、電工、機(jī)械操作手等，嚴(yán)格按照相關(guān)制度進(jìn)行安全教育、考核、復(fù)驗(yàn)，經(jīng)過培訓(xùn)考試合格，獲取操作證者才能持證上崗。對已取得上崗證者，進(jìn)行登記存檔，操作證必須按期復(fù)審，不得超期使用，名冊齊全。 安全檢查制度 （ 1）本項(xiàng)目建立定期安全檢查制度，規(guī)定定期檢查日期和參加檢查的人員。安保部每周檢查一次，作業(yè)班組每天檢查一次，非定期檢查視工程情況而定。 （ 2）對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問題、安全隱患，建立登記、整改、消項(xiàng)制度。定人、定三柳高速公路 № 3 湖南金沙路橋建設(shè)有限公司 29 措 施、定經(jīng)費(fèi)、定完成日期，在隱患沒有消除前，必須采取可靠的防護(hù)措施。如果有危及人身安全的險(xiǎn)情應(yīng)立刻停止施工，處理合格后方可施工。 （ 3）安全檢查與完善和修訂安全管理制度要結(jié)合起來。把安全生產(chǎn)責(zé)任制與各級管理者的經(jīng)濟(jì)利益掛鉤，嚴(yán)明獎(jiǎng)懲，保證“管生產(chǎn)必須管安全”的制度真正落實(shí)。 施工現(xiàn)場控制 （ 1）完善安全機(jī)制，嚴(yán)格按照施工現(xiàn)場安全規(guī)程及施工工藝、施工操作規(guī)程、施工方案設(shè)計(jì)等有關(guān)安全條款進(jìn)行施工。 （ 2）加強(qiáng)與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T之間的聯(lián)系，大風(fēng)、大雨、暴雨前，做好各種施工機(jī)具設(shè)備的安全防護(hù)工作。 （ 3）高空作業(yè)時(shí) ，設(shè)置可靠的安全防護(hù)設(shè)施，防止人員墜落和高空落物傷人，同時(shí)避免上下平行作業(yè)。 （ 4）施工人員上班時(shí)必須配帶足夠的安全防護(hù)用品。 （ 5）夜間施工時(shí)，必須配置好足夠的照明設(shè)施，并在危險(xiǎn)處設(shè)隔離柵、防護(hù)網(wǎng)及明顯標(biāo)志。 （ 6）操作人員必須持證上崗，嚴(yán)禁違章操作。 （ 7）做好雨季（臺風(fēng)季）施工準(zhǔn)備工作，確保雨季（臺風(fēng)季）施工操作安全。 九、塘庫融江特大橋主墩鋪底計(jì)算書 工程概況 本工程需要制作 墩臺 4 個(gè)，此墩臺位于水下，需進(jìn)行吊底作業(yè)。承臺底標(biāo)高為 ，套箱底標(biāo)高 ,融江常水位水位目前為 米，施工中需要在 位置進(jìn)行吊底作業(yè)，然后用千斤頂進(jìn)行下放。 墩臺鋪底布置方案 墩臺鋪底按照短方向布置主梁、長方向布置次梁進(jìn)行施工，主梁長度取 12m；次梁間距 沿 6根主梁布置，次梁長度取 16m。 荷載計(jì)算 本次計(jì)算荷載分項(xiàng)系數(shù)取 （ 1）．鋼筋重量 此類墩臺鋼護(hù)筒深入墩臺 15cm，鋼筋骨架直接落在樁頭上，故主、次梁不承受鋼筋荷載。 （ 2）．混凝土重量 三柳高速公路 № 3 湖南金沙路橋建設(shè)有限公司 30 因承臺底標(biāo)高在水下，施工時(shí)需要澆注封底砼，砼厚度為 ，則 F1＝ 24 = KN/m2 （ 3）．模板重量 模板重量按 90t 計(jì)，則 F2＝ 90 10 ( )= （ 4）．主、次梁重量 主、次梁重量按 35t 計(jì)，則 F3＝ 35 10 ( )= KN/m2 F總 =++= KN/m2 底板驗(yàn)算 采用 8mm 厚鋼板，截面取 1000 6mm。底板跨距按照次梁中心距為 計(jì)算，F(xiàn)=+=,底板上的均布荷載為 q＝ 1= KN/m，荷載簡圖如下： （ 1）、強(qiáng)度驗(yàn)算 Mmax=1/8ql2=1/8 == W=bh2/6=8*8*1000/6=10600mm3 σ =M/W=＜ [σ ]=170Mpa 滿足要求 （ 2）、剛度驗(yàn)算 E=*105mpa I=bh3/12= f= ＜ [f]=L/250= 滿足要求 次梁驗(yàn)算 次梁采用單槽鋼，間距按 布置，則在計(jì)算間距內(nèi)的均布荷載為 q＝ = KN/m，鋼板自重為 *7850*,總荷載為： KN/m，次梁最大間距為 3 米； 擬選槽鋼 槽鋼參數(shù) 300三柳高速公路 № 3 湖南金沙路橋建設(shè)有限公司 31 型號（單） I（ cm4） W（ cm3） 截面積（ cm2） ［ 14a 強(qiáng)度計(jì)算： Mmax=1/10ql2=1/10**3*3= W=80500 mm3=＜ 2[σ ]=340Mpa 剛度計(jì)算 : f=ql4/150EI=*30004/150**105**104=300/250=12MM 強(qiáng)度及剛度均符合要求。 主梁驗(yàn)算 主梁采用 45a 雙拼工字鋼（改造），每根 12m長，按最大間距為 計(jì)算，則在計(jì)算間距內(nèi)的均布荷載為 q＝ 45 =113 KN/m，主梁最大跨度為 6米 , 工字鋼型號（單根） 工字鋼參數(shù) I（ cm4） W（ cm3） 截面積（ cm2） 40a 32241 單根槽鋼按照分擔(dān)一半受力考慮。 強(qiáng)度計(jì)算： Mmax=1/10ql2=1/10*113*6*6= W=1432900 mm3=153mpa＜ [σ ]=170Mpa 剛度計(jì)算 : f=ql4/150EI=113*60004/150**105*32241*104=300/250*2=24MM 強(qiáng)度及剛度均符合要求。 吊底螺栓計(jì)算 采用螺栓吊底，單根吊底螺栓受拉力 N＝ 300KN（ 安全系數(shù)），設(shè)其直徑為 d，故 d=（ 4 196 103/ 125 106） 1/2≈ 56mm 考慮施工中的可能存在螺栓不能同時(shí)受力，墩臺吊底需選用 M56 或以上螺栓（或用直徑大于 30mm 精軋螺紋鋼筋）。 三柳高速公路 № 3 湖南金沙路橋建設(shè)有限公司 32 計(jì)算成果 通過 以上計(jì)算，本工程引橋墩臺底模板鋪設(shè)將采用以下材料： （ 1）、吊底螺栓：φ 56mm 螺栓（或大于 30mm 精軋螺紋鋼）； （ 2）、主梁：雙拼 45a 工字鋼； （ 3）、次梁：【 14a 槽鋼（間距 布置）； （ 4）、底板：δ =6mm 鋼板 模板下放系統(tǒng) 整套模板采用 12個(gè) 32t 千斤頂和精軋螺紋鋼進(jìn)行下放，千斤頂布置在 6樁上，每根樁上布置 2個(gè)。 十、 鋼吊箱布置圖如下：