【導讀】《建設(shè)項目環(huán)境影響報告表》由具有從事環(huán)境影響評價工作資質(zhì)的單位編制。個英文字段作一個漢字）。宅區(qū)、學校、醫(yī)院、保護文物、風景名勝區(qū)、水源地和生態(tài)敏感點等，應盡可能給出保護目標、性質(zhì)、規(guī)模和距廠界距離等。濟寧市南池置業(yè)有限公司是一家以房地產(chǎn)開發(fā)、銷售的現(xiàn)代化企業(yè)集團。于2021年3月25日，注冊資本1000萬元。米，任城區(qū)房價也是一路飛漲，目前平均房價為5500元每平方米。住房需求進一步增加，房價也將呈現(xiàn)穩(wěn)中有升的態(tài)勢。側(cè)為回民林地，東側(cè)為規(guī)劃中的商業(yè)及社區(qū)服務中心，南側(cè)為貨運鐵路專線。18880m2，公寓建筑面積46875m2。地面機動車泊位數(shù)62個，地下機動車泊位數(shù)468個。以建設(shè)任城區(qū)示范性商務中心為標準，為城市建設(shè)爭光添彩。使之成為任城區(qū)近期。規(guī)劃應適合任城區(qū)現(xiàn)階段對于居住的要求，既要實現(xiàn)。和轉(zhuǎn)角戶型；高層戶型也盡量統(tǒng)一。在爭取為住戶提供盡可能多的房型選擇情況下，減

　　

【正文】 m 處增加吸塵消聲器。 e、在操作過程中，應隨時注意檢查鋸片壓盤的垂直度和鋸齒形狀的均勻度，避免失重，減少振動負荷。 采取以上措施，使電鋸空載噪聲降至 84dB(A),負載噪聲降至 86dB(A)，可大大減輕對操作人員及外界環(huán)境的影響。此外，在施工過程中，噪聲源應盡量設(shè)置在遠噪聲敏感點，減少擾民現(xiàn)象的發(fā)生。 （ 3）、施工期污水污染防治措施 30 由于施工期現(xiàn)場施工人員數(shù)量變化較大，在平整場地后，各期工程分期陸續(xù)開工，預計施工期施工人員最多時有 100 人， 生活污水平均按 人計；排放量按用水量 80%計， 施工期生活污水排水量最大約為 。 生活污水量較小， 經(jīng)化糞池收集后給周邊農(nóng)民漚制肥料 ，對周圍水環(huán)境影響較小 。 （ 4）、施工期固體廢物污染防治措施 項目施工期產(chǎn)生的固廢主要為施工人員的生活垃圾以及少量的建筑垃圾。 工程施工過程中，在施工高峰期施工人員及工地管理人員約 100 人，工地生活垃圾按 d 計，產(chǎn)生量約為 10kg/d。生活垃圾收集后委托當?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門外運處理。基礎(chǔ)工程產(chǎn)生的棄土用于城區(qū)道路建設(shè)路基填料。施工過程產(chǎn)生的建筑垃圾主要包括砂石、石塊、碎磚瓦、廢木料、廢金屬、廢鋼筋等雜物，收集后 堆放于指定地點，由施工方統(tǒng)一運走。 （ 5）、施工期環(huán)境保護要求 施工場地周邊必須設(shè)置標準圍擋；房屋建筑要實行封閉式施工；施工工地要鋪設(shè)石渣路面；工地出口要設(shè)置清除車輛泥土的設(shè)備；做到車輛不帶泥土駛出工地；施工中產(chǎn)生的廢水、泥漿不能流入施工場地外；建筑及生活垃圾嚴禁凌空拋撒，要堆放在指定地點并及時清運；要按規(guī)定使用預拌混凝土。 31 二、營運期排污及治理措施分析 本項目投入運營后，主要污染物為 : 生活污水、汽車尾氣、 垃圾 收集系統(tǒng)臭氣、 生活垃圾等。 如小區(qū)內(nèi)設(shè)大型餐飲、 KTV 等 項目，需另作環(huán)評。 廢水 本項目建成營運后，產(chǎn)生的污水主要是來自 居民生活和 商業(yè)活動產(chǎn)生的 生活污水，主要污染物為 CODcr、 SS、氨 氮等。 