咬合大管棚施工工法-資料下載頁(yè)
2025-02-20 07:34本頁(yè)面
【導(dǎo)讀】多樣，施工的輔助措施也不盡相同?！耙Ш洗蠊芘镒詣?dòng)取土頂進(jìn)工法”。地鐵既有環(huán)線區(qū)間隧道創(chuàng)造性應(yīng)用一種新穎的施工方法。前成孔或滯后出土，鉆頭超前時(shí)可以通過(guò)擴(kuò)孔刀片進(jìn)行擴(kuò)孔操作。層的嚴(yán)重?cái)_動(dòng)，可以更可靠、更有效地控制地層變形。上方土體的流失變形，同時(shí)增強(qiáng)管棚的整體剛度和定位的準(zhǔn)確性。保對(duì)地層的影響更小，從而達(dá)到更高的控制標(biāo)準(zhǔn)。徑以不大于鉆桿外壁和鋼管內(nèi)壁之間的空間為限。組成，在施工過(guò)程中管棚和螺旋鉆系統(tǒng)由同一套頂進(jìn)系統(tǒng)同步頂進(jìn)，跟蹤注漿采用袖閥式注漿管，硬PVC材質(zhì)，每30cm一組溢漿孔，跟蹤注漿管布置及固定見(jiàn)圖3。過(guò)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的變化情況及時(shí)分析和反饋信息，指導(dǎo)施工生產(chǎn)。構(gòu)設(shè)計(jì)進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，滿足施工需要即可。檢查和調(diào)整，保證鋼管的施工精度。線進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，不允許接口處出現(xiàn)錯(cuò)口和中線折角?！氨Ч堋爆F(xiàn)象，造成再次啟動(dòng)頂進(jìn)時(shí)的頂推力過(guò)大。選擇好注漿漿液和注漿順序，袖閥注漿管。咬合大管棚施工機(jī)具設(shè)備見(jiàn)表2。
【正文】 確認(rèn)安全后方可作業(yè)。 吊裝作業(yè)時(shí)必須緩起、緩轉(zhuǎn)、緩移，并用控制繩保持吊物平衡。 吊裝作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員必須聽(tīng)從統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)一致。 施工人員必須把安全防護(hù)用品佩帶齊全。 10 注漿泵及高壓管路必須試運(yùn)轉(zhuǎn)，確認(rèn)機(jī)械性能、各種閥門(mén)管路和壓力表完好后方可施工。 十、效益分析 社會(huì)效益 ⑴該工法避免了施工震動(dòng)，對(duì)地層適應(yīng)性強(qiáng)，在既有線下回填土地層中施工，解決了頂管前方遇到的槽鋼、原木及建筑垃圾等障礙物的影響，使大管棚順利施工到位，為確保既有地鐵的結(jié)構(gòu)和運(yùn)營(yíng)安全提供了有力保證。 ⑵該工法近距離下穿 既有地鐵線，不中斷地鐵運(yùn)營(yíng)，保證了人員的正常生活，社會(huì)意義重大。 ⑶該工法為國(guó)內(nèi)首次在下穿既有地鐵線中應(yīng)用，取得了成功的經(jīng)驗(yàn)，將為以后城市地下工程在類似情況下的施工提供可靠的決策依據(jù)和技術(shù)指標(biāo)。 經(jīng)濟(jì)效益 ⑴該工法的成功施作，保證了既有地鐵的結(jié)構(gòu)安全和運(yùn)營(yíng)安全，在施工期間地鐵正常運(yùn)營(yíng)創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益。 ⑵該工法施工設(shè)備簡(jiǎn)單，使用維護(hù)較容易，避免了其他工法昂貴的設(shè)備采購(gòu)費(fèi)用。 ⑶該工法施工速度和輔助措施較少，節(jié)約了工期和大量的輔助技術(shù)措施的投入。 十一、施工實(shí)例 該工法在北京地鐵五號(hào)線崇文門(mén)車(chē)站過(guò)既有地鐵環(huán)線 區(qū)間施工 11 中創(chuàng)造性的進(jìn)行了應(yīng)用。在崇文門(mén)車(chē)站中洞施工階段 ,大管棚距離既有地鐵結(jié)構(gòu)僅 ,施工 36m 長(zhǎng)，φ 600 鋼管 14 根，在施工階段有效的控制了既有線結(jié)構(gòu)的變形沉降，在列車(chē)動(dòng)載的作用下 ,在回填建筑垃圾地層中，大管棚施工完成后，既有線結(jié)構(gòu)變形縫處最大變形為。開(kāi)挖后檢測(cè)大管棚施工精度，標(biāo)高偏差177。 20cm，中線偏差177。10cm，達(dá)到了較高的施工精度，滿足設(shè)計(jì)和施工標(biāo)準(zhǔn)。 車(chē)站與既有線位置關(guān)系見(jiàn)圖 圖 5。 圖 4 崇文門(mén)車(chē)站與地鐵既有 線平面位置關(guān)系 12 11.42m1 8m2 4. 2m7 . 2m1 8m8 . 5m1 8m8 . 5m圖 5 崇文門(mén)車(chē)站與地鐵既有線剖面位置關(guān)系 大管棚施工布置圖見(jiàn)圖 圖 7。 1 2 34 567891011121314A 斷面初期支護(hù)C 斷面初期支護(hù)西 圖 6 中洞管幕橫斷面布置示意圖 13 圖 7 中洞管幕縱斷面布置示意圖
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