生活污水 經(jīng) 排入 污水管網(wǎng) ， 送至 濟寧市污水處理廠 深度處理 。 廢水產(chǎn)生及處理措施見下表： 表 51 項目廢水產(chǎn)生情況及處理措施 廢水量 （ m3/d） 污染物 名稱 產(chǎn)生濃度 （ mg/L） 產(chǎn)生量 (t/a) 處理措施 排放去向 CODcr 500 排入城市污水管網(wǎng) 送 濟寧市污水處理廠 處理 BOD5 350 SS 400 氨 氮 45 大氣污染物 項目廢氣主要來自汽車尾氣、垃圾收集系統(tǒng)臭氣 、廚房 油煙 廢氣 。 （ 1） 汽車尾氣 本項目共有 機動車 停車位 530 個， 其中地上停車位 62 個，地下停車位 468 個 。地上停車位較分散，啟動時間較短，因此廢氣產(chǎn)生量小，在露天空曠條件下很容易擴散，對周圍環(huán)境影響較小 ；本評價重點對地下停車場廢氣排放情況進行分析。 ① 主要污染物 汽車在區(qū)內(nèi)行駛以及出入停車場和停車場怠速、慢速行駛時會產(chǎn)生汽車尾氣污染，該尾氣包括排氣管尾氣、曲軸箱漏氣及油箱和化油器等燃料系統(tǒng)的泄露氣等，主要污染因子為 CO、 HC（碳氫化合物）、 NOx等，其排放量與車型、車況、車輛數(shù)、汽車行駛狀況有關(guān)。 汽車尾氣中各組份濃度與行駛速度的關(guān)系見表 52。 32 表 52 汽車尾氣中各組份濃度與行駛速度的關(guān)系一覽表 尾氣組分 空檔 減速 定速 加速 NOX（ PPm） 10~50 5~10 1000~3000 1000~4000 CO2（ %） CO（ %） 乙炔 710 1096 178 170 醛 15 199 34 27 THC 300~1000 3000~12021 250~550 300~800 排氣量范圍（ L/min） 142~708 142~708 708~1699 1133~5660 未燃燃料比例（ %） 注：資料來源《環(huán)境保護使用數(shù)據(jù)手冊》 由上表可知： 汽車在空擋和減速行駛時排放量最小，燃料燃燒不充分，因此汽車尾氣中 HC（碳氫化合物）的濃度在汽車減速時最高， CO 濃度在空擋時最高， NO2濃度在高速行駛時最高。 汽車在進出地下停車場時一般是低速行駛，還要在停車場內(nèi)調(diào)頭和減速行駛，因此地下停車場的一氧化碳 和炭氫化合物排放量較大，測試表明：在怠速狀態(tài)下，排放的三種主要污染物的比例大約為 CO： HC： NO2=7： ： 。 ②主要污染物排放量 常見民用車輛在怠速狀態(tài)下的有害物（ CO）單位時間的排放量見表 53。 表 53 怠速狀態(tài)每臺車單位時間 CO 排放量 車類 國產(chǎn)小轎車 進口小轎車 國產(chǎn)面包車 進口面包車 CO 源強 地下停車場內(nèi)有害物的散發(fā)量不僅與每臺車的單位時間排放量有關(guān)，而且與單位時間內(nèi)進出車的數(shù)量、發(fā)動機在停車場內(nèi)的工作時間等因素有關(guān)。 A、車流 高峰 時 CO 排放量 計算 公式如下： Q=K q G t 106 式中： Q—— 有害污染物 CO 排放 量， kg/h； K—— 泄漏及其它因素影響修正系數(shù)，取 K=； q—— 車庫在高峰時平均進、出的車輛流量，輛 /小時，取 ； M—— 車庫設(shè)計車位數(shù)，該項目地下車庫車位數(shù) 以 468 輛計； 33 G—— CO 單位時間內(nèi)的排放量，本次評價根據(jù)項目特點取 G=440mg/s（進口小汽車和國產(chǎn)小汽車的 CO 排放量的平均值） ； t—— 每臺車在車庫內(nèi)工作時間， s，取 t=180s。 B、每天 CO 排放量計算公式如下： Q=K n G t 106 式中： Q—— 有害污染物 CO 排放 量， kg/d； K—— 泄漏及其它因素影響修正系數(shù)，取 K=； N—— 車流量，輛 /d， 本工程地下停車 場共設(shè) 468 個停車泊位，按泊車位占用率 90%，計 422 輛，進出頻率取每臺每日進出 2 次，則車流量為 844 輛 /d； G—— CO 單位時間內(nèi)的排放量，本次評價根據(jù)項目特點取 G=440mg/s（進口小汽車和國產(chǎn)小汽車的 CO 排放量的平均值） ； t—— 每臺車在車庫內(nèi)工作時間， s，取 t=180s。 由以上公式及前述 CO、 HC 和 NO2的排放比例，計算得出擬建項目地下停車場廢氣中污染物 排放源強。 地下停車場大氣污染物源強見表 54。 表 54 地下停車場大氣污染物源強一覽表 污染物 車流高峰時段排放量 （ kg/h） 每日排放量 （ kg/d） 年排放總量（按每日平均排放量計 算）（ t/a） CO HC NOx ③排放濃度 排放濃度按照下述公式： 610??QGC 式中 ： C— 污染物排放濃度， mg/m3； G— 污染物排放速率， kg/h； Q— 廢氣排放量 ， m3/h。 nVQ? 式中 ： Q— 廢氣排放量， m3/h 34 n— 地下停車庫小時換氣次數(shù)，次 /h，本項目取 6 次 /h； V— 地下停車庫體積， m3， 項目地下停車面積為 8000 ㎡ ，高度設(shè)計為 3m，則 本項目 體積可計算為 為 24000m3； 計算出排放濃度如下表 表 55 汽車尾氣污染物排放濃度（單位： mg/m179。） 類別 CO HC NOx 備注 高峰值 無 組織排放 （ 2） 垃圾收集系統(tǒng) 臭氣 在垃圾的收集、轉(zhuǎn)運過程中，部分易腐敗的有機垃圾由于其分解會發(fā)出異味，對環(huán)境的影響主要表現(xiàn)為惡臭。城市垃 圾所產(chǎn)生的氣體惡臭物質(zhì)有兩種途徑：一種是垃圾成分中本身發(fā)出的異味，例如宰殺魚類、家禽等后拋棄的內(nèi)臟所產(chǎn)生的異味，但不是垃圾主要的惡臭來源。另一種是有機物腐敗分解產(chǎn)生的惡臭氣體，不同季節(jié)的垃圾內(nèi)含有4070%有機物，分為植物性（例如米飯、面食、面包、瓜皮果殼和蔬菜爛葉、根等）和動物性（例如魚、肉、骨頭等），其在微生物作用下的分解產(chǎn)生惡臭味是垃圾惡臭的主要來源，同時有機物腐敗產(chǎn)生的惡臭程度與季節(jié)有很大的關(guān)系，在夏季氣溫較高時有機物極易腐敗，此時從垃圾中散發(fā)的惡臭氣體明顯比冬季強烈。 城市垃圾惡臭氣體是多組分、 低濃度化學物質(zhì)形成的混合物，成分和含量均較難確定。據(jù)資料調(diào)查，預測該項目垃圾收集點惡臭的主要成分為氨、硫化氫和甲硫醇等脂肪族類物質(zhì)，其嗅覺閾值如下： 氨（ NH3）：強烈刺激性氣體，嗅覺閾值為 ； 硫化氫（ H2S）：臭雞蛋味氣體，嗅覺閾值為 ； 甲硫醇（ CH4S）：特殊臭味氣體，嗅覺閾值為 。 為了減少生活垃圾而產(chǎn)生的惡臭對居民的影響，小區(qū)內(nèi)實行生活垃圾袋裝化，并逐步推行分類收集的廢棄物源頭管理方式，廢品回收系統(tǒng)將逐步健全。規(guī)劃沿小區(qū)內(nèi)主要道路及不同 功能區(qū)周邊 設(shè)置 3個垃圾收集點 ， 采取垃圾集中、密閉處理，每日及時清運；尤其是夏季垃圾（如瓜果皮）較多，須每日定時清運 。 （ 3） 廚房廢氣 居民廚房爐灶上方設(shè)置帶機械排風和油煙過濾器的吸排油煙機，以減輕廚房油煙污染 ，含油煙廢氣 排入 廚房 煙道，集中屋頂排放。 廚房產(chǎn)生的煙氣經(jīng)高效除油煙機處理可 35 以實現(xiàn)達標排放。需要對抽油煙機進行定期清洗，使其能夠正常運行。 項目居民廚房用氣采用清潔能源 天然氣 作燃料，產(chǎn)生的污染物濃度較低，與油煙廢氣一起經(jīng)抽風機抽入油煙凈化裝置處理后經(jīng)房頂煙氣排放筒直接排放， 根據(jù)調(diào)查，住戶每人每日消耗動植物 油以 ，共有住戶 320戶，居民人數(shù) 480人，則年消耗食用油，在炒做時揮發(fā)損失約 3%，則住宅廚房油煙產(chǎn)生量約 。經(jīng)過油煙機后可以截留 90%的油煙，最終排放 。家用廚房油煙廢氣產(chǎn)生量較少， 對周圍環(huán)境影響較小。排氣筒出口段的長度至少應有 ，排氣筒出口朝向應避開易受影響的建筑物。 大氣污染物產(chǎn)生情況及處理措施 見下表： 表 56 大氣污染物產(chǎn)生情況及處理措施一覽表 污染物 產(chǎn)生濃度 產(chǎn)生量 排放濃度 排放量 處理措施 垃圾收集系統(tǒng)臭氣 采取垃 圾集中、密閉處理、處置，每日及時清運 廚房廢氣 經(jīng)抽風機抽入油煙凈化裝置處理后經(jīng)房頂煙氣排放筒排放 汽車尾氣 CO 通過機械排風排至地面 HC 3 NOx 噪聲 本項目噪聲主要來自汽車進出的交通噪聲、空調(diào)機組、配電室等設(shè)備噪聲以及社會活動噪聲等，經(jīng)類比調(diào)查，各主要噪聲源 的噪聲級見下表： 表 57 主要噪聲源的聲壓級 序號 噪聲源 Leq（ dB） 備注 1 交通噪聲 70 2 配電室 75 3 空調(diào)機組 75 4 社會活動噪聲 75 車輛進出該停車場時的噪聲屬間歇性噪聲，要求車輛進出時禁鳴喇叭，如此對周圍居民的正常生活影響較小。 為減少項目噪聲對周圍環(huán)境的影響建議采取以下措施加以控制： （ 1）加強車輛進出管理，確保交通通暢和安靜，停車位附近設(shè)置禁鳴標志，縮短怠速行駛時間，以減少對周圍住戶的影響。 36 （ 2）配電室應該盡量設(shè)置在在地下，鄰近沒有居民住宅等敏感目 標，在采取隔聲門和減振等措施后，對外界環(huán)境的影響可以滿足 2 類環(huán)境噪聲標準。 （ 3）空調(diào)室外機噪聲一般為 60dB，一般情況下，對住戶影響不大，建議室外空調(diào)機統(tǒng)一安排，統(tǒng)一設(shè)計和統(tǒng)一安裝。 （ 4） 商業(yè) 場所在裝修時采取隔聲降噪措施，室外體育運動區(qū)應嚴格使用管理，合理安排運營時間，盡量避免影響周圍住戶。 采取一系列消音隔音措施后，項目區(qū)噪聲可滿足《社會生活環(huán)境噪聲排放標準》（ GB223372021）中 2 類標準。 固體廢物 （ 1）生活垃圾 本項目產(chǎn)生的固體廢物主要是生活垃圾。本小區(qū)內(nèi)每棟樓下設(shè)分類垃圾箱（分可回收、不可回收兩種垃圾箱），居民生活垃圾各戶采用分類袋裝，住戶、公建產(chǎn)生的垃圾經(jīng)分類收集后，由物 業(yè)管理處清潔人員清運至垃圾收集點，日產(chǎn)日清。垃圾箱沿車行道和步行道布置，在區(qū)內(nèi)各道路交叉點 每 70m 設(shè)一封密式 垃圾收集箱 ，垃圾箱具備分類收集功能 ；小區(qū)設(shè) 垃圾集收集點，并采取防臭、衛(wèi)生措施，特別在夏季，增加清運次數(shù)，垃圾當日清運不過夜；產(chǎn)生的生活 垃圾由 環(huán)衛(wèi)部門外運處理 。 本項目規(guī)劃居 住人口 480 人， 辦公人員 480 人， 按每人每天產(chǎn)生生活垃圾 計算 ，本項目 生活垃圾 產(chǎn)生量為 。 固體廢物的產(chǎn)生及處理措施 見下表： 表 58 固體廢物的產(chǎn)生量及處理措施一覽表 污染物 形態(tài) 產(chǎn)生量 處理措施 生活垃圾 固態(tài) 37 六、 項目主要污染物產(chǎn)生及預計排放情況 內(nèi) 容 類 型 排放源 (編號 